Ruta 6 de los Estados Unidos en Pensilvania

La US  6 entra en Pensilvania desde Ohio en el condado de Crawford , dirigiéndose hacia el sureste como una carretera de dos carriles sin división central a través de tierras de cultivo y bosques al norte del Parque Estatal Pymatuning , donde se encuentra el embalse de Pymatuning . La ruta se dirige al municipio de Linesville , donde se dirige hacia el sureste a través de áreas desarrolladas del municipio por Penn Street antes de girar hacia el este en East Erie Street, pasando al norte de la escuela secundaria Conneaut Area Senior High School . La carretera continúa hacia el sureste a través de áreas más rurales mientras se aleja del parque estatal, pasando por encima de la línea ferroviaria Bessemer Subdivision de Canadian National Railway . La US 6 se cruza con el extremo sur de la PA 618 antes de llegar a un cruce con la PA 285 en el extremo occidental del municipio de Conneaut Lake . Aquí, la US 6 se dirige hacia el este para compartir trazado con la PA 285 y ambas rutas se dirigen hacia el este a través del municipio por Water Street. La carretera se cruza con la US 322 / PA 18 en el centro de Conneaut Lake, donde las dos rutas se unen a la US 6 y la PA 285. Una cuadra más adelante, la PA 285 se divide hacia el sur. La US 6/US 322/PA 18 se convierte en una carretera de cinco carriles con un carril central para girar a la izquierda y se dirige hacia el este saliendo del municipio, pasando al sur de Conneaut Lake . La PA 18 se separa de la US 6/US 322 girando hacia el norte, mientras que la US 6/US 322 continúa hacia el este-noreste por Conneaut Lake Road a través de granjas y bosques con algo de desarrollo. La carretera se dirige a una zona comercial al oeste de la ciudad de Meadville y llega a una rotonda con la US 19 y el extremo sur de la PA 98 , en el punto en el que la US 19 se vuelve concurrente con la US 6 y la US 322. La carretera se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles y llega a un intercambio de trébol con la I-79 . Pasado este cruce, las tres rutas llegan a una intersección con el extremo sur de la PA 102 antes de curvarse hacia el norte y entrar en Meadville al cruzar French Creek y una línea del ferrocarril Western New York and Pennsylvania . La carretera se convierte en French Creek Parkway y la US 322 se divide hacia el este, con la US 6/US                           19 continúa hacia el norte a través de áreas desarrolladas al este de la línea de ferrocarril. Las dos rutas salen de Meadville y se estrechan a una carretera de dos carriles sin división, pasando por áreas boscosas con algunos campos y desarrollo mientras sigue el French Creek y el Western New York and Pennsylvania Railroad. En el municipio de Saegertown , la US  6/US  19 se dirige hacia el norte por Main Street y forma una concurrencia con la PA  198 , cruzándose con la PA  198 en rotondas en ambos extremos del municipio. La carretera continúa hacia el noreste a través de áreas más rurales junto al arroyo y el ferrocarril, llegando al municipio de Venango . Aquí, las dos rutas se dirigen hacia el norte por Church Street antes de girar hacia el este en Cussewago Street y curvarse hacia el norte en River Street. La US  6/US  19 corre hacia el noreste a través de granjas y bosques con algo de desarrollo hasta el municipio de Cambridge Springs . Las dos rutas se dirigen hacia el noreste por la avenida Venango antes de cruzarse con el extremo norte de la PA  86 y el extremo oeste de la PA  408 en el centro del municipio, donde giran hacia North Main Street y continúan hacia el noreste. La US  6/US  19 llega a un cruce con el extremo sur de la PA  99 antes de salir de Cambridge Springs y dirigirse a través de zonas rurales. ^{[ 1 ] [ 7 ]}

US  6/US  19 continúan hacia el condado de Erie y llegan a una intersección con el extremo este de US  6N , donde US  6 se separa de US  19 girando hacia el este y cruzando French Creek. La ruta pasa por el municipio de Mill Village , donde cruza por debajo de una línea del ferrocarril Western New York and Pennsylvania, y atraviesa una mezcla de tierras de cultivo y bosques con algunas construcciones. La carretera continúa por terrenos rurales y gira hacia el noreste para llegar al municipio de Union City , donde llega a un cruce con PA  8. En este punto, US  6 se dirige hacia el norte junto con PA  8 a través de áreas desarrolladas del municipio en South Main Street, cruzando una línea del ferrocarril Western New York and Pennsylvania. En el centro de Union City, US  6 se separa de PA  8 girando hacia el este en East High Street en un cruce con una línea del ferrocarril Buffalo and Pittsburgh . La ruta sale de Union City y se dirige a través de campos de cultivo y bosques, llegando a un cruce con PA  89 al norte del municipio de Elgin . Aquí, la PA  89 coincide con la US  6 antes de bifurcarse hacia el sur. La ruta discurre de este a noreste a través de zonas boscosas con cierto desarrollo antes de entrar en la ciudad de Corry . En Corry, la US  6 se convierte en West Columbus Avenue y atraviesa zonas urbanizadas en la parte norte de la ciudad, cruzando la PA  426 y convirtiéndose en East Columbus Avenue. En la parte este de Corry, la carretera pasa al sur del Hospital Memorial de Corry. ^{[ 1 ] [ 7 ]}

La ruta entra en el condado de Warren , donde se dirige a la región de Pennsylvania Wilds , y atraviesa tierras de cultivo antes de una intersección con el extremo occidental de la PA  957 en Columbus , mientras corre paralela a una línea del ferrocarril Western New York and Pennsylvania hacia el sur. La carretera cruza por debajo de las vías del ferrocarril y atraviesa una mezcla de granjas y bosques antes de curvarse hacia el sureste alejándose de las vías del ferrocarril y llegar a un cruce con el extremo sur de la PA  958. La US  6 continúa hacia el sur-sureste a través de tierras rurales y llega a la comunidad de Pittsfield , donde se cruza con la PA  27 y gira hacia el este, formando una concurrencia con esa ruta. La carretera se dirige hacia el este a través de una mezcla de áreas rurales y desarrollo paralelo a una línea del ferrocarril Buffalo and Pittsburgh ubicada al sur de la carretera hasta el municipio de Youngsville , donde la PA  27 se bifurca hacia el norte. En este punto, la US  6 se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles llamada Youngsville Bypass que cruza Brokenstraw Creek y se dirige al sur de Youngsville. Al este del municipio, la ruta llega a un intercambio con East Main Street que proporciona acceso a Youngsville e Irvine . La carretera se dirige hacia el este a través de áreas rurales junto al arroyo Brokenstraw y llega a un intercambio en trompeta con la US  62. En este punto, la US  62 se dirige hacia el este para coincidir con la US  6, y la carretera pasa por áreas boscosas y urbanizadas al norte de una línea de ferrocarril Buffalo and Pittsburgh y el río Allegheny , pasando a ser una carretera de cinco carriles con un carril central para giros a la izquierda. La carretera vuelve a ser una autopista dividida de cuatro carriles y llega a la ciudad de Warren , donde pasa por encima del ferrocarril y la US  62 y la US  6 Business (US  6 Bus.) se dirigen hacia el noreste hacia la parte central de la ciudad en un intercambio. La US  6 cruza el río Allegheny y pasa por áreas urbanizadas en la parte sur de Warren, llegando a una salida en dirección este y una entrada en dirección oeste en Main Avenue. Pasado este cruce, la autopista dividida se estrecha a dos carriles antes de que la carretera gire hacia el sureste y se convierta en una carretera de dos carriles sin división que atraviesa zonas boscosas con una línea de ferrocarril de Buffalo y Pittsburgh y el río al noreste. En el extremo sureste de Warren, la carretera cruza las vías del ferrocarril y la US  6 Bus. vuelve a ser la US  6 en una intersección. ^{[ 1 ] [ 7 ]}

Tras pasar Warren, la US  6 llega a una intersección con el extremo occidental de la PA  59 , que se dirige hacia el este siguiendo el río Allegheny. Desde aquí, la ruta continúa hacia el sureste adentrándose en el Bosque Nacional Allegheny , serpenteando hacia el sur paralela a una línea del ferrocarril Buffalo and Pittsburgh mientras se adentra en terreno montañoso. La US  6 pasa hacia el sureste a través de zonas urbanizadas del municipio de Clarendon a lo largo de las calles North Main y South Main. Más allá de este punto, la carretera se dirige hacia el sur-sureste a través de más bosque nacional, con construcciones ocasionales a lo largo de la carretera. En la comunidad de Sheffield , la ruta llega a una intersección con el extremo oriental de la PA  666 y gira hacia el este. La US  6 continúa a través de bosques escarpados y se dirige hacia el noreste antes de girar hacia el sureste. ^{[ 1 ] [ 7 ]}

La ruta cruza al condado de McKean y se dirige al sureste a través de más del Bosque Nacional Allegheny paralelo a las vías del ferrocarril. La US  6 sale del bosque nacional y atraviesa más terreno rural con algo de desarrollo antes de entrar en el municipio de Kane . Aquí, la ruta se dirige al sur a través de áreas desarrolladas en North Fraley Street, pasando el hospital UPMC Kane antes de atravesar el área del centro. Aquí, la US  6 llega a un cruce con el extremo norte de la PA  66 , con la PA  66 continuando al sur por South Fraley Street y la US  6 girando al este en Greeves Street. La ruta pronto gira al sur en Edgar James Street y al este en Biddle Street, pasando más desarrollo y formando una breve concurrencia con la PA  321. En este punto, las vías del ferrocarril se separan de la carretera paralela. La carretera sale de Kane y se convierte en Kane Lantz Corners Road, serpenteando hacia el este a través de una mezcla de granjas y bosques con algo de desarrollo. La US  6 se curva hacia el noreste y atraviesa más áreas rurales, llegando a una intersección con la US  219 en Lantz Corners . Más allá de este punto, la ruta se dirige hacia el este y cruza la línea de la subdivisión principal B&P del ferrocarril Buffalo and Pittsburgh al entrar en el municipio de Mount Jewett , atravesando zonas urbanizadas del municipio como las calles West Main y East Main. Al este de Mount Jewett, la carretera se dirige hacia el sureste a través de montañas boscosas, pasando por Hazel Hurst y girando hacia el noreste. La US  6 llega a un cruce con el extremo occidental de la PA  146 en Marvindale y continúa hacia el noreste a través de montañas boscosas con algunos campos y desarrollo. La carretera entra en el municipio de Smethport y se convierte en Marvin Street, dirigiéndose hacia el norte a través de zonas urbanizadas y llegando a una intersección con el extremo oriental de la PA  59. Aquí, la ruta gira hacia el este en West Main Street y pasa por el centro de la ciudad, convirtiéndose en East Main Street antes de girar hacia el este en East Street e intersectar la PA  46 en el límite oriental del municipio. En este punto, la PA  46 se dirige hacia el este para coincidir con la US  6, y ambas rutas continúan hasta East Smethport , donde la PA  46 se divide hacia el sur. La US  6 serpentea hacia el este a través de zonas boscosas con algunos campos de cultivo. La carretera gira hacia el sureste y atraviesa bosques antes de dirigirse hacia el este hacia el municipio de Port Allegany , donde cruza el río Allegheny y la línea ferroviaria Buffalo Line , que es propiedad deLa US 6, operada por la Norfolk Southern Railway y la Western New York and Pennsylvania Railroad, se une a la PA  155. En este punto, la US 6 gira hacia el sur para compartir trazado con la PA 155, y ambas rutas atraviesan zonas urbanizadas del municipio a lo largo de las calles North Main y South Main. Las dos rutas se separan en el extremo sur de Port Allegany, con la US 6 dirigiéndose hacia el este a través de montañas boscosas con algunos campos de cultivo y desarrollo al norte del río Allegheny. ^{[ 1 ] [ 7 ]}   

La US  6 entra en el condado de Potter y continúa hacia el este a través de una mezcla de montañas boscosas y tierras de cultivo con algo de desarrollo al norte del río, pasando por la comunidad de Roulette . La carretera continúa hacia el sureste a través de áreas rurales, girando hacia el noreste al pasar al sur de una extensión del Bosque Estatal de Susquehannock . La ruta entra en áreas más desarrolladas y continúa en el municipio de Coudersport , donde se convierte en Port Allegany Road y luego en Eulalia Street. La US  6 gira hacia el este en Chestnut Street y cruza el río Allegheny. La ruta gira hacia el norte en South Main Street y se dirige al centro de Coudersport, cruzando el río nuevamente y convirtiéndose en North Main Street. La US  6 llega a una intersección con la PA  44 , que continúa hacia el norte por North Main Street, cerca del Palacio de Justicia del Condado de Potter . En este punto, la US  6 y la PA  44 giran hacia el este para coincidir en East 2nd Street, cruzando el río Allegheny y pasando por áreas más desarrolladas al sur de los bosques. Las dos rutas discurren al norte de la escuela secundaria Coudersport Area Junior/Senior High School a lo largo de este tramo. La carretera tiene una intersección con el extremo norte de la PA  872 antes de salir de Coudersport, pasando al sur del hospital UPMC Cole, dirigiéndose al sureste a través de zonas boscosas con algunos campos y desarrollo al norte de Mill Creek. En la comunidad de Sweden Valley , la PA  44 se separa de la US  6 girando hacia el sur para seguir el arroyo. La US  6 se dirige al este a través de bosques, entrando en el Bosque Estatal Susquehannock y atravesando Denton Hill. Después de descender la colina, la carretera pasa al norte del Parque Estatal Denton Hill y al sur de un área de descanso accesible desde ambas direcciones y el Museo de la Madera de Pensilvania . La ruta llega a una intersección con el extremo sur de la PA  449 en Walton , en el punto en el que sale del bosque estatal. La US  6 comienza a seguir Pine Creek y continúa al sureste a través de montañas boscosas con algunos campos y desarrollo. La ruta se adentra en el municipio de Galeton y se convierte en West Main Street, dirigiéndose hacia el este cerca de zonas urbanizadas hasta llegar a un cruce con el extremo norte de la PA  144 en el centro del municipio. Aquí, la carretera se convierte en East Main Street antes de salir del municipio y atravesar terrenos rurales con algunas construcciones. ^{[ 1 ] [ 7 ]}

La US  6 cruza al condado de Tioga y continúa hacia el este a través de montañas boscosas con algunos campos de cultivo y desarrollo al norte de Pine Creek. En la comunidad de Gaines , la ruta llega a una intersección con el extremo sur de la PA  349. Después de esto, la carretera se dirige al norte de un área de descanso accesible desde ambas direcciones y serpentea hacia el este a través del Bosque Estatal de Tioga mientras pasa por un terreno más accidentado. Más al este, la US  6 pasa cerca de algunos campos de cultivo antes de llegar a una intersección con el extremo oeste de la PA  362 en la comunidad de Ansonia , donde Pine Creek gira hacia el sur y atraviesa el desfiladero de Pine Creek . La carretera continúa hacia el noreste a través de montañas boscosas y tierras de cultivo mientras pasa al sur del Bosque Estatal de Tioga. La ruta serpentea hacia el noreste a través de más tierras rurales antes de llegar a una intersección con la PA  287 en Wellsboro Junction . Aquí, la US  6 gira hacia el sur para coincidir con la PA  287, y ambas rutas atraviesan una mezcla de granjas y bosques al oeste del ferrocarril paralelo Wellsboro and Corning . Las dos rutas se dirigen al municipio de Wellsboro y se convierten en Main Street, que atraviesa zonas urbanizadas y gira hacia el suroeste. La carretera llega a un cruce con la PA  660 en el centro de la ciudad, donde la PA  287 continúa hacia el suroeste junto con la PA  660 por Main Street, mientras que la US  6 se dirige hacia el este junto con la PA  660 por East Avenue, que alterna entre una carretera de tres carriles con un carril central para giros a la izquierda y una carretera de dos carriles a medida que atraviesa más zonas del municipio. Las dos rutas salen de Wellsboro y se convierten en una carretera de dos carriles llamada Roosevelt Highway que se dirige hacia el noreste a través de una mezcla de granjas y bosques con algunas zonas urbanizadas. La PA  660 se divide hacia el este y la US  6 corre hacia el noreste a través de más terreno rural antes de llegar a un cruce con la I-99 / US  15 en el extremo occidental del municipio de Mansfield . ^{[ 1 ] [ 7 ]}

Pasado el cruce de la I-99, la US  6 se dirige a Mansfield y se convierte en West Wellsboro Street, atravesando zonas urbanizadas y cruzando el río Tioga . La ruta continúa hacia el centro de la ciudad, donde cruza la US  15 Bus. y vuelve a ser West Wellsboro Street. La US  6 se convierte en Sullivan Street y gira hacia el noreste y luego hacia el sureste, dirigiéndose al norte del campus de la Universidad de Pensilvania en Mansfield . La ruta sale de Mansfield y se convierte en Roosevelt Highway, continuando hacia el sureste a través de zonas boscosas con algunos campos y llegando a un cruce con el extremo sur de la PA  549. La carretera se dirige hacia el este a través de una mezcla de tierras de cultivo y bosques con urbanizaciones ocasionales, pasando por la comunidad de Mainesburg . ^{[ 1 ] [ 7 ]}

La US  6 entra en el condado de Bradford y se dirige a la región de las Montañas Interminables , continuando a través de zonas montañosas con granjas y bosques. A poca distancia del límite del condado, la carretera pasa al sur de un área de descanso accesible desde ambas direcciones. La ruta atraviesa el municipio de Sylvania por Sylvania Road antes de atravesar terrenos más rurales como Roosevelt Highway. La carretera gira hacia el sureste y pasa al suroeste del Hospital Comunitario Guthrie Troy antes de entrar en el municipio de Troy . Aquí, la US  6 se convierte en West Main Street y atraviesa zonas urbanizadas, curvándose hacia el este e intersectando con la PA  14 en el centro de la ciudad. En este punto, la PA  14 se convierte en paralela a la US  6 y ambas rutas se dirigen hacia el noreste por Elmira Street. La carretera sale de Troy y gira hacia el este, mientras que la PA  14 se bifurca hacia el norte. La US  6 continúa hacia el sureste por Roosevelt Highway a través de una mezcla de campos de cultivo y bosques con urbanizaciones ocasionales, curvándose de nuevo hacia el este. La ruta continúa a través de terrenos rurales y se curva hacia el noreste, pasando por el municipio de Burlington por Main Street. La carretera vuelve a ser Roosevelt Highway y serpentea hacia el este a través de más granjas y bosques, girando hacia el noreste. La US  6 llega a un cruce con la US  220 , en el que se dirige a través de áreas desarrolladas en North Towanda . La ruta gira hacia el sur-sureste y se convierte en Reuter Boulevard antes de entrar en el municipio de Towanda , donde se convierte en York Avenue y pasa junto a desarrollos. La US  6 gira hacia el sur en Main Street y pasa por el área del centro antes de girar hacia el este y cruzar una línea de ferrocarril Reading Blue Mountain and Northern , el río Susquehanna y la línea de ferrocarril Lehigh Secondary que es propiedad de Norfolk Southern Railway y operada por Lehigh Railway para salir de Towanda. La ruta se convierte en Golden Mile Road, una carretera de tres carriles con un carril central para giros a la izquierda que corre hacia el noreste a través de áreas comerciales en East Towanda . La carretera gira hacia el este y cruza PA  187 en Wysox , donde se estrecha a dos carriles y se vuelve sin nombre. La US  6 continúa hacia el sureste siguiendo un camino sinuoso que atraviesa una mezcla de tierras de cultivo y bosques con algunos desarrollos al noreste del ferrocarril Lehigh y el río Susquehanna. La ruta pasa al este del mirador panorámico Marie Antoinette y llega a una intersección con el extremo sur de la PA  409.Pasado este cruce, la carretera continúa hacia el sur junto a la vía férrea y el río, y atraviesa una colina, pasando al este del mirador panorámico de Wyalusing Rocks, antes de llegar al municipio de Wyalusing . Aquí, la US  6 discurre hacia el sureste a través de zonas urbanizadas del municipio por State Street y llega a un cruce con el extremo occidental de la PA  706. Tras salir de Wyalusing, la ruta se dirige hacia el noreste a través de granjas y bosques con algunas construcciones, girando hacia el sureste al pasar al norte de la vía férrea y el río. ^{[ 1 ] [ 7 ]}

La ruta cruza al condado de Wyoming y se dirige al municipio de Laceyville , donde pasa cerca de áreas desarrolladas y llega a una intersección con el extremo sur de PA  367. Desde aquí, la carretera continúa hacia el sureste a través de tierras de cultivo y bosques con desarrollo ocasional junto al ferrocarril Lehigh y el río Susquehanna en Roosevelt Highway, serpenteando a lo largo. US  6 se curva hacia el este y llega al municipio de Meshoppen , donde se convierte en River Street y tiene un cruce con el extremo sur de PA  267. La ruta continúa hacia el sureste a través de áreas rurales con algo de desarrollo industrial como Roosevelt Highway y llega a una intersección con el extremo norte de PA  87 , donde gira hacia el este como una carretera sin nombre. La carretera pasa por campos de cultivo y bosques con algunas áreas desarrolladas, curvándose hacia el sur. US  6 llega a un intercambio con el extremo oeste de US  6 Bus. , que se dirige hacia el sureste al municipio de Tunkhannock . Inmediatamente después del intercambio hay una rampa de emergencia para camiones en dirección este . En este punto, la ruta se convierte en una circunvalación de dos carriles del centro de Tunhannock hacia el sur, siguiendo de cerca la línea Susquehanna Branch del ferrocarril Reading Blue Mountain and Northern y el río Susquehanna. La carretera gira hacia el este y entra en Tunkhannock mientras discurre entre áreas urbanizadas al norte y las vías del ferrocarril y el río al sur, llegando a una intersección con la PA  29 y cruzando el arroyo Tunkhannock . La US  6 continúa hacia el este y se cruza con la PA  92 , que se dirige hacia el sureste a lo largo del río Susquehanna. En este punto, la PA  92 se convierte en paralela a la US  6, y la carretera pronto llega a un cruce con el extremo oriental de la US  6 Bus. en el borde oriental de Tunkhannock. Las dos rutas se dirigen hacia el noreste y siguen el arroyo Tunkhannock a través de áreas boscosas con algunos campos de cultivo y desarrollo. En Dixon , la PA  92 se bifurca hacia el noreste y la US  6 continúa hacia el este a través de terreno más rural con algo de desarrollo. Más al este, la ruta llega a un cruce con la US  11 , y las dos rutas se vuelven concurrentes a lo largo de una autopista dividida de cuatro carriles. La carretera se dirige hacia el este hasta el municipio de Factoryville , donde se cruza con el extremo occidental de la PA  107 y gira hacia el sureste a través de áreas boscosas y urbanizadas. La autopista gira hacia el este al pasar al norte de Keystone College . ^{[ 1 ] [7 ]}

Las rutas US  6/US  11 entran al condado de Lackawanna y continúan a través de áreas boscosas con algunos desarrollos, girando hacia el sureste. En La Plume , la carretera tiene una intersección con el extremo occidental de la PA  438. Las dos rutas discurren por terrenos más rurales antes de dirigirse al sur hacia el municipio de Dalton . En este municipio, la carretera se convierte en Lackawanna Trail y pasa cerca de áreas desarrolladas, llegando a un intercambio con el extremo occidental de la PA  632. A continuación, las rutas US  6/US  11 discurren hacia el sur-sureste a través de más áreas boscosas y desarrollos, cruzando al municipio de Clarks Summit . Aquí, las dos rutas giran hacia el sureste y se estrechan hasta convertirse en la North State Street, una calle de dos carriles sin división, pasando por áreas desarrolladas del municipio y cruzando la línea Sunbury del ferrocarril Norfolk Southern . En el centro de Clarks Summit, la carretera se convierte en South State Street y gana un segundo carril en dirección este. La US  6/US  11 sale de Clarks Summit y se convierte en Northern Boulevard, una carretera de cinco carriles con un carril central para giros a la izquierda que atraviesa un distrito comercial. La carretera pasa por debajo de un viaducto que transporta la I-476 ( extensión noreste de la autopista de peaje de Pensilvania ) antes de llegar a un cruce con el extremo sur de la PA  407. Un poco más adelante, la US  6 se separa de la US  11 en un cruce en forma de trompeta hacia una autopista que se dirige al norte, mientras que la US  11 continúa hacia el sureste a lo largo de Northern Boulevard hacia la ciudad de Scranton . La US  6 pronto sale en otro cruce en forma de trompeta, donde la autopista se convierte en la I-476 y hace una curva cerrada hacia el suroeste, y se dirige hacia el este una corta distancia hasta un cruce en forma de trompeta con la I-81 . ^{[ 1 ] [ 7 ]}

En este cruce, la US  6 se dirige hacia el sur para coincidir con la I-81 en una autopista de cuatro carriles, girando hacia el sureste al pasar cerca de áreas desarrolladas con la US  11 paralela al suroeste. Las dos carreteras pasan por un hueco entre la boscosa Bald Mountain al suroeste y la boscosa Bell Mountain al noreste, curvándose hacia el sur. En este punto, la autopista se dirige a la ciudad de Scranton y el valle de Wyoming , continuando hacia el sureste hasta un cruce de trébol con el extremo occidental de la US  6 Bus. y la US  11 al suroeste del centro comercial Viewmont Mall cerca del municipio de Dickson City . La I-81/US  6 pasa cerca de áreas más desarrolladas y llega a la salida de Main Avenue que sirve a Dickson City. Después de esto, la autopista cruza una línea de ferrocarril Delaware-Lackawanna y el río Lackawanna antes de girar hacia el sur, entrando en el municipio de Dunmore . La I-81/US  6 se curva hacia el sureste y pasa cerca de más desarrollo, llegando a un cruce con la PA  347 . Un poco más adelante, la autopista llega a un cruce donde la I-81 se divide hacia el suroeste, la I-84 / I-380 se dirige hacia el sureste, y la US  6 continúa hacia el este por una autopista de cuatro carriles llamada Governor Casey Highway. Después de este cruce, la ruta gira hacia el noreste y luego hacia el noroeste mientras pasa entre un vertedero al oeste y las montañas boscosas de Moosic al este, cruzando hacia el municipio de Throop . Aquí, la autopista tiene un cruce parcial en forma de trébol con Marshwood Road que sirve a Mount Cobb y Throop. La US 6 gira hacia el norte y luego hacia el noreste mientras pasa entre áreas desarrolladas al oeste y montañas al este, dirigiéndose al municipio de Olyphant y llegando a la salida de East Lackawanna Avenue que sirve a ese municipio. La ruta continúa hacia el municipio de Jessup y llega a un cruce con la PA  247 que sirve a ese municipio. Desde aquí, la autopista continúa a través de un área boscosa con algunos desarrollos comerciales cercanos, cruzando hacia el municipio de Archbald . Aquí, la ruta tiene un intercambio en forma de diamante con Salem Road que da servicio a Archbald y Cortez. La  autopista US 6 se curva hacia el norte a través de terrenos boscosos y entra en el municipio de Mayfield , llegando a un intercambio en forma de diamante con el extremo este de PA  107 que da servicio al municipio de Jermyn.y Mayfield. Pasado este punto, la ruta gira hacia el noreste y llega a un cruce en forma de diamante con la calle Meredith, que da servicio a la ciudad de Carbondale y Childs . La autopista continúa hacia el noreste a través de bosques, bordeando Carbondale por el este, con un mirador panorámico en dirección oeste . La US  6 gira bruscamente hacia el este y la autopista termina al llegar a una intersección con el extremo este de la US  6 Bus. A continuación, la US  6 se convierte en la carretera Roosevelt de dos carriles sin división central, que se dirige hacia el este a través de las boscosas montañas Moosic. ^{[ 1 ] [ 7 ]}

Mientras atraviesa las montañas, la US  6 cruza al condado de Wayne y pasa por el parque eólico de Waymart . Después de cruzar las montañas Moosic, la ruta pasa al norte de la Institución Correccional Estatal de Waymart antes de dirigirse al municipio de Waymart , pasando por un desarrollo boscoso en la parte norte del municipio como una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda y cruzando la PA  296. Al este de aquí, la carretera se estrecha a dos carriles y pasa por bosques con algunos campos y desarrollo. En el municipio de Prompton , la US  6 se cruza con el extremo sur de la PA  170 y cruza el río Lackawaxen . La ruta continúa hacia el este a través de terreno rural con algo de desarrollo al norte del río Lackawaxen, llegando al municipio de Honesdale . Aquí, la carretera se convierte en West Park Street y pasa por áreas desarrolladas, dirigiéndose al sur del Hospital Wayne Memorial y llegando a una intersección con la PA  191 . En este punto, la US  6 gira hacia el sur para coincidir con la PA  191, siguiendo el par de calles de sentido único  Main Street hacia el este y Church Street hacia el oeste cruzando el río y atravesando el centro de la ciudad. La PA 191 se divide hacia el sur y la US  6 sigue la 4th Street hacia el este cruzando el río Lackawaxen, dirigiéndose pronto hacia el sureste por Willow Avenue y Grandview Avenue. La ruta sale de Honesdale y obtiene un carril central para girar a la izquierda, dirigiéndose hacia el este y pasando cerca de negocios como Texas Palmyra Highway. La carretera gira hacia el sureste y se estrecha a dos carriles, llegando a un cruce con el extremo occidental de la PA  652. La US  6 serpentea hacia el sur a través de áreas boscosas con algunos desarrollos al este del río Lackawaxen y el ferrocarril Stourbridge . Más al sur, la ruta llega al municipio de Hawley y se convierte en Hudson Street, dirigiéndose hacia el sureste cerca de desarrollos y llegando a una intersección con la PA  590 . En este punto, la PA  590 gira hacia el sur para coincidir con la US  6 y ambas rutas siguen Main Avenue, cruzando el río y las vías del tren y atravesando el centro de la ciudad. La US  6/PA  590 gira hacia el este y se convierte en Bellemonte Avenue, dirigiéndose hacia el sureste a través de zonas boscosas en desarrollo antes de girar hacia el suroeste en Welwood Avenue y salir de Hawley. La carretera pasa cerca de negocios y obtiene un carril central para girar a la izquierda, mientras que la PA  590 se bifurca hacia el oeste. ^{[ 1 ] [ 7 ]}

La US  6 cruza el arroyo Wallenpaupack hacia el condado de Pike y se dirige a través de áreas boscosas en desarrollo al este del lago Wallenpaupack en la comunidad de Wilsonville como Lake Wallenpaupack Road, pasando al este de la escuela secundaria Wallenpaupack Area High School y el centro de visitantes del lago Wallenpaupack. La carretera se estrecha a dos carriles y llega a un cruce con el extremo norte de la PA  507 , en el que gira hacia el este alejándose del lago. La ruta se dirige hacia el este-sureste a través de densos bosques en las montañas Pocono del norte como una carretera sin nombre, llegando a una intersección con el extremo norte de la PA  402. La US  6 continúa hacia el este a través de tierras rurales, pasando por un tramo del Bosque Estatal de Delaware antes de llegar a un cruce con el extremo norte de la PA  739. La carretera se dirige hacia el este y cruza la PA  434 mientras atraviesa más áreas boscosas. La US  6 serpentea hacia el este antes de girar hacia el sureste, pasando por más bosques con algo de desarrollo. Más al sureste, la ruta llega a un cruce con la I-84. La carretera serpentea hacia el sureste a través de más bosques con desarrollo ocasional antes de llegar al municipio de Milford . Aquí, la US  6 se convierte en West Harford Street y pasa por áreas desarrolladas del municipio, llegando a un cruce con la US  209. Aquí, la US  209 continúa hacia el sureste por East Harford Street y la US  6 y la US  209 se dirigen hacia el noreste en concurrencia por Broad Street, pasando por el centro de Milford y dirigiéndose al sureste del Palacio de Justicia del Condado de Pike . Las dos rutas salen de Milford y se convierten en una carretera de tres carriles sin nombre con un carril central para giros a la izquierda, pasando por áreas desarrolladas con algunos bosques al noroeste del río Delaware . Más al noreste, la carretera se acerca mucho a la I-84 hacia el noroeste mientras pasa al norte de la escuela secundaria Delaware Valley y cerca de más negocios. La US  6/US  209 llegan a un cruce con la I-84, donde se encuentra un centro de bienvenida , antes de dirigirse al municipio de Matamoras . Aquí, la carretera se convierte en Pennsylvania Avenue y se estrecha a dos carriles al atravesar zonas urbanizadas del municipio. La carretera llega al puente Mid-Delaware sobre el río Delaware, punto en el que la US  6/US  209 abandona Pennsylvania para dirigirse a Nueva York y entrar en la ciudad de Port Jervis . ^{[ 1 ] [ 7 ]}

La Asociación Turística de la Ruta 6 de Pensilvania y el Grupo de Trabajo de la Ruta 6 de Pensilvania desarrollaron el Programa de Marcadores de Milla DO 6, que instaló marcadores de milla "Do 6" a lo largo de toda la US 6 en Pensilvania, además de la US 6N. Los marcadores de milla comienzan en el marcador de milla 1 cerca de la frontera con Ohio y aumentan hacia el este hasta el marcador de milla 400 cerca de la frontera con Nueva York, mientras que la US 6N tiene marcadores de milla del 1N al 27N. Su propósito es ayudar a los automovilistas a calcular distancias entre pueblos y puntos de interés a lo largo de la carretera y para que las empresas los utilicen en sus indicaciones. Los marcadores de milla fueron financiados por el Departamento de Transporte de Pensilvania y el Departamento de Conservación y Recursos Naturales de Pensilvania y se instalaron en 2008. ^{[ 8 ]}