Piaggio P.150

El Piaggio P.150 fue un avión de entrenamiento biplaza italiano de la década de 1950 , diseñado y construido por Piaggio para satisfacer un requisito de la Fuerza Aérea Italiana para reemplazar al North American T-6 .

Desarrollo

El P.150 fue diseñado y construido para competir como reemplazo del T-6 de la Fuerza Aérea Italiana contra el Fiat G.49 y el Macchi MB.323 . El P.150 era un monoplano de ala baja en voladizo, totalmente metálico, con tren de aterrizaje retráctil de rueda de cola de vía ancha . El piloto y el instructor se sentaban en tándem bajo una cabina acristalada . Originalmente estaba propulsado por un motor radial Pratt & Whitney Wasp y, posteriormente, por un motor Alvis Leonides . La aeronave no fue seleccionada y no llegó a producirse.

La Fuerza Aérea Italiana operó un solo avión para evaluación de pruebas desde 1952 hasta 1954 ^{[ 1 ].}

Datos de Jane's All The World's Aircraft 1953-54 ^{[ 2 ]}

Características generales

Tripulación: 2
Longitud: 9,25 m (30 pies 4 pulgadas)
Envergadura: 12,90 m (42 pies 4 pulgadas)
Altura: 2,80 m (9 pies 2 pulgadas)
Superficie del ala: 25,20 m² ⁽ 271,3 pies cuadrados)
Relación de aspecto : 6,6:1
Peso en vacío: 1.940 kg (4.277 lb)
Peso bruto: 2.540 kg (5.600 lb)
Capacidad de combustible: 620 L (160 galones estadounidenses; 140 galones imperiales)
Planta motriz: 1 × motor radial Pratt & Whitney R-1340-S3H1 Wasp de nueve cilindros , 450 kW (600 hp) (potencia al despegue)

Actuación

Armamento

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Bridgman, Leonard, ed. (1953). Jane's All The World's Aircraft 1953-54 . Londres: Jan's.
Enciclopedia Ilustrada de Aeronaves (Obra por partes 1982–1985), 1985, Orbis Publishing, página 2714