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Articulo de referencia

Puerto de Fernandina

Coordenadas : 30°40′52″N 81°27′44″W / 30.68111°N 81.46222°W / 30.68111; -81.46222 {{cite web |title=UNLOCODE (US) - UNITED STATES |url=https://service.unece.org/trade/locode/us....

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Coordenadas : 30°40′52″N 81°27′44″W / 30.68111°N 81.46222°W / 30.68111; -81.46222

El puerto de Fernandina está ubicado en la costa atlántica de Florida . [ 3 ] Se utiliza como terminal para la exportación de pulpa y papel, así como para la exportación de acero, maquinaria, autopartes, productos químicos, bebidas, materiales de construcción y alimentos. Las líneas de contenedores que parten del puerto operan rutas hacia Colombia, Venezuela, República Dominicana, Haití, Jamaica, Aruba, Curazao y Bermudas. [ 3 ]

Un puerto de aguas profundas en la isla Amelia ha sido utilizado por comerciantes y como base para combatientes desde hace varios siglos.

Historia

Los puertos de la zona han sido utilizados por exploradores y comerciantes.

El Fuerte San Carlos fue construido por los españoles para defender la ciudad y el área del puerto. El 16 de marzo de 1812, nueve cañoneras estadounidenses bajo el mando del comodoro Hugh Campbell formaron una línea en el puerto y apuntaron sus cañones hacia la ciudad. [ 4 ] [ 5 ] El general Mathews, que estaba acantonado en Point Peter en St. Marys en Georgia, ordenó al coronel Lodowick Ashley que enviara una bandera a Don Justo López, [ 6 ] comandante del fuerte y de la isla Amelia , y exigiera su rendición. López reconoció la fuerza superior y entregó el puerto de Fernandina y la ciudad. John H. McIntosh, George JF Clarke, Justo López y otros firmaron los artículos de capitulación; [ 7 ] los patriotas entonces izaron su propio estandarte en el mástil del fuerte. Al día siguiente, 17 de marzo, un destacamento de 250 soldados regulares de los Estados Unidos fue trasladado desde Point Peter, y el recién constituido gobierno patriota entregó la ciudad al general Matthews, quien ordenó que se izara inmediatamente la bandera de las barras y estrellas de los Estados Unidos. [ 8 ]

El general Mathews y el presidente Madison habían concebido un plan para anexar Florida Oriental a los Estados Unidos, pero el Congreso se alarmó ante la posibilidad de verse arrastrado a la guerra con España, y el esfuerzo fracasó cuando el secretario de Estado James Monroe se vio obligado a relevar a Matthews de su cargo. Las negociaciones para la retirada de las tropas estadounidenses comenzaron a principios de 1813. El 6 de mayo, el ejército arrió la bandera en Fernandina y cruzó el río St. Marys hacia Georgia con las tropas restantes. [ 9 ] España tomó posesión del reducto y recuperó el control de la isla. Los españoles completaron la construcción del nuevo Fuerte San Carlos para proteger el lado del puerto de Fernandina en 1816. Louis-Michel Aury dejó Texas en 1817 para ayudar al aventurero escocés Gregor MacGregor , autodenominado "Brigadier-General de las Provincias Unidas de Nueva Granada y Venezuela y General en Jefe de los ejércitos de las dos Floridas", en el ataque a la Florida española desde la isla Amelia . MacGregor abandonó la isla el 4 de septiembre, y Aury navegó hacia el puerto de Fernandina [ 10 ]. Tras negociaciones con los lugartenientes de MacGregor, Ruggles Hubbard y Jared Irwin , la isla Amelia fue anexada de forma dudosa a la República de México el 21 de septiembre de 1817, y su bandera fue izada sobre el Fuerte San Carlos . [ 11 ] Aury entregó la isla a las fuerzas estadounidenses el 23 de diciembre de 1817. [ 12 ]

El HMS Sappho  operaba en el puerto.

George JF Clarke trasladó a su familia a la zona portuaria de la isla Amelia para aprovechar las oportunidades económicas.

David Levy Yulee desarrolló la terminal oriental del ferrocarril de Florida en un puerto en Fernandina, en la isla Amelia .

Solicito Salvador (originalmente Salvadore Sollecito) (1869–1924) hizo escala como marinero mercante a bordo de un carguero italiano en el puerto durante un huracán y luego ayudó a desarrollar la industria camaronera de la zona. [ 13 ] Está incluido en la lista de Grandes Floridanos .

Véase también

Referencias

  1. ↑ "UNLOCODE (EE. UU.) - ESTADOS UNIDOS" . service.unece.org . Consultado el 23 de septiembre de 2020 .
  2. 1 2 3 "Puerto de Fernandina, EE. UU." www.findaport.com . Shipping Guides Ltd . Consultado el 23 de septiembre de 2020 .
  3. 1 2 "Puerto de Fernandina" . Puertos marítimos de Florida . Consejo de Puertos de Florida. Archivado del original el 4 de diciembre de 2013.
  4. ↑ Edición del Congreso de 1858, pág. 45
  5. ↑ David S. Heidler; Jeanne T. Heidler (2004). Enciclopedia de la Guerra de 1812. Naval Institute Press. pág. 330. ISBN  978-1-59114-362-8Consultado el 25 de abril de 2013 .
  6. ↑ John Lee Williams (1837). El territorio de Florida: o bocetos de la topografía, la historia civil y natural del país, el clima y las tribus indígenas, desde el primer descubrimiento hasta la actualidad . AT Goodrich. pág. 194. Consultado el 25 de abril de 2013 . 
  7. ↑ Williams 1837, pág. 195
  8. ↑ Estados Unidos. Congreso (1858). "Robert Harrison". Edición del Congreso . USGPO pág. 45. Consultado el 26 de abril de 2013 . 
  9. ↑ T. Frederick Davis (1930). Tropas de los Estados Unidos en la Florida Oriental española, 1812-1813 . Parte 5. Sociedad Histórica de Florida. pág. 34. Consultado el 25 de abril de 2013 . 
  10. ↑ Gran Bretaña. Ministerio de Asuntos Exteriores y de la Commonwealth (1837). Documentos estatales británicos y extranjeros . HMSO pág. 771. Consultado el 4 de mayo de 2013 . 
  11. ↑ Frank Lawrence Owsley (1997). Filibusters and Expansionists: Jeffersonian Manifest Destiny in the Spanish Gulf South . University of Alabama Press. p. 138. ISBN  978-0-8173-0880-3. Consultado el 17 de julio de 2013 .
  12. ↑ Ministerio de Asuntos Exteriores y de la Commonwealth, 1837, pág. 773
  13. ↑