Tanques de la era posterior a la Guerra Fría

La era posterior a la Guerra Fría abarca el período de la historia mundial desde el colapso de la Unión Soviética el 27 de diciembre de 1991 hasta la actualidad. Durante la Guerra Fría (12 de marzo de 1947 - 26 de diciembre de 1991), el dominio soviético del Pacto de Varsovia propició la estandarización efectiva de algunos diseños de tanques. En comparación, Francia, Alemania, Estados Unidos y el Reino Unido ya habían desarrollado sus propios diseños de tanques, pero ahora intentaban estandarizarlos, mientras que los países más pequeños de la OTAN adquirían o adaptaban estos diseños.

La caída del bloque del este trajo consigo cambios, ya que el ejército de Estados Unidos redujo gran parte de su gasto, aunque el nivel volvió a subir a cotas comparables después de que comenzara la guerra contra el terrorismo en 2001. ^{[ 1 ]}

Tras la Guerra Fría , el desarrollo de los tanques continuó con la llegada de la tercera generación de carros de combate principales y, gracias a la eficacia de las armas antitanque, la tecnología también avanzó drásticamente. Los tanques se volvieron más resistentes y su blindaje se hizo más grueso y mucho más efectivo. Actualmente se están desarrollando tanques de cuarta generación, y se ha confirmado que dos de ellos ( el Tipo 10 de Japón y el K2 de Corea del Sur ) ya están operativos.

El carro de combate principal se convirtió en el estándar por necesidad, ya que se comprendió que los carros de combate medianos más pequeños podían llevar cañones (como el estadounidense de 90 mm, el soviético de 100  mm y, especialmente, el británico L7 de 105 mm ) que podían penetrar cualquier nivel práctico de blindaje a larga distancia. Una variedad cada vez mayor de armas antitanque y la amenaza percibida de una guerra nuclear priorizaron la necesidad de blindaje adicional. El blindaje adicional impulsó el diseño de cañones aún más potentes. ^{[ 2 ]} Los carros de combate principales típicos estaban tan bien armados como cualquier otro vehículo en el campo de batalla, eran altamente móviles y estaban bien blindados.

En 1974, Estados Unidos inició un ambicioso programa para modernizar su flota de tanques y comenzar la producción en masa del M60A1 , y posteriormente del M60A3 ; al mismo tiempo, se desarrolló el M1. Los presupuestos para el diseño y la producción de tanques aumentaron durante la administración del presidente Ronald Reagan , tras las tensiones entre Estados Unidos y la Unión Soviética.

En respuesta a los misiles antitanque portátiles y montados en vehículos, se desarrollaron defensas cada vez más sofisticadas. Se añadieron blindaje espaciado , compuesto , reactivo explosivo y sistemas de protección activa —como los rusos Shtora , Drozd y Arena— a tanques antiguos y nuevos. A pesar de estas mejoras, los misiles de mayor calibre seguían siendo muy efectivos contra los tanques. Esto quedó demostrado en 1991 durante la Guerra del Golfo, cuando, en un incidente de fuego amigo , misiles antitanque Hellfire inutilizaron varios tanques M1 Abrams .

Algunos de los tanques de segunda generación más exitosos de la Guerra Fría siguen en servicio, e incluso algunos se siguen fabricando. Sin embargo, han sido ampliamente modernizados y, en algunos casos, revisados ​​repetidamente e incluso reconstruidos por completo durante las décadas siguientes con capas de blindaje moderno mejorado, cañones más nuevos, electrónica y motores completamente nuevos y muy diferentes. Ejemplos notables serían el T-72 , el Merkava y el M1 Abrams . A veces, estas revisiones completas reciben un nuevo nombre, como el PT-91 Twardy del Ejército Polaco , basado en el T-72M1 (actualización), que a su vez deriva del T-72 .

En la Operación Tormenta del Desierto de 1991, los Marines estadounidenses seguían avanzando con sus tanques M60, mientras que el resto de las fuerzas blindadas contaban con los Abrams. Las fuerzas iraquíes eran inicialmente unidades del ejército regular, equipadas con tanques como los T-54/T-55 y los T-62. Los tanques de batalla principales de la Coalición , como el M1 Abrams estadounidense, el Challenger 1 británico y el M-84 AB kuwaití, eran muy superiores a los tanques chinos Tipo 69 y a los T-72 de fabricación nacional utilizados por los iraquíes, con tripulaciones mejor entrenadas y una doctrina de blindados más desarrollada.

La mayoría de las fuerzas blindadas iraquíes aún utilizaban los antiguos tanques chinos Tipo 59 y Tipo 69 , los T-55 de fabricación soviética de las décadas de 1950 y 1960, y algunos tanques Asad Babil de baja calidad (tanques ensamblados localmente basados ​​en cascos polacos T-72 con otras piezas de origen mixto). Estas máquinas no estaban equipadas con tecnología moderna, como miras térmicas o telémetros láser , y su eficacia en el combate moderno era muy limitada.

Los iraquíes no lograron encontrar una contramedida eficaz contra las miras térmicas y los proyectiles perforantes utilizados por los tanques de la Coalición. Este equipo les permitía atacar y destruir tanques iraquíes desde una distancia tres veces mayor que la que los tanques iraquíes podían alcanzar a los tanques de la Coalición. Las tripulaciones iraquíes utilizaron munición de entrenamiento contra los tanques estadounidenses y británicos. Estos proyectiles (adquiridos en grandes cantidades durante la guerra Irán-Irak debido a su bajo precio) tenían perforantes de acero blando , por lo que no tenían ninguna posibilidad de penetrar el avanzado blindaje Chobham de los tanques de la Coalición.

En la Operación Libertad Iraquí en 2003, una división iraquí, la 6.ª División Blindada del Ejército Iraquí ^{[ 3 ]} , que estaba equipada con T-55 y BMP-1 que defendían el control de puentes clave sobre el río Éufrates y el canal Saddam en Nasiriyah, fue diezmada por los Marines estadounidenses con M1 Abrams , y la división como unidad quedó incapacitada para el combate durante la Batalla de Nasiriyah en marzo de 2003, durante la invasión.

Además de los tanques T-54/T-55 y T-62 que poseía Irak, los más temidos por las fuerzas blindadas estadounidenses eran los tanques T-72 iraquíes. Solo las divisiones de la Guardia Republicana estaban equipadas con T-72 modificados por Irak. Muchos de los T-72 iraquíes estaban atrincherados o escondidos en arboledas, y luego se utilizaban para emboscar a los tanques estadounidenses o británicos. Durante la guerra, los T-72 iraquíes eran el objetivo predilecto de los helicópteros Apache y los A-10, en un intento por disminuir el poder de combate de las divisiones de la Guardia Republicana . La única oportunidad para los T-72 de Asad Babil contra los tanques estadounidenses era atraerlos a un combate cuerpo a cuerpo o intentar emboscarlos desde posiciones atrincheradas. ^{[ 4 ]}

Pero incluso en esas condiciones, los M1 solían prevalecer, como se demostró en circunstancias como la Batalla de Bagdad y el avance hacia la capital, donde decenas de tanques de batalla principales iraquíes fueron aniquilados, ^{[ 5 ]} o cerca de Mahmoudiyah , al sur de Bagdad, el 3 de abril de 2003, ( Libertad Iraquí ) cuando los tanques estadounidenses se enfrentaron a sus homólogos desde tan solo 50 yardas, destrozando siete T-72 enemigos sin bajas. ^{[ 6 ]} El T-72 León de Babilonia fue completamente superado por el M1 Abrams , el Challenger y por cualquier otro tanque de batalla principal occidental contemporáneo durante la invasión de Irak de 2003. ^{[ 7 ]}

El Merkava Mark III de las Fuerzas de Defensa de Israel se introdujo en diciembre de 1989 y recibió mejoras en el sistema de transmisión, el sistema de propulsión, el armamento y los sistemas electrónicos. La adición más destacada fue la incorporación del cañón IMI de 120 mm de desarrollo local . ^{[ 8 ]} Este cañón y un motor diésel más grande de 1200 caballos de fuerza (890 kW) aumentaron el peso total del tanque a 65 toneladas (143 000 lb), pero el motor más grande aumentó la velocidad máxima de crucero a 60 km/h (37 mph). ^{[ 9 ]}

La torreta fue rediseñada para que pudiera moverse independientemente del chasis del tanque , lo que le permite seguir un objetivo sin importar el movimiento del tanque.

El siguiente desarrollo fue el tanque Merkava Mark IV de las Fuerzas de Defensa de Israel, la actualización más reciente del tanque Merkava, cuyo desarrollo comenzó en 1999. El desarrollo de esta actualización se anunció en octubre de 1999; sin embargo, la producción de nuevos Merkava Mark III continuó hasta 2003. Los primeros Merkava IV se fabricaron en cantidades limitadas a finales de 2004. ^{[ 10 ]}

El modelo cuenta con un nuevo sistema de control de tiro, el El-Op Knight Mark 4. El blindaje modular desmontable, procedente del Merkava Mark IIID, se utiliza en todos los lados, incluyendo la parte superior y un paquete de blindaje ventral en forma de V para la parte inferior. Este sistema modular está diseñado para permitir la reparación rápida de los tanques dañados y su posterior reincorporación al campo de batalla. El tanque incorpora el sistema israelí de gestión de batalla Elbit Systems y un sistema de protección activa .

Los proyectiles del tanque se almacenan en contenedores individuales ignífugos, lo que reduce la posibilidad de que se produzca una explosión en caso de incendio dentro del tanque. La torreta está "seca"; no almacena munición activa.

Algunas características, como la forma del casco, las pinturas exteriores no reflectantes y el blindaje para evitar que las columnas de calor del motor se mezclen con el aire circundante para confundir a las cámaras térmicas enemigas, se tomaron del programa IAI Lavi de la Fuerza Aérea Israelí para que el tanque fuera más difícil de detectar por los sensores térmicos y el radar.

El Mark IV incluye el cañón principal de 120 mm de las versiones anteriores, pero puede disparar una mayor variedad de munición, incluyendo proyectiles antitanque de alto explosivo (HEAT) y proyectiles perforantes de energía cinética con sabot desechable estabilizado por aletas (APFSDS) , utilizando un cargador giratorio semiautomático eléctrico con capacidad para 10 proyectiles. También incluye una ametralladora de 12,7 mm mucho más grande para operaciones antivehículo (utilizada con mayor frecuencia contra vehículos técnicos ). ^{[ 11 ]}

El Leclerc es el carro de combate principal francés (MBT, por sus siglas en inglés) fabricado por GIAT , ahora Nexter de Francia . Recibió su nombre en honor al general Philippe Leclerc de Hauteclocque, quien dirigió el avance francés hacia París mientras estaba al mando de la 2.ª División Blindada de la Francia Libre ( 2ème DB , por sus siglas en inglés) durante la Segunda Guerra Mundial .

El Leclerc está equipado con un cañón de ánima lisa GIAT (Nexter) CN120-26 de 120 mm . Este cañón puede disparar los mismos proyectiles estándar de la OTAN de 120 mm que el Leopard 2 alemán y el M1 Abrams estadounidense , pero en la práctica, solo se suministra munición de fabricación francesa. El cañón está aislado con una funda térmica y cuenta con un sistema automático de extracción de humos por aire comprimido en lugar del habitual evacuador de gases . El Leclerc posee un sistema de autocarga único, diseñado específicamente para él, que reduce la tripulación a tres personas al eliminar la necesidad de un cargador humano. La torreta del Leclerc se diseñó en torno al sistema de autocarga para evitar los problemas comunes en otros tanques con autocargador. El autocargador del Leclerc permite una cadencia de fuego de 12 disparos por minuto y tiene capacidad para 22 proyectiles listos para disparar; puede alojar hasta seis tipos diferentes de munición a la vez, aunque, como la mayoría de los sistemas de autocarga, no puede cambiar de tipo de munición una vez cargado un proyectil. Los tipos más comunes son el proyectil perforante de energía cinética estabilizado por aletas (APFSDS) con núcleo de tungsteno y el proyectil antitanque de alto explosivo (HEAT). Hay otros 18 proyectiles disponibles para recargar. Un tanque Leclerc puede disparar mientras viaja a una velocidad de 50 km/h contra un objetivo a 4000 metros de distancia. El cañón tiene 52 calibres de longitud en lugar de los 44 calibres comunes en la mayoría de los tanques de la generación del Leclerc, ^{[ 12 ]} lo que proporciona a los proyectiles una mayor velocidad inicial.

El Leclerc también está equipado con una ametralladora coaxial de 12,7 mm y una ametralladora de 7,62 mm controlada a distancia, mientras que la mayoría de los demás tanques de la OTAN utilizan armas de 7,62 mm tanto para sus montajes de ametralladoras coaxiales como superiores; la principal excepción es el M1 Abrams estadounidense, que tiene una ametralladora coaxial de 7,62 mm y dos ametralladoras montadas en la parte superior, una de 7,62 mm y otra de 12,7 mm.

El Leclerc cuenta con el sistema de protección de vehículos de combate GALIX de GIAT , que dispara diversos tipos de granadas de humo y proyectiles infrarrojos de protección, así como granadas antipersonal .

El casco y la torreta están fabricados en acero soldado con blindaje modular, fácilmente reemplazable para reparaciones o para su actualización a lo largo de los años. A finales de los años setenta, el ejército francés rechazó el blindaje Chobham por considerarlo excesivamente especializado para contrarrestar proyectiles de carga hueca ; por lo tanto, optó por desarrollar su propio blindaje compuesto para neutralizar tanto proyectiles de carga hueca como proyectiles perforantes. Debido a la aparición de amenazas modernizadas, el lote 3 incorpora un nuevo paquete de blindaje, que incluye blindaje compuesto, inserciones de titanio y, en los laterales de la torreta, bloques de blindaje reactivo explosivo (ERA).

En servicio únicamente desde 1992 (después de la Guerra del Golfo Pérsico ), el Leclerc no tiene experiencia destacable en entornos de guerra reales, pero ha sido desplegado en múltiples conflictos de baja intensidad , incluyendo 15 Leclerc estacionados en Kosovo ( KFOR ) y otros en el Líbano ( UNIFIL ) en el contexto de operaciones de mantenimiento de la paz de la ONU, donde su desempeño fue considerado satisfactorio por los funcionarios franceses.

Hasta 2010, 13 helicópteros Leclerc estuvieron desplegados en el sur del Líbano en una misión de mantenimiento de la paz con la UNIFIL.

El C1 Ariete es el carro de combate principal del Ejército Italiano , desarrollado por un consorcio formado por Iveco - Fiat y Oto Melara (también conocido como CIO, Consorzio Iveco Oto Melara). El chasis y el motor fueron fabricados por Iveco, mientras que la torreta y el sistema de control de tiro fueron fabricados por Oto Melara. El Ariete está equipado con un cañón Oto Melara de ánima lisa de 120 mm, autofrettado y endurecido por tensión para aumentar su durabilidad durante períodos prolongados de fuego, lo que permite el uso de proyectiles perforantes estabilizados por aletas con sabot desechable (APFSDS) y proyectiles antitanque de alto explosivo (HEAT).

El blindaje del Ariete es una mezcla de acero y material compuesto , similar al del Challenger 2 británico y el M1 Abrams estadounidense .

El Ariete cuenta con dos lanzagranadas laterales de disparo electrónico. Cada lanzador consta de cuatro cañones que pueden equiparse con granadas de humo o de contramedidas electrónicas . Las granadas de humo pueden ocultar el tanque a la detección visual o térmica, mientras que las granadas de contramedidas electrónicas dispersan su sección transversal de radar . El tanque cuenta con protección NBQ completa . ^{[ 13 ]}

El Challenger 2 es el carro de combate principal británico (MBT) actualmente en servicio y fue diseñado y construido por la empresa británica Vickers Defence Systems (ahora conocida como BAE Systems Land and Armaments ). ^{[ 14 ]}

El Challenger 2 es un rediseño integral del Challenger 1. Si bien el casco y los componentes automotrices parecen similares, su diseño y construcción son más modernos que los del Challenger 1, y menos del 3 % de sus componentes son intercambiables. El Challenger 2 reemplazó al Challenger 1 en el servicio del Ejército Británico y también es utilizado por el Ejército Real de Omán . Ha participado en operaciones en Bosnia, Kosovo e Irak.

En junio de 1991, tras competir con los diseños de otros fabricantes de tanques (incluidos el M1A2 Abrams y el Leopard 2 (Improved)), el Ministerio de Defensa realizó un pedido de 520 millones de libras esterlinas por 127 tanques de combate principales y 13 vehículos de entrenamiento de conductores. En 1994 se realizó un pedido adicional de 259 tanques y 9 vehículos de entrenamiento de conductores (por un valor de 800 millones de libras esterlinas). Omán encargó 18 Challenger 2 en 1993 y otros 20 tanques en noviembre de 1997.

El Challenger 2 entró en servicio con el Ejército Británico en 1998 (con el 2.º Regimiento Real de Tanques en Alemania), y la última unidad se entregó en 2002. Se espera que permanezca en servicio hasta 2035. Presta servicio en los Queen's Royal Hussars , los King's Royal Hussars —que pronto se convertirán al General Dynamics Ajax— y el Royal Tank Regiment , cada uno de los cuales es la unidad de tanques de una brigada de infantería blindada.

El carro de combate principal (MBT) ucraniano más reciente y la versión más sofisticada del T-84 es una versión mejorada del " T-84 Oplot ", que incorpora un blindaje más avanzado, nuevos sistemas de contramedidas electrónicas y otros componentes de la base de diseño Yugnoe. Una característica visible es la nueva mira panorámica PNK-6. Se considera un carro de combate muy eficaz contra los antiguos carros de combate soviéticos. ^{[ 15 ]}

El tanque chino Tipo 99 ( en chino : 99式; pinyin : Jiǔjiǔ shì ), también conocido como ZTZ-99 y WZ-123 , se desarrolló a partir del Tipo 98G (a su vez, un desarrollo del Tipo 98) y es un carro de combate principal (MBT) de tercera generación del Ejército Popular de Liberación de China . Está diseñado para competir con otros tanques modernos y actualmente es el MBT más avanzado en servicio en China.

La producción a pequeña escala del Tipo 98 se inició a tiempo para que el tanque pudiera participar en el desfile del Día Nacional de la República Popular China en 1999.

Tras la finalización del Tipo 98, el gobierno chino continuó investigando versiones mejoradas del tanque. Estos programas dieron como resultado el Tipo 98G, una versión perfeccionada del Tipo 98 con un historial de fiabilidad superior. A finales de 2001, el primer lote de 40 tanques Tipo 98G entró en servicio con el Ejército regular. El Tipo 98G dio origen al actual Tipo 99, presentado oficialmente por el gobierno en 2001. La versión final del Tipo 99 incorpora un motor de 1500 caballos de potencia, en contraste con los 1200 caballos de su predecesor inmediato. También se le añadió una placa de blindaje con forma de flecha inclinada, similar a la del Leopard 2A5, en la parte frontal de la torreta, y capas adicionales de blindaje compuesto en los laterales.

En parte debido a su elevado coste, no se prevé que este tanque se despliegue en grandes cantidades, a diferencia de diseños chinos anteriores como el Tipo 59. Debido a la naturaleza limitada de su producción, el Tipo 99 actualmente solo es operado por las divisiones de élite del Ejército Popular de Liberación .

El tanque Al-Khalid ( en urdu : الخالد ٹینک — Al-Xālid Ṫaiŋk , pronunciado [əl-ˈxɑːlɪd̪ ʈæːŋk] , literalmente «El tanque inmortal») y el MBT-2000 se refieren al tanque de batalla principal de Pakistán , una variante desarrollada conjuntamente por Pakistán y China durante la década de 1990. Aproximadamente 300 tanques Al-Khalid estaban en servicio en el Ejército de Pakistán en 2009. 44 MBT-2000 están en servicio en el Ejército de Bangladesh desde 2011.

Operado por una tripulación de tres personas y armado con un cañón de tanque de ánima lisa de 125 mm que se recarga automáticamente, el tanque utiliza un moderno sistema de control de tiro integrado con equipo de combate nocturno y puede disparar muchos tipos de proyectiles antitanque y misiles guiados antitanque . ^{[ 16 ]} El Al-Khalid recibe su nombre del comandante musulmán del siglo VII Khalid bin al-Walid (592-642 d. C.). ^{[ 17 ] [ 18 ]}

Como evolución de los tanques chinos y soviéticos, su diseño es considerablemente más pequeño y ligero que la mayoría de los tanques de batalla principales occidentales. Se basa en el Tipo 90-II chino , que combinaba tecnologías de varios tanques soviéticos y occidentales. ^{[ 16 ]} El Al-Khalid es inusual porque fue diseñado para ser adaptable a la fabricación, de modo que pueda integrarse fácilmente con una variedad de motores y transmisiones extranjeras. La variante de producción actual del Al-Khalid utiliza un motor diésel y una transmisión suministrados por la oficina de diseño KMDB de Ucrania . Los primeros modelos de producción entraron en servicio con el Ejército de Pakistán en 2001.

El Arjun ( sánscrito : अर्जुन ) es el tanque de batalla principal de tercera generación de la India ^{[ 19 ] [ 20 ]} desarrollado por el Centro de Investigación y Desarrollo de Vehículos de Combate (CVRDE) de la India para el Ejército Indio . El tanque recibe su nombre del príncipe guerrero Arjun de la epopeya india , el Mahabharata .

El Arjun cuenta con un cañón estriado de 120 mm con munición APFSDS , HESH, PCB y TB de desarrollo nacional, y munición guiada antitanque SAMHO lanzada desde el cañón, desarrollada por DRDO, una ametralladora coaxial de 7,62 mm y una ametralladora pesada de 12,7 mm. El tanque está propulsado por un motor diésel multifuel MTU de 1400 hp y puede alcanzar una velocidad máxima de 70 km/h (43 mph) y una velocidad todoterreno de 40 km/h (25 mph). Tiene una tripulación de cuatro personas: comandante, artillero, cargador y conductor. El tanque cuenta con sistemas automáticos de detección y extinción de incendios y protección NBQ para la seguridad de la tripulación. Los tanques Arjun están protegidos con blindaje compuesto de desarrollo nacional, denominado blindaje Kanchan . ^{[ 19 ]}

El MK-1A (anteriormente denominado MK2) es una nueva variante del tanque Arjun diseñada para mejorar su potencia de fuego, movilidad y capacidad de supervivencia. Cuenta con una torreta completamente rediseñada, protegida con blindaje Kanchan mejorado y blindaje reactivo explosivo (ERA). El MK1A incorpora 89 mejoras, tanto mayores como menores, de las cuales 73 podrían integrarse fácilmente en la variante MK1. Otras mejoras importantes incluyen la adición de NERA para protección, la integración del misil antitanque SAMHO lanzado desde el cañón, la integración de la mira principal del artillero con el sistema automático de seguimiento de objetivos, la integración de la mira panorámica del comandante (CPS MK-II) con el telémetro láser y la mira diurna de doble aumento, la adición de una mira térmica sin refrigeración con interfaz al FCS para capacidad de caza y destrucción, la adición de un sistema de mira sin refrigeración con visión binocular para el conductor, una estación de armas controlada remotamente, un arado antiminas de ancho de oruga, un contenedor de municiones con obturador individual (CABIS) para la seguridad de la tripulación, un sistema avanzado de navegación terrestre, una nueva unidad de potencia auxiliar con capacidad de generación de energía doble y un sistema de suspensión hidroneumática rediseñado con un nuevo sistema avanzado de tren de rodaje (ARGS) para mejorar la agilidad. El Arjun MK1A tiene considerablemente más contenido nacional que la variante anterior. ^{[ 21 ] [ 22 ]}

El Tipo 10 japonés ( 10式戦車, Hitomaru-shiki sensha ) es un tanque de batalla principal de cuarta generación producido por Mitsubishi Heavy Industries para la Fuerza Terrestre de Autodefensa de Japón (JGSDF). En comparación con otros tanques de batalla principales actualmente en servicio en la JGSDF, el Tipo 10 ha sido equipado con mejoras en su capacidad para responder a la guerra antitanque y otras contingencias. ^{[ 23 ]} El tanque es más pequeño y bastante ligero para un MBT moderno de la clase de más de 40 toneladas; diseñado específicamente para no sobrecargar los numerosos puentes que encuentra y permitirle maniobrar en las estrechas carreteras de Japón. El Tipo 10 está destinado a reemplazar al Tipo 74 de segunda generación, con 40 años de antigüedad, y/o complementar a los tanques de batalla principales Tipo 90 de tercera generación, más pesados, que actualmente están en servicio. El desarrollo comenzó en la década de 1990, con un prototipo presentado en febrero de 2008.

En enero de 2012, trece tanques Tipo 10 entraron en servicio en las Fuerzas Terrestres de Autodefensa de Japón (JGSDF). El blindaje del vehículo se ha mejorado significativamente con una nueva generación de blindaje compuesto en comparación con el Tipo 90. El fabricante afirma que "ofrece una excelente protección contra todos los proyectiles existentes (a fecha de 2013)". Adopta un formato modular para permitir mejoras en su rendimiento de protección.

El Tipo 10 utiliza un cañón L44 de 120 mm, desarrollado originalmente por Japan Steel Works . El nuevo cañón del Tipo 10 puede disparar el proyectil APFSDS Tipo 10, de reciente desarrollo, diseñado específicamente para este tipo de vehículo. El proyectil APFSDS Tipo 10 está compuesto de metales amorfos que contienen partículas de metales pesados. Posee una alta rigidez y es autoafilable. Esta munición ligera se dispara a una alta velocidad inicial debido a la elevada presión en la cavidad.

Gracias a su avanzado sistema C4I, los tanques Tipo 10 pueden compartir información sobre objetivos y ubicación entre pelotones en tiempo real. Esto, sumado a un avanzado sistema de control de tiro (FCS) capaz de alcanzar objetivos con precisión incluso durante maniobras, y a un sistema de recarga automática de alta velocidad que permite recargar en 3,5 segundos, demuestra una gran potencia de fuego. Actualmente, el tanque Tipo 10 es el único carro de combate principal (MBT) equipado con un sistema C4I de nivel FCP (Fire Control Picture).

El motor tiene 1200 caballos de fuerza, pero la salida del eje se mejora mediante la adopción del HMT original, ^{[ 24 ]} y la movilidad es superior a la del Tipo 90.

El gobierno surcoreano , que desarrolló el K1 (apodado "tanque 88") y el K200 en la década de 1980, decidió que contaba con la capacidad de desarrollo suficiente gracias a su experiencia en la operación de tanques y vehículos blindados, por lo que planeó introducir tanques de batalla principales de fabricación nacional , a diferencia del K1 desarrollado previamente con la asistencia de diseño de Chrysler Defense y General Dynamics Land Systems . Las partes principales del K1, que ya habían sido operadas por el ejército surcoreano , se producían bajo licencia estadounidense, y el control de exportaciones del gobierno de EE. UU. representaba una carga para el gobierno surcoreano cuando intentaba exportar, por lo que también se consideró importante que el desarrollo de tanques con tecnología propia resultara ventajoso para las exportaciones al extranjero. El énfasis en las tecnologías nacionales también permitiría que el vehículo propuesto ingresara al mercado de exportación sin dificultades de licencia. ^{[ 25 ] [ 26 ]}

El carro de combate principal de próxima generación que desarrollaría ADD se denominó "XK-2", y el objetivo principal del proyecto de desarrollo era asegurar nuevos carros de combate principales para reemplazar los envejecidos M48A3K y M48A5KW operados por el Ejército de Corea del Sur, así como prepararse para el poder blindado de Corea del Norte . ^{[ 25 ] [ 26 ]}

De 1995 a 1997, se llevó a cabo una investigación sobre el concepto de tanque, incluyendo su función, rendimiento, forma y tecnología necesaria, y de 1998 a 2002, se desarrolló un diseño específico para tanques y se llevó a cabo el desarrollo de tecnología y piezas centrales para desarrollar cañones de tanque de 120 mm , dispositivos automáticos de seguimiento de objetivos, autocargadores y software operativo. ^{[ 27 ] [ 28 ]}

Entre 2003 y 2007, se construyeron cinco vehículos para demostrar tecnología y rendimiento, denominados MTR (Mobility Test Rig), FTR (Firepower Test Rig), PV1, PV2 y PV3. MTR y FTR realizaron pruebas de movilidad, control de fuego, control de combate y vida útil operativa a bajas temperaturas, mientras que PV1, PV2 y PV3 realizaron pruebas de resistencia, pruebas de desarrollo, pruebas de operación y pruebas de apoyo logístico integrado . El último prototipo se presentó el 2 de marzo de 2007, ^{[ 28 ] [ 29 ]} y el desarrollo se completó oficialmente después de ser declarado apto para el combate por la Administración del Programa de Adquisición de Defensa (DAPA) en septiembre de 2008. El tercer K2 de producción en masa, que comenzó en 2022, incluía un Sistema de Gestión del Campo de Batalla (BMS) mejorado con el Formato de Mensaje Variable Coreano (KVMF), y la Mira Primaria del Artillero Coreana (KGPS) y la Mira Panorámica del Comandante Coreana (KCPS) con resolución mejorada y función de seguimiento automático de objetivos. ^{[ 30 ] [ 31 ]}

El K2 cuenta con un cañón de ánima lisa de 120 mm y calibre 55 , un sistema automático de detección y seguimiento de objetivos (ATDTS), un sistema avanzado de suspensión semiactiva, un sistema de protección activa de destrucción suave y dura , un sistema de identificación selectiva amigo-enemigo (IFF/SIF), un sistema de comunicación de datos entre vehículos y un sistema de gestión del campo de batalla (BMS) interoperable con sistemas de enlace ascendente de mando, control, comunicaciones, informática e inteligencia (C4I).

El 29 de julio de 2008, Hyundai Rotem y Otokar firmaron un contrato de transferencia de tecnología y asistencia en el diseño para el Proyecto de Desarrollo del Tanque Altay . Este contrato incluye la transferencia de tecnología y la asistencia en el diseño de los sistemas, el paquete de blindaje y los cañones de 120 mm necesarios para el desarrollo del tanque Altay . ^{[ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]}

El ejército surcoreano está a punto de comenzar el desarrollo del K-2 PIP, que será una mejora del modelo K-2 actual con avances adicionales en aspectos como el blindaje, el armamento y la óptica, como un sistema de protección activa (APS) de destrucción directa.

El nuevo tanque de batalla principal iraní. El tanque fue anunciado el 12 de marzo de 2017. En el anuncio, se indicó que poseía un sistema de control de tiro electroóptico, un telémetro láser, una computadora balística y que podía disparar tanto a objetivos fijos como móviles de día o de noche. El armamento principal del Karrar consiste en un cañón de ánima lisa de 125 mm equipado con un extractor de humos y una funda térmica. Una estación de armas de control remoto, armada con una ametralladora de 12,7 mm, está montada en el techo de la torreta. El cañón principal puede disparar misiles antitanque guiados por láser.

El Altay turco es un carro de combate principal , diseñado y desarrollado por Otokar de Turquía para el Ejército turco y los mercados de exportación. ^{[ 36 ] [ 37 ] [ 38 ]} Recibe su nombre en honor al general del ejército Fahrettin Altay (1880–1974) ^{[ 39 ]} quien comandó el 5.º Cuerpo de Caballería en la etapa final de la Guerra de Independencia turca .

El Altay fue diseñado entre 2008 y 2012. Con un peso de 65 toneladas, es uno de los MBT más pesados ​​en servicio. Actualmente hay 4 en servicio y se planea producir un total de 1000 MBT en cuatro lotes separados de 250 unidades. El Altay requiere una tripulación de 4 personas: comandante, artillero, cargador y conductor. No cuenta con autocargador. Esta máquina cuenta con blindaje compuesto ROKETSAN (paquete de blindaje) ^{[ 40 ]} y el cañón de ánima lisa MKEK de 120 mm y 55 calibres asistido por Aselsan/STM Volkan III, capaz de disparar munición estándar de la OTAN de 120 × 570 mm .

El Altay competirá por el contrato del ejército turco, estimado en 2.000 millones de dólares, para un lote de 250 tanques. Se esperan tres lotes similares más. ^{[ 41 ]}

• Historia del tanque
• Tanques en la Primera Guerra Mundial
• Comparación de tanques de la Primera Guerra Mundial
• Tanques del período de entreguerras
• Tanques en la Segunda Guerra Mundial
• Los tanques en la Guerra Fría
• Vehículo blindado de combate

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