Aire privado

Privatair SA era una aerolínea suiza con sede en Meyrin , que operaba jets privados y servicios regulares en nombre de importantes aerolíneas. Además, la compañía gestionaba centros de formación de tripulaciones y pilotos. PrivatAir SA era una compañía aérea registrada con dos certificados de operador aéreo , uno en Suiza y otro a través de su filial PrivatAir GmbH en Alemania . El 5 de diciembre de 2018, PrivatAir se declaró en quiebra y cesó sus operaciones. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 3 ]}

PrivatAir se fundó en 1977 como la división de vuelos corporativos de la familia Latsis bajo el nombre de Petrolair. En 1979, comenzó a operar con un Boeing 737-200 y ofrecía vuelos para viajes de negocios. En 1989, se añadieron un Boeing 757 y un Gulfstream IV, y la compañía cambió su nombre a PrivatAir. El 1 de junio de 1995, la Oficina Federal de Aviación Civil de Suiza le otorgó la licencia de aerolínea comercial .

En marzo de 2001 se constituyó el Grupo PrivatAir. Ese mismo mes, el Grupo PrivatAir obtuvo la certificación ETOPS de 180 minutos y la autorización FAA 129 como operador extranjero, en virtud del acuerdo bilateral de "cielos abiertos" entre Estados Unidos y Suiza. Estas autorizaciones permiten a la compañía ofrecer las rutas más directas a través de los océanos Atlántico y Pacífico, así como operaciones ilimitadas a Estados Unidos. En aquel momento, PrivatAir era el único operador de vuelos chárter comerciales ad hoc del mundo con estas autorizaciones.

En febrero de 2002, PrivatAir finalizó la construcción de su terminal privada en Ginebra, donde entonces se ubicaban sus oficinas centrales. La nueva terminal "C3" fue una empresa conjunta entre PrivatAir y el Aeropuerto Internacional de Ginebra y ofrecía servicios VIP a los clientes de PrivatAir. La alianza de jets corporativos AirClub se fundó en Ginebra en octubre de 2012. En 2018, AirClub contaba con ocho miembros además de PrivatAir: ACM Air Charter , Air Alsie , Air Hamburg , Corporatejets, FLYINGGROUP, GlobeAir, London Executive Aviation y Masterjet.

En mayo de 2003, PrivatAir y Swissport crearon la empresa conjunta PrivatPort, que es un negocio de manejo de jets ejecutivos. ^{[ 2 ]} En octubre de 2003, la filial alemana PrivatAir Germany GmbH, Düsseldorf , obtuvo la aprobación JAR – 145 de la autoridad de aviación civil alemana, lo que le dio a la empresa más autonomía y flexibilidad dentro del marco de sus operaciones en nombre de Lufthansa y Airbus.

En noviembre de 2016, la mayoría de la empresa (51%) fue adquirida por la empresa de inversión británica SilverArrow Capital . ^{[ 6 ]}

En octubre de 2018, las autoridades de aviación alemanas suspendieron la licencia de la filial alemana de PrivatAir. ^{[ 7 ]} El 5 de diciembre de 2018, PrivatAir anunció el cese de operaciones y solicitó la insolvencia de sus unidades de negocio en Suiza y Alemania, alegando una evolución comercial negativa. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 3 ]}

PrivatAir estaba compuesta por tres divisiones: Servicios programados , ^{[ 8 ]} Aviación de negocios ^{[ 9 ]} que incluía gestión de aeronaves, vuelos chárter, ventas y PrivatTraining : ^{[ 10 ]}

• PrivatAir se especializaba en vuelos regulares y chárter utilizando aviones de tamaño mediano y largo alcance. Su base principal es el aeropuerto de Ginebra y sus bases operativas contratadas dependen de los contratos de operaciones regulares vigentes, por ejemplo, el aeropuerto de Frankfurt opera para Lufthansa .
• El departamento de Aviación Ejecutiva de PrivatAir prestó servicios que abarcaban la gestión de aeronaves, la compraventa de aeronaves, el alquiler de aeronaves, AirClub (alianza de jets corporativos), PrivatJetFuel (gestión de combustible) y los servicios en tierra (PrivatPort).
• PrivatTraining era un departamento de formación interna especializado en seguridad, protección y servicio en el sector. También ofrecían programas de formación para operadores de jets privados, con el fin de ayudarles a cumplir con las obligaciones normativas.

Además de los servicios de vuelos chárter privados y corporativos, PrivatAir también operaba sus aeronaves en nombre de diferentes aerolíneas internacionales a largo plazo para vuelos regulares.

Entre 2005 y 2011, Privatair operó vuelos diarios, excepto los miércoles, entre el aeropuerto de Ámsterdam Schiphol y Houston para KLM, con un avión de negocios Boeing BBJ de 44 plazas en clase ejecutiva , además del propio vuelo diario de KLM ^{[ 11 ]} .

Desde junio de 2002 hasta junio de 2008, Privatair operó, en nombre de Lufthansa, un servicio transatlántico sin escalas desde Düsseldorf hasta Newark , cerca de Nueva York . Cabe destacar que este fue el primer vuelo transatlántico que despegó exclusivamente con clase Business . Para ello, se creó la filial alemana PrivatAir GmbH, con domicilio social en Düsseldorf , Alemania, que no solo operaba los cuatro Airbus bajo su propia responsabilidad, sino que también se encargaba del mantenimiento de todos los aviones del grupo. Además, la compañía incorporó tres aviones ejecutivos Boeing .

Entre 2003 y 2008, PrivatAir operó vuelos chárter para Airbus entre las plantas de Hamburgo-Finkenwerder y Toulouse . Posteriormente , OLT Express Germany se hizo cargo de este servicio . PrivatAir también operó otros vuelos regulares para importantes aerolíneas como Lufthansa, desde Frankfurt a Pune y Nairobi , y para Saudia en rutas nacionales. ^{[ 12 ]}

En abril de 2015, Lufthansa anunció que reduciría su participación con PrivatAir y que la ruta de Frankfurt a Dammam se cerraría a finales de octubre de 2015. ^{[ 13 ]} PrivatAir también operaba vuelos a Libreville , ^{[ 14 ]} Pointe-Noire , ^{[ 14 ]} Accra , ^{[ 15 ]} Bahrain ^{[ 16 ]} y Tel Aviv ^{[ 17 ]} en nombre de Lufthansa; todas estas rutas se habían cancelado unos años antes. Una ruta operada para Lufthansa a Nairobi finalizó el 31 de agosto de 2016. ^{[ 18 ]} PrivatAir también operaba aeronaves en nombre de ECAir con base en el aeropuerto Maya-Maya hasta el 10 de octubre de 2016, cuando ECAir suspendió sus operaciones.

Entre marzo de 2016 y octubre de 2017, PrivatAir operó un Boeing 737 en nombre de Scandinavian Airlines entre Copenhague y Boston . ^{[ 19 ]}

A partir de 2017, PrivatAir también operaba en rutas selectas para compañías como TUI fly Deutschland y Eurowings en rutas de ocio desde Alemania tras la quiebra de Air Berlin . En julio de 2018, Lufthansa suspendió su ruta entre Frankfurt y Pune , India, que había sido operada por PrivatAir durante varios años. ^{[ 20 ]} La ruta se reanudó en otoño de 2018, pero operada por aviones propios de Lufthansa.

A diciembre de 2018, la flota conjunta de PrivatAir registrada en Suiza y Alemania constaba de las siguientes aeronaves. ^{[ 4 ]} Además, PrivatAir operaba varios jets ejecutivos de Dassault , Bombardier y Gulfstream . ^{[ 21 ]}

PrivatAir también operaba anteriormente una gama más amplia de aeronaves, incluidos Boeing 757 y 767. ^{[ 23 ] [ 24 ]}

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