Ma Qinghua

Ma Qinghua ( chino simplificado :马青骅; chino tradicional :馬青驊) (nacido el 25 de diciembre de 1987) es un piloto de carreras chino que actualmente compite en el TCR World Tour con Geely Cyan Racing .

Ma se convirtió en el primer piloto chino en ganar una carrera del Campeonato Mundial de la FIA cuando ganó la segunda carrera de la Carrera de Rusia del WTCC de la FIA de 2014. [ ^{1 ] También} ha competido anteriormente en el Campeonato Mundial de Turismos , GP2 , algunas sesiones de práctica en Fórmula 1 y Fórmula E.

Primeros años de vida

Ma nació el 25 de diciembre de 1987 en Shanghái . Su padre, Ma Qiangyun, era dueño de un taller mecánico. Ma comenzó a practicar karting a los ocho años y su familia decidió destinar todos sus recursos económicos a que Ma practicara en pistas de carreras más avanzadas. Finalmente, para facilitar su progreso, la familia invirtió en una pista de karting ubicada en Quyang. Ma ganó el campeonato nacional juvenil de karting a los doce años. ^{[ 2 ]}

Carrera

Ma comenzó su carrera profesional en el automovilismo en el desafío de Fórmula Renault Asiática de 2005 con Asia Racing Team durante seis carreras, terminando 16.º con un quinto puesto como mejor resultado. También compitió en una carrera del campeonato italiano de Fórmula 3000 de 2005 para el equipo Astromega y corrió en el campeonato de Fórmula Renault 2.0 NEC de 2006 para el mismo equipo. También corrió en la temporada inaugural del Gran Premio A1 para Team China en el Gran Premio de las Naciones A1, China en el Circuito Internacional de Shanghái , terminando 17.º. Durante los siguientes años, corrió en campeonatos europeos de Fórmula 3 como el Campeonato Español de Fórmula 3 de 2008 y el Campeonato Británico de Fórmula 3 de 2009. Luego compitió en la Superleague Formula de 2010 en la ronda Ordos Superleague Formula de 2010 para Team China y un año después ganó el título de pilotos de la clase 1600c del Campeonato Chino de Turismos .

Fórmula Uno

2012

Ma se incorporó al programa de desarrollo de pilotos de HRT F1 el 5 de abril de 2012, ^{[ 3 ]} e hizo historia al convertirse en el primer piloto nacido en China en conducir un coche de Fórmula Uno en un evento sancionado por la FIA , un hito descrito como "un paso importante para el automovilismo chino". ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Ma también se convirtió en el primer piloto de nacionalidad china en participar en un fin de semana de Gran Premio cuando sustituyó a Narain Karthikeyan en la primera sesión de entrenamientos del viernes del Gran Premio de Italia . ^{[ 6 ]} Se le dieron tres oportunidades más para conducir el coche en las sesiones de los viernes más adelante ese mismo año.

2013

Ma tenía un contrato para convertirse en piloto de HRT a tiempo completo en 2013, lo que significaba que se convertiría en el primer piloto chino de Fórmula 1, sin embargo, después de que HRT colapsara al final de la temporada 2012, esto nunca sucedió y Ma en su lugar se mudó a Caterham , continuando el rol de piloto de pruebas de los viernes mientras corría para su equipo de la GP2 Series durante la temporada . ^{[ 7 ]} En el Gran Premio de China de 2013 , reemplazó a Charles Pic para participar en FP1 y se convirtió en el primer piloto chino en conducir en la sesión de su Gran Premio local, pero estuvo alrededor de 1.5 segundos por detrás del ritmo de su compañero de equipo Giedo van der Garde y fuera del 107% del tiempo de referencia del piloto más rápido en la Práctica Libre 1. Poco después del Gran Premio de China de 2013 , el equipo Caterham afirmó que sería reemplazado por Alexander Rossi para el resto de la temporada 2013 . En la ronda de la GP2 Series de Bahréin de 2013 , Alexander Rossi hizo su debut en la GP2 Series y logró subir al podio.

GP2

Ma hizo su debut en la GP2 Series en la ronda de Sepang de 2013. ^{[ 8 ]} Más tarde , en el último tramo, su tiempo por vuelta bajó a más de dos minutos en cada vuelta y terminó solo en el puesto 21 en la carrera principal, que es el último lugar entre los pilotos clasificados. Posteriormente, el equipo médico en la pista de Sepang le diagnosticó gastroenteritis que le provocó una deshidratación extrema y no pudo comenzar la carrera sprint. ^{[ 9 ]}

Campeonato Mundial de Turismos

Ma compitió en el Campeonato Mundial de Turismos de 2014 para Citroën Total WTCC , conduciendo en algunas rondas en el cuarto auto. ^{[ 10 ]} Ganó la segunda ronda de la Carrera de Rusia , convirtiéndose en el primer piloto chino en ganar una carrera del Campeonato Mundial de la FIA , ^{[ 11 ]} y logró la vuelta rápida en la primera ronda de la Carrera de China, Shanghái , terminando finalmente 13.º en el campeonato. Se le dio un asiento de tiempo completo para 2015 y ganó la segunda ronda de la Carrera de Portugal y terminó 4.º en el campeonato de pilotos. A pesar de esto, no fue renovado para 2016.

Fórmula E

En 2016, Ma reemplazó a Salvador Duran en la temporada 2015-16 de Fórmula E para el Team Aguri . Abandonó su primer ePrix, pero terminó las últimas tres carreras, aunque sin puntuar. En la siguiente temporada, Ma fue fichado por TeCheetah , pero fue reemplazado por el expiloto de Haas F1, Esteban Gutiérrez, tras una serie de actuaciones decepcionantes en las tres primeras carreras de la temporada. ^{[ 12 ]}

Ma regresó a la Fórmula E en 2017 con el equipo Nio Formula E para el ePrix de París, reemplazando a Luca Filippi en una aparición única, y nuevamente en el ePrix de Nueva York, reemplazando a Oliver Turvey, quien estaba lesionado. Regresó en 2019 para correr para el equipo Nio 333 FE junto a Turvey. ^{[ 13 ]} Fue reemplazado por Daniel Abt para las rondas de Berlín, ya que las restricciones de viaje le impidieron viajar fuera de China. ^{[ 14 ]} NIO 333 no le renovó el contrato para el Campeonato Mundial de Fórmula E 2020-21 .

TCR China

Ma compitió en la serie TCR China 2020 con un Lynk & Co 03 TCR construido por Geely Group Motorsport. Ha firmado con Shell Teamwork Lynk & Co Motorsport y sería compañero de Lu Wei en la serie de seis eventos. ^{[ 15 ]} El 21 de noviembre de 2020, en la carrera de Guia de Macao , Ma terminó segundo en la carrera de clasificación de la final de la temporada 2020 del Campeonato de Turismos TCR China , asegurando el título de pilotos. ^{[ 16 ]}

FIA WTCR

El 22 de febrero de 2022, se anunció que Ma se uniría a los vigentes campeones mundiales Lynk & Co Cyan Racing para competir con un Lynk & Co 03 TCR en la Copa Mundial de Turismos de la FIA de 2022. ^{[ 17 ]}

historial de carreras

Resumen de la trayectoria profesional

^† Como Ma era piloto invitado, no podía sumar puntos. ^‡ Puntuación del equipo. ^* Temporada aún en curso.