La venganza de la reina Ana

El Queen Anne's Revenge fue un barco de principios del siglo XVIII, famoso por haber sido utilizado como buque insignia por Edward Teach, más conocido como Barbanegra . La fecha y el lugar de construcción del barco son inciertos, ^{[ 3 ]} y no hay registro de sus acciones antes de 1710, cuando operaba como corsario francés como La Concorde . ^{[ 4 ] [ 5 ]} Las características que se conservan de la construcción del barco sugieren fuertemente que fue construido por constructores navales franceses, basándose en las diferencias en los patrones de sujeción de finales del siglo XVII y principios del XVIII. ^{[ 6 ] [ 7 ]} Después de varios años de servicio francés, tanto como fragata naval como buque mercante —gran parte de ese tiempo como barco de esclavos— fue capturado por Barbanegra en 1717. Barbanegra usó el barco durante menos de un año, ^{[ 8 ]} pero capturó numerosos botines usándolo como su buque insignia.

En mayo de 1718, el Blackbeard encalló el barco en Topsail Inlet, ahora conocido como Beaufort Inlet , en el actual condado de Carteret . ^{[ 8 ]} Tras el encallamiento, su tripulación y provisiones fueron transferidas a barcos más pequeños. En 1996, Intersal Inc., una empresa privada, descubrió los restos de un barco que posteriormente se identificó como el Queen Anne's Revenge , ^{[ 9 ]} que fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos de los Estados Unidos . El naufragio fue descubierto frente a Beaufort Inlet, Carolina del Norte . ^{[ 10 ]}

El barco que se conocería como la Venganza de la Reina Ana era una embarcación de 200 toneladas que se cree que fue construida en 1710. Fue entregada a René Duguay-Trouin y empleada a su servicio durante algún tiempo antes de ser convertida en barco negrero , operada entonces por el principal traficante de esclavos René Montaudin de Nantes , hasta que fue vendida en 1713 en Perú o Chile. Fue readquirida brevemente por la Armada francesa en noviembre de 1716, pero fue vendida por ellos para el comercio cinco meses después en Francia , nuevamente para ser utilizada como barco negrero. ^{[ 11 ]} Fue capturada por Barbanegra y sus piratas el 28 de noviembre de 1717, cerca de la isla de Martinica en las Indias Occidentales . ^{[ 12 ]}

Tras vender su cargamento de esclavos en Martinica , Barbanegra convirtió el navío en su buque insignia , le añadió más cañones pesados ​​y lo rebautizó como Venganza de la Reina Ana . El nombre podría provenir de la Guerra de Sucesión Española , conocida en América como la Guerra de la Reina Ana , en la que Barbanegra pudo haber servido en la Marina Real , o posiblemente de su simpatía por la causa jacobita ( siendo la Reina Ana la última monarca Estuardo ). ^{[ 13 ]} Barbanegra navegó con este barco desde la costa occidental de África hasta el Caribe, atacando a barcos mercantes británicos, holandeses y portugueses en el camino. ^{[ 14 ]}

Poco después de bloquear el puerto de Charleston en mayo de 1718 y negarse a aceptar la oferta del gobernador Robert Johnson del indulto del rey , Barbanegra hizo encallar el Queen Anne's Revenge al entrar en Beaufort Inlet , Carolina del Norte , el 10 de junio de 1718. Una declaración dada por David Herriot, el antiguo capitán de la balandra Adventure , afirma que "el barco de Thatch [Teach], el Queen Anne's Revenge, encalló frente a la barra de Topsail-Inlet". También afirma que el Adventure "encalló igualmente a unos disparos de cañón del mencionado Thatch" en un intento de sacar al Queen Anne's Revenge de la barra. ^{[ 15 ]} Barbanegra disolvió entonces su flotilla y escapó transfiriendo suministros al Adventure , más pequeño . Dejó a varios miembros de la tripulación varados en una pequeña isla cercana, donde fueron rescatados más tarde por el capitán Stede Bonnet . Algunos sugieren que Barbanegra encalló deliberadamente el barco como excusa para dispersar a la tripulación. ^{[ 16 ]} Poco después, se rindió y aceptó el indulto del rey para él y los tripulantes restantes, otorgado por el gobernador Charles Eden en Bath, Carolina del Norte . Sin embargo, Barbanegra volvió a la piratería ese mismo año y murió en combate en noviembre de 1718. ^{[ 15 ]}

Intersal Inc., una empresa de investigación privada, descubrió el pecio que se cree que es el Queen Anne's Revenge el 21 de noviembre de 1996. ^{[ 17 ]} Fue localizado por el director de operaciones de Intersal, Mike Daniel, quien utilizó la investigación histórica proporcionada por el presidente de la compañía, Phil Masters ^{[ 18 ] [ 19 ]} y el arqueólogo marítimo David Moore. ^{[ 20 ]} El pecio yace en 28 pies (8,5 m) de agua a aproximadamente una milla (1,6  km) de la costa del Parque Estatal Fort Macon (34°41′44″N 76°41′20″W), Atlantic Beach, Carolina del Norte . El 3 de marzo de 1997, Jim Hunt , el gobernador de Carolina del Norte, ofreció una conferencia de prensa en Raleigh, Carolina del Norte. Declaró: «El estado de Carolina del Norte está trabajando para proteger el sitio y haremos todo lo posible para lograrlo. Esperamos con ansias el día en que todos los habitantes de Carolina del Norte puedan ver estos fascinantes artefactos por sí mismos». ^{[ 21 ]} Hasta la fecha se han identificado treinta cañones y se han recuperado más de 300 000 artefactos. ^{[ 22 ] [ 23 ]} Los cañones son de diferentes orígenes, incluyendo Suecia e Inglaterra, y de diferentes tamaños, como cabría esperar de una tripulación pirata colonial. ^{[ 23 ] [ 24 ]}

Durante una semana en 2000 y 2001, se transmitió por Internet , a través de la web , un vídeo submarino en directo del proyecto como parte del programa educativo QAR DiveLive ^{[ 25 ]} , que llegó a miles de niños de todo el mundo. ^{[ 26 ]} Creado y coproducido por Nautilus Productions y Marine Grafics, este proyecto permitió a los estudiantes hablar con científicos y aprender sobre los métodos y tecnologías utilizados por el equipo de arqueología subacuática . ^{[ 27 ] [ 28 ]}

En noviembre de 2006 y 2007, se descubrieron más artefactos en el yacimiento y se sacaron a la superficie. Estos artefactos adicionales parecen respaldar la afirmación de que el pecio es el del Queen Anne's Revenge . Entre las pruebas que apoyan esta teoría se encuentra el hallazgo de cañones cargados. Además, había más cañones de los que cabría esperar para un barco de este tamaño, y eran de diferentes marcas. Las marcas de profundidad en la parte de la popa recuperada indican que fue construida según las medidas de pies francesas. ^{[ 29 ]} Las marcas encontradas en un cañón y una campana de bronce están grabadas con fechas anteriores a 1718, lo que refuerza aún más la idea de que el pecio es el del Queen Anne's Revenge . ^{[ 30 ]}

A finales de 2007, aproximadamente un tercio del pecio había sido excavado por completo. Parte del casco del barco, incluyendo gran parte de la quilla y parte del codaste , ha sobrevivido. El codaste de 1500 libras (680 kg) fue recuperado en noviembre de 2007. ^{[ 31 ] [ 32 ]} El NCDNCR creó el sitio web ^{[ 33 ]} Queen Anne's Revenge para aprovechar el intenso interés público en los hallazgos. Los artefactos recuperados en 2008 incluyen fragmentos sueltos de cerámica y peltre , fragmentos de colador de plomo, un peso de anidación, un delantal de cañón, piedras de lastre, una guarda de espada y una moneda. ^{[ 34 ]} 

Los objetivos durante la temporada de campo de 2010 incluyeron el traslado de uno de los cañones de cubierta principal más grandes del barco a la gran área de almacenamiento de artefactos en el sitio, la toma de mediciones de corrosión de anclas y cañones sometidos a tratamiento de corrosión in situ , la colocación de ánodos de aleación de aluminio en las anclas y cañones restantes para comenzar su tratamiento de corrosión in situ y la continuación de las excavaciones del sitio. ^{[ 35 ]}

En 2011, el ancla de 0,9 toneladas (2000 lb) ^{[ 36 ]} del barco fue izada a la superficie, junto con una variedad de armamento improvisado que incluía lanzagranadas o proyectiles de metralla . ^{[ 37 ] [ 38 ]} 

El 29 de agosto de 2011, la National Geographic Society informó que el estado de Carolina del Norte había confirmado que el naufragio correspondía al Queen Anne's Revenge , revirtiendo una conclusión previamente sostenida debido a la falta de evidencia concluyente. ^{[ 39 ]} Entre los artefactos específicos que respaldan esta conclusión se incluyen una pesa de monedas de latón con el busto de la reina Ana de Gran Bretaña, fundida durante su reinado (1702-1714); el tallo de una copa de vino decorada con diamantes y pequeñas coronas en relieve, hecha para conmemorar la coronación en 1714 del sucesor de la reina Ana, el rey Jorge I ; los restos de una espada de caza francesa con un busto que se asemeja mucho al rey Luis XV , quien reclamó el trono francés en 1715; y una jeringa uretral para el tratamiento de enfermedades venéreas con una marca de control que indica su fabricación entre 1707 y 1715 en París, Francia. ^{[ 40 ] [ 41 ]}

El 21 de junio de 2013, la National Geographic Society informó del hallazgo de dos cañones del Queen Anne's Revenge . ^{[ 42 ]} Varios meses después, el 28 de octubre, los arqueólogos recuperaron cinco cañones más del pecio. ^{[ 43 ]}

El vigésimo tercero de los treinta cañones identificados en el lugar del naufragio fue recuperado el 24 de octubre de 2014. El cañón mide aproximadamente 140 cm de largo, pesa más de 140 kg y podría ser gemelo de un cañón sueco recuperado anteriormente. Durante la temporada de campo de 2014 también se recuperaron nueve balas de cañón, mitades de proyectiles, un perno de hierro y una granada . ^{[ 44 ]}  

En enero de 2018, se identificaron dieciséis fragmentos de papel tras ser recuperados del lodo dentro de un cañón. Los fragmentos pertenecían a un ejemplar del libro « Un viaje al Mar del Sur y la vuelta al mundo, realizado en los años 1708, 1709, 1710 y 1711» del capitán Edward Cooke, en el que Cooke viaja bajo el mando de Woodes Rogers ; es probable que las páginas fueran arrancadas del libro y utilizadas como relleno en ese cañón. ^{[ 45 ]} Una parte de los objetos y artefactos encontrados en el naufragio se han cedido en préstamo a largo plazo al Smithsonian y se exhiben en el Museo Nacional de Historia Americana . Además, algunos artefactos se han prestado al Museo Nacional de la Marina en París. ^{[ 46 ]}

En total, se han excavado 24 de los 30 cañones conocidos. ^{[ 47 ]} De estos, seis cañones de hierro fundido llevan marcas de fundición o marcas de prueba que indican una nación de origen específica. Un cañón de 1/2 libra lleva una marca de prueba inglesa, un cañón de 4 libras lleva una marca de prueba inglesa y la marca de fundición del mayor John Fuller (1652–1722) de la fundición de Heathfield en East Sussex , y cuatro cañones de 1 libra llevan marcas de fundición de Jesper Eliaeson Ehrencreutz en las obras de Ehrendals en Södermanland , Suecia. ^{[ 48 ]} Dos de los cañones de Ehrendal también llevan marcas de fecha legibles de 1713. ^{[ 49 ]} Aunque se conocen treinta cañones del naufragio, se estima que el Blackbeard añadió alrededor de cuarenta cañones, todos de tamaños variados. ^{[ 50 ]}

Reconociendo la importancia del Queen Anne's Revenge , el Departamento de Recursos Naturales y Culturales de Carolina del Norte (NCDNCR), Intersal y el Instituto de Investigación Marítima (MRI) firmaron un memorando de acuerdo en 1998. ^{[ 51 ]} Intersal acordó renunciar a cualquier derecho sobre monedas y metales preciosos recuperados del lugar del naufragio para que todos los artefactos permanezcan como una colección intacta, y para que el NCDNCR determine la disposición final de los artefactos. A cambio, a Intersal se le otorgaron derechos de medios, réplicas y otros derechos relacionados con una entidad conocida como Proyecto del Naufragio Queen Anne's Revenge de Barbanegra; ^{[ 52 ]} al MRI se le otorgaron derechos conjuntos de gira de artefactos con el NCDNCR, Intersal, y Rick Allen de Nautilus Productions firmó un acuerdo de conciliación ^{[ 53 ]} el 24 de octubre de 2013, relacionado con oportunidades comerciales, de réplicas y promocionales en beneficio del Queen Anne's Revenge . El estado de Carolina del Norte es propietario de los restos del naufragio, ya que se encuentran en aguas estatales (dentro del límite de tres millas).

La recuperación arqueológica del naufragio cesó después de la temporada de 2015 debido a las demandas presentadas contra el Estado de Carolina del Norte, el NCDNCR y la organización sin fines de lucro Friends of the Queen Anne's Revenge . ^{[ 54 ]} Intersal, que descubrió el Queen Anne's Revenge, presentó una demanda ante un tribunal estatal por incumplimiento de contrato. ^{[ 55 ] [ 56 ]} En una decisión unánime del 2 de noviembre de 2019, la Corte Suprema de Carolina del Norte confirmó la demanda de Intersal y votó a favor de devolver la demanda al tribunal comercial complejo para su reconsideración. ^{[ 57 ]} El 23 de febrero de 2023, el juez del caso emitió un fallo a favor de Intersal que les otorgó permiso para proceder a un juicio con jurado en algún momento de 2024. ^{[ 58 ]}

En 2013 y 2015, el gobierno estatal de Carolina del Norte subió videos del naufragio del Queen Anne's Revenge a su sitio web sin permiso. Como resultado, Nautilus Productions , la compañía que documenta la recuperación desde 1998, presentó una demanda en un tribunal federal por violaciones de derechos de autor y la aprobación de la " Ley de Barbanegra " por la legislatura de Carolina del Norte. ^{[ 59 ] [ 60 ] [ 61 ]} Antes de publicar los videos, la Legislatura de Carolina del Norte aprobó la "Ley de Barbanegra", Estatuto General de Carolina del Norte §121-25(b), ^{[ 62 ]} que establecía: "Todas las fotografías, grabaciones de video u otros materiales documentales de un buque abandonado o naufragio o su contenido, reliquias, artefactos o materiales históricos bajo la custodia de cualquier agencia del gobierno de Carolina del Norte o sus subdivisiones serán un registro público de conformidad con el Capítulo 132 de los Estatutos Generales".

El 5 de noviembre de 2019, la Corte Suprema de los Estados Unidos escuchó los argumentos orales en Allen v. Cooper . ^{[ 63 ] [ 64 ] [ 65 ] [ 66 ]} El 23 de marzo de 2020, la Corte Suprema falló a favor de Carolina del Norte y anuló la Ley de Clarificación de Remedios de Derechos de Autor , que el Congreso aprobó en 1989 para intentar frenar tales infracciones de derechos de autor por parte de los estados. ^{[ 67 ] [ 68 ] [ 69 ]}

Después del fallo, Nautilus presentó una moción de reconsideración en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Este de Carolina del Norte. ^{[ 70 ]} El 18 de agosto de 2021, el juez Terrence Boyle concedió la moción de reconsideración, que Carolina del Norte apeló de inmediato ante el Tribunal de Apelaciones de los Estados Unidos para el Cuarto Circuito. ^{[ 71 ]} El Cuarto Circuito denegó la moción del estado el 14 de octubre de 2022. ^{[ 72 ]} Nautilus luego presentó su segunda demanda enmendada el 8 de febrero de 2023 alegando violaciones de la Quinta y la Decimocuarta Enmienda de los derechos constitucionales de Nautilus, violaciones adicionales de derechos de autor y afirmando que la "Ley de Barbanegra" de Carolina del Norte representa una Ley de Proscripción . ^{[ 73 ] [ 74 ]} Ocho años después de la aprobación de la Ley de Barbanegra, el 30 de junio de 2023, el gobernador de Carolina del Norte, Roy Cooper, firmó un proyecto de ley que derogaba la ley. ^{[ 75 ]}

La demanda de Intersal, Inc. continúa en el Tribunal Comercial de Carolina del Norte con fecha de juicio fijada para el 4 de noviembre de 2024. ^{[ 76 ] [ 77 ]} Los posibles daños en el caso podrían oscilar entre 15,6 millones y 259,3 millones de dólares. ^{[ 78 ]}

El Queen Anne's Revenge fue añadido al Registro Nacional de Lugares Históricos en 2004. El número de referencia es 04000148. Figura como propiedad del Estado de Carolina del Norte y está ubicado al sur de Beaufort Inlet, NC ^{[ 79 ].} El lugar del naufragio está designado como 31CR314 por el estado de Carolina del Norte. ^{[ 80 ] [ 81 ]}

• Robert Lane (pirata) , cuyo barco también se llamaba Venganza de la Reina Ana.

• Allen contra Cooper: Regreso con sed de venganza (de la Reina Ana) , IPWatchdog
• Un cineasta presenta una demanda enmendada alegando infracción de derechos de autor relacionada con el naufragio del Queen Anne's Revenge , según informa News-Times.
• Un tribunal de Carolina del Norte falla a favor de la empresa que descubrió el buque insignia de Barbanegra , WRAL.
• Más por explorar: Después de 25 años, continúan los descubrimientos en el pecio del Blackbeard , Reflector.
• El Tribunal Supremo de Carolina del Norte reabre la demanda por el barco de Barbanegra y el barco del tesoro español perdido , según informa el Fayetteville Observer.
• La Venganza de la Reina Ana : Sitio arqueológico , Departamento de Recursos Culturales de Carolina del Norte
• Se confirma la presencia del barco de Barbanegra frente a las costas de Carolina del Norte (Noticias de National Geographic)
• Preocupación por la piratería en la persecución de Barbanegra , Baltimore Sun
• Philip Masters, verdadero aficionado a la historia, fallece a los 70 años , New York Times
• Episodio 955: Vídeos piratas , Planet Money, NPR
• Registro Nacional de Lugares Históricos , Servicio de Parques Nacionales
• Científicos muestran reliquias de un barco que podrían pertenecer a un pirata, posiblemente Barbanegra ( Chicago Tribune).
• Resucitando el infame Queen Anne's Revenge: David Moore sobre Barbanegra y la arqueología marítima , Revista ARTpublika

34°41′44″N 76°41′20″O / 34.69556°N 76.68889°O / 34.69556; -76.68889