Departamento de Investigación de Accidentes Ferroviarios

La Rama de Investigación de Accidentes Ferroviarios ( RAIB , por sus siglas en inglés) es una agencia del gobierno británico que investiga de forma independiente los accidentes ferroviarios en el Reino Unido y el Túnel del Canal de la Mancha para determinar la causa, no para atribuir responsabilidades. ^{[ 3 ]} Creada en 2005, tiene la obligación legal de investigar los accidentes que causen muerte, lesiones graves o daños extensos. También tiene autoridad para investigar incidentes que podrían haber derivado en accidentes.

El Informe Cullen sobre el accidente ferroviario de Ladbroke Grove en 1999 recomendó la creación de un organismo de investigación de accidentes dentro del Departamento de Transporte, siguiendo el modelo de la Rama de Investigación de Accidentes Marítimos y la Rama de Investigación de Accidentes Aéreos , organismos que se han distinguido por su profesionalismo y objetividad. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Durante 2003, el Parlamento legisló – en la Ley de Seguridad Ferroviaria y del Transporte de 2003 – para crear la RAIB como un organismo independiente encargado únicamente de establecer los hechos del caso y evaluar las causas, pero no de atribuir culpas ni establecer responsabilidades; tampoco la RAIB hace cumplir la ley de seguridad ni lleva a cabo procesos judiciales. La RAIB entró en funcionamiento el 17 de octubre de 2005; ^{[ 6 ]} Carolyn Griffiths fue su directora fundadora. ^{[ 7 ]} Antes de eso, los accidentes ferroviarios eran investigados por la Inspección Ferroviaria de Su Majestad (que en 1990 pasó a formar parte del Ejecutivo de Salud y Seguridad, pero ahora forma parte de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras ), y la Policía de Transporte Británica (si había motivos para sospechar la comisión de un delito). Si bien la policía siempre debe intervenir cuando puede haberse cometido un delito, la participación de HMRI como principal organismo de investigación de seguridad suscitó críticas con el argumento de que el HSE podría estar investigándose a sí mismo si, por ejemplo, hubiera aprobado un trazado de vía o un sistema de señalización que posteriormente se sospechara que había sido defectuoso.

La RAIB también cumplió con el deber del gobierno según la legislación de la Unión Europea (la Directiva Europea de Seguridad Ferroviaria 2004/49/CE ^{[ 8 ]} ) de proporcionar un organismo independiente que investigue los incidentes y accidentes ferroviarios de manera imparcial. ^{[ 3 ]}

La RAIB tiene su mandato establecido por ley en el Reglamento de Ferrocarriles (Investigación e Informe de Accidentes) de 2005, que principalmente exige que la rama investigue cualquier accidente o suceso peligroso que tenga como resultado:

• La muerte de al menos una persona;
• Lesiones graves a cinco o más personas; o
• Daños extensos al material rodante, la infraestructura o el medio ambiente.

La RAIB tiene autoridad para investigar cualquier incidente en los siguientes sistemas de transporte ferroviario, pero especialmente investiga aquellos que pueden tener implicaciones para la seguridad ferroviaria o aquellos que "...en circunstancias ligeramente diferentes, podrían haber resultado en un accidente": ^{[ 3 ]}

• Las redes ferroviarias nacionales del Reino Unido, incluida Irlanda del Norte ;
• El Túnel del Canal de la Mancha (en cooperación con su organismo equivalente en Francia, la Oficina Francesa de Investigación de Accidentes de Transporte Terrestre );
• El metro de Londres , el metro de Glasgow y otros sistemas de metro;
• Tranvías;
• Ferrocarriles históricos (incluidos sistemas de vía estrecha de más de 350 mm [14 pulgadas] de ancho de vía); y   
• Sistemas de cable de 1 km (0,62 millas) o más de longitud. 

La agencia tiene dos centros operativos: uno en Derby (The Wharf) ^{[ 9 ]} y el otro en el área de Farnborough / ^{[ 10 ]} Aldershot , en el aeropuerto de Farnborough . ^{[ 11 ]} El centro de Farnborough/Aldershot es Cullen House, adyacente a la sede central de la Rama de Investigación de Accidentes Aéreos . ^{[ 12 ]}

Anteriormente, su oficina del sur estaba en Woking , Surrey . ^{[ 13 ] [ 14 ]} El traslado de Woking a Farnborough estaba programado para 2012. ^{[ 15 ]}

El inspector jefe y el inspector jefe adjunto trabajan en las oficinas de Derby y Farnborough. Cada oficina cuenta con dos equipos de inspección y su propio personal de apoyo operativo. ^{[ 16 ]}

• Descarrilamiento del Grayrigg , 23 de febrero de 2007; ^{[ 17 ]}
• Accidente ferroviario de Barrow upon Soar , 1 de febrero de 2008; ^{[ 18 ]}
• Incendio en el túnel del Canal de la Mancha , 11 de septiembre de 2008 (investigación conjunta con la Oficina Francesa de Investigación de Accidentes de Transporte Terrestre ); ^{[ 19 ]}
• Descarrilamiento de las cataratas de Cruachan , 6 de junio de 2010; ^{[ 20 ]}
• Descarrilamiento de Little Cornard , 17 de agosto de 2010; ^{[ 21 ]}
• Incidente ferroviario de Wootton Bassett de 2015 , 7 de marzo de 2015; ^{[ 22 ]}
• Descarrilamiento del tranvía de Croydon en 2016 , 9 de noviembre de 2016; ^{[ 23 ]}
• 2018, varamientos de trenes en Lewisham , 2 de marzo de 2018; ^{[ 24 ]}
• Descarrilamiento de Stonehaven , 12 de agosto de 2020; ^{[ 25 ]}
• Descarrilamiento de Llangennech , 26 de agosto de 2020; ^{[ 26 ]}
• Accidente de tren en Kirkby , 13 de marzo de 2021; ^{[ 27 ]}
• Accidente ferroviario de Salisbury de 2021 , 31 de octubre de 2021; ^{[ 28 ]}
• Colisión de trenes en Talerddig , 21 de octubre de 2024; ^{[ 29 ]}
• Descarrilamiento del Shap en 2025 , 3 de noviembre de 2025 (investigación en curso, informe inicial publicado en noviembre de 2025); ^{[ 30 ]}
• Colisión de trenes en Bedford , 19 de junio de 2026 (investigación en curso) ^{[ 31 ]}

• Oficina de Ferrocarriles y Carreteras
• Ejecutivo de Salud y Seguridad
• Rama de Investigación de Accidentes Aéreos
• Departamento de Investigación de Accidentes Marítimos
• Departamento de Investigación de Seguridad Vial
• Unidad de Investigación de Accidentes Ferroviarios , el organismo correspondiente a la República de Irlanda.

• Sitio web oficial
• Investigaciones en curso y resúmenes de seguridad ordenados por fecha – RAIB