RG-33

El RG-33 es un vehículo blindado ligero resistente a minas, diseñado inicialmente por BAE Systems Land Systems South Africa (anteriormente Land Systems OMC ), filial sudafricana de BAE Systems . BAE Systems en Estados Unidos lo modificó exhaustivamente, añadiéndole protección adicional, un nuevo sistema de propulsión y sistemas de suspensión. Se fabricó en varias ubicaciones, entre ellas York, Pensilvania . Fue uno de los vehículos desplegados por las Fuerzas Armadas de Estados Unidos en Irak , en el marco del programa MRAP estadounidense .

Está basado en el RG-31 , que a su vez se basa en el vehículo blindado de transporte de personal Mamba , aunque pesa aproximadamente el doble que un RG-31. Existen dos variantes: el RG-33 estándar tiene cuatro ruedas y pesa 22 toneladas, mientras que la variante extendida RG-33L tiene seis ruedas, puede transportar el doble de personas en la parte trasera y pesa entre 26 y 37 toneladas, según la versión.

Fue seleccionada como la única productora del programa de Vehículos Protegidos contra Minas Medianos del Ejército de los EE . UU ., valorado en 2880 millones de dólares . ^{[ 2 ] [ 3 ]} El contrato inicial asciende a 20 millones de dólares. El representante de BAE, Doug Coffey, afirma que las pruebas de fuego real realizadas en Aberdeen, Maryland , demostraron que el RG-33 es el vehículo MRAP con mayor capacidad de supervivencia. ^{[ 4 ]}

El RG33 se fabrica en varias configuraciones, incluyendo la categoría I 4×4, la categoría II 6×6, la ambulancia terrestre blindada pesada (HAGA) y el vehículo del comando de operaciones especiales (SOCOM). ^{[ 5 ]}

Cuenta con un casco monocasco blindado en forma de V para maximizar el espacio interior, asientos y reposapiés suspendidos del techo, neumáticos antipinchazos y una torreta de cristal blindado opcional (Kit de Protección del Artillero o GPK) para maximizar la visibilidad y la protección. El casco monocasco no se extiende bajo el motor como en otros vehículos blindados. El compartimento del motor es una estructura monocasco independiente que se atornilla al resto del casco. El vehículo destaca por el amplio uso de cristal blindado TRAPP en el compartimento de la tripulación. Al igual que el Buffalo , puede equiparse con un brazo robótico.

Estados Unidos ha desplegado 259 variantes RG-33 4x4 en una configuración del Comando de Operaciones Especiales ( SOCOM ), como se muestra arriba, con estaciones de armas remotas, dos asientos adicionales y una puerta trasera de asistencia. ^{[ 6 ]} Estados Unidos también ha desplegado 16 variantes RG-33L 6x6 en una configuración de ambulancia terrestre blindada pesada (HAGA). ^{[ 7 ]}

El Pentágono tiene previsto incorporar en el futuro la estación de armas remota Crows II , el sistema antisniper Boomerang y el blindaje anti- EFP Frag Kit 6 .

• El 26 de enero de 2007, cuatro unidades del RG-33 (dos de cada variante) fueron entregadas al Cuerpo de Marines de los Estados Unidos para su evaluación.
• El 14 de febrero se realizó un pedido de 15 MRAP Cat 1 RG-33 y 75 MRAP Cat 2 RG-33L bajo un contrato de entrega y cantidad indefinidas . ^{[ 8 ]}
• El 28 de junio, BAE recibió un pedido de 235,8 millones de dólares para 16 vehículos de patrulla RG-33 Cat 1, 239 vehículos RG-33L Cat 2, 170 variantes RG-33 Cat 1 para el Comando de Operaciones Especiales de los Estados Unidos , de su asignación total de 333 vehículos, y 16 variantes de ambulancia RG-33L Cat 2 , que son los primeros vehículos en la competencia específicamente listados para el rol de ambulancia. ^{[ 8 ] [ 9 ]} El vehículo puede configurarse para una serie de funciones que incluyen transporte de infantería, ambulancia, mando y control , escolta de convoyes y eliminación de artefactos explosivos . El 18 de octubre se recibió un pedido adicional de 600 vehículos MRAP, que incluía 399 RGL-33L Cat 2, 112 variantes de ambulancia RGL-33L Cat 2 y 89 RG-33 SOCOM, por un valor de 322 millones de dólares. El 18 de diciembre de 2007 se adjudicó a BAE Systems otro pedido de 600 RG-33L Cat 2 por 645 millones de dólares. Hasta la fecha, esto eleva a 1735 el número total de vehículos RG-33 encargados por las Fuerzas Armadas de EE. UU.
• El 2 de diciembre de 2012, BAE recibió un contrato de 37,6 millones de dólares para convertir 250 vehículos RG-33L 6×6 a la categoría de Vehículo Mediano Protegido contra Minas . Las diferencias incluyen una rampa trasera para el despliegue de vehículos terrestres no tripulados , un nuevo sistema de calefacción y aire acondicionado, un interior modular más grande, un chasis de alta movilidad, amplias opciones de equipamiento, ventanas antibalas más grandes y un sistema de conocimiento de la situación de 360 ​​grados. ^{[ 10 ]}

• RG-33 (4×4)
• RG-33L (6×6)

 Burundi

• 10 RG-33L en servicio con el Ejército de Burundi . ^{[ 11 ]}

 Croacia

• Ejército croata ^{[ 12 ]}

 Yibuti

• Ejército de Yibuti - 10 RG-33 ^{[ 13 ]}

Egipto

• Ejército egipcio - 260 RG-33L + 90 RG-33L HAGA ^{[ 14 ] [ 15 ]}

 Nigeria

• Se recibieron 24 RG-33 después de haber sido reacondicionados. ^{[ 16 ]}

 Estados Unidos

• Ejército de los Estados Unidos
• Cuerpo de Marines de los Estados Unidos ^{[ 17 ]}
• Comando de Operaciones Especiales de los Estados Unidos ^{[ 8 ]}

Uzbekistán

• Se sabe que las Fuerzas Armadas de la República de Uzbekistán, junto con la guardia fronteriza, son operadores del RG-33L ^{[ 18 ].}

• Búfalo
• Casspir
• Lista de vehículos blindados
• Mamba APC
• Matador (vehículo protegido contra minas)
• Vehículo Mediano Protegido contra Minas : el equivalente del Ejército de los EE. UU. al programa MRAP.
• MRAP - Programa de Vehículos Protegidos contra Minas y Emboscadas del Ejército de EE. UU.
• Nexter Aravis
• RCV-9
• RG-12
• RG-19
• RG-31
• RG-32
• RG-34
• RG-35

• baesystemspresskit.com (se requiere membresía para acceder/ver)
• Deagel.com: RG-33