Tren de excursión

Un tren turístico es un tren fletado que opera para un evento o propósito especial. Algunos ejemplos son los trenes que viajan a grandes eventos deportivos, los trenes para aficionados al ferrocarril o turistas, y los trenes especiales operados por la compañía ferroviaria para empleados y clientes importantes.

En el Reino Unido se realizan varios trenes de excursión y, en algunos casos, hay servicios regulares de pasajeros con locomotoras de vapor en ciertas rutas, como el Jacobite , que circula de lunes a viernes desde Fort William hasta Mallaig de abril a octubre. Un segundo tren vespertino también circula de mayo a mediados de septiembre, pero solo entre semana; los servicios de fin de semana funcionan de junio a octubre. Incluso algunos trenes Jacobite navideños han comenzado a circular en días selectos de diciembre. También hay varias rutas en el Reino Unido famosas por sus trenes de excursión, como la línea Settle & Carlisle , la línea de la costa de Cumbria , la línea Shakespeare , la línea Scarborough , la línea principal de la costa oeste y la línea principal de la costa este .

Además de utilizar locomotoras de vapor que prestaron servicio en British Railways y otras compañías ferroviarias principales, las locomotoras de vapor de nueva construcción gozan de la misma popularidad que las de época. La locomotora de vapor más joven que realiza recorridos turísticos es la 60163 Tornado, construida en 2008.

Las compañías operadoras de trenes que operan locomotoras de vapor en la red nacional incluyen: West Coast Railways , DB Cargo UK , Locomotive Services Limited . ^{[ 1 ]} y Vintage Trains . ^{[ 2 ]}

Entre los operadores turísticos del Reino Unido se incluyen: The Railway Touring Company, ^{[ 3 ]} Steam Dreams, ^{[ 4 ]} Statesman Rail, ^{[ 5 ]} Torbay Express, ^{[ 6 ]} Vintage Trains, ^{[ 7 ]} Orient-Express, ^{[ 8 ]} UK Railtours ^{[ 9 ]} y Saphos Trains. ^{[ 10 ]} Se pueden encontrar más detalles en la página de índice de Main Line Steam Tours. ^{[ 11 ]}

El Ferrocarril de Pensilvania operaba trenes de excursión especiales desde la ciudad de Nueva York y Washington, D.C. al partido Army-Navy en los años en que el partido se celebró en Filadelfia en el Estadio Municipal (1936-1941, 1945-1975). ^{[ 12 ]} Los trenes especiales de Pensilvania se suspendieron cuando el ferrocarril, entonces conocido como Penn Central, estaba al borde de la bancarrota, y los últimos trenes circularon para el partido de 1975. La tradición de operar trenes de excursión al partido de fútbol americano universitario Army-Navy resurgió en 2005 cuando los filántropos Bennett y Vivian Levin fletaron un tren especial compuesto por sus propias locomotoras y algunos vagones de pasajeros donados ^{[ 13 ]} para llevar a veteranos heridos en recuperación del Centro Médico del Ejército Walter Reed en Washington y del Hospital Naval de Bethesda en Bethesda, Maryland, al partido en Filadelfia. ^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]} Los trenes del partido Army-Navy funcionaron entre 2005 y 2008, se suspendieron en 2009 debido a una muerte en la familia de los patrocinadores y nuevamente en 2010. ^{[ 14 ]} El partido de fútbol americano Army-Navy es un evento tan importante en Filadelfia que la compañía local de transporte ferroviario SEPTA también opera trenes adicionales el día del partido. ^{[ 18 ]}

Desde 1908, un tren turístico transportaba viajeros entre la estación Union Station de Denver, Colorado, y el Museo Cheyenne Depot para asistir al rodeo Cheyenne Frontier Days . ^{[ 19 ]} El tren era patrocinado por The Denver Post y la Union Pacific Railroad , esta última proveedora del material rodante. Sin embargo, en 2019 se anunció que la excursión dejaría de operar, siendo la flota antigua de la Union Pacific Railroad un factor determinante. ^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]}

Southern Pacific Railroad operó un Suntan Special desde las ciudades del área de la Bahía de San Francisco hasta el paseo marítimo de Santa Cruz Beach todos los domingos y días festivos de verano desde 1927 hasta 1959. ^{[ 23 ]}

Desde 2013, Amtrak opera el Autumn Express todos los años a finales de octubre o principios de noviembre. Se trata de un tren turístico que circula por líneas que normalmente se utilizan solo para mercancías. El tren tiene su origen y destino en la misma estación. Entre los viajes anteriores se incluyen Filadelfia-Harrisburg vía NEC, el ramal de Port Road y el corredor Keystone; Filadelfia-Harrisburg vía Reading, y Albany/Schenectady a East Deerfield, Massachusetts, vía el túnel Hoosac .

El ferrocarril Union Pacific ha ofrecido un programa de excursiones desde 1960. Su flota histórica incluye dos locomotoras de vapor históricas y tres locomotoras diésel históricas, acompañadas de una flota de vagones de pasajeros históricos. Entre las locomotoras de vapor se encuentran la Union Pacific 4014 , la locomotora de vapor en funcionamiento más grande del mundo, y la Union Pacific 844 , la única locomotora de vapor que nunca fue retirada por un ferrocarril de Clase I de Norteamérica . ^{[ 24 ]} También se incluyen las Union Pacific 949, 951 y 963B, un trío de locomotoras aerodinámicas históricas. Además, existía una tercera locomotora de vapor: la Union Pacific 3985 , que operó en servicio de excursiones desde 1981 hasta 2010. Fue retirada del servicio de excursiones en enero de 2020 debido a su mal estado. ^{[ 25 ]} La Union Pacific 6936 , el único ejemplar operativo de la locomotora diésel de una sola unidad más larga jamás construida, también se utilizó en servicios de excursión hasta 2016. En abril de 2022, Union Pacific donó las locomotoras n.° 3985 y 6936 al Railroading Heritage of Midwest America, donde serán restauradas para su puesta en funcionamiento. ^{[ 26 ]}

En Estados Unidos, los trenes turísticos de temporada incluyen trenes de esquí que operan en invierno, con especial énfasis en el servicio de fin de semana, y el Tren al Juego en el área de la ciudad de Nueva York, que va al Yankee Stadium en verano y a los Meadowlands de Nueva Jersey en otoño.

Fotografías de trenes turísticos en varios países.

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  Austria
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  Canadá
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  República Checa
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  Alemania
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  Japón
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  Polonia
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  Corea del Sur
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  Tailandia