Ralph Parr

El coronel Ralph Sherman Parr, Jr. (1 de julio de 1924 - 7 de diciembre de 2012) fue un as de la aviación estadounidense de la Guerra de Corea . Se le atribuye el derribo de un total de diez aviones enemigos. También voló en la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Vietnam , y es la única persona que ha sido galardonada tanto con la Cruz de Servicio Distinguido del Ejército de los Estados Unidos como con la condecoración correspondiente utilizada por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos una vez que se convirtió en una rama independiente del servicio, la Cruz de la Fuerza Aérea . ^[1]

Parr nació en 1924 en Portsmouth, Virginia . Sus padres fueron Ralph Sherman Parr y May (Morrison) Parr. Su padre se graduó en 1912 en la Academia Naval de los Estados Unidos ^[2] y fue comandante de la Marina de los Estados Unidos que sirvió en la Primera y la Segunda Guerra Mundial . Uno de sus hermanos fue Warren Sherman Parr, un contralmirante de la Marina de los Estados Unidos . ^[3]

Parr se alistó en la Reserva del Ejército de los EE. UU. el 4 de noviembre de 1942 y fue aceptado en el Programa de Cadetes de Aviación el 2 de febrero de 1943, obteniendo sus alas de piloto y su comisión como segundo teniente en las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. en Maxwell Field , Alabama, el 8 de febrero de 1944.

Su primera asignación fue como piloto instructor en el Aeródromo del Ejército de Blytheville , Arkansas, de febrero a septiembre de 1944, seguido por el entrenamiento de transición del P-38 Lightning de octubre de 1944 a abril de 1945. Parr sirvió como piloto de P-38 en varias bases en California de abril a agosto de 1945, y luego sirvió como piloto de P-38 y luego de P-51 Mustang con el 7º Escuadrón de Cazas del 49º Grupo de Cazas en Okinawa y luego en Japón de agosto a julio de 1946.

Después de regresar a los EE. UU., abandonó el servicio activo y se unió a la Reserva de la Fuerza Aérea el 3 de septiembre de 1946.

Parr fue llamado nuevamente al servicio activo el 9 de febrero de 1948. Después de regresar al servicio activo, Parr sirvió como piloto del P-51 y luego del F-84 Thunderjet con el 60.º Escuadrón de Cazas en la Base de la Fuerza Aérea Walker , Nuevo México, y luego en la Base de la Fuerza Aérea Otis , Massachusetts, desde febrero de 1948 hasta julio de 1950.

Parr sirvió como piloto del F-80 Shooting Star con el 7º Escuadrón de Cazas Bombarderos en la Base Aérea Furumaki en Japón, y luego fue enviado a Corea en la Base Aérea Taegu desde julio de 1950 hasta mayo de 1951, donde voló varias misiones de ataque terrestre. ^[4]

Luego sirvió como piloto de F-86 Sabre con el 116.º Escuadrón de Cazas Interceptores en Geiger Field , Washington, de junio a agosto de 1951, y con el 94.º Escuadrón de Cazas Interceptores en la Base Aérea George , California, de agosto de 1951 a mayo de 1953. Parr regresó a Corea como piloto de F-86 con el 335.º Escuadrón de Cazas Interceptores del 4.º Ala de Cazas Interceptores en la Base Aérea Kimpo de mayo a septiembre de 1953.

Una de sus misiones comenzó el 7 de junio de 1953, cuando descendió desde 41.000 pies sobre el río Yalu que separaba a Corea del Norte de China y vio cuatro MiG-15 soviéticos . Los persiguió, disparando sus armas y luego nivelándose a 300 pies. Cuando se elevó a 4.000 pies, avistó otros 12 MiG. En el siguiente combate aéreo, destruyó dos MiG-15 y dañó otro antes de retirarse a un lugar seguro. ^[3]

El 30 de junio, su escuadrón se topó con 16 MiG-15. Logró destruir dos MiG. Luego ayudó a ahuyentar a otros 10 MiG, que amenazaban a su comandante de escuadrón, a pesar de tener poco combustible. Por sus acciones, fue condecorado con la Cruz de Servicio Distinguido .

Durante la Guerra de Corea , voló 165 misiones de combate y ayudó a desarrollar nuevas tácticas de combate para luchar contra los MiG-15 . Consiguió derribar un total de diez aviones enemigos, todo ello mientras volaba F-86 Sabres en 47 misiones, durante las últimas 7 semanas de la guerra. Continuó sirviendo con el 334.º FIS hasta febrero de 1954. ^[4]

El 27 de julio de 1953, el día del armisticio , el entonces capitán Parr anotó la última "muerte" aérea de la Guerra de Corea al derribar un avión de transporte Ilyushin Il-12 de la Armada Soviética desarmado , que volaba de Port Arthur a Vladivostok a través del espacio aéreo de Corea del Norte . ^[5] Los 21 pasajeros, incluidos 3 miembros del personal médico, murieron. ^[6] La Unión Soviética presentó una demanda de $ 1,860,000 contra Parr en la Corte Internacional de Justicia , sin embargo, la parte estadounidense lo negó. ^[7]

Después de la guerra, Parr sirvió como piloto de defensa aérea F-86D Sabre Dog con el 4750th Air Defense Group en Vincent Air Force Base , Arizona, desde febrero de 1954 hasta julio de 1958. Parr sirvió como Oficial de Estado Mayor de Operaciones con la 73rd Air Defense Division en Tyndall Air Force Base , Florida, desde julio de 1958 hasta octubre de 1959, y luego como Oficial de Estado Mayor de Operaciones con el Military Assistance and Advisory Group en los Países Bajos desde octubre de 1959 hasta septiembre de 1962. ^[8] Su siguiente asignación fue como Oficial de Estado Mayor de Operaciones con la 836th Air Division en MacDill Air Force Base , Florida, desde septiembre de 1962 hasta enero de 1963, seguido por el servicio como Oficial de Operaciones para el 4453rd Combat Crew Training Squadron en MacDill AFB desde febrero hasta diciembre de 1963.

Parr sirvió como comandante del 4456.º Escuadrón de Entrenamiento de Tripulaciones de Combate en la Base de la Fuerza Aérea MacDill de enero a julio de 1964, y luego como oficial de operaciones del 4454.º Escuadrón de Entrenamiento de Tripulaciones de Combate en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan , Arizona, de agosto de 1964 a enero de 1965.

Se desempeñó como comandante del 4455.º Escuadrón de Entrenamiento de Tripulaciones de Combate en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan desde enero de 1965 hasta agosto de 1966, y luego asistió a la Escuela de Guerra Aérea en la Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama, desde agosto de 1966 hasta agosto de 1967. ^[4]

Parr sirvió luego como Comandante Adjunto de Operaciones del 12.º Ala de Cazas Tácticos en la Base Cam Ranh , Vietnam del Sur , desde septiembre de 1967 hasta agosto de 1968, volando F-4 Phantom . Recibió la Cruz de la Fuerza Aérea durante el asedio de Khe Sanh en 1968, por destruir varias posiciones de mortero y ametralladora de las tropas del Viet Cong en una salida aérea. Completó siete de ocho aproximaciones de combate mientras volaba un F-4 muy dañado, lo que no solo afectó la capacidad de la fuerza hostil para impedir el reabastecimiento de Khe Sanh , sino que también redujo más pérdidas de aviones de carga amigos y tripulaciones. Fue nominado para la Medalla de Honor por el comando del Cuerpo de Marines de los EE. UU. en Khe Sanh. ^[3]

Tras completar su primera gira en la Guerra de Vietnam , sirvió en el personal del Grupo de Personal Militar en la Base Aérea Randolph , Texas, desde octubre de 1968 hasta marzo de 1970. Durante su segunda gira en Vietnam, sirvió como Vice Comandante de la 12.ª TFW en la Base Aérea Phù Cát , Vietnam del Sur, de marzo a octubre de 1970, y luego como Comandante de la 12.ª TFW desde octubre de 1970 hasta abril de 1971. ^[3]

Parr sirvió en el personal del Cuartel General de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos en Europa en la Estación Aérea Lindsey , Alemania Occidental , desde abril de 1971 hasta agosto de 1972, y luego con el Grupo de Asistencia y Asesoramiento Militar a Irán desde agosto de 1972 hasta enero de 1974. Su asignación final fue como Director de Operaciones del Centro de Guerra Aérea Táctica en la Base de la Fuerza Aérea Eglin , Florida, desde enero de 1974.

Parr se retiró por razones médicas de la Fuerza Aérea en 1976, después de lesionarse la espalda mientras inspeccionaba los daños en el techo de su casa en la Base de la Fuerza Aérea Elgin, después de un huracán . ^[3]

En 2001, Parr participó en una reunión con ex pilotos soviéticos que lucharon en la Guerra de Corea , donde dijo: ^[9]

Los pilotos de ambos bandos se respetan mucho y no hay hostilidad entre ellos.

Parr apareció en "MiG Alley" en 2006, durante la primera temporada, episodio uno, y en "Jet vs. Jet" en 2007, durante la segunda temporada, episodio tres, de la serie Dogfights de History Channel , que recreó campañas históricas de combate aéreo utilizando gráficos de computadora modernos.

Estuvo casado con Margaret Parr durante 40 años. Tuvieron seis hijastros y diez nietos.

Parr murió el 7 de diciembre de 2012, en un centro de vida asistida en New Braunfels, Texas , a la edad de 88 años, y fue enterrado con todos los honores militares en el Cementerio Nacional de Fort Sam Houston en San Antonio . ^{[1] [5]}

El coronel Parr es la única persona que ha recibido tanto la Cruz de Servicio Distinguido como la Cruz de la Fuerza Aérea. ^[3]

Sus premios personales son:

Parr, Ralph Sherman

Coronel de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos

12.ª Ala de caza táctica, base aérea de la bahía de Cam Ranh, Vietnam

Fecha de la acción: 16 de marzo de 1968

Citación:

El Presidente de los Estados Unidos de América, autorizado por el Título 10, Sección 8742, del Código de los Estados Unidos, se complace en presentar la Cruz de la Fuerza Aérea al Coronel Ralph Sherman Par, de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, por su extraordinario heroísmo en operaciones militares contra una fuerza opuesta como Comandante de la aeronave F-4C Phantom y Comandante del 12.º Ala de Cazas Tácticos , Base Aérea de la Bahía de Cam Ranh , Vietnam , en acción cerca de Khe Sanh, República de Vietnam, el 16 de marzo de 1968. En esa fecha, el Coronel Parr participó en un vuelo que proporcionaba cobertura a aeronaves de carga. Al llegar al objetivo, el controlador aéreo avanzado informó al vuelo que el aeródromo estaba bajo un fuerte ataque por posiciones de mortero hostiles, que se encontraban a unos pocos pies por debajo de una línea de cresta. Aunque el área del objetivo estaba cubierta de humo y neblina densos, el Coronel Parr destruyó con éxito una posición de mortero en su primer paso, ya que seis armas automáticas pesadas bien camufladas abrieron fuego contra él. Aunque sufrió graves daños en su avión, continuó con su segundo ataque y destruyó otra posición de mortero. Una vez más, haciendo caso omiso por completo de su seguridad personal y del fulminante fuego de artillería hostil, el coronel Parr logró destruir seis posiciones de armas automáticas de gran calibre. Entre pasadas, sus precisas y oportunas instrucciones a su compañero de ala aseguraron eficazmente la precisión del lanzamiento de municiones en las proximidades de las fuerzas amigas. Sólo después de lanzar todas sus municiones a quemarropa en ocho pasadas consecutivas, el coronel Parr dio por terminado su ataque. Al destruir estas armas estratégicamente ubicadas, no sólo perjudicó la capacidad de la fuerza hostil de impedir el reabastecimiento de Khe Sanh, sino que también redujo más pérdidas de aviones de carga amigos y tripulaciones. Gracias a su magnífica habilidad aérea, agresividad y extraordinario heroísmo, el coronel Parr reflejó el mayor mérito para sí mismo y para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

Parr, Ralph Sherman

Capitán de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos

334.º Escuadrón de Cazas Interceptores, 4.ª Ala de Cazas Interceptores, 5.ª Fuerza Aérea

Fecha de acción: 30 de junio de 1953

Citación:

El Presidente de los Estados Unidos de América, en virtud de las disposiciones de la Ley del Congreso aprobada el 9 de julio de 1918, se complace en presentar la Cruz de Servicio Distinguido (Fuerza Aérea) al Capitán Ralph Sherman Parr, Fuerza Aérea de los Estados Unidos, por su extraordinario heroísmo en relación con las operaciones militares contra un enemigo armado de las Naciones Unidas mientras se desempeñaba como piloto de un avión tipo F-86 del 334.º Escuadrón de Cazas-Interceptores , 4.ª Ala de Cazas-Interceptores , Quinta Fuerza Aérea , en acción contra las fuerzas enemigas en la República de Corea el 30 de junio de 1953. En esa fecha, mientras lideraba una formación de dos aviones tipo F-86 en una patrulla aérea de combate en lo profundo del territorio enemigo, el Capitán Parr fue atacado por una formación de diez MIG enemigos. Demostrando una excelente habilidad aérea y una valentía extraordinaria, el Capitán Parr se colocó sobre los atacantes. A pesar de la inminente amenaza de la lluvia de cañonazos que le llegaba por detrás, el capitán Parr seleccionó su objetivo y, con una larga ráfaga de sus cañones, destruyó uno de los MIG enemigos. Frente a una superioridad numérica de aviones enemigos, el capitán Parr, aunque bajo una lluvia continua de cañonazos enemigos y con total desprecio por su seguridad personal, volvió a contraatacar valientemente a otro de los amenazantes aviones. Utilizando una extraordinaria habilidad de vuelo, el capitán Parr siguió tenazmente al enemigo a través de una serie de violentas maniobras evasivas hasta que obtuvo la ventaja y logró múltiples impactos en el MiG, provocando que estallara en llamas. Mientras giraba para moverse y sorprender a otro de los aviones enemigos, el capitán Parr interrumpió su ataque para responder a una llamada de socorro de un avión amigo. Aunque tenía un combustible peligrosamente bajo, el capitán Parr, poniendo en gran riesgo su vida, proporcionó protección agresiva y decidida al avión amigo en apuros, escoltándolo de regreso sano y salvo a la base. La gran habilidad de vuelo del capitán Parr para cambiar el curso de la batalla a pesar de las abrumadoras probabilidades y su gran coraje personal al proteger a un compañero piloto evidenciaron una notable valentía en acción y reflejaron un gran crédito para él mismo, las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

• Lista de ases de la aviación en la Guerra de Corea

• Premios al valor para Ralph Sherman Parr en militarytimes.com. Consultado el 9 de diciembre de 2012.

• Doble as: el coronel Ralph Parr en Airwingmedia.com
• Ralph Parr – Héroe de FU en fighterpilotuniversity.com