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El nombre Rennmax se aplicó a una serie de autos de carreras de ruedas abiertas y autos de carreras deportivos construidos por Rennmax Engineering en Sydney , Australia entre 1962 y 1978. [1] Rennmax Engineering fue fundada por Bob Britton en 1961, su nombre deriva de la palabra alemana "Renn", que significa carrera y la abreviatura "max", para máximo. [1]
Modelos
Aunque los coches Rennmax suelen ser denominados por denominaciones de modelo como BN2, BN3, etc., Britton afirmó que desconocía los orígenes de estos y, en la práctica, ni siquiera estampó números de chasis en sus creaciones. [2] La siguiente lista utiliza estas designaciones de modelos no oficiales y también incluye modelos que fueron construidos por Rennmax Engineering pero que compitieron bajo nombres distintos a Rennmax.
Climax de Rennmax
El primer chasis Rennmax, construido para Noel Hall en 1962, utilizó numerosos componentes del Cooper de Hall, incluido un motor Coventry Climax de 2,2 litros . [2]
Rennmax BN1
El Rennmax BN1 era un coche de carreras monoplaza que incorporaba conceptos de los diseños Lotus 20 y Lotus 22. [3] Se construyeron al menos 6 ejemplares entre 1962 y 1964. [3]
Vee de Rennmax
El Rennmax Vee fue un coche de carreras de Fórmula Vee producido en serie para Greg Cusack y Bruce Burr. [4] Se construyeron nueve coches durante 1965-66. [1] Los coches se denominaban originalmente CB, pero cada ejemplar fue rebautizado posteriormente como "Rennmax". [2]
Mildren Maserati
El Mildren Maserati fue un automóvil de carreras deportivo construido para Alec Mildren en 1965. [4] Fue construido al estilo del Lotus 23 , utilizó varios componentes de un Cooper T51 y estaba propulsado por un motor Maserati Tipo 61 de 2,9 litros . [4]
Réplica del Lotus 23
A mediados de la década de 1960 se construyó una serie de réplicas de coches de carreras deportivos Lotus 23 [4] . [2]
Matiz SR3
Los autos de carreras deportivos Matich SR3 fueron construidos por Rennmax Engineering para Frank Matich . [2] Bob Britton luego acompañó a Matich a los Estados Unidos cuando compitió en la temporada Can-Am de 1967. [ 2]
Rennmax BN2
El Rennmax BN2 fue un modelo monoplaza único, basado en el Brabham BT14 y construido para Max Stewart en febrero de 1968. [5] Utilizaba un motor Ford de doble leva de 1,5 litros. [5]
Mildren (Waggott)
El Mildren , basado en el Brabham BT23, fue producido para Alec Mildren en 1968. [6] Inicialmente impulsado por un motor Alfa Romeo 1.6 , más tarde utilizó un motor Waggott . [6] Compitiendo como Mildren Waggott, el automóvil fue utilizado por Max Stewart para ganar el Campeonato Australiano de Fórmula 2 de 1969 , el Campeonato Australiano de Fórmula 2 de 1970 y el Campeonato Australiano de Pilotos de 1971 .
Rennmax BN3
El Rennmax BN3 era un diseño de rueda abierta derivado del Mildren basado en el Brabham BT23. [6] Se construyeron cinco ejemplares entre 1968 y 1971. [6]
Rennmax BN6 (coche de carreras deportivo)
En 1970 se construyó un coche de carreras deportivo Rennmax, propulsado por un motor BMW de 2 litros, para Doug Macarthur. [2] Al año siguiente se construyó un segundo chasis para Ray Hanger, que también encargó otro ejemplar en 1982. [2] Este modelo se ha denominado Rennmax BN6 [7], aunque esta designación también se ha aplicado a un coche australiano de Fórmula 2 de 1974 (véase Rennmax BN6 (Fórmula 2) a continuación).
Repco de Rennmax
El Rennmax Repco fue un automóvil de carreras deportivo único construido en 1972 para Lionel Ayers y propulsado por un motor Repco V8 de 5 litros . [4]
Rennmax BN6 (Fórmula 2)
El Rennmax BN6 fue un prototipo único del coche de Fórmula 2 australiano BN7 de 1974. [4] La designación BN6 también se ha aplicado al coche de carreras deportivo Rennmax de 1970-71. (ver Rennmax BN6 (coche de carreras deportivo) más arriba).
Rennmax BN7
El Rennmax BN7 fue un coche de Fórmula 2 australiano de 1974, del cual se construyeron cuatro. [1]
Rennmax Vee (segunda serie)
En 1975 se lanzó un segundo diseño de Fórmula Vee. [1] Se construyeron catorce ejemplares. [8]
Referencias
- ^ abcde Tony Davis, Diccionario Macquarie de automovilismo, 1986, páginas 402-403
- ^ abcdefgh Graham Howard, La historia de Rennmax Recuperado de www.rennmax.com el 5 de agosto de 2010
- ^ ab Rennmax BN1 en OldRacingCars.com Consultado el 5 de agosto de 2010
- ^ abcdef Rennmax en OldRacingCars.com Consultado el 5 de agosto de 2010
- ^ ab Rennmax BN2 en OldRacingCars.com Consultado el 5 de agosto de 2010
- ^ abcd Rennmax BN3 en OldRacingCars.com Consultado el 5 de agosto de 2010
- ^ Programa histórico de la carrera de Sandown, 6, 7 y 8 de noviembre, página 26. Consultado el 5 de agosto de 2010.
- ^ Fórmula Vee: Rennmax Engineering, Australia. Consultado el 5 de agosto de 2010.