Roderick Stephens

Roderick Stephens, Jr. (7 de agosto de 1909 – 10 de enero de 1995) fue un marinero y diseñador naval estadounidense. En 1933 se convirtió en Diseñador Asociado, y más tarde fue ascendido a Presidente, de la firma de arquitectura naval y diseño de yates Sparkman & Stephens , una empresa fundada en 1929 por su hermano Olin Stephens y Drake Sparkman. ^{[ 1 ]}

Nacido en la ciudad de Nueva York en 1909, Stephens y su familia se mudaron a Scarsdale, Nueva York . Se graduó de la escuela secundaria de Scarsdale y asistió a la Universidad de Cornell . En 1928, Stephens dejó la Universidad de Cornell para unirse al prestigioso astillero Henry Nevins en City Island, Nueva York . Poseía un título honorífico de Máster en Artes , otorgado conjuntamente con su hermano Olin en 1958 por la Universidad de Brown a "un selecto equipo de diseñadores de yates, barcos y vehículos anfibios". ^{[ 2 ]}

Fue miembro de la Sociedad de Arquitectos Navales e Ingenieros Marinos , del New York Yacht Club , del American Yacht Club, antiguo comodoro del Cruising Club of America y ganador de su Medalla Blue Water , miembro del Royal Ocean Racing Club (Reino Unido), antiguo comodoro del Storm Trysail Club, antiguo comodoro del Off Soundings Club—North American Station, antiguo capitán de puesto del Royal Swedish Yacht Club , miembro honorario del Comité Fales de la Academia Naval de los Estados Unidos , presidente del Comité de Nuevos Buques de la Sea Education Association , miembro del Mystic Seaport Museum y de la Fundación WAVETREE de la National Maritime Historical Society .

Recibió la Medalla de la Libertad , ^{[ 1 ]} el máximo galardón civil de los Estados Unidos, por sus contribuciones durante la Segunda Guerra Mundial en el diseño e ingeniería del vehículo anfibio militar DUKW ("pato") . ^{[ 3 ]} Stephens fue incorporado al Salón Nacional de la Fama de la Vela en 2012. ^{[ 4 ]}

Fue primer oficial a bordo del Dorade en sus triunfos en la regata transatlántica y la Fastnet de 1931 , repitiendo la victoria en la Fastnet como capitán del Dorade en 1933. En 1935 repitió victorias en la regata transatlántica y la Fastnet como capitán del Stormy Weather . En 1937 formó parte de la popa del Ranger, de la clase J , en su exitosa defensa de la Copa América . En 1958 y 1964 sirvió en la popa de los yates de 12 metros COLUMBIA y CONSTELLATION, diseñados por Sparkman & Stephens, en dos defensas más exitosas de la Copa América.

También trabajó como inspector jefe para S&S y tuvo la última palabra en numerosos detalles durante la construcción y las pruebas de mar de más de 2.000 yates de vela y a motor diseñados por S&S .

El Cruising Club of America otorga anualmente un trofeo en honor a Stephens. El Trofeo Rod Stephens se concede por una acción marinera que contribuya significativamente a la seguridad de un yate o de una o más personas en el mar. ^{[ 5 ]}

• "Roderick Stephens, de 85 años, marinero e innovador en el diseño de yates" New York Times, 12 de enero de 1995: B-11.
• "Roderick Stephens, innovador". Cruising World. Enero de 1990.