Roy Allen (piloto)

Roy Allen (1 de agosto de 1918 - 5 de agosto de 1991) fue un estadounidense nacido en el barrio de Olney , al norte de Filadelfia . Fue piloto de bombardero durante la Segunda Guerra Mundial , cuando fue derribado sobre Francia y enviado al campo de concentración de Buchenwald .

Francia y cautiverio

El 14 de junio de 1944, el piloto Roy Allen y la tripulación de su Boeing B-17 Flying Fortress se embarcaron en una misión sobre la Francia ocupada por los nazis . Alcanzado por la artillería antiaérea , Roy se vio obligado a lanzarse en paracaídas sobre Francia.

Atrapado tras las líneas enemigas, fue rescatado por Colette Florin , una maestra de escuela de 21 años y miembro de la Resistencia francesa . Permaneció con Colette durante seis semanas hasta que pudo ser trasladado a París. Una vez en París, un hombre le dijo que lo llevaría con otro agente que lo introduciría clandestinamente en España y luego lo llevaría a Inglaterra. El agente que lo llevaba con su supuesto "agente británico", que se hacía llamar Capitán Jacques , lo traicionó y lo entregó a la Gestapo . Fue llevado entonces a la Avenida Foch, que era el cuartel general de la Gestapo para toda Francia en aquel momento. En la Avenida Foch, fue torturado, tachado de terrorista y privado de sus derechos como prisionero de guerra según los términos de la Convención de Ginebra . Él y otros aviadores fueron llevados a la prisión de Fresnes, en la ciudad de Fresnes, Val-de-Marne , a siete millas al sur de París. A medida que el frente se acercaba, los alemanes decidieron enviar a Roy Allen y a otros 167 aviadores aliados , entre ellos Phil Lamason , al campo de concentración de Buchenwald, en Alemania . Partieron de Fresnes en tren, en vagones de ganado. Estos vagones estaban diseñados para transportar hasta 40 hombres, pero los alemanes los cargaron con 90, obligando a los pasajeros a permanecer de pie durante todo el trayecto.

campo de concentración de Buchenwald

En Buchenwald, Allen sufrió graves abusos físicos y psicológicos. Al salir, pesaba apenas 50 kg , casi 36 kg menos que cuando partió para su misión el 14 de junio. Allí, padeció disentería , neumonía y otras enfermedades. El trato cruel que sufrieron Allen y los demás aviadores en Buchenwald constituyó una flagrante violación del Tercer Convenio de Ginebra , que prohíbe específicamente el maltrato físico y mental del personal militar capturado y establece que deben ser tratados con humanidad. Esto explica por qué los guardias de las SS les entregaron uniformes de prisionero sin número de serie.

Más tarde, Hannes Trautloft, un oficial de la Luftwaffe que inspeccionaba los daños causados por los bombardeos aliados, se topó con los aviadores aliados. Uno de los prisioneros, que hablaba alemán con fluidez, le explicó su situación. Compadeciéndose de su sufrimiento (y consciente de que los prisioneros de guerra de la Luftwaffe en manos aliadas podrían sufrir represalias si no intervenía), el oficial alemán organizó su traslado de Buchenwald a un campo de prisioneros de guerra legítimo, el Stalag Luft III, en lo que hoy es Polonia .

Véase también

Referencias

"Disparo desde el cielo" , documental de 2004. Se emite periódicamente en el canal Military History Channel .

Lecturas adicionales

Childers, Thomas (2003). A la sombra de la guerra: La odisea de un piloto estadounidense a través de la Francia ocupada y los campos de la Alemania nazi . Nueva York: Henry Holt & Company. ISBN 0-8050-5753-6.