SMS Iltis

El SMS Iltis fue el buque líder de la clase Iltis de cañoneras construidas para la Kaiserliche Marine (Armada Imperial) alemana a finales de la década de 1890 y principios de la de 1900. Otros barcos de la clase son el SMS  Luchs , el SMS  Tiger , el SMS  Eber , el SMS  Jaguar y el SMS  Panther .

El Iltis tenía 65,2 metros (214 pies) de largo y 9,1 m (30 pies) de manga y un calado de 3,59 m (11,8 pies) hacia adelante. Desplazaba 1048 toneladas métricas (1031 toneladas largas; 1155 toneladas cortas) a plena carga . Su sistema de propulsión consistía en un par de máquinas de vapor horizontales de triple expansión, cada una de las cuales impulsaba una sola hélice de tornillo , con vapor suministrado por cuatro calderas Thornycroft alimentadas con carbón . El Iltis podía navegar a una velocidad máxima de 14,8 nudos (27,4 km/h; 17,0 mph) a 1378 caballos de fuerza métricos (1359 ihp). El barco tenía un radio de crucero de aproximadamente 3080 millas náuticas (5700 km; 3540 mi) a una velocidad de 9 nudos (17 km/h; 10 mph). Tenía una tripulación de 9 oficiales y 121 soldados. El Iltis estaba armado con una batería principal de cuatro cañones SK L/30 de 8,8 cm (3,5 pulgadas) , con 1.124 cartuchos de munición. También llevaba seis ametralladoras . ^{[1] [2]}

El Iltis fue botado en el astillero Schichau-Werke en Danzig en 1897. Fue botado el 4 de agosto de 1898 y puesto en servicio en la flota alemana el 1 de diciembre de ese año. Después de entrar en servicio, el Iltis fue enviado al extranjero, ^[1] a la principal fuerza naval de Alemania en Asia, el Escuadrón de Asia Oriental . Poco después, estalló la Rebelión de los Bóxers en China. En ese momento, el Escuadrón de Asia Oriental también incluía a los cruceros protegidos Kaiserin Augusta , Hansa , Hertha e Irene , el crucero desprotegido Gefion y el cañonero Jaguar . ^[3] El Káiser Guillermo II decidió que era necesaria una fuerza expedicionaria para reforzar la Alianza de las Ocho Naciones que se había formado para derrotar a los Bóxers. La fuerza expedicionaria estaba formada por los cuatro acorazados de la clase Brandenburgo , seis cruceros , diez cargueros, tres torpederos y seis regimientos de infantería de marina, bajo el mando del mariscal Alfred von Waldersee . ^[4]

Tras el estallido de la Primera Guerra Mundial a principios de agosto de 1914, el crucero ligero Emden capturó al vapor ruso Ryazan y lo llevó de vuelta a Tsingtao. Hombres de las tripulaciones del Iltis , del crucero desprotegido Cormoran y del cañonero Vaterland fueron utilizados para tripular al Ryazan , que fue comisionado como crucero auxiliar del Cormoran . ^[5] El Iltis fue hundido el 28 de septiembre de 1914 durante el asedio de Tsingtao . Tres de sus gemelos también fueron hundidos durante el asedio. ^[6]

• Gröner, Erich (1990). Buques de guerra alemanes: 1815–1945 . Vol. I: Buques de superficie importantes. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-790-6.
• Herwig, Holger (1998) [1980]. Flota de "lujo": la Armada Imperial Alemana 1888-1918 . Amherst: Humanity Books. ISBN 978-1-57392-286-9.
• Hildebrand, Hans H.; Röhr, Albert y Steinmetz, Hans-Otto (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien: ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart (Banda 4) [ Los buques de guerra alemanes: biografías: un reflejo de la historia naval desde 1815 hasta el presente ] (en alemán). vol. IV. Clasificación: Mundus Verlag. ISBN 978-3-8364-9743-5.
• Lyon, Hugh (1979). "Alemania". En Gardiner, Robert; Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M. (eds.). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1860-1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5.
• Perry, Michael (2001). Pekín 1900: la rebelión de los bóxers . Oxford : Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-181-7.

• Nottlemann, Dirk (2022). "El desarrollo del pequeño crucero en la Armada Imperial Alemana, Parte III: Los cañoneros". En Jordan, John (ed.). Buque de guerra 2022 . Oxford: Osprey Publishing. págs. 63–79. ISBN 978-1-4728-4781-2.