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SMS V181

El SMS V181 [ a ] [ b ] fue un gran torpedero de la clase S-138 de la Armada Imperial Alemana . Fue construido por el astillero AG Vulcan en Stettin entre 1909 y 1910, siendo bo...

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El SMS V181 [ a ] [ b ] fue un gran torpedero de la clase S-138 de la Armada Imperial Alemana . Fue construido por el astillero AG Vulcan en Stettin entre 1909 y 1910, siendo botado el 6 de noviembre de 1909 y finalizado el 11 de marzo de 1910.

El V180 participó en la Primera Guerra Mundial , sirviendo en el Mar del Norte y el Mar Báltico , y tomando parte en acciones como la Batalla del Banco Dogger y la Batalla del Golfo de Riga en 1915, así como en la Operación Albion , la invasión y ocupación alemana del archipiélago de Estonia Occidental en 1917. Fue rebautizado como T181 en febrero de 1918. Tras el fin de la Primera Guerra Mundial, el T181 fue entregado como reparación según los términos del Tratado de Versalles y vendido como chatarra en 1922.

Construcción y diseño

La Armada Imperial Alemana encargó 12 grandes lanchas torpederas ( Große Torpedoboote ) como parte del programa de construcción naval del año fiscal 1909, con dos buques ( G174 y G175 ) encargados a Germaniawerft , cuatro ( S176 - S179 ) a Schichau-Werke y los seis buques restantes ( V180 - V185 ) a AG Vulcan . [ 2 ] Los pedidos se dividieron entre los tres astilleros para gestionar la carga de trabajo y asegurar el empleo continuo en las tres empresas. [ 3 ]

El V181 tenía 73,9 metros (242 pies 5 pulgadas) de eslora total y 73,6 metros (241 pies 6 pulgadas) entre perpendiculares , con una manga de 7,9 metros (25 pies 11 pulgadas) y un calado de 3,07 metros (10 pies 1 pulgada) . El buque desplazaba 650 toneladas (640 toneladas largas) de diseño y 783 toneladas (771 toneladas largas) de carga profunda. [ 2 ] Tres calderas de tubos de agua alimentadas con carbón y una alimentada con petróleo suministraban vapor a una presión de 18,5 atmósferas estándar (272 psi) a dos conjuntos de turbinas de vapor de accionamiento directo AEG-Vulkan . La maquinaria del buque tenía una potencia nominal de 18.000 PS (18.000 shp; 13.000 kW), lo que proporcionaba una velocidad de diseño de 32 nudos (37 mph; 59 km/h) , y los miembros de la clase alcanzaron una velocidad de 33,3 nudos (38,3 mph; 61,7 km/h) durante las pruebas de mar . [ 4 ] [ 3 ]                

El barco estaba armado con dos cañones navales SK L/45 de 8,8 cm , [ c ] [ d ] [ 8 ] [ e ] uno en el castillo de proa y otro en popa. Se instalaron cuatro tubos lanzatorpedos individuales de 50  cm (19,7  pulgadas), dos en el costado del barco en el espacio detrás del puente y la chimenea de proa, y dos a popa de la segunda chimenea. [ 2 ] [ 9 ] El barco tenía una tripulación de 84 oficiales y marineros. [ 2 ]

El V181 fue puesto en el astillero Stettin de AG Vulcan como astillero número 296 y fue botado el 6 de noviembre de 1909 y comisionado el 11 de marzo de 1910. [ 11 ]

Servicio

En 1911, el V181 formaba parte de la 12.ª media flotilla de la 6.ª Flotilla de Torpederos. [ 12 ] El buque siguió siendo miembro de la 12.ª media flotilla en 1912, [ 13 ] y en 1913, aunque la media flotilla se encontraba ahora en reserva. [ 14 ]

Primera Guerra Mundial

Mientras que la Armada alemana se movilizó el 1 de agosto de 1914, debido al inminente estallido de la Primera Guerra Mundial , [ 15 ] el V181 no fue puesto inmediatamente en servicio activo, [ 16 ] pero a mediados de octubre, el V181 era miembro de la 15.ª media flotilla de la 8.ª Flotilla de Torpederos, parte de la Flota de Alta Mar. [ 16 ] [ 17 ] El 20 de noviembre de 1914, el V181 patrullaba al noroeste de Helgoland , cuando fue atacado por el submarino británico E11 , que disparó dos torpedos contra el V181 , ambos sin alcanzar el objetivo. [ 18 ] [ 19 ] El 24 de noviembre de 1914, cruceros y destructores británicos, apoyados por la Gran Flota , realizaron un reconocimiento en la bahía de Helgoland con la intención de provocar una reacción alemana, acercándose a 15 millas náuticas (17 millas; 28 km) de Helgoland. [ 20 ] El V181 avistó varios de los buques británicos, [ 21 ] y la 8.ª Flotilla de Torpederos siguió de cerca a las fuerzas británicas, pero no se produjo ningún enfrentamiento. [ 22 ] [ 23 ]   

El 23 de enero de 1915, una fuerza alemana de cruceros de batalla y cruceros ligeros, escoltada por torpederos y comandada por el almirante Franz von Hipper , realizó una salida para atacar barcos pesqueros británicos en el Banco Dogger , [ 24 ] con el V181 formando parte de la escolta de la fuerza de Hipper. [ 25 ] [ 26 ] Los cruceros de batalla británicos apoyados por la Fuerza Harwich de cruceros ligeros y destructores interceptaron a la fuerza alemana en la mañana del 24 de enero en la Batalla del Banco Dogger , en la que el crucero acorazado alemán Blücher fue hundido y el crucero de batalla alemán Seydlitz y el crucero de batalla británico Lion resultaron gravemente dañados. [ 27 ]

En mayo de 1915, el V181 fue enviado al mar Báltico como parte de un importante despliegue de buques de la Flota de Alta Mar para reforzar las fuerzas navales alemanas en el Báltico, que estaban desplegadas para apoyar el avance del ejército alemán sobre Libau (ahora Liepāja ), Letonia . [ 28 ] [ 29 ] A primera hora del 7 de mayo, el V181 acompañaba al crucero München cuando se encontraron con los cruceros acorazados rusos Admiral Makarov , Bayan , Oleg y Bogatyr . Se produjo un breve e inconcluso enfrentamiento entre el München y los cuatro cruceros rusos. El V181 se preparó para llevar a cabo un ataque con torpedos contra los buques rusos, pero el comandante de la 15.ª media flotilla, que estaba a bordo del V181 , pensó que el ataque no tendría éxito debido a la poca luz y la larga distancia a los buques rusos, y ordenó que se cancelara el ataque. [ 30 ] [ 31 ] Las fuerzas de la Flota de Alta Mar regresaron al Mar del Norte poco después de la captura alemana de Libau. [ 32 ] La 8.ª flotilla de torpederos, incluido el V181, fue desplegada nuevamente en el Báltico en julio de 1915. [ 33 ] [ 34 ] El V181 participó en una salida al norte de Gotland entre el 10 y el 11 de julio. [ 35 ] El 17 de julio, el V181 , junto con su buque gemelo V183 y el gran torpedero V99, estaban simulando la colocación de un campo de minas al norte de Windau (ahora Ventspils ) cuando se encontraron con cuatro destructores rusos. Los buques rusos abrieron fuego a una distancia de 8000–9000 m (8700–9800 yd) mientras que los buques alemanes no pudieron responder ya que sus cañones tenían un alcance máximo de solo 7100 m (7800 yd) . Los barcos rusos pronto abandonaron el combate por temor a un ataque submarino. [ 35 ] [ 36 ] En agosto de 1915, la Flota Báltica alemana, apoyada por una gran parte de la Flota de Alta Mar , lanzó una importante operación (más tarde llamada la Batalla del Golfo de Riga ) en el Golfo de Riga.    en apoyo del avance de las tropas alemanas. Se planeó entrar en el Golfo a través del estrecho de Irben, derrotar a cualquier fuerza naval rusa y minar la entrada al estrecho de Moon . [ 37 ] La 8.ª Flotilla, ahora catalogada como parte de la Flota del Báltico, participó en esta operación. [ 38 ]

El V181 permaneció como parte de la 15.ª media flotilla de la 8.ª Flotilla de Torpederos, que aún formaba parte de la Flota del Báltico, en mayo de 1916. [ 39 ] En octubre de 1917, los alemanes llevaron a cabo la Operación Albion , un asalto anfibio para capturar las islas Ösel y Muhu frente a la costa de Estonia . [ 40 ] El V183 participó en la Operación Albion como parte de la 15.ª media flotilla. [ 41 ] [ 42 ]

El 22 de febrero de 1918, el V181 fue renombrado T181 para liberar su nombre para una nueva construcción. [ 43 ] [ 44 ] A finales de abril de 1918, el T181 figuraba como miembro de la décima media flotilla de la quinta flotilla de torpederos, parte de la Flota de Alta Mar. [ 45 ] La necesidad de escoltar a los submarinos alemanes a través de campos de minas en la bahía alemana dio lugar a la formación de grandes flotillas de escolta a principios de 1918, [ 46 ] y al final de la guerra, el T181 se había unido a la segunda media flotilla de la primera flotilla de escolta. [ 47 ] [ 48 ]

Desecho

El armisticio del 11 de noviembre de 1918 resultó en el internamiento de la mayor parte de la Flota de Alta Mar en Scapa Flow . [ 49 ] El T181 fue inicialmente retenido por Alemania, [ 43 ] pero tras el hundimiento de la flota alemana en Scapa Flow el 21 de junio de 1919, los términos del Tratado de Versalles exigieron la entrega de más buques para compensar los buques hundidos. [ 50 ] Estos buques adicionales incluían el T181 , [ 51 ] que fue dado de baja el 20 de agosto de 1920 y asignado a Japón. El buque fue desguazado en Dordrecht, Países Bajos, en 1922. [ 43 ]

Notas

  1. ↑ "SMS" significa " Seiner Majestät Schiff " ( trad. El barco de Su Majestad)
  2. ↑ La "V" en V181 denotaba al astillero que la construyó, en este caso AG Vulcan. [ 1 ]
  3. ↑ SK significaba Schnellfeuerkanone (pistola de disparo rápido) [ 5 ] o Schnellade-Kanone (pistola de carga rápida). [ 6 ]
  4. ↑ En la nomenclatura de cañones de la Armada Imperial Alemana, L/35 indica la longitud del cañón. En este caso, el cañón L/35 es de calibre 35 , lo que significa que su longitud total es 35 veces mayor que su ánima . [ 7 ]
  5. ↑ Los libros Conway's All The World's Fighting Ships [ 2 ] y Jane's Fighting Ships [ 9 ] afirman que se instalaron cañones L/30, mientras que Fock afirma que los barcos fueron reacondicionados con cañones L/45. [ 10 ]

Referencias

  1. ↑ Gardiner y Gray 1985 , pág. 164.
  2. 1 2 3 4 5 Gardiner y Gray 1985 , págs. 166–167.
  3. 1 2 Fock 1981 , pág. 151.
  4. ↑ Gröner, Jung y Maass 1990 , pág. 173.
  5. ↑ Gröner, Jung y Maass 1983 , pág. 17.
  6. ↑ Friedman 2011 , pág. 6.
  7. ↑ Friedman 2011 , págs. 130–131.
  8. ↑ Gröner, Jung y Maass 1983 , pág. 173.
  9. 1 2 Moore 1990 , pág. 118.
  10. ↑ Fock 1981 , pág. 153.
  11. ↑ Gröner, Jung y Maass 1990 , págs.173 , 176.
  12. ↑ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1911 . Berlín: Ernst Siegfried Mittler und Sohn. 1911. pág.  59 . Consultado el 12 de mayo de 2025 , a través de Heinrich Hein Universität Düsseldorf.
  13. ↑ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1912 . Berlín: Ernst Siegfried Mittler und Sohn. 1912. pág. 61 . Consultado el 12 de mayo de 2025 , a través de Heinrich Hein Universität Düsseldorf. 
  14. ↑ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1913 . Berlín: Ernst Siegfried Mittler und Sohn. 1913. pág. 63 . Consultado el 12 de mayo de 2025 , a través de Heinrich Hein Universität Düsseldorf. 
  15. ↑ Fock 1989 , pág. 349.
  16. 12Fock 1989, p. 347.
  17. ↑Stoelzel 1930, p. 14.
  18. ↑Naval Staff Monograph No. 28 1925, pp. 52–53.
  19. ↑Groos 1923, pp. 47–48.
  20. ↑Naval Staff Monograph No. 28 1925, pp. 52–55.
  21. ↑Groos 1923, p. 26.
  22. ↑Naval Staff Monograph No. 28 1925, p. 47.
  23. ↑Fock 1989, p. 350.
  24. ↑Massie 2007, p. 377.
  25. ↑Groos 1923, pp. 193, 214.
  26. ↑Fock 1989, p. 351.
  27. ↑Massie 2007, pp. 375–380, 385, 413.
  28. ↑Rollmann 1929, pp. 73–74.
  29. ↑Halpern 1994, pp. 191–192.
  30. ↑Halpern 1994, p. 192.
  31. ↑Rollmann 1929, pp. 75–77.
  32. ↑Halpern 1994, p. 193.
  33. ↑Halpern 1994, pp. 195–196.
  34. ↑Rollmann 1929, pp. 201–202.
  35. 12Fock 1989, p. 352.
  36. ↑Rollmann 1929, p. 215.
  37. ↑Halpern 1994, pp. 196–198.
  38. ↑Rollmann 1929, pp. 238–239.
  39. ↑Stoelzel 1930, p. 39.
  40. ↑Halpern 1994, pp. 213–215.
  41. ↑Fock 1989, pp. 361–362.
  42. ↑von Gagern 1962, pp. 414–418.
  43. 123Gröner, Jung & Maass 1990, p. 176.
  44. ↑Chesneau & Kolesnik 1979, p. 293.
  45. ↑Gladisch 1965, pp. 175–178.
  46. ↑Gladisch 1965, p. 179.
  47. ↑Fock 1989, p. 348.
  48. ↑Stoelzel 1930, p. 25.
  49. ↑Dodson 2019, p. 129.
  50. ↑Dodson 2019, pp. 129–130.
  51. ↑Dodson 2019, p. 144, note 5.

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