SS Cretic

El SS Cretic fue un transatlántico construido en 1902. Fue operado por varias líneas navieras, todas ellas parte de la IMM Co. , bajo diferentes nombres a lo largo de su trayectoria, que finalizó cuando fue desguazado en 1929.

El buque de casco de acero fue construido por R & W Hawthorn, Leslie & Co. Ltd. de Hebburn para Frederick Leyland & Co. y botado el 25 de febrero de 1902 con el nombre de Hanoverian . El buque, de 13.507 toneladas, medía 582 pies de eslora y 60 pies de manga. Estaba propulsado por dos máquinas de vapor de triple expansión de 3 cilindros , que entregaban 1.269 nhp a dos hélices. ^{[ 1 ]}

En julio de 1902 prestó servicio en Leyland Line, ^{[ 1 ]} durante tres viajes entre Liverpool y Boston antes de que la línea fuera adquirida por IMM Co. en octubre de 1902. ^{[ 5 ]}

El Hanoverian fue transferido a la Dominion Line y rebautizado como Mayflower , entrando en servicio entre Liverpool y Boston en abril de 1903. ^{[ 2 ]} En noviembre de 1903 fue transferido nuevamente, esta vez a la White Star Line de la Oceanic Steam Navigation Company , y fue rebautizado como Cretic . ^{[ 2 ]} Inicialmente permaneció en la ruta Liverpool-Boston, en noviembre de 1904 fue transferido a rutas entre el Mediterráneo y la ciudad de Nueva York, regresando finalmente a la ruta Liverpool-Boston en 1910. ^{[ 2 ]}

En 1917, el gobierno británico la requisó bajo su Plan de Requisición de Transbordadores para que sirviera como transporte de tropas en la Primera Guerra Mundial. ^{[ 2 ]} El 5 de abril de 1918, el Cretic , el Lapland y el Justicia zarparon de Long Island City , Nueva York, con los tres batallones del 308.º Regimiento de Infantería de los Estados Unidos a bordo. En el Cretic , los 2032 hombres del 2.º Batallón descubrieron que solo había alojamiento para 1500, por lo que las tropas se vieron obligadas a comer y dormir por turnos hasta llegar a Liverpool el 19 de abril. ^{[ 6 ]}

Cretic volvió al servicio comercial en septiembre de 1919 en el servicio mediterráneo de la White Star Line. ^{[ 2 ]} En 1923 Cretic fue transferido de nuevo a la Leyland Line y renombrado Devonian ^{[ 1 ]} sirvió en la ruta Liverpool-Boston hasta el final de su carrera en septiembre de 1928, excepto por tres viajes fletados a la Red Star Line desde Amberes a Nueva York en 1927-28. ^{[ 2 ]} En 1929 fue desguazado por P & W McLellan de Bo'ness , Escocia. ^{[ 1 ]}

• "SS Cretic / SS Devonian" . greatships.net . 2011. Consultado el 19 de noviembre de 2012 .