SS Cuba Victoria

El SS Cuba Victory fue construido y operado como buque de carga de la clase Victory , que funcionó como transportador de carga en la Segunda Guerra Mundial , la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam .

El Cuba Victory fue puesto en quilla bajo contrato de la Comisión Marítima de los Estados Unidos por Permanente Metals Corporation , Richmond , California, el 31 de marzo de 1944, ^{[ 1 ]} bajo el programa de Construcción Naval de Emergencia . Fue botado el 27 de junio de 1944 ^{[ 1 ]} y entregado a la Administración de Transporte Marítimo de Guerra (WSA) el 19 de agosto de 1944. ^{[ 1 ]}

El SS Cuba Victory se utilizó cerca del final de la Segunda Guerra Mundial . La designación de la Comisión Marítima de los Estados Unidos para el buque era VC2-S-AP3, número de casco P No. 1 (530), Victory #530. La Comisión Marítima lo entregó a un contratista civil para su operación. ^{[ 2 ]} Los buques Victory fueron diseñados para reemplazar a los anteriores buques Liberty . Los buques Liberty fueron diseñados para usarse solo durante la Segunda Guerra Mundial. Los buques Victory fueron diseñados para durar más y servir a la Armada de los Estados Unidos después de la guerra. El buque Victory se diferenciaba de un buque Liberty en que era: más rápido, más largo y más ancho, más alto, con una chimenea más delgada ubicada más cerca de la superestructura y tenía un castillo de proa largo y elevado . ^{[ 3 ]}

Durante la Segunda Guerra Mundial, el Cuba Victory operó como mercante y fue fletado por la Mississippi Shipping Company. Con una tripulación civil y la Guardia Armada de la Armada de los Estados Unidos para operar los cañones del barco . El SS Cuba Victory sirvió en el Océano Pacífico en la Segunda Guerra Mundial como parte de la Guerra del Pacífico . Las tripulaciones de la Guardia Armada Naval del SS Cuba Victory ganaron "Estrellas de Batalla" en la Segunda Guerra Mundial por la ocupación de asalto de Okinawa . El Cuba Victory usó sus cañones para defenderse a sí mismo y a otros barcos en Okinawa. Tres barcos Victory se hundieron en Okinawa: SS Canada Victory , SS Logan Victory y SS Hobbs Victory . ^{[ 4 ]} El Cuba Victory y otros barcos fueron atacados el 27 de abril de 1945, en la Batalla de Okinawa . El 12 de mayo de 1945 por la noche, en medio de la niebla, de regreso a casa, el Cuba Victory , a unas 100 millas de la remota base de la Armada de los Estados Unidos en Ulithi , colisionó con el barco de municiones SS Saginaw Victory . Los daños a ambos barcos fueron sustanciales. Los dos barcos se dirigieron a la isla de Truk (ahora llamada laguna de Chuuk) para que se inspeccionaran los daños. Un barco de escolta los llevó de regreso a Ulithi. El Cuba Victory fue reparado y puesto nuevamente en servicio. ^{[ 5 ]}

Muchos que deseaban escapar de la Europa devastada por la guerra y encontrar nuevas oportunidades laborales viajaron a Argentina después de la Segunda Guerra Mundial. El Cuba Victory realizó dos viajes desde Europa al puerto de Buenos Aires , Argentina. El Cuba Victory atracó en el puerto el 29 de agosto de 1946 y nuevamente el 4 de enero de 1947 con nuevos inmigrantes. Después de la guerra, en 1948, el Cuba Victory fue puesto en reserva en Beaumont, Texas . ^{[ 6 ]}

Para la Guerra de Corea, el Cuba Victory fue retirado de la flota de reserva y puesto nuevamente en servicio. Fue operado por la línea de carga Moore-McCormack . El SS Cuba Victory sirvió como buque mercante naval, suministrando bienes para la Guerra de Corea . Aproximadamente el 75 por ciento del personal llevado a Corea para la Guerra de Corea llegó en buques mercantes navales. El SS Cuba Victory transportó mercancías, correo, alimentos y otros suministros. Aproximadamente el 90 por ciento de la carga fue transportada por buques mercantes navales a la zona de guerra de Corea. El SS Cuba Victory realizó viajes entre 1950 y 1952 ayudando a las fuerzas estadounidenses que luchaban contra la agresión comunista en Corea del Sur . Después de la guerra, fue devuelto a la flota de reserva. ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

En 1966, el Cuba Victory fue reactivado para la Guerra de Vietnam. El 24 de mayo de 1868, mientras descargaba municiones en Cat Lai, en la parte alta del río Saigón , en el distrito de Nhà Bè , fue alcanzado por un proyectil de artillería del Viet Cong y sufrió daños significativos. El ataque mató a tres estibadores y a dos tripulantes del remolcador . El USS Mataco (AT-86), un remolcador de la flota clase Navajo, lo remolcó río abajo. El Cuba Victory regresó a la flota de reserva de Beaumont. En 1985, el Cuba Victory fue desguazado en Brownsville, Texas. ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}

• Lista de barcos de la Victoria
• Barco Liberty
• Buque tipo C1
• Buque tipo C2
• Buque tipo C3

• Sawyer, LA y WH Mitchell. Buques y petroleros Victory: La historia de los buques de carga tipo 'Victory' y de los petroleros construidos en los Estados Unidos de América durante la Segunda Guerra Mundial , Cornell Maritime Press, 1974, 0-87033-182-5.
• Comisión Marítima de los Estados Unidos:
• Buques de carga de la victoriaArchivado el 22 de septiembre de 2005 en Wayback Machine.