SS Pedernales

El SS Pedernales fue un buque tanque lacustre de la Segunda Guerra Mundial y la posguerra. Fue construido en 1938 en Monfalcone , Italia , y navegó bajo bandera británica . El Pedernales sufrió graves daños en un ataque con torpedos el 16 de febrero de 1942 mientras estaba anclado en Aruba .

El barco dañado fue cortado en tres secciones. Las secciones de proa y popa se unieron y el barco fue llevado a Baltimore , Maryland , para ser reconstruido. La sección central se quedó en Aruba y, tras ser utilizada durante varios años como blanco por artilleros holandeses después de la guerra, se ha convertido en un lugar para practicar buceo.

La parte reconstruida del buque cisterna, posteriormente rebautizada como Esso Pedernales y Katendrecht , fue desguazada en 1959.

El SS Pedernales fue completado en septiembre de 1938 por Cantieri Riuniti dell'Adriatico de Monfalcone , Italia . ^{[ 1 ]} Operó como buque tanque lacustre, navegando desde el lago de Maracaibo en Venezuela hasta la refinería en Aruba .

En la mañana del 16 de febrero de 1942, el U-156 , al mando del Kapitänleutnant Werner Hartenstein , inició un ataque contra buques petroleros anclados en el puerto de San Nicolás, en Aruba , como parte de la Operación Neuland . Entre otros barcos, el Pedernales fue torpedeado y dañado; posteriormente fue varado por dos remolcadores y abandonado. ^{[ 1 ]}

Posteriormente, el casco fue remolcado al astillero Lago Dry Dock en Aruba, donde fue cortado en tres secciones. Las secciones de proa y popa se unieron y el barco navegó por sus propios medios hasta Baltimore, Maryland, donde se le instaló una nueva sección central y continuó su trayectoria. ^{[ 1 ]}

Tras el fin de la Segunda Guerra Mundial, el petrolero continuó navegando con su mismo nombre hasta 1957, cuando fue rebautizado como Esso Pedernales . Después de otro cambio de nombre al año siguiente, pasando a llamarse Katendrecht , fue desguazado en Rotterdam en 1959. ^{[ 1 ]}

La sección central dañada del Pedernales fue remolcada fuera del dique seco y se utilizó durante muchos años como blanco por aviones de la Armada holandesa . La práctica de bombardeo dispersó los restos del naufragio en ocho secciones. Partes del naufragio son una atracción popular para el buceo. Las tres secciones más grandes del naufragio son utilizadas diariamente por operadores de buceo locales. Los restos reposan en 7,6 m (25 pies) de agua en 12°34′44″N 70°03′30″W / 12.57889°N 070.05833°W / 12.57889; -070.05833 .