SS Viena (1929)

El SS Vienna fue un transbordador británico del Mar del Norte . Fue construido en Escocia en 1929 para la compañía ferroviaria London and North Eastern Railway (LNER). Durante la Segunda Guerra Mundial, inicialmente se utilizó como transporte de tropas y posteriormente como buque nodriza de torpederos de la Marina Real Británica con el nombre de HMS Vienna . Tras la guerra, fue un transporte de tropas propiedad del gobierno británico para el Ejército Británico del Rin , operando entre los Países Bajos e Inglaterra. Fue desguazado en Inglaterra en 1960.

Fue el segundo de los dos transbordadores propiedad de la compañía ferroviaria, con base en Harwich, que recibieron el nombre de la capital austriaca, Viena . El primer Vienna se construyó en 1894 y se desguazó en 1930.

En 1929 y 1930, John Brown & Co de Clydebank , Glasgow , construyó tres buques gemelos para la LNER. ^{[ 1 ]} El 10 de abril de 1929, Lady Barrie, esposa de Sir Charles Barrie , botó el astillero número 527 como Vienna . ^{[ 2 ]} El buque se completó ese julio. ^{[ 3 ]} El astillero número 528 fue botado el 18 de noviembre de 1929 como Prague , ^{[ 4 ]} y el astillero número 529 fue botado el 30 de enero de 1930 como Amsterdam . ^{[ 5 ]}

La longitud total del Vienna era de 366 pies 0 pulgadas (111,56 m) ^{[ 6 ]} y de 350,8 pies (106,9 m) registrados. Su manga era de 50,1 pies (15,3 m) , su puntal de 26,0 pies (7,9 m) y su calado de 15 pies 3 pulgadas (4,6 m) . ^{[ 3 ]} Para las travesías nocturnas del Mar del Norte, tenía camarotes para 548 pasajeros: 444 en primera clase y 104 en segunda clase. ^{[ 1 ]} Tenía hélices gemelas , cada una impulsada por dos turbinas de vapor Brown-Curtis a través de un engranaje reductor simple . La potencia combinada de sus cuatro turbinas era de 1520 NHP , ^{[ 3 ]} y le proporcionaba una velocidad de 21 nudos (39 km/h) . ^{[ 1 ]}             

La LNER registró el Vienna en Harwich. Su número oficial en el Reino Unido era 161034 y sus letras de código eran LDKT. En 1930, su indicativo de telegrafía inalámbrica era GTBR, ^{[ 7 ]} y en 1934 este había reemplazado sus letras de código. ^{[ 8 ]} Desde su construcción, estuvo equipada con señalización submarina . ^{[ 3 ]} En 1936, también se le instaló un dispositivo de ecosonda . ^{[ 9 ]}

El Vienna entró en servicio en 1929 en la ruta de la GER que unía Harwich y Hook of Holland . De 1932 a 1939 también realizó cruceros de verano a Ámsterdam , Rotterdam , Vlissingen , Zeebrugge y Rouen . Para este servicio, se instaló un espacio adicional en los salones y se amplió su cubierta de paseo. En julio de 1935, representó a la LNER en la revista naval frente a Spithead para conmemorar el Jubileo de Plata de Jorge V. ^{[ 1 ]}

En julio de 1932, el ferry Malines de la LNER sufrió una vía de agua tras una colisión en el Escalda . Viena rescató a 131 pasajeros del Malines , junto con su equipaje, y los desembarcó en Amberes. ^{[ 10 ]}

Durante la Guerra de Mentira, desde diciembre de 1939 hasta mayo de 1940, el Vienna fue un buque de transporte de tropas que conectaba Southampton con Le Havre y Cherburgo . En junio de 1940 evacuó personal de Le Havre y Cherburgo en la Operación Cycle , y a 2346 militares de Brest en la Operación Aerial . En julio de ese mismo año, se dirigió a Swansea para su conversión en un buque cisterna de la flota , pero en abril de 1941 se interrumpió la conversión. ^{[ 1 ]}

En cambio, fue convertida en buque nodriza para lanchas torpederas y, en junio de 1942, fue comisionada como HMS Vienna . Participó en operaciones aliadas en el norte de África francés y, en 1943, en la invasión aliada de Sicilia . Posteriormente, estuvo basada en Bari y Brindisi para apoyar las operaciones aliadas en el Adriático . En octubre de 1944, regresó al Reino Unido, fue dada de baja de la Armada y volvió a ser un buque de transporte de tropas. ^{[ 1 ]}

Sin embargo, en lugar de ser devuelta a sus dueños, pasó a ser propiedad del Ministerio de Transporte de Guerra , y la LNER la gestionó en nombre del Ministerio. ^{[ 1 ]} Su matrícula fue transferida de Harwich a Londres . ^{[ 11 ]} Al principio transportaba tropas entre Tilbury y Ostende . En 1945 fue transferida a su antigua ruta que unía Harwich con Hook of Holland, transportando personal del Ejército Británico del Rin. ^{[ 1 ]} En 1946 fue equipada con radar , y ese año el Ministerio de Transporte sucedió al Ministerio de Transporte de Guerra como su propietario. ^{[ 12 ]} En 1948 el ferrocarril dejó de gestionarla para el Ministerio. ^{[ 13 ]}

En 1960, el Vienna fue retirado del servicio. El 4 de septiembre de ese año llegó a Gante para ser desguazado. ^{[ 1 ]}

• Duckworth, Christian Leslie Dyce; Langmuir, Graham Easton (1968). Ferrocarriles y otros vapores . Prescot: T. Stephenson and Sons. ISBN 978-0901314123.
• Lloyd's Register of Shipping (PDF) . Vol. II.–Vapores y buques a motor de 300 toneladas brutas o más. Londres: Lloyd's Register of Shipping. 1930 – vía Ayuntamiento de Southampton .
• Lloyd's Register of Shipping (PDF) . Vol. II.–Buques de vapor y a motor de 300 toneladas brutas o más. Londres: Lloyd's Register of Shipping. 1934 – vía Ayuntamiento de Southampton.
• Lloyd's Register of Shipping (PDF) . Vol. II.–Buques de vapor y a motor de más de 300 toneladas. Londres: Lloyd's Register of Shipping. 1936 – vía Ayuntamiento de Southampton.
• Lloyd's Register of Shipping (PDF) . Vol. II. – Vapores y buques a motor de 300 toneladas. Arrastreros, remolcadores, dragas, etc. Londres: Lloyd's Register of Shipping. 1944 – vía Ayuntamiento de Southampton.
• Lloyd's Register of Shipping . Vol. Vapores y buques a motor de 300 toneladas brutas o más. Londres: Lloyd's Register of Shipping. 1946 – vía Internet Archive .
• Lloyd's Register of Shipping . Vol. Vapores y buques a motor de 300 toneladas brutas o más. Londres: Lloyd's Register of Shipping. 1947 – vía Internet Archive.
• Lista de la Marina Mercante . Londres: Registro General de Buques y Marineros. 1930 – vía Proyecto de Índice de Listas de Tripulación.
• Libro de registro . Vol. I Registro de buques. Londres: Lloyd's Register of Shipping. 1955 – vía Internet Archive.