SS William Edenborn

41°32′34″N 81°38′14″O / 41.542695°N 81.637241°O / 41.542695; -81.637241

El SS William Edenborn era un carguero de los Grandes Lagos de 151 metros (497 pies) de eslora que tuvo una trayectoria de 62 años en los Grandes Lagos . Fue construido por la West Bay City Shipbuilding Company de West Bay City, Michigan . Originalmente fue construido para la American Steamship Company en 1900. En el momento de su botadura, era el buque más grande de los lagos; por eso recibió el título de " Reina de los Lagos ". En 1901 fue vendido a la Pittsburgh Steamship Company . ^{[ 1 ]} 

El 28 de noviembre de 1905, el William Edenborn remolcaba la barcaza Madeira cuando ambas embarcaciones se vieron envueltas en una violenta tormenta con vientos de hasta 80 km/h (50 millas por hora ) . El capitán del William Edenborn temió la pérdida de su tripulación y de su barco, por lo que decidió soltar el Madeira . Poco después, el Madeira chocó contra Split Rock . El primer oficial del Madeira se hundió con el barco. Dos días más tarde, el remolcador Edna G rescató a los tripulantes del Madeira que habían quedado varados . Ese mismo día, el William Edenborn encalló y se partió en dos cerca de Split Rock. ^{[ 2 ]} 

En 1952, el William Edenborn fue transferido a US Steel . Prestó servicio hasta 1962, cuando fue dado de baja, desmantelado y hundido como rompeolas en Cleveland, Ohio . Está enterrado bajo 12 metros (39 pies) de sedimentos dragados del río Cuyahoga . 

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