SVOLT

SVOLT Energy Technology Co., Ltd ( chino :蜂巢能源; pinyin : Fēngcháo Néngyuán ; lit. ' Energía de panal ' ) es una filial china de fabricación de baterías de Great Wall Motor, escindida en 2018, que se especializa en el desarrollo y la fabricación de baterías de iones de litio para vehículos eléctricos y sistemas de almacenamiento de energía . En el primer semestre de 2025, SVOLT era el noveno mayor proveedor de baterías para vehículos eléctricos en China, con una cuota de mercado del 2,09 %. ^{[ 1 ]}

SVOLT se originó en Great Wall Motor como un proyecto de desarrollo de baterías que comenzó en 2012, y que luego se convirtió en una unidad de negocio en diciembre de 2016 cuando comenzó la producción. ^{[ 2 ]} Posteriormente se separó en una división dentro de Great Wall en febrero de 2018, antes de ser transferido a la empresa matriz de Great Wall, Baoding Ruimao, como subsidiaria más tarde ese mismo año en octubre. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

A finales de 2023, SVOLT planeaba recaudar 15  mil millones de RMB a través de una OPI en el mercado STAR de Shanghái , pero la empresa canceló su solicitud de OPI en diciembre de 2023. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

La sede central de SVOLT se encuentra en el distrito de Jintan , en Changzhou , provincia de Jiangsu.

A partir de 2022, SVOLT tiene instalaciones de fabricación de baterías en nueve ciudades de China: Baoding , Hebei; Suining , Sichuan; Chengdu , Sichuan; Huzhou , Zhejiang; Ma'anshan , Anhui; Shangrao , Jiangxi; Taizhou , Jiangsu; Nanjing , Jiangsu; y Yancheng , Jiangsu. ^{[ 4 ]} En diciembre de 2021, SVOLT planea aumentar su capacidad de producción a 600  GWh para 2025, superando su objetivo anterior de 320  GWh. ^{[ 7 ]} En febrero de 2024, la planta de baterías de la empresa conjunta de SVOLT con Banpu Next en Chonburi, Tailandia, comenzó la producción en volumen. Tiene una capacidad de producción anual de más de 20 000 paquetes y abastecerá a las plantas locales de producción de automóviles tailandesas de Great Wall Motor y Neta . ^{[ 8 ]}

A mediados de 2022, SVOLT contaba con instalaciones de I+D en Baoding, Hebei; Wuxi, Shenzhen, así como en Corea del Sur e India. Se estaban construyendo instalaciones adicionales de I+D en EE. UU., Europa y Japón. En enero de 2022, SVOLT anunció un nuevo centro de I+D y emprendimiento en el distrito de Jiading de Shanghái, conocido como Zhangyu Boshi ( chino :章鱼博士; pinyin : zhāngyú bóshì ; lit. ' Doctor Pulpo ' ). En junio de 2022, SVOLT contaba con más de 3000 personas dedicadas a la I+D en todo el mundo y más de 3800 patentes registradas. ^{[ 4 ]}

SVOLT fue la empresa que produjo en masa baterías de iones de litio con cátodo de níquel alto y sin cobalto, presentadas por primera vez en el Salón del Automóvil de Chengdu de 2021. Estas baterías se ofrecieron en el Ora Cherry Cat en un  paquete de 82,5 kWh con una densidad energética de  170 Wh/kg . La empresa afirmó haber desarrollado esta tecnología de baterías en respuesta a la creciente dependencia del cobalto por parte de la industria de vehículos eléctricos, que podría sufrir escasez de suministro. ^{[ 4 ]}

En julio de 2025, SVOLT anunció que planeaba comenzar la producción de prueba de su primera generación de baterías electrolíticas de estado semisólido en el cuarto trimestre de 2025, con la producción en masa prevista para 2027. Las celdas de primera generación son celdas tipo bolsa con una capacidad de 140  Ah y una densidad energética de 300  Wh/kg, y se suministrarán a Mini para su próxima generación de vehículos prevista para 2027. ^{[ 10 ]} La segunda generación de baterías de estado semisólido tendrá  una capacidad de 78 Ah y  una densidad energética de 360 ​​Wh/kg. Las baterías de estado sólido de primera generación de SVOLT tendrán una capacidad de 68  Ah y una densidad energética de 400  Wh/kg, y están dirigidas principalmente a su uso en vuelos a baja altitud, seguidos de aplicaciones automotrices. ^{[ 11 ]}