Sam Dejonghe

Sam Dejonghe (nacido el 2 de septiembre de 1991) es un piloto de carreras belga que compitió por última vez para Q1-Trackracing en las 24 Horas de Zolder .

Nacido en Kalmthout , ^{[ 1 ]} Dejonghe hizo su debut en monoplazas en 2010 al unirse al Team Astromega para la Copa del Norte de Europa de Fórmula Renault 2.0 de 2010. [ ^{2 ] Después} de terminar quinto en puntos, Dejonghe se unió al Team West-Tec para ascender al Campeonato Europeo Abierto de F3 en 2011. ^{[ 3 ]} Compitiendo en la clase Copa F306/300, Dejonghe consiguió cuatro victorias de clase, que incluyeron podios generales en Algarve y Monza , camino a ser subcampeón de puntos detrás de Fabio Gamberini al final de la temporada. ^{[ 4 ]}

De regreso al equipo West-Tec para la temporada 2012, Dejonghe cambió a la Clase A para su segunda temporada en el Campeonato Europeo de F3 Abierto . ^{[ 5 ]} A pesar de que su auto fue entregado tres días antes del inicio de la temporada y se perdió los tests de pretemporada, terminó tercero en la carrera inaugural de la temporada en Algarve . ^{[ 6 ]} El belga luego consiguió su única victoria de la temporada en Nürburgring , ^{[ 7 ]} lo que le ayudó a terminar quinto en puntos al final de la temporada a pesar de perderse la ronda final de la temporada en Barcelona por razones presupuestarias. ^{[ 8 ]} Al final del año, Dejonghe compitió en las dos últimas rondas del Campeonato MRF Challenge Formula 2000 2012-13 , donde obtuvo dos podios camino a sexto en puntos al final de la temporada. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

Después de no competir durante la mayor parte de 2013, Dejonghe regresó al Campeonato MRF Challenge Formula 2000 2013-14 , donde obtuvo sus dos únicas victorias de la temporada en la ronda final en el Circuito Internacional de Madrás, donde terminó tercero en puntos. ^{[ 11 ] [ 12 ]} Luego, Dejonghe se unió a Virtuosi UK para la Auto GP Series 2014 , ^{[ 13 ]} donde compitió en las tres primeras rondas, logrando su único podio en el Hungaroring antes de abandonar la serie. ^{[ 14 ]}

La siguiente temporada, Dejonghe debutó en el Supercar Challenge , compitiendo para Deldiche Racing en la clase Superlights 1. Junto a Luc de Cock, el dúo ganó cuatro carreras camino al título al final de la temporada. ^{[ 15 ]} Al año siguiente, Dejonghe pasó al recién creado TCR BeNeLux después de ser seleccionado como uno de los dos pilotos para representar al Real Automóvil Club de Bélgica . ^{[ 16 ]} Dejonghe ganó ambas carreras de clasificación en Zandvoort y Assen , terminando el año tercero en puntos. ^{[ 17 ] [ 18 ]} En 2016, Dejonghe también ganó el título general del Campeonato de Resistencia Belcar con Deldiche Racing- ^{[ 19 ]}

Dejonghe fue retenido por el RACB para la temporada 2017 del TCR BeNeLux junto a Denis Dupont . ^{[ 20 ]} Después de obtener su primera victoria de la temporada en Zolder , ^{[ 21 ]} antes de ganar las carreras consecutivas en Assen camino a quinto en puntos. ^{[ 22 ]} Durante 2017, Dejonghe también hizo una aparición única en el International GT Open para Aston Martin Brussels Racing y también se unió a Mahindra Racing como su piloto de desarrollo para el Campeonato de Fórmula E 2017-18 . ^{[ 23 ] [ 24 ]}

Comenzando la temporada 2018 con un calendario de tiempo parcial en la GT4 European Series para Selleslagh Racing Team , ^{[ 25 ]} luego Dejonghe corrió en las 24 Horas de Spa para Brussels Racing, ^{[ 26 ]} antes de regresar a Mahindra Racing como su piloto de desarrollo para el Campeonato de Fórmula E 2018-19 . ^{[ 27 ]}

En 2019, Dejonghe se unió a Inter Europol Competition para competir en la categoría LMP3 de la European Le Mans Series desde Monza hasta Silverstone , ^{[ 28 ]} antes de pasar al programa LMP2 del equipo antes de Spa . ^{[ 29 ]} A finales de año, Dejonghe fue mantenido como piloto de pruebas y reserva para Mahindra Racing antes del Campeonato de Fórmula E 2019-20 . ^{[ 30 ] [ 31 ]}

Después de regresar al Supercar Challenge durante 2019, ^{[ 32 ]} Dejonghe permaneció en la serie durante las siguientes tres temporadas, que culminaron con su victoria en el título CN en 2022 junto a Thomas Piessens. ^{[ 33 ]} Dejonghe también se unió a RedAnt Racing en 2022 para hacer su debut en la Porsche Carrera Cup Benelux . ^{[ 34 ]} En su temporada de novato en la serie, Dejonghe logró tres podios y terminó cuarto en puntos. ^{[ 35 ]}

Después de su título en el Prototype Challenge, Dejonghe regresó a la competición GT3 al unirse a Comtoyou Racing , afiliado a Audi, para la GT World Challenge Europe Endurance Cup 2023 junto a Loris Hezemans y Finlay Hutchison . ^{[ 36 ]} Después de obtener una victoria de clase en Monza , el trío logró tres podios más de clase y terminó subcampeón en la Silver Cup al final de la temporada. ^{[ 37 ]} Durante 2023, Dejonghe también regresó a RedAnt Racing para una segunda temporada en la Porsche Carrera Cup Benelux . ^{[ 38 ]} En su segunda temporada en la serie, Dejonghe obtuvo un único podio en Hockenheimring y terminó el año sexto en puntos. ^{[ 39 ]}

Dejonghe regresó a Comtoyou Racing para 2024, uniéndose a Matisse Lismont y Charles Clark en la segunda alineación de la Silver Cup del equipo cuando este cambió a Aston Martin. ^{[ 40 ]} Después de un mejor resultado de 32.º en las 24 Horas de Spa , Dejonghe fue reemplazado por Job van Uitert cuando el equipo reorganizó sus alineaciones no profesionales después de las 3 Horas de Nürburgring. ^{[ 41 ]} Al año siguiente, Dejonghe terminó tercero en las 24 Horas de Zolder para Q1-Trackracing. ^{[ 42 ]}

• Resumen de la carrera de Sam Dejonghe en DriverDB.com