Trabajo de Uitert

Nacido en Dongen y proveniente de una familia de pilotos de carreras, Van Uitert comenzó a competir en karts a los siete años, pero interrumpió su carrera dos años después debido a que sus competidores se beneficiaban de una gran cantidad de "equipamiento ilegal". ^{[ 3 ]} Regresó a las carreras en 2014, donde compitió en la Copa Mazda MX-5 nacional. Al volante de un coche para Geva Racing, Van Uitert terminó tercero en la clasificación general. ^{[ 4 ]}

Para la temporada 2015, Van Uitert dio el salto a las carreras de monoplazas y se unió a Provily Racing para competir en el Campeonato ADAC F4 . ^{[ 5 ]} Como único participante del equipo, Van Uitert tuvo dificultades, sin conseguir ningún punto durante todo el año, y terminó en la 33.ª posición de la general.

En 2016, Van Uitert se unió a Jenzer Motorsport , donde compitió en la ADAC y en la Fórmula 4 italiana . ^{[ 6 ]} Sus resultados mejoraron notablemente en este último campeonato, donde seis podios, incluyendo dos victorias en Imola , le permitieron terminar cuarto en la clasificación general a pesar de no participar en la segunda prueba. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

En 2017, Van Uitert permaneció con Jenzer en la categoría, esta vez optando por centrarse en la temporada en Italia . ^{[ 9 ] [ 10 ]} Esta resultó ser una decisión inspirada, ya que se catapultó a la lucha por el título con tres podios y una victoria en la Carrera 1 en Adria . ^{[ 11 ]} Otra victoria siguió en Mugello , ^{[ 12 ] [ 13 ]} antes de que Van Uitert terminara una vez más con tres podios en un evento, obteniendo dos victorias y un segundo lugar en el Circuito de Imola . Habiendo aparecido en el podio tres veces más antes del final de la temporada, Van Uitert terminó su carrera en fórmulas junior como subcampeón del Campeonato Italiano de F4. ^{[ 14 ]}

Van Uitert pasó a las carreras de resistencia en 2018, conduciendo en la categoría LMP3 de la European Le Mans Series con RLR MSport. ^{[ 15 ] [ 16 ]} Su inicio en la disciplina resultó exitoso, ya que ganó su primera carrera en la categoría en el Circuito Paul Ricard , antes de volver a ganar una vez más en Spielberg . ^{[ 17 ] [ 18 ]} Otro podio durante una carrera acortada por la lluvia en Spa-Francorchamps ayudó a Van Uitert, junto con sus compañeros de equipo John Farano y Rob Garofall, a conseguir el título en la ronda final. ^{[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]} Como resultado de sus actuaciones, Van Uitert fue nombrado Novato del Año de la ELMS. ^{[ 22 ]}

Un ascenso a LMP2 estaba previsto para Van Uitert al año siguiente, cuando entró en la ELMS como parte del equipo G-Drive Racing . ^{[ 23 ] [ 24 ]} Un par de victorias en Monza y Barcelona colocaron a Van Uitert y a su compañero de equipo Roman Rusinov en lo más alto de la clasificación después de la primera mitad de la temporada. ^{[ 25 ]} A pesar de terminar segundo en Silverstone y obtener puntos en las dos últimas carreras, el equipo perdió el título ante IDEC Sport en la última carrera de la temporada, ya que Van Uitert recibió una penalización por causar una colisión con el piloto del equipo francés Memo Rojas en Portimão , terminando así a tan solo cuatro puntos de sus rivales en la clasificación. ^{[ 26 ]}

Para la European Le Mans Series 2020 , Van Uitert cambió a United Autosports . ^{[ 27 ]} La temporada comenzó positivamente con una victoria en Le Castellet , aunque el equipo tuvo que conformarse con dos resultados entre los diez primeros durante las siguientes dos rondas. ^{[ 28 ]} Con otro podio en Monza , Van Uitert y sus compañeros Alex Brundle y Will Owen terminaron segundos en el campeonato, siendo superados por el otro auto de United una carrera antes del final de la temporada. ^{[ 29 ]}

Van Uitert competiría a tiempo completo en dos series durante 2021, permaneciendo con United Autosports en la ELMS por un lado y uniéndose a Racing Team Nederland para la Copa Pro-Am del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA por el otro. ^{[ 30 ] [ 31 ]} La temporada en el primer campeonato resultó decepcionante, ya que Van Uitert no pudo terminar mejor que tercero en Le Castellet, lo que lo dejó duodécimo en la clasificación de pilotos. Mientras tanto, tras perderse una ronda del WEC, Van Uitert y Giedo van der Garde ayudaron a su piloto amateur Frits van Eerd a conseguir el título Pro-Am en el segundo. ^{[ 32 ]}

En 2022, Van Uitert se unió a Julien Canal y Nico Jamin en la ELMS , pilotando para Panis Racing . ^{[ 33 ]} El equipo realizó una gran temporada, terminando todas las carreras entre los cuatro primeros puestos, incluyendo cuatro podios. Como resultado, Van Uitert y sus compañeros se proclamaron subcampeones, perdiendo el título ante un dominante Prema Racing . ^{[ 34 ] [ 35 ]}

En 2023, Van Uitert se reunió con Panis para competir en el ELMS , formando equipo con Tijmen van der Helm y Manuel Maldonado . ^{[ 36 ]} Un quinto puesto en la general y un tercer puesto en la clase pro en Barcelona iniciaron su campaña, antes de que el equipo perdiera una oportunidad de victoria en Le Castellet cuando van der Helm se vio obligado a entrar en boxes desde el liderato debido a un pinchazo. ^{[ 37 ] [ 38 ]} La carrera en Aragón también se mostró prometedora, ya que Van Uitert lideraba al comienzo de la última hora, aunque una bandera amarilla en todo el circuito reinició el ritmo de la carrera, ya que fue superado por Paul-Loup Chatin y Alex Lynn , antes de perder un puesto en el podio gracias a la exitosa estrategia de los eventuales ganadores de la carrera, United Autosports. ^{[ 39 ]} El drama continuó en Spa, donde Maldonado causó un choque múltiple de cuatro coches en la salida; a pesar de una penalización de un minuto incurrida por el incidente, Van Uitert y sus compañeros de equipo terminaron segundos en la categoría pro, y octavos en la general. ^{[ 40 ]} El evento final en Portugal arrojó dos terceros lugares, el segundo de los cuales llegó después de que Van Uitert se recuperara de haber sido hecho trompear por Neel Jani para terminar perdiendo por poco el segundo lugar, ya que el piloto holandés había intentado una entrada tardía por el interior del auto de Alex Lynn. ^{[ 41 ] [ 42 ] [ 43 ]} Van Uitert y sus compañeros de equipo terminaron terceros en la clase Pro y cuartos en la clasificación general.

El trío también compitió en las 24 Horas de Le Mans , donde terminaron en el puesto 14 de su categoría.

Después de dos años en Panis, Van Uitert firmó con IDEC Sport para conducir junto al habitual del equipo Paul Lafargue y el piloto de LMP2 de tercer año Reshad de Gerus . ^{[ 44 ] [ 45 ]} Además, haría su debut en GT3 compitiendo para Comtoyou Racing en la clase Bronze Cup de la GT World Challenge Europe Endurance Cup . ^{[ 46 ]}

^† Dado que Van Uitert era un piloto invitado, no podía sumar puntos.

( llave )

^† Dado que Van Uitert era un piloto invitado, no podía sumar puntos.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)

^† Dado que Van Uitert era un piloto invitado, no podía sumar puntos.

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^† Los puntos solo contaron para la Michelin Endurance Cup, y no para el Campeonato LMP2 general. ^* Temporada aún en curso.

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