Samtrak

Samtrak fue un ferrocarril histórico que operó en Oregón desde 1993 hasta 2001. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Samtrak era un tren de pasajeros operado por la Oregon Pacific Railroad y nombrado en honor a su propietario, Dick Samuels. Los trenes recorrían una ruta de 6,1 kilómetros (3,8 millas) desde el OMSI hasta el final de la 11.ª Avenida SE, con una parada en el parque de atracciones Oaks . En el extremo de la 11.ª Avenida, la compañía ferroviaria era propietaria de un edificio que había pertenecido a la antigua Portland Traction Company y comenzó a albergar un pequeño museo ferroviario con diversas locomotoras diésel históricas. Si bien el museo no se construyó y el edificio se vendió, la Oregon Pacific Railroad conservó las locomotoras; Samuels mantuvo su compromiso con la creación de un museo ferroviario en Portland y propuso ubicarlo cerca del parque Oaks (que también estaba destinado a ser un museo ferroviario, con las tres locomotoras de vapor donadas a la ciudad de Portland: la Southern Pacific 4449 , la Spokane, Portland & Seattle 700 y la Union Pacific 3203 ). En 2012, el sueño se hizo realidad con la creación del Centro del Patrimonio Ferroviario de Oregón .

El precio original para viajar en Samtrak era de 3 dólares. En 1995, el precio aumentó a 4 dólares. ^{[ 3 ]}

Samtrak operaba de martes a domingo durante el verano y para eventos especiales y días festivos, como el Día de los Caídos y Holiday Junction en OMSI. ^{[ 4 ]}

El tren turístico originalmente constaba de una locomotora diésel General Electric de 25 toneladas , pero posteriormente se actualizó a una locomotora GE de 45 toneladas y un vagón de pasajeros descubierto . En junio de 1994, el ferrocarril adquirió un antiguo furgón de cola de 1926 de la Northern Pacific Railway y lo incorporó al tren. Viajar en la cúpula del furgón de cola costaba un dólar adicional. ^{[ 5 ]}

Tras la suspensión del servicio de Samtrak, la locomotora diésel original de 25 toneladas y el vagón de pasajeros descubierto fueron almacenados por el Ferrocarril Oregon Pacific hasta su donación a la Sociedad Histórica del Ferrocarril Eléctrico de Oregón en mayo de 2005. ^{[ 6 ]} Sin embargo, el vagón de pasajeros descubierto fue devuelto al Ferrocarril Oregon Pacific. Aunque los trenes de Samtrak ya no circulan, el Ferrocarril Oregon Pacific ha continuado ofreciendo excursiones con las locomotoras de vapor Southern Pacific 4449 y Spokane, Portland and Seattle 700 .

La locomotora de 45 toneladas fue vendida en 2009 al ferrocarril del puerto de Tillamook Bay para ayudar en la reconstrucción de su línea férrea; sin embargo, el POTB decidió posteriormente abandonar ese proyecto. La locomotora fue vendida de nuevo.