Articulo de referencia

Anexión municipal en los Estados Unidos

Divisiones administrativas de Wisconsin La anexión municipal es un proceso mediante el cual un municipio adquiere nuevo territorio, [ 1 ] generalmente expandiendo sus límites ha...

Divisiones administrativas de Wisconsin

La anexión municipal es un proceso mediante el cual un municipio adquiere nuevo territorio, [ 1 ] generalmente expandiendo sus límites hacia un área no incorporada adyacente. Esta ha sido una respuesta común de las ciudades a la urbanización en áreas vecinas. Puede realizarse porque las áreas urbanas vecinas solicitan servicios municipales o porque una ciudad busca ejercer control sobre sus suburbios o áreas no incorporadas vecinas.

En Estados Unidos , todos los gobiernos locales se consideran "creaciones del estado" según la Regla de Dillon , que surgió del trabajo de John Forrest Dillon sobre el derecho de las corporaciones municipales . La Regla de Dillon implica, entre otras cosas, que los límites de cualquier jurisdicción que se encuentre bajo la jurisdicción del gobierno estatal pueden ser modificados por acción del gobierno estatal. Por esta razón, los ejemplos de anexión municipal se distinguen de las anexiones que involucran a estados soberanos . [ 2 ]

anexión con presupuesto ajustado

Un mapa del condado de Los Ángeles con la ciudad de Los Ángeles en rojo, que muestra la anexión de Shoestring Strip, que se extiende hacia el sur hasta el área de San Pedro y el puerto de Los Ángeles .

Una «anexión de cordón» es un término que se utiliza para referirse a la anexión por parte de una ciudad , pueblo u otro municipio de un territorio nuevo que es contiguo al territorio existente, pero al que solo está conectado por una estrecha franja de tierra. [ 3 ] [ 4 ] A veces se la denomina «anexión de mástil» porque el territorio se asemeja a un mástil, donde la conexión es el «mástil» y el territorio anexado la «bandera». [ 5 ]

Razones

En algunos estados, los municipios tienen prohibido anexar terrenos que no estén directamente conectados a su territorio actual. Una anexión parcial, como la que se realiza mediante un mecanismo de anexión de tipo "shoestring" o "flagmaster", permite al municipio hacerlo.

Estas anexiones se utilizan a veces cuando un municipio busca adquirir terrenos urbanizados no incorporados , como una urbanización de nueva construcción separada de ella por un espacio abierto sin urbanizar. También pueden utilizarse cuando un municipio desea anexar una zona comercial o industrial sin adquirir las zonas residenciales intermedias, para así recaudar impuestos de los negocios o la industria sin tener que prestar servicios (como electricidad y recogida de basura ) a los residentes. Estos usos de la técnica suelen ser criticados y ridiculizados como una forma de manipulación electoral , y de hecho se han utilizado para manipular la distribución del voto entre distritos electorales.

Una estrategia relacionada se denomina anexión en franja, que consiste en anexar una estrecha franja que encierra una gran extensión de terreno no incorporado. Esta estrategia fue ampliamente utilizada por los municipios del área metropolitana de Phoenix durante la década de 1970 para obtener el control de grandes extensiones de terreno antes que otros municipios, sin tener que anexar más que una delgada franja que rodeaba una gran isla territorial . La franja protegía la isla territorial de ser anexada por otros municipios, lo que permitía al municipio anexionista anexar gradualmente partes de la isla territorial con el tiempo. Una de estas anexiones, realizada por Chandler en 1974, impulsó al cercano Gilbert a crear la isla territorial más grande hasta la fecha, al anexar una franja de no más de 60 metros de ancho que abarcaba 132 kilómetros cuadrados del condado de Maricopa, territorio no incorporado . La anexión fue impugnada en los tribunales y, aunque se consideró legal, finalmente dio lugar a una ley en 1980 que prohibió la anexión en franja. Algunos municipios se apresuraron a anexar territorios antes de que la ley entrara en vigor, como Scottsdale , que anexó una franja de 10 pies de ancho que envolvía una isla de condado de 86 millas cuadradas. [ 6 ]

Algunos municipios, como Houston , recurren a la anexión para apuntalar sus presupuestos municipales. [ 7 ] [ 8 ] Al anexar terrenos que parecen susceptibles de ser urbanizados, la ciudad puede recaudar tasas de desarrollo ( tasas de impacto y otros impuestos) que pueden utilizarse para pagar el mantenimiento de infraestructuras (como carreteras , puentes , parques , tuberías de agua y alcantarillado ) en otras áreas que se desarrollaron décadas antes y que no generan suficientes ingresos fiscales para pagar el mantenimiento a largo plazo de las infraestructuras de las que ahora dependen. [ 9 ]

Esto ha sido comparado con un esquema Ponzi por los críticos, [ 9 ] [ 8 ] quienes señalan que este crecimiento no puede continuar para siempre: eventualmente, o el municipio quedará completamente rodeado por otros municipios establecidos que tienen la voluntad política y la influencia para resistir la anexión, o el terreno no incorporado que puede ser anexado no es muy atractivo para los desarrolladores debido a los largos tiempos de viaje , condiciones ambientales y geográficas adversas (como estar en llanuras aluviales , pantanos o montañas ), o una falta de demanda . [ 10 ] [ 11 ] Cuando esto sucede, las ciudades deben aumentar los impuestos para pagar el mantenimiento de la infraestructura, recortar otros servicios municipales para priorizar el mantenimiento, o posponer el mantenimiento a costa de dejar que la infraestructura se deteriore. [ 12 ] [ 11 ] [ 13 ] Las ciudades también pueden depender de redistribuciones de riqueza de los gobiernos estatales y federales, a costa de hacer que sus presupuestos municipales sean mucho más volátiles, ya que estas tienden a ser subvenciones únicas o limitadas en el tiempo. [ 14 ]

Los desarrollos suburbanos se ven afectados de manera desproporcionada por esto, ya que sus menores densidades de población y las crecientes demandas de los residentes por servicios similares a los de la ciudad [ 10 ] les impiden alcanzar las mismas economías de escala que permiten menores costos de mantenimiento per cápita en entornos urbanos, pero las grandes ciudades también pueden verse lastradas por desarrollos suburbanos anexados o por la anexión de terrenos que se convertirán en expansión suburbana debido a la mencionada falta de densidad y los consiguientes ingresos fiscales. [ 15 ] [ 16 ]

Ejemplos

Un mapa de la ciudad de Chicago que muestra la conexión con el condado de DuPage para el Aeropuerto Internacional O'Hare.

Puerto de Los Ángeles

El puerto de Los Ángeles, junto con los barrios de San Pedro , Wilmington y Harbor City de Los Ángeles , están conectados con la parte principal de la ciudad por lo que localmente se conoce como la " franja estrecha " entre la calle Figueroa y la avenida Vermont y entre las avenidas Western y Normandie hacia el sur.

Aeropuerto O'Hare

El aeropuerto O'Hare está conectado municipalmente con la ciudad de Chicago a través de una estrecha franja de tierra, de aproximadamente 60 metros de ancho, a lo largo de la avenida Foster, desde el río Des Plaines hasta el aeropuerto. Este terreno fue anexado en la década de 1950 para asegurar que el aeropuerto fuera contiguo a la ciudad y así mantenerlo bajo control municipal. La franja limita al norte con Rosemont y al sur con el parque Schiller . [ 17 ]

Allston-Brighton

Los barrios de Allston y Brighton , en Boston , formaban parte de la ciudad independiente de Brighton antes de ser anexados por la ciudad. Actualmente, están conectados al resto de la ciudad por el campus de la Universidad de Boston . En el momento de la anexión, Brookline se extendía hasta el río Charles y separaba Boston de Brighton. Como resultado, Boston obtuvo una anexión parcial de Brookline cuando Brighton se unió a Boston. Esto fue necesario debido a la negativa de Brookline a unirse a Boston un año antes de la anexión de Brighton.

Aeropuerto Municipal de Santa Bárbara

El Aeropuerto Municipal de Santa Bárbara está conectado con la ciudad de Santa Bárbara , a pesar de estar ubicado en el centro de la ciudad de Goleta , a través de una franja de tierra de 300 pies de ancho ubicada en su mayor parte bajo el Océano Pacífico . [ 18 ]

Sur de San Diego

El sur de San Diego , ubicado junto a la frontera entre México y Estados Unidos , está físicamente separado del resto de San Diego por las ciudades de National City y Chula Vista . Una estrecha franja de tierra en el fondo de la bahía de San Diego conecta estos barrios del sur con el resto de la ciudad.

West Grove

West Grove , la parte occidental de la ciudad de Garden Grove en el condado de Orange, California , está separada del resto de la ciudad por la ciudad de Stanton . Ambas partes están conectadas por una estrecha franja de tierra a lo largo de Garden Grove Boulevard, desde Beach Boulevard hasta Hoover Street.

Véase también

Referencias

Notas

  1. Antieau sobre Derecho de Gobierno Local (2.ª  ed.). Diciembre de 2022. § 3.01. ISBN 9780820510200.
  2. "La regla de Dillon | MTAS" .
  3. Anexión
  4. Historia de California y una historia ampliada de Los Ángeles
  5. "Anexión de asta de bandera en Colorado" . Archivado del original el 1 de enero de 2002. Consultado el 9 de septiembre de 2010 .
  6. Heim, Carol E. (enero de 2006). "Guerras fronterizas: ingresos fiscales, anexión y crecimiento urbano en Phoenix" . Serie de documentos de trabajo del Departamento de Economía . Universidad de Massachusetts Amherst: 18–27 , 54. doi : 10.7275/1069113 . Recuperado el 27 de septiembre de 2011 .
  7. Marohn, Charles (1 de abril de 2024). "Esta es la verdadera razón por la que Houston está en bancarrota" . Archivo de Strong Towns . Archivado del original el 31 de octubre de 2025. Recuperado el 31 de octubre de 2025 .
  8. 1 2 Marohn, Charles (31 de marzo de 2025). "El esquema Ponzi del crecimiento revisitado: Houston como estudio de caso" . Archivo de Strong Towns . Archivado del original el 11 de septiembre de 2025. Recuperado el 31 de octubre de 2025 .
  9. 1 2 Marohn, Charles (18 de mayo de 2020). "El esquema Ponzi del crecimiento de Estados Unidos" . Strong Towns . Archivado del original el 20 de septiembre de 2025. Recuperado el 31 de octubre de 2025 .
  10. 1 2 "Estudios de anexión" . Asociación Estadounidense de Planificación . Septiembre de 1958. Archivado del original el 20 de marzo de 2025. Recuperado el 31 de octubre de 2025 .
  11. 1 2 Gardner, Spencer (24-10-2024). "Crónicas desde Spokane: Vivir en un escenario de incumplimiento suave" . Archivo de Strong Towns . Archivado del original el 31-10-2025 . Recuperado el 31-10-2025 .
  12. Donovan, Alyssa (25 de julio de 2015). "Las carreteras de Spokane se encuentran entre las peores del país" . KXLY . Consultado el 31 de octubre de 2025 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  13. Jones, Seairra (25 de mayo de 2023). "Impuestos "más allá de la cordura" y sin recibir los servicios prometidos" . Archivo de Strong Towns . Archivado del original el 31 de octubre de 2025. Recuperado el 31 de octubre de 2025 .
  14. Marohn, Charles (24 de marzo de 2025). "Por qué ciudades como Kansas City se encaminan hacia problemas financieros y cómo solucionarlos" . Archivo de Strong Towns . Archivado del original el 31 de octubre de 2025. Consultado el 31 de octubre de 2025 .
  15. Marohn, Charles (22 de julio de 2024). "Lo que Strong Towns realmente dice sobre el gasto en infraestructura" . Strong Towns . Archivado del original el 31 de octubre de 2025. Recuperado el 31 de octubre de 2025 .
  16. Marohn, Charles (10 de enero de 2017). "La verdadera razón por la que tu ciudad no tiene dinero" . Strong Towns . Archivado del original el 22 de septiembre de 2025. Consultado el 31 de octubre de 2025 .
  17. http://egov.cityofchicago.org/webportal/COCWebPortal/COC_ATTACH/41st.pdf
  18. "Geocortex Viewer para HTML5" . maps.santabarbaraca.gov . Consultado el 23 de enero de 2024 .

Lecturas adicionales

  • Jackson, Kenneth T. (1985). Crabgrass frontier: The suburbanization of the United States . Nueva York: Oxford University Press . ISBN 0-19-504983-7OCLC 11785435 
  • Personal. PUBLICACIONES DE MRSC  › Publicación del Manual de Anexión , Centro de Investigación y Servicios Municipales de Washington .