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Articulo de referencia

Escuadrón nº 13 de la RAF

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El Escuadrón Número 13 , también conocido como Escuadrón XIII , es un escuadrón de la Real Fuerza Aérea que operó el vehículo aéreo no tripulado General Atomics MQ-9A Reaper en la base aérea de Waddington desde el 26 de octubre de 2012 hasta septiembre de 2025, cuando el modelo fue retirado del servicio de la RAF. [ 2 ] [ 3 ] El Reaper está siendo reemplazado por el UAV Protector.

La unidad se formó inicialmente como parte del Royal Flying Corps el 10 de enero de 1915 y voló el Martinsyde G.100 , el Royal Aircraft Factory FE2 , el SPAD VII y SPAD XIII , y el Sopwith Dolphin durante la Primera Guerra Mundial. Durante la Segunda Guerra Mundial comenzó a operar el Westland Lysander en funciones de cooperación con el ejército. Desde finales de 1942 operó el Bristol Blenheim en el norte de África. En 1943 se convirtió al Lockheed Ventura para patrullas costeras y tareas de escolta de convoyes. Después de la guerra operó el de Havilland Mosquito antes de pasar al Gloster Meteor y al English Electric Canberra, ambos propulsados ​​por reactores, para reconocimiento fotográfico . Desde el 1 de enero de 1990, operó el Panavia Tornado , inicialmente la variante GR1A con base en RAF Honington y posteriormente la GR4/4A en RAF Marham hasta el 13 de mayo de 2011, fecha en que se disolvió el escuadrón. [ 4 ]

Historia

Primera Guerra Mundial y período de entreguerras (1915-1938)

El Escuadrón n.º 13 del Real Cuerpo Aéreo (RFC) se formó en Fort Grange , RAF Gosport , Hampshire, el 10 de enero de 1915 y se trasladó a Francia y al Frente Occidental el 19 de octubre de 1915, inicialmente para misiones de cooperación con el ejército y posteriormente para realizar bombardeos, siendo pioneros en el bombardeo en formación . Entre los tipos de aeronaves que operaron durante la guerra se encontraban el Martinsyde G.100 , el Royal Aircraft Factory FE2 , el Royal Aircraft Factory RE8 , el SPAD VII y el SPAD XIII , y el caza Sopwith Dolphin . El escuadrón se disolvió el 31 de diciembre de 1919. [ 5 ]

La unidad se había reformado en la base aérea de Kenley el 1 de abril de 1924 y, durante el período de entreguerras, el escuadrón operó desde varias bases del Reino Unido equipado con diversos tipos de aeronaves, entre ellas el Bristol F.2 Fighter , el Armstrong Whitworth Atlas , el Hawker Audax y el Hawker Hector, para la cooperación con el ejército. [ 5 ]

Segunda Guerra Mundial (1939-1945)

Un Westland Lysander del Escuadrón n.º 13 proporciona prácticas de puntería a miembros de la Guardia Nacional en la Escuela de Entrenamiento de Armas del Comando Occidental, Altcar, Lancashire , septiembre de 1940.

En enero de 1939, el escuadrón n.º 13 estaba equipado con aviones Westland Lysander . Se trasladó a Francia el 2 de octubre y permaneció allí hasta finales de mayo de 1940, cuando se retiró a bases del Reino Unido tras la caída de Francia . [ 6 ]

En mayo de 1941, el escuadrón cambió de función y teatro de operaciones, volando una variedad de aviones bombarderos, incluidos los bombarderos ligeros Bristol Blenheim y Douglas Boston en el Mediterráneo hasta el final de la guerra, [ 7 ] disolviéndose el 19 de abril de 1946. [ 8 ]

Guerra Fría (1946–1982)

El escuadrón se reconstituyó como el Escuadrón N.º 13 (Reconocimiento Fotográfico) el 1 de septiembre de 1946 en la base aérea de RAF Ein Shemer , Palestina, cuando el Escuadrón N.º 680 fue renumerado. [ 8 ] La paz marcó el regreso a las tareas de reconocimiento, con la unidad volando el de Havilland Mosquito PR.34 . Trasladado a Egipto, el escuadrón se convirtió al Gloster Meteor PR.10 en 1952 y para 1956 operaba el English Electric Canberra PR.7 . [ 9 ]

Un Canberra PR.9 del Escuadrón N.º 13 (Reconocimiento Fotográfico) en 1964.

Durante la crisis de Suez de 1956 , el escuadrón realizó vuelos de reconocimiento sobre Siria desde Chipre, lo que resultó en el derribo de un Canberra por la Fuerza Aérea Siria . [ 10 ]

En 1978, el escuadrón se trasladó a la base de la RAF en Wyton, cerca de Huntingdon, en el Reino Unido, volando los Canberra PR.7 y PR.9, construidos por Short Brothers , hasta que la unidad se disolvió el 1 de enero de 1982. [ 7 ]

Tornado de Panavia (1990–2011)

Base aérea de Honington y la Guerra del Golfo (1990-1994)

El escuadrón se reconstituyó en la base aérea de Honington el 1 de enero de 1990, equipado con aviones Panavia Tornado GR1A para misiones de reconocimiento. [ 11 ] El Tornado estaba equipado con el nuevo sistema de reconocimiento infrarrojo Tornado (TIRRS). [ 12 ]

Durante el despliegue de las fuerzas aliadas en el Golfo Pérsico para la Operación Escudo del Desierto a finales de 1990, se hizo evidente que la singular capacidad de reconocimiento nocturno del Tornado GR1A podía proporcionar información vital a los comandantes aliados. Como resultado, el 15 y 16 de enero de 1991, justo antes del inicio de las hostilidades, se desplegaron seis aeronaves en Arabia Saudita . Durante las primeras noches de la guerra, el Ala de Reconocimiento descubrió con éxito varias de las esquivas posiciones de misiles Scud iraquíes . [ 13 ]

Un Panavia Tornado GR1A con las marcas del Escuadrón Nº 13 en 1992.

La mayoría de las misiones, sin embargo, se dirigieron al centro y este de Irak para identificar la disposición de las diversas fuerzas terrestres iraquíes en preparación para la ofensiva terrestre. Si bien el resto de las Fuerzas Aéreas de la Coalición pasaron a operar a nivel medio después de las primeras noches de la guerra aérea, el GR1A operó de noche y a baja altitud durante todo el conflicto. El escuadrón también fue fundamental para el éxito de la combinación Tornado/ TIALD (Imágenes Térmicas y Designación Láser). Cuatro tripulaciones del Escuadrón N.° 13 comenzaron los entrenamientos a mediados de enero y, tras resultados alentadores, cuatro aeronaves volaron a Tabuk, en Arabia Saudita. [ 14 ]

Después de la guerra, el escuadrón continuó su función de entrenamiento en tiempos de paz en la base aérea de RAF Honington, además de participar en la Operación Jural , la vigilancia de una zona de exclusión aérea en el sur de Irak, al sur del paralelo 32 norte . [ 15 ]

Base de la RAF Marham (1994–2011)

Un Panavia Tornado GR4A con distintivos especiales para celebrar el 90 aniversario del Escuadrón N.º 13 en 2005.

El 1 de febrero de 1994, el Escuadrón Nº 13 se trasladó a la base de la RAF en Marham. [ 16 ]

Los despliegues en teatros de operaciones han seguido siendo una característica importante de la vida del escuadrón, habiendo participado en la Operación Warden y la Operación Bolton para monitorear las zonas de exclusión aérea del norte y del sur de Irak. Las tripulaciones del XIII Escuadrón se unieron al Ala Aérea de Combate Ali Al Salem (escuadrón compuesto de la RAF formado a partir de la Fuerza Tornado GR4 para la Segunda Guerra del Golfo) a principios de 2003 y volaron misiones de caza de misiles Scud en el desierto occidental de Irak durante la Guerra de Irak de 2003. El escuadrón también realizó la última salida de un Tornado en apoyo de la Operación Telic en 2009. [ 4 ]

En el verano de 2010, el escuadrón realizó misiones de apoyo aéreo cercano en Afganistán como parte de la Operación Herrick , [ 4 ] y en 2011 el escuadrón disparó misiles de crucero Storm Shadow contra Libia en los primeros días de la Operación Ellamy . [ 4 ] Unas semanas más tarde, el 13 de mayo de 2011, el escuadrón fue disuelto como parte de la Revisión Estratégica de Defensa y Seguridad de 2010. [ 4 ]

MQ-9 Reaper (2012–2025)

Un MQ-9A Reaper de General Atomics de la RAF , del tipo operado por el Escuadrón N° 13.

En el desfile de disolución del Escuadrón n.º 13 (Tornado) en mayo de 2011, el Jefe del Estado Mayor del Aire anunció la formación de una segunda unidad que operaría el sistema de aeronave pilotada a distancia MQ-9 Reaper y que recibiría la placa de identificación del Escuadrón n.º 13. El Escuadrón n.º 13 (Reaper) se reconstituyó el 26 de octubre de 2012 en la base aérea de Waddington . [ 17 ] [ 18 ] Posteriormente, el escuadrón realizó su primera misión operativa a distancia desde el Reino Unido a finales de abril de 2013 [ 19 ] y llevó a cabo su primer ataque con armas a distancia unos días después. [ 20 ]

En 2021 se anunció que el escuadrón se reequiparía con el General Atomics Protector RG1 para convertirse en el segundo escuadrón Reaper de la RAF después del Escuadrón n.º 31. [ 21 ] En 2025, el Reaper fue retirado del servicio de la RAF y reemplazado por el Protector. [ 22 ]

Aeronaves operadas

Lista de aeronaves operadas por el Escuadrón N° 13: [ 8 ]

Herencia

El emblema heráldico del escuadrón presenta la cabeza de un lince , de color negro y situada frente a una daga . La cabeza del lince representa la vigilancia y la daga es un emblema que el escuadrón ha utilizado durante mucho tiempo. [ 23 ]

El lema del escuadrón es Adjuvamus tuendo ( en latín , ' Ayudamos vigilando ' ) . [ 23 ]

honores de batalla

El Escuadrón N.º 13 ha recibido los siguientes honores de batalla . Los marcados con un asterisco (*) pueden figurar en el estandarte del escuadrón . [ 24 ]

Véase también

Referencias

Citas

  1. ↑ Pine, LG (1983). Diccionario de lemas (1.ª  ed.). Londres: Routledge & Kegan Paul. pág . 6. ISBN  0-7100-9339-X.
  2. ↑ La RAF recibirá un nuevo escuadrón de Reaper. Archivado el 22 de julio de 2011 en Wayback Machine.
  3. ↑ Jennings, Gareth (1 de octubre de 2025). "El Reino Unido retira el Reaper mientras el Protector asume funciones de ISTAR no tripuladas y de ataque" . Janes . Consultado el 2 de octubre de 2025 .
  4. 1 2 3 4 5 "Disolución del Escuadrón XIII – RAF Marham" . Real Fuerza Aérea. 13 de mayo de 2011. Archivado del original el 4 de marzo de 2016. Recuperado el 11 de junio de 2011 .
  5. 1 2 Halley, 1988, pág. 44
  6. ↑ Jefford 1988, pág. 28
  7. 1 2 Halley, 1988, pág. 45
  8. 1 2 3 "Escuadrón n.º 13" . Exposición Nacional de la Guerra Fría . Museo de la Real Fuerza Aérea . Consultado el 4 de febrero de 2018 .
  9. ↑ "Escuadrón nº 13" . Aire de autoridad: una historia de la organización de la RAF . Consultado el 23 de noviembre de 2020 .
  10. ↑ Nicolle, David; Nordeen, Lon (1996). Phoenix over the Nile: a history of Egyptian air power, 1932–1994 . Washington, DC: Smithsonian Institution Press. p. 346. ISBN  978-1560986263.
  11. ↑ "RAF Honington" . Vulcan to the Sky. Archivado del original el 4 de diciembre de 2020. Consultado el 24 de noviembre de 2021 .
  12. ↑ "Sistema de reconocimiento infrarrojo Tornado (TIRRS) (Reino Unido), sistemas electroópticos (EO) aerotransportados." Archivado el 9 de mayo de 2012 en Wayback Machine. Jane's Avionics, 23 de marzo de 2009.
  13. ↑ "Aviación militar británica en 1991" . Museo de la Real Fuerza Aérea . Consultado el 10 de junio de 2019 .
  14. ↑ Bowman, Martin (2016). Guerras de aviones a reacción en la era nuclear: de 1972 a la actualidad . Pen & Sword. ISBN 978-1473837720.
  15. ↑ "Sir Stephen Dalton – LLD (Doctor en Derecho)" . Universidad de Leicester. 14 de julio de 2011. Archivado del original el 21 de octubre de 2017. Consultado el 10 de junio de 2019 .
  16. ↑ March, Peter R. (1998). Brace by Wire to Fly-By-Wire – 80 Years of the Royal Air Force 1918–1998 . RAF Fairford: Royal Air Force Benevolent Fund Enterprises. p. 162. ISBN  1-899808-06-X.
  17. ↑ "El Escuadrón 13 se reconstituyó en octubre de 2012" . Asociación de la Real Fuerza Aérea, Sección Costa Blanca. 26 de octubre de 2012. Consultado el 15 de septiembre de 2013 .
  18. ↑ Clements, Richard (15 de enero de 2013) La Real Fuerza Aérea del Reino Unido apoyará a las fuerzas francesas desplegadas en Mali con aviones de transporte y drones. The Aviationist, consultado el 5 de febrero de 2013.
  19. ↑ "Drones armados operaban desde una base de la RAF en el Reino Unido, según el Ministerio de Defensa" . BBC News . 27 de abril de 2013. Consultado el 7 de noviembre de 2015 .
  20. ↑ "Tripulación de la RAF realiza el primer ataque con un Reaper en Afganistán desde suelo británico" . Flightglobal.com . Consultado el 7 de noviembre de 2015 .
  21. ↑ Allison, George (17 de septiembre de 2021). "El segundo escuadrón de Protectores será el 13.º Escuadrón" .
  22. ↑ Jennings, Gareth (1 de octubre de 2025). "El Reino Unido retira el Reaper mientras el Protector asume funciones de ISTAR no tripuladas y de ataque" . Janes . Consultado el 2 de octubre de 2025 .
  23. 1 2 "13 Sqn" . RAF Heraldry Trust . Consultado el 9 de agosto de 2025 .
  24. ↑ "Escuadrón XIII" . Real Fuerza Aérea . Consultado el 8 de agosto de 2025 .

Bibliografía

  • Halley, JJ, Los escuadrones de la Real Fuerza Aérea y la Commonwealth 1918–1988 , 1988, Air-Britain (Historians) Ltd, ISBN 0-85130-164-9
  • Jefford, CG (1988). Escuadrones de la RAF. Un registro exhaustivo del movimiento y el equipamiento de todos los escuadrones de la RAF y sus antecesores desde 1912. Shrewsbury : Airlife. ISBN 1-85310-053-6.
  • Sitio web oficial
  • Asociación del Escuadrón XIII