La venganza del fantasma

A finales de la década de 1980, Harry Henniger, presidente de Kennywood Entertainment Company , buscó entrar en la "carrera armamentística de montañas rusas" de la época con la adición de una gran montaña rusa de acero al parque. ^{[ 2 ]} Enfrentado al desafío de encontrar el espacio necesario, ^{[ 2 ]} el parque se decidió por un diseño de Arrow Dynamics . ^{[ 3 ]} El concepto presentaba una colina de elevación de 160 pies (49 m) con una caída de 228 pies (69 m) que batió el récord mundial , ^{[ 3 ] [ 4 ]} superando el récord anterior de 194,7 pies (59,3 m) establecido dos años antes por Magnum XL-200 en Cedar Point . ^{[ 5 ] [ 6 ]} Con una velocidad máxima de 80 mph (130 km/h) , también estaba destinada a convertirse en la más rápida del mundo. ^{[ 7 ]} Sería la segunda hipermontaña rusa jamás construida.     

Kennywood presentó los planes para la nueva atracción, denominada Steel Phantom, el 27 de julio de 1990. ^{[ 7 ] [ 8 ]} Steel Phantom se construyó en el antiguo emplazamiento de Laser Loop, una montaña rusa Shuttle Loop que fue retirada después de la temporada de 1990. ^{[ 8 ]} Se reutilizó el edificio de la estación de Laser Loop.

La construcción de Steel Phantom comenzó durante el fin de semana del Día del Trabajo a principios de septiembre de 1990. ^{[ 9 ]} Su inauguración estaba prevista para el 4 de mayo de 1991, ^{[ 10 ]} pero finalmente se retrasó seis días, hasta el 10 de mayo. ^{[ 3 ]} Cuando abrió, estableció nuevos récords de altura y velocidad de caída, además de contar con cuatro inversiones. ^{[ 11 ]}

Aunque la montaña rusa fue inicialmente bien recibida y frecuentemente obtuvo altas calificaciones en concursos sobre montañas rusas, ^{[ 4 ]} los pasajeros a menudo se quejaban de tensión en el cuello y golpes excesivos en la cabeza durante sus inversiones. ^{[ 2 ] [ 7 ]} Poco después de su debut, los ingenieros descubrieron que el tren alcanzaba velocidades que excedían las especificaciones. ^{[ 7 ]} La atracción estuvo cerrada durante más de una semana para que se pudieran instalar frenos de ajuste antes de las inversiones donde ocurrían las lesiones. ^{[ 7 ]}

El 5 de marzo de 2000, Kennywood anunció que desmantelaría Steel Phantom. ^{[ 12 ]} En ese momento no se anunció un reemplazo para Steel Phantom. "Prácticamente todo está sobre la mesa", dijo la portavoz de Kennywood, Mary Lou Rosemeyer. ^{[ 4 ]} Tras el anuncio de la decisión de retirar Steel Phantom, el parque recibió muchas quejas al respecto. Finalmente, Kennywood decidió conservar la montaña rusa, pero realizarle modificaciones. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

El 10 de agosto de 2000, Kennywood anunció que Steel Phantom se transformaría en Phantom's Revenge para la temporada 2001. ^{[ 15 ]} Después de que la atracción cerrara el fin de semana del Día del Trabajo de 2000, ^{[ 16 ]} Steel Phantom sufrió cambios extensos por parte de DH Morgan Manufacturing, sobre todo la eliminación de todas sus inversiones. ^{[ 14 ]} La montaña rusa modificada reabrió como Phantom's Revenge el 19 de mayo de 2001. ^{[ 11 ]}

La montaña rusa funcionó con un solo tren en su primera temporada. En 2002, se añadieron frenos magnéticos a la atracción para poder utilizar un segundo tren. ^{[ 2 ] [ 13 ]} Debido a las modificaciones, la atracción cuenta actualmente con vías de estilo DH Morgan Manufacturing y Arrow Dynamics. ^{[ 13 ]} Jim DiSpirito, antiguo miembro de la banda de rock Rusted Root , con sede en Pittsburgh , compuso una breve melodía utilizada en los anuncios de televisión de la atracción . ^{[ 17 ]}

Kennywood organizó una encuesta en línea en septiembre de 2021, pidiendo a los fanáticos que decidieran si Phantom's Revenge debía repintarse de color turquesa o morado. ^{[ 18 ] [ 19 ]} Casi 10 000 personas participaron en la encuesta, ^{[ 20 ]} y finalmente votaron por repintarse la vía de color morado. ^{[ 21 ]} El repintado tuvo lugar en octubre de 2021. ^{[ 22 ]} En 2026, la atracción recibió numerosas mejoras y renovaciones para celebrar su 25.º aniversario, incluyendo puertas de aire en la estación, calcomanías y colores actualizados del tren y efectos de audio a lo largo de la atracción. ^{[ 23 ]}

La atracción Steel Phantom tenía dos trenes: uno pintado de morado con rayas amarillas y otro amarillo con rayas moradas. Cada tren lucía el logotipo de Kennywood en el primer vagón. Ambos trenes contaban con siete vagones con capacidad para dos pasajeros en dos filas, lo que sumaba un total de 28 pasajeros por tren. Los trenes eran del mismo tipo que los utilizados en todas las demás montañas rusas con looping de Arrow Dynamics.

Cuando se renovó la atracción, también se modernizaron los trenes. Se conservaron los chasis de los trenes, que fueron construidos por Arrow Dynamics, pero DH Morgan Manufacturing mejoró los chasis con nuevas carrocerías aerodinámicas de fibra de vidrio. Los cinturones de seguridad sobre los hombros también se reemplazaron por barras de seguridad y cinturones de seguridad. ^{[ 2 ] [ 28 ]} Al igual que su predecesor, Phantom's Revenge opera con dos trenes de siete vagones y 28 pasajeros; uno turquesa y otro morado. Se tuvo que diseñar un sistema de sujeción de barra de seguridad único durante el proceso de modificación debido a la utilización del chasis original, que no podía acomodar un sistema de barra de seguridad tradicional montado en el piso. En cambio, las barras de seguridad en Phantom's Revenge están montadas en el lado exterior de los asientos y se bajan desde el costado del pasajero.

Originalmente, cada tren tenía pintura morada y turquesa, con la mitad superior de un color y la inferior del otro. El vagón delantero de cada tren tenía el logotipo de Kennywood pintado en blanco. En 2014, los trenes recibieron carrocerías nuevas idénticas a las antiguas, aunque con nuevas pinturas. Cada tren era de color turquesa o morado sólido, con el logotipo de la atracción en los vagones delanteros. ^{[ 29 ]} Para celebrar el 25.º aniversario de la atracción en 2026, los vagones de los trenes se actualizaron con colores morado y turquesa alternados. ^{[ 23 ]}

La vía de acero de Phantom's Revenge tiene una longitud de 3365 pies (1026 m) , y la altura de la subida es de aproximadamente 160 pies (49 m) . Antes de la renovación, la longitud era de 3000 pies (910 m) , y la altura de la subida era la misma. La segunda caída de Phantom's Revenge es de 232 pies (71 m) , siete pies más larga que la segunda caída original de Steel Phantom, que era de 225 pies (69 m) . ^{[ 30 ]}     

La vía fue fabricada originalmente por Arrow Dynamics. Tras la renovación, DH Morgan Manufacturing sustituyó la mayor parte de la vía. Aunque la atracción abrió inicialmente en 2001 con muchas secciones de la vía de Arrow Dynamics todavía en uso, gran parte de ella ha sido reemplazada desde entonces, y hoy en día, la única vía original de Arrow Dynamics que queda en la atracción se encuentra en la subida, la estación, la zona de frenado y la vía de transferencia. ^{[ 28 ]} La vía en la estación y en la vía de transferencia no se repintó con la renovación de la atracción, y todavía presenta la pintura negra de Steel Phantom.

La primera versión de la atracción presentaba vías negras con soportes grises. Cuando se modificó, la vía se pintó de verde y los soportes de negro. ^{[ 11 ]} Después de la temporada 2021, la vía se repintó de morado según los resultados de una encuesta realizada en línea. ^{[ 22 ]}