Sukhoi Su-2

El Sukhoi Su-2 ( en ruso : Сухой Су-2 ) es un avión soviético de reconocimiento y bombardero ligero utilizado en las primeras etapas de la Segunda Guerra Mundial . Fue el primer avión diseñado por Pavel Sukhoi . El diseño básico recibió una mejora en el motor y el armamento ( Su-4 ) y fue modificado para el rol de ataque a tierra ( ShB ).

En 1936, Joseph Stalin publicó un requisito para un avión de combate multipropósito. Con nombre en clave Ivanov , el avión debía ser capaz de realizar reconocimiento y luego atacar los objetivos que localizara. ^{[ 1 ]} PO Sukhoi trabajaba en la OKB Tupolev en ese momento y diseñó el avión "Ivanov" bajo la tutela de Andrei Tupolev . El ANT-51 resultante voló el 25 de agosto de 1937 con MM Gromov a los mandos. Impulsado por un motor radial Shvetsov M-62 refrigerado por aire de 610 kW (820 hp) , el ANT-51 alcanzó 403 km/h (220 nudos, 250 mph) a 4700 m (15 420 pies). ^{[ 1 ]} Esto se consideró insuficiente, pero dado que el diseño básico era sólido, se decidió volver a probarlo con un motor más potente. Equipado con un motor Tumansky M-87 de 746 kW (1000 hp) , el ANT-51 alcanzó 468 km/h (255 nudos, 290 mph) a 5600 m (18 370 pies) y fue aceptado en producción como BB-1 ( Blizhniy Bombardirovschik ; ruso : Ближний Бомбардировщик — "bombardero de corto alcance"). ^{[ 1 ]} En 1940, la aeronave fue renombrada Su-2 y el poco fiable motor M-87 fue reemplazado por un Tumansky M-88 . ^{[ 1 ]} Esta versión aligerada con un motor M-88B alcanzó 512 km/h (275 nudos, 320 mph) en las pruebas.                 

El Su-2 era de construcción mixta. El fuselaje era semimonocasco con largueros de madera y revestimiento de madera contrachapada . Las alas eran de duraluminio y acero con superficies de control accionadas por varillas y recubiertas de tela. El piloto y el artillero estaban protegidos con un blindaje de 9  mm (0,35  pulgadas). El tren de aterrizaje de rueda de cola era retráctil, incluyendo la rueda de cola. ^{[ 1 ]}

Aunque se construyeron 910 Su-2 para cuando se interrumpió la producción en 1942, ^{[ 2 ]} el avión estaba obsoleto y con armamento insuficiente al comienzo de la Gran Guerra Patria . En combate, los escuadrones de aviones de ataque a tierra Su-2 sufrieron grandes pérdidas contra los alemanes, con unos 222 aviones destruidos. A partir de 1942, el Su-2 fue retirado del frente y reemplazado por los bombarderos Ilyushin Il-2 , Petlyakov Pe-2 y Tupolev Tu-2 . El Su-2 fue relegado a un rol de entrenamiento y reconocimiento. Sin embargo, debido a una grave escasez de aviones al comienzo de la Segunda Guerra Mundial , algunos Su-2 se utilizaron como cazas de emergencia . ^{[ 1 ]}

Su-2

Avión ligero de reconocimiento y bombardero biplaza. Designación original BB-1 .

ShB ( ruso : ШБ — Штурмовик Бомбардировщик; "Avión-bombardero de ataque" )

Se propuso una versión de ataque a tierra con un motor M-88A y un tren de aterrizaje modificado que giraba 90° antes de retraerse hacia atrás dentro de las alas (como el Curtiss P-40 estadounidense ). La carga de bombas se incrementó a 600  kg (1235  lb). Creado en 1940, el avión no entró en producción debido a la disponibilidad del Ilyushin Il-2 . ^{[ 1 ]}

Su-4

Una versión mejorada, originalmente destinada al motor Urmin M-90  de 1565 kW (2100  hp), pero posteriormente equipada con un Shvetsov M-82 (algunos Su-2 también fueron equipados con M-82). Debido a la escasez de duraluminio , los elementos estructurales de las alas se hicieron de madera con revestimiento de madera contrachapada. El armamento de las alas se cambió de cuatro ametralladoras ShKAS de  7,62 mm a dos ametralladoras Berezin UB de 12,7 mm . ^{[ 1 ]} Se construyó y probó un prototipo, pero esta versión mejorada no se puso en producción. 

 Unión Soviética

• Fuerza Aérea Soviética

Datos de Istoriia konstruktskii samoletov contra SSSR, 1938-1950 ^{[ 1 ]}

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 10,46  m (34  pies 4  pulgadas)
• Envergadura: 14,3  m (46  pies 11  pulgadas)
• Altura: 3,75  m (12  pies 4  pulgadas)
• Superficie del ala: ²⁹ m²  ( 310 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 3.220  kg (7.099  lb)
• Peso bruto: 4700  kg (10 362  lb)
• Capacidad de combustible: 1240  L (330 galones  estadounidenses ; 270 galones imperiales )   
• Planta motriz: 1 × motor de pistón radial Shvetsov M-82 de 14 cilindros en dos filas, refrigerado por aire, 1.000  kW (1.400  hp)

Actuación

• Velocidad máxima: 485  km/h (301  mph, 262  nudos) a gran altitud.
• Alcance: 1.100  km (680  millas, 590  millas náuticas)
• Techo de servicio: 8.400  m (27.600  pies)
• Tiempo para alcanzar la altitud: 5000  m (16 000  pies) en 9 minutos y 48 segundos.

Armamento

• 6 ametralladoras ShKAS de 7,62  mm (0,300  pulgadas) (4 en las alas, 1 en la torreta trasera, 1 en la escotilla del suelo)
• 10 cohetes RS-82
• 8 cohetes RS-82
• Hasta 600  kg (1300  lb) de bombas en la bodega interna de bombas y en los puntos de anclaje bajo las alas.

Desarrollo relacionado

• Sukhoi Su-6

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Douglas SBD Dauntless
• Batalla de Fairey
• Ilyushin Il-2
• Junkers Ju 87D
• Kawasaki Ki-32
• Mitsubishi Ki-51

Listas relacionadas

• Lista de aeronaves de la Segunda Guerra Mundial
• Lista de aeronaves militares de la Unión Soviética y la CEI.

• Su-2 de WINGS PALETTE Archivado el 21/10/2018 en Wayback Machine
• Su-2 de Avia Press. Archivado el 21/10/2018 en Wayback Machine.
• "Sukhoi Su-2" . Museo de la Compañía Sukhoi . Archivado del original el 28 de abril de 2006. Consultado el 12 de julio de 2011 .