Subaru Crosstrek

Subaru presentó el prototipo Subaru XV en 2011. Basado en una versión con suspensión elevada del Subaru Impreza hatchback de 5 puertas, el prototipo XV ofrecía llantas de aleación de aluminio con radios plateados, llantas negras y tapas centrales azul claro; carrocería de color verde amarillento, tapicería interior de cuero blanco plateado en los asientos, malla en áreas interiores seleccionadas con ribetes amarillos/verdes, pantalla multifunción con navegación, audio y información del vehículo en el panel central; asistente de conducción EyeSight con cámaras estéreo y monitor LCD entre los dos indicadores combinados, motor DOHC de cuatro cilindros opuestos horizontalmente de 2.0 litros, transmisión CVT Lineartronic y neumáticos 245/45 ZR19. El prototipo se presentó en el Salón del Automóvil de Shanghái de 2011. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

La versión de producción del XV se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2011. ^{[ 7 ]} Este modelo salió a la venta en Japón el 25 de septiembre de 2012. ^{[ 8 ]} Se presentó en los Estados Unidos como XV Crosstrek para el año modelo 2013 en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2012. Está impulsado por el motor FB20B que produce 148 hp (110 kW) (en los Estados Unidos ), compartiendo especificaciones de tren motriz con el Impreza. Incluía ruedas de 17 pulgadas, así como rieles de techo y vidrios tintados. Todos los acabados, junto con todos los vehículos Subaru (excepto el BRZ ), incluían el sistema de tracción integral simétrica de Subaru , con los modelos equipados con CVT Lineartronic capaces de enviar el 100% del torque a las ruedas con la mayor tracción. ^{[ 9 ]} Una pantalla táctil de 4.2 pulgadas y una cámara de reversa se incluyeron en el acabado Limited, junto con el paquete para todo clima con asientos calefactables. Todas las versiones contaban con elevalunas eléctricos automáticos para el conductor. Todas las versiones tenían ajuste manual de seis posiciones para el asiento del conductor (altura, reclinación, avance/retroceso) y ajuste manual de cuatro posiciones para el asiento del pasajero delantero (avance/retroceso, reclinación).  

Para el modelo del año 2014, se lanzó una versión híbrida en los mercados norteamericanos en dos niveles de equipamiento, el superior de los cuales incluía nuevas características, algunas de las cuales eran opcionales en los niveles Premium y Limited no híbridos.

Para el año modelo 2015, se agregaron cámaras de reversa y unidades principales de 6.2 pulgadas a todos los acabados, así como un sistema de dirección asistida eléctrica mejorado. El acabado Limited obtuvo un parabrisas de vidrio aislante, encendido sin llave opcional, un panel de instrumentos mejorado que incluía una pantalla de cristal líquido a color . También se agregaron espejos mejorados con iluminación de bienvenida e intermitentes. El entonces nuevo sistema multimedia Starlink plus con una pantalla de 7.0 pulgadas que debutó en el Subaru Legacy y Outback 2015 también se incluyó. ^{[ 10 ]} Los acabados 2.0i Premium, 2.0i Limited e Hybrid podían ser opcionales con Subaru EyeSight y los modelos Hybrid obtuvieron un sistema de acceso con código PIN. También estaba disponible una variante de edición especial basada en el acabado 2.0i Premium con pintura Amarillo Amanecer, pero limitada a 1,000 unidades.

Lifting facial

Para el año modelo 2016, la versión Premium recibió el paquete para todo tipo de clima con asientos delanteros calefactables de dos niveles y espejos calefactables como equipamiento estándar, junto con la opción del sistema de seguridad Starlink de Subaru (estándar en la versión Limited), que incluye un botón SOS, sistema de notificación automática de colisión, recuperación de vehículos robados y una aplicación de monitoreo del vehículo. La versión Limited incorporó alerta de tráfico cruzado trasero, monitoreo de punto ciego y asistente de cambio de carril. Este año también incluyó un estilo revisado y la eliminación del prefijo XV del nombre en Estados Unidos y Canadá. También fue el último año del modelo híbrido. ^{[ 11 ]}

El modelo 2017 se mantuvo prácticamente sin cambios, siendo la única modificación una nueva versión, la Platinum Special Edition (que podría considerarse un paquete de opciones para la versión Premium). Incluía un diseño interior y exterior especial, techo solar, arranque y entrada sin llave, y sistema de monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero. ^{[ 12 ]}

A pesar de ser un Subaru Impreza hatchback elevado , las ventas han sido mucho más fuertes en EE. UU. , debido a la desaceleración de las ventas de sedanes/hatchbacks en el país. ^{[ 13 ]}

El Subaru XV Crosstrek Hybrid (2013) es una versión del Subaru XV Crosstrek con un motor síncrono de CA de imán permanente de 10 kW (14 PS; 13 hp) y 65 N⋅m (48 lb⋅ft) , CVT Lineartronic, baterías de níquel-hidruro y neumáticos 225/55 R17. Externamente, se han aplicado insignias "HYBRID" en las puertas delanteras y en el portón trasero, y las luces traseras y las ruedas son exclusivas de la versión híbrida. El vehículo fue el primer híbrido de producción de Subaru después de una serie de conceptos que se remontan al B9 Scrambler de 2003 , y fue presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2013. ^{[ 24 ] [ 25 ]} En comparación con el XV Crosstrek de potencia convencional, se han añadido un nuevo panel de instrumentos y arranque sin llave al híbrido, que gana aproximadamente 300 libras (140 kg) de peso. La batería de 0,6 kWh (con un peso de 25 kg ) ocupa el espacio que antes ocupaba la rueda de repuesto, minimizando la pérdida de espacio de carga. Utilizando solo la batería, la autonomía estimada es de 1,6 km a 40 km / h . El generador-motor de 10 kW está integrado en la transmisión CVT Lineartronic, similar al sistema "turbo-paralelo-híbrido" que se mostró por primera vez en el prototipo Subaru B5 TPH , y está diseñado para usarse principalmente para la asistencia a la aceleración y el frenado regenerativo. El consumo de combustible mejora aproximadamente un 11 %, pasando de 8,4 L/100 km ( 28 mpg _{- US} ; 34 mpg _{- imp} ) (ciclo combinado ciudad/carretera) a 7,6 L/100 km (37 mpg _{- imp} ) . ^{[ 26 ]}                   

Para el año modelo 2014, el XV Crosstrek Hybrid se presentó en dos versiones: XV Crosstrek Hybrid y Hybrid Touring. El modelo base Hybrid incluía las características del Limited, un consumo de 29 mpg en ciudad y 33 mpg en carretera, eliminaba el interior de cuero y añadía llantas diferentes, persianas en la parrilla, dirección asistida eléctrica de relación rápida , espejos laterales con repetidores de señal, encendido sin llave , manijas de las puertas cromadas y una pantalla multifunción mejorada, además de mayor potencia (hasta 160 hp (119 kW) y 163 lb⋅ft (221 N⋅m) de torque). El Hybrid Touring incluía techo corredizo , cuero, sistema de navegación con control por voz, radio Aha, radio HD, radio satelital y una unidad principal de 6.1 pulgadas . Las versiones Premium y Limited podían equiparse con la unidad principal mejorada y techo corredizo. ^{[ 27 ]}    

Para 2015, las versiones híbridas vieron incrementado su MPG a 30 en ciudad y 34 en carretera. ^{[ 28 ]}

En 2016, después de que Subaru eliminara el prefijo XV del nombre del modelo en Estados Unidos y Canadá, este pasó a llamarse Crosstrek Hybrid. En Japón, se ofreció una versión STI del XV Hybrid con una suspensión ajustada para mejorar el manejo. Externamente, el XV Hybrid tS ("ajustado por STI") se distingue por detalles en color naranja en el alerón delantero, los faldones laterales y el alerón del techo. Se vendió por tiempo limitado durante la segunda mitad de 2016. ^{[ 29 ]}

El modelo se dejó de fabricar después del año modelo 2016. ^{[ 11 ]}

La segunda generación del Crosstrek en Norteamérica utiliza el motor de gasolina FB20D de inyección directa revisado con 152 hp (154 PS; 113 kW) y 196 N⋅m (20 kg⋅m; 145 lb⋅ft) de salida. La transmisión base se cambió a una transmisión manual de 6 velocidades en lugar de la de 5 velocidades de la primera generación. ^{[ 35 ]} La calidad interior se mejoró y un nuevo sistema de infoentretenimiento Subaru Starlink de 6,5 pulgadas con funcionalidad Apple CarPlay y Android Auto era estándar, con un sistema de 8,0 pulgadas y navegación disponible en el acabado 2.0i Limited. Si bien la navegación era opcional, todos los acabados podían usar Apple Maps , Google Maps (a través de CarPlay y Android Auto respectivamente). Magellan Navigation también está disponible en todos los acabados a través de la aplicación Starlink, aunque la navegación opcional es el único sistema que no usa el teléfono inteligente del conductor para obtener datos de mapas, y es el único sistema que muestra los límites de velocidad en el panel de instrumentos . Por primera vez, se incluyeron ventanas con función de subida/bajada automática en el lado del pasajero (anteriormente solo en el lado del conductor). El sistema de seguridad Starlink se convirtió en estándar en la versión 2.0i Premium. Los modelos con la opción Eyesight recibieron luces altas adaptativas. La versión 2.0i Limited recibió faros LED adaptativos, encendido y entrada sin llave, un sistema de sonido Harman Kardon opcional y un asiento del conductor eléctrico de 6 posiciones. ^{[ 36 ]} También se agregó la función de asistencia todoterreno X-MODE de Subaru. ^{[ 37 ]}      

Para 2019, el Crosstrek recibió Eyesight en todos los modelos equipados con la transmisión CVT. ^{[ 38 ]} La versión híbrida se reintrodujo como híbrido enchufable , basado en el sistema híbrido del Toyota Prius Prime . La potencia se redujo a 148 hp (150 PS; 110 kW) y el consumo combinado aumentó a 35 mpg _{- US} (6,7 L/100 km; 42 mpg _{- imp} ) . Subaru declaró una autonomía de 17 millas (27 km) para la conducción totalmente eléctrica. ^{[ 39 ]}        

Para 2020, el Crosstrek recibió el sistema de gestión del tren motriz SI-Drive de Subaru, disponible por primera vez en los modelos Subaru Forester y Subaru WRX con transmisión CVT. Se agregó un sistema de arranque y parada automáticos , junto con un asiento del conductor eléctrico de 6 posiciones opcional para la versión Premium. El prefijo 2.0i se eliminó de todos los nombres de las versiones existentes. Todos los modelos tuvieron puertos USB y AUX reubicados de la consola central a la bandeja de almacenamiento de la consola, que recibió iluminación en las versiones Premium y Limited. Las versiones Limited e Hybrid recibieron puertos USB para los asientos traseros. Como novedad, se incluye un sistema automático de bloqueo y desbloqueo de puertas con desbloqueo automático en caso de colisión. El sistema EyeSight ahora cuenta con centrado de carril. ^{[ 40 ] [ 41 ]}

En mayo de 2018, Subaru of America anunció una versión híbrida enchufable eléctrica para el año modelo 2019 para servir como un automóvil de cumplimiento , y por lo tanto se vende solo en estados que siguen los estándares de emisiones de California . ^{[ 42 ]} Tiene tres modos diferentes: totalmente eléctrico (motor de tracción que toma energía de la batería), híbrido paralelo (motor de tracción que asiste al motor de gasolina) o híbrido en serie (unidad motor-generador impulsada por el motor de gasolina). El Crosstrek Hybrid cuenta con el motor de gasolina FB20 ajustado a 137 hp (139 PS; 102 kW) , acoplado con dos motores eléctricos que desarrollan un combinado de 148 hp (150 PS; 110 kW) . El automóvil tiene un tanque de combustible de 13.2 galones estadounidenses (50 L; 11.0 galones imperiales ) y una batería de 8.8 kWh (32 MJ) , que juntos permiten una autonomía de 480 millas (770 km) . ^{[ 43 ]} Los dos motores eléctricos tienen funciones separadas: el Motor Generador Uno es el arrancador y actúa como generador bajo frenado regenerativo ; el Motor Generador Dos es el motor de tracción con una salida de 118 hp (120 PS; 88 kW) y 149 lb⋅ft (202 N⋅m; 21 kg⋅m) ; juntos, los dos motores y el paquete de baterías añaden aproximadamente 455 libras (206 kg) al peso en vacío del automóvil. Solo con energía eléctrica, el Crosstrek Hybrid puede alcanzar 17 millas (27 km) de autonomía a velocidades de hasta 65 mph (105 km/h) . ^{[ 44 ]}                      

Subaru presentó el sistema de propulsión híbrido e-BOXER para el Forester y el XV del mercado europeo en Ginebra en marzo de 2019; el e-BOXER integra un motor eléctrico en la transmisión continuamente variable Lineartronic para mejorar el consumo de combustible y aumentar la potencia. ^{[ 45 ]} La batería del motor de tracción se ubica sobre el eje trasero, lo que mejora el equilibrio de peso delantero/trasero. ^{[ 46 ]} El sistema de propulsión e-BOXER cuenta con un FB20 modificado con una potencia nominal de 110 kW (148 hp; 150 PS) , pero en comparación con el Crosstrek Hybrid del mercado estadounidense, el XV e-BOXER utiliza un único motor eléctrico con una potencia máxima nominal de 12,3 kW (16 hp; 17 PS) . ^{[ 47 ]}      

A partir de mediados de 2020, para el año modelo 2021, Subaru comenzó a vender el Crosstrek con cambios que incluyen retoques estéticos, un nuevo nivel de equipamiento, más tecnología de asistencia al conductor y una nueva opción de motor de 2.5 litros. El cambio de estilo exterior más evidente es el revestimiento inferior del parachoques delantero más grande en plástico negro. El nuevo nivel de equipamiento Sport, por encima del Premium y por debajo del Limited de gama alta, traerá consigo el control de tracción dual X-Mode de Subaru con opciones de terreno Nieve/Tierra y Nieve Profunda/Barro. En el mercado canadiense, el Sport se conoce como Outdoor. El acabado Sport también tendrá un interior único con el logotipo Sport y costuras amarillas. Los vehículos con acabado Limited tendrán un interior de cuero con costuras naranjas. En cuanto a las ayudas al conductor, cualquier Crosstrek equipado con CVT puede obtener control de crucero adaptativo y centrado de carril. Los modelos Limited de gama alta recibirán detección de punto ciego con asistente de cambio de carril más alerta de tráfico cruzado, frenado automático de emergencia en reversa y asistente de luces altas. Por primera vez, el Crosstrek ofrece un motor FB25D de 2.5 litros como opción, disponible únicamente con transmisión CVT en las versiones Sport y Limited. Este nuevo motor desarrolla 182 hp (185 PS; 136 kW) y 176 lb⋅ft (239 N⋅m; 24.3 kg⋅m) de torque. ^{[ 48 ]}      

Para el año modelo 2023, se introdujo un nuevo paquete de Edición Especial para el acabado Premium, que marcó el regreso de la opción de color Desert Khaki ofrecida en la generación anterior. Está equipado con un interior personalizado en negro y rojo con costuras rojas y detalles en cuero. Al igual que en la generación anterior, la Edición Especial estuvo limitada a 1000 unidades , y todos los modelos solo estaban disponibles con la transmisión CVT. ^{[ 49 ]}

La tercera generación del Crosstrek para el mercado norteamericano debutó en el Salón del Automóvil de Chicago el 9 de febrero de 2023. ^{[ 59 ]} Los motores FB20D de 2.0 litros y FB25D de 2.5 litros se mantuvieron de la generación anterior, y la transmisión manual se descontinuó. El torque para el motor FB25D se incrementó a 178 lb⋅ft (241 N⋅m; 24.6 kg⋅m) . Por primera vez, el Crosstrek Sport y Limited de 2.5 litros se producen en los Estados Unidos en Subaru of Indiana Automotive, Inc. en Lafayette, Indiana . La producción para los modelos de 2.5 litros comenzó el 17 de mayo de 2023. ^{[ 60 ]} Los acabados Base y Premium de 2.0 litros continuaron produciéndose en Japón. ^{[ 54 ]} Los niveles de acabado Onyx y Limited de 2.5 litros para el mercado canadiense provienen de Japón. Con excepción del acabado Wilderness, los modelos Crosstrek producidos en Estados Unidos no se exportan a Canadá. ^{[ 61 ]}   

Para el año modelo 2025, el motor FB25D de 2.5 litros se convirtió en el motor estándar para la versión Premium, reemplazando al FB20D de 2.0 litros. Además, recibió el sistema X-MODE de doble función que anteriormente solo estaba disponible en las versiones Sport, Limited y Wilderness. Si bien las versiones Sport, Limited y Wilderness de 2.5 litros todavía se producen en Estados Unidos, la versión Premium de 2.5 litros continuó produciéndose en Japón junto con la versión Base, que se mantuvo sin cambios con respecto al año modelo anterior. ^{[ 62 ]}

Para el año modelo 2026, el motor FB20D de 2.0 litros se eliminó del acabado Base, convirtiendo al FB25D de 2.5 litros en el motor estándar en todos los niveles de acabado. Además, la potencia del motor FB25D se redujo de 182 hp (185 PS; 136 kW) a 180 hp (182 PS; 134 kW) , y el torque se mantuvo sin cambios. La opción de color Verde Alpino también pasó a estar disponible en todos los niveles de acabado; anteriormente era exclusiva de los acabados Sport, Limited y Wilderness. Para el mercado estadounidense, todos los modelos Crosstrek no híbridos se producen en Estados Unidos en SIA, mientras que el Crosstrek Híbrido se produce en Japón. ^{[ 63 ]}      

Para el año modelo 2027, se descontinuó el acabado Sport con motor de gasolina. Además, las opciones de color Rojo Puro y Rojo Litio Perlado fueron reemplazadas por Rojo Encendido, y Verde Alpino fue reemplazado por Verde Azulado Perlado. ^{[ 64 ]}

La tercera generación del Crosstrek se lanzó en Indonesia en la Gaikindo Jakarta Auto Week el 10 de marzo de 2023, en la única variante 2.0iS EyeSight. ^{[ 69 ]}

Los pedidos anticipados de la tercera generación del Crosstrek se abrieron en Taiwán en marzo de 2023 y salieron oficialmente a la venta en mayo de 2023 en una única variante, el 2.0iS EyeSight. La edición Crosstrek GT se presentó posteriormente en mayo de 2024. ^{[ 70 ]}

El 12 de julio de 2023, el distribuidor filipino de Subaru, Motor Image Pilipinas, lanzó oficialmente la tercera generación del Crosstrek con dos versiones: 2.0iL y 2.0iS, equipadas con el sistema EyeSight 4.0 de Subaru. ^{[ 71 ]} El modelo híbrido e-Boxer se presentó posteriormente en junio de 2026. ^{[ 72 ]}

La tercera generación del Crosstrek debutó en Vietnam en el Salón del Automóvil de Vietnam el 23 de octubre de 2024, con dos variantes. Está propulsado por un motor de gasolina de 2.0 litros o un híbrido de gasolina de 2.0 litros. ^{[ 73 ]}

El 5 de diciembre de 2024, Subaru reveló detalles de una versión Strong Hybrid mejorada del Crosstrek disponible para la venta en el mercado japonés. ^{[ 74 ]}

La tercera generación del Crosstrek se lanzó en Tailandia el 23 de marzo de 2026. Importado íntegramente de Japón, está disponible en la única variante 2.0iS EyeSight, equipada con el motor de gasolina FB20 de 2.0 litros. ^{[ 75 ]}

La tercera generación del Crosstrek se lanzó en Malasia el 6 de mayo de 2026. Importado íntegramente de Japón, está disponible en la única variante 2.0iS EyeSight, impulsada por el motor de gasolina FB20 de 2.0 litros. ^{[ 76 ]}

Muchos periodistas y propietarios norteamericanos creen que el Crosstrek tiene poca potencia, ^{[ 83 ] [ 84 ]} como la mayoría de los autos de su clase, y abogan por un modelo turboalimentado , similar al Subaru Impreza Gravel Express . ^{[ 85 ] [ 86 ] [ 87 ]} Esto se ha resuelto parcialmente con la actualización del MY2021, ya que las versiones Outdoor (Canadá), Sport (EE. UU.) y Limited ahora incluyen un motor más potente que acerca su potencia a la de otros SUV crossover compactos en el mercado norteamericano y al Mazda CX-30 de la competencia (modelos sin turbo). ^{[ 48 ] [ 88 ]}

Los Crosstrek MY2013–2018 con CVT han visto extendidas sus garantías de transmisión a 10 años y 100,000 millas (y un año después de que se extendieran sus garantías, es decir, 2018 para los vehículos MY13-15 y 2019 para los vehículos MY16-18, independientemente de la antigüedad o el kilometraje), y Subaru afirma que no hubo quejas ni condiciones que justificaran las extensiones. ^{[ 89 ] [ 90 ] [ 91 ]}

Todos los Crosstrek MY2013 recibieron una garantía de motor extendida (8 años/100,000 millas, o un año a partir de la publicación de la extensión de la garantía, independientemente de la antigüedad o el kilometraje) debido al consumo excesivo de aceite después de una demanda colectiva , y los modelos MY2014 y MY2015 solo fueron llamados a revisión con la transmisión manual. ^{[ 92 ]} Todos los Crosstrek de primera generación fueron llamados a revisión por interruptores de luz de freno defectuosos que Subaru declaró haber descubierto ellos mismos, con 33 informes en todos los modelos afectados (incluidos los Subaru Impreza 2008-2016 y los Subaru Forester 2014-2016) en los EE. UU. ^{[ 93 ]}

Se retiraron del mercado 83.499 Crosstrek 2018 y 37 híbridos enchufables Crosstrek 2019, junto con los Subaru Impreza 2017-2018 y los Subaru Forester y Ascent 2019, debido a una válvula PCV defectuosa que podía romperse y causar consumo de aceite o posiblemente que el motor se detuviera. ^{[ 94 ]}

En julio de 2021, se aplicó una extensión de garantía de hasta 10 años (y kilometraje ilimitado) a la cremallera de dirección asistida electrónica de todos los Crosstrek de primera generación en EE. UU. (junto con todos los Forester e Impreza de cuarta generación) debido a la posibilidad de corrosión en áreas con altas cantidades de sal de carretera utilizada durante los meses de invierno (como la región del Cinturón del Óxido de los Estados Unidos), lo que provoca que la cremallera sea propensa a agrietarse después de un impacto significativo. El problema no causa una falla total de la cremallera, pero sí afecta la sensación de la dirección al girar. Los propietarios que reciban una reparación obtendrán una cremallera de dirección actualizada que no es propensa a este problema. ^{[ 95 ] [ 96 ]}

En octubre de 2021, se aplicó una extensión de garantía de hasta 8 años (y kilometraje ilimitado) a todos los Crosstrek de primera generación (junto con la mayoría de los modelos Subaru de la época) para el interruptor del freno de estacionamiento de la transmisión CVT, ya que cuando los contactos del interruptor se contaminan, los propietarios no pueden extraer la llave del interruptor de encendido. Todos los vehículos afectados, independientemente de su antigüedad o kilometraje, están cubiertos por esta extensión hasta el 31 de octubre de 2022.