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Subaru Outback

El Subaru Outback es una placa de identificación automotriz utilizada por el fabricante de automóviles japonés Subaru para dos vehículos temáticos diferentes: una camioneta deri...

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El Subaru Outback es una placa de identificación automotriz utilizada por el fabricante de automóviles japonés Subaru para dos vehículos temáticos diferentes: una camioneta derivada de Legacy , el Outback (1994-presente, también vendido como Legacy Outback ( japonés :スバル・レガシィアウトバック, Hepburn : Subaru Regashi Autobakku ) en algunos mercados), y un Hatchback con temática todoterreno derivado del Impreza , el Outback Sport (1994-2011).

La mayoría de las versiones del Outback familiar y del Outback Sport han incluido la tracción integral como equipamiento de serie.

Historia

Subaru Legacy familiar de primera generación (1989-1993), antes de que el modelo recibiera el nombre "Outback".

El Subaru Outback original se derivó de la variante familiar de la segunda generación del Subaru Legacy . La primera generación del Legacy , que debutó en 1989, no recibió las modificaciones estéticas ni de suspensión necesarias para crear una versión Outback, aunque Subaru ofreció un paquete de opciones Outdoor para el Legacy L de tracción total del año modelo 1994, que añadía una suspensión neumática regulable en altura, un portaequipajes, una placa protectora y guardabarros. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

Anteriormente, se había ofrecido una variante "Touring Wagon" con techo elevado en el Subaru Leone anterior para los años modelo 1988 y 1989. [ 4 ] Subaru también vendió una variante con techo elevado (código de chasis BF) de la primera generación del Legacy Wagon fuera de los Estados Unidos. Los Legacy Wagon norteamericanos solo se ofrecieron como la variante de techo plano (código de chasis BJ) hasta que se comercializó un modelo especial "GT" para el año modelo 1994. [ 5 ]

La segunda generación del Legacy familiar se convirtió en la primera generación de la serie crossover Outback, llamada "Legacy Grand Wagon" en Japón en 1995, y "Legacy Outback" en la mayoría de los demás mercados. En comparación con el Legacy familiar existente, la variante "Outback" agregó revestimiento parcial de plástico protector en los laterales de la carrocería para condiciones todoterreno, usó un techo elevado y, posteriormente, elevó la suspensión para proporcionar mayor distancia al suelo . Fue presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York de 1994. [ 6 ] Aparte de otras pequeñas diferencias en el acabado, el Outback comparte casi todos sus componentes con el modelo base Legacy.

Cuando se lanzó en Australia en 1996, el nombre "Legacy Outback" se acortó a "Outback", y posteriormente se adoptó en otros mercados. En Estados Unidos, Subaru también comercializó el sedán Legacy SUS entre los años modelo 1997 y 2007, con modificaciones similares para distinguirlo del sedán Legacy equivalente. [ 7 ] El Impreza Outback Sport se presentó en el Salón del Automóvil de Nueva York de 1996, pero para el año modelo 1997, se eliminaron los nombres de los modelos donantes y los autos se conocieron como "Outback" y "Outback Sport". [ 8 ]

Primera generación (BD/BG/BK; 1994)

The Outback concept originated with Subaru of America, which was suffering from slumping sales in the mid-1990s partly due to a lack of an entry in the then-burgeoning sport utility vehicle market. Lacking the finances to design an all-new vehicle, Subaru decided to add body cladding and a suspension lift to their Legacy wagon. Named the Legacy Outback, after the Australian outback, actor Paul Hogan was the spokesman in the North American market, playing off the Australian name of the vehicle and portraying the vehicle as a capable and more efficient alternative to large, truck-based SUVs. Sales exceeded expectations, with Tim Mahoney, Senior Vice President of Subaru of America stating "[the Outback] saved our company."[9]

From the beginning, the new model was known in Australia as the Outback and in Japan starting August 1995 as the Legacy Grand Wagon; the "Grand Wagon" nomenclature was meant to signify a more grand, luxurious vehicle compared to the standard Japanese model, which at that time was known as the Legacy Touring Wagon.

The Legacy Outback was formally introduced to the North American market at the 1994 New York Auto Show for the 1995 model year. Initially, the Outback was a trim package on the base-model Legacy L wagon, which meant that its standard equipment list included heavy cloth interior, Berber carpet floor mats, and a luggage rack, among other features. This approach was also used on the smaller Impreza wagon, with the name Outback Sport. The only engine available initially was a 2.2-liter flat-four producing 135 hp (101 kW); this was replaced by a 2.5-liter twin-cam engine with 155 hp (116 kW) for model year 1996. For the next year, power went up to 165 hp (123 kW).

The debut Outback retained the ground clearance of the standard Legacy wagon but differentiated itself visually with details like a two-tone paint job and fog lights, which helped suggest a more rugged aesthetic. The exterior was designed by Olivier Boulay, who was hired by Subaru on a short-term basis.

Cuando llegó el modelo del año 1996, obtuvo cubiertas de parachoques delanteros de apariencia más agresiva, con faros de conducción más grandes inspirados en los rallies que reemplazaron a las luces antiniebla instaladas anteriormente, neumáticos más altos con una banda de rodadura más agresiva y una distancia al suelo de 7,8 pulgadas (198 mm) , con una distancia al suelo de 7,87 pulgadas (200 mm) en Japón. La apariencia más agresiva también se utilizó en el Outback Sport más pequeño, pero omitiendo el aumento de la distancia al suelo mediante la modificación de la suspensión. Este enfoque se inspiró en la participación del Legacy en eventos internacionales de rally y carreras de larga distancia, y en su victoria en el Rally Safari de 1990 en la categoría Grupo N. En 1996, el Outback MY1997 recibió la toma de aire en el capó, pero sin las modificaciones de rendimiento que normalmente sugiere dicha característica de diseño.    

La generación anterior del Legacy familiar tenía una suspensión neumática opcional, que permitía al conductor aumentar temporalmente la altura libre al suelo del vehículo; sin embargo, la mayor altura de conducción permanente utilizada en el Outback demostró ser más práctica. Las ventas de Subaru habían estado disminuyendo hasta ese momento en el mercado norteamericano. Con la ayuda de un marketing inteligente, un nivel de equipamiento llamado Outback, con la intención de hacer del Subaru un vehículo multiterreno más capaz, ofreció una alternativa asequible y de bajo consumo de combustible a los populares SUV que estaban superando en ventas a las ofertas tradicionales de Subaru. [ 9 ] Los Legacy y Outback familiares se fabricaron en la planta de producción de Subaru of Indiana Automotive en Lafayette, Indiana, que también fabricaba el Isuzu Rodeo y el Honda Passport (con la misma marca) , SUV tradicionales con caja de transferencia , tracción en las cuatro ruedas y mayor altura libre al suelo.

En septiembre de 1997, el Legacy Grand Wagon japonés pasó a llamarse Legacy Lancaster, aunque los modelos de 1998 conservaron la denominación Grand Wagon junto con la nueva Lancaster. Las versiones anteriores del Outback seguían utilizando el motor de cuatro cilindros EJ22 , mientras que las generaciones posteriores introdujeron el motor de cuatro cilindros EJ25 , más grande, revisado con doble árbol de levas en cabeza (DOHC ) y mayor potencia. El Grand Wagon y el Lancaster para el mercado japonés solo estaban disponibles con el motor de cuatro cilindros opuestos DOHC de 2.5 litros , que recibió una mejora de 10 hp (7.5 kW) en 1998. Algunos Grand Wagon con especificaciones japonesas venían con climatizador digital, tapicería de asientos a cuadros , transmisión manual de doble rango y volante Momo de cuero negro.  

Todos los niveles de equipamiento conservaron la configuración típica de tracción integral (AWD) vista en la generación anterior del Legacy, según la transmisión elegida. Los modelos con transmisión manual venían con un sistema mecánico de tracción integral continua (Continuous AWD) que normalmente era 50/50 delantero/trasero, y dependía de diferenciales de deslizamiento limitado para redirigir la potencia de adelante hacia atrás, de atrás hacia adelante y de una rueda trasera a la otra (cuando estaba equipado con un diferencial trasero de deslizamiento limitado ). Ningún modelo Legacy con especificaciones para EE. UU. tenía diferencial de deslizamiento limitado delantero o trasero desde 1992 hasta 1999, incluidas las versiones Outback. Los modelos con transmisión automática tenían un sistema de tracción integral controlado electrónicamente que era 90/10 delantero/trasero y redirigía diferentes cantidades de potencia a las ruedas traseras de forma continua. Al acelerar o conducir cuesta arriba, el peso del vehículo se desplaza hacia atrás, reduciendo la tracción de las ruedas delanteras, lo que hace que la transmisión envíe automáticamente torque a las ruedas traseras para compensar. Al frenar o conducir cuesta abajo, el peso del vehículo se desplaza hacia adelante, reduciendo la tracción de las ruedas traseras. La transmisión compensa nuevamente enviando torque a las ruedas delanteras para un mejor control de la dirección y rendimiento de frenado. Si la transmisión automática se coloca en marcha atrás o en primera marcha, la caja de cambios divide el par motor al 50% entre las ruedas delanteras y traseras.

Legado SUS

El Legacy SUS (abreviatura de "Sport Utility Sedan") se lanzó con una producción limitada de prueba en EE. UU. en 1998 y, debido a su éxito, se lanzó en Norteamérica al año siguiente. El paquete de nivel de equipamiento "Limited" para la camioneta Outback era equipamiento estándar en la carrocería sedán , con la adición de una toma de aire en el capó y un alerón trasero montado en el maletero. A pesar de la presencia de la toma de aire en el capó, el SUS no se instaló con un motor turboalimentado; el único motor instalado por Subaru fue el EJ25D de aspiración natural. La denominación "SUS" se eliminó con la introducción de la segunda generación del Outback Sedán. Las puertas laterales del Outback no tenían revestimiento de plástico; la mitad inferior de las puertas estaba pintada de un color contrastante que también se encontraba en las cubiertas de los parachoques delantero y trasero.

Segunda generación (BE/BH; 1999)

Con la llegada de la tercera generación del Legacy, la segunda generación del Outback familiar se convirtió en un modelo independiente. El Legacy SUS siguió siendo exclusivo de Norteamérica y se integró en el paquete Outback Limited, ofreciendo el sedán con un motor de seis cilindros horizontales opcional , también disponible como opción en el familiar. El nuevo estilo de carrocería se introdujo en Japón en septiembre de 1998 con el nombre de Lancaster. El Outback con especificaciones para EE. UU. estuvo disponible a partir del año 2000. En octubre de 2000, Nissan presentó un competidor exclusivo para Japón con una apariencia similar al Outback, llamado Nissan Avenir Blaster .

Se mantuvo el techo elevado, pero la nueva carrocería era más suave, redondeada y aproximadamente 7,6 cm más larga, con una distancia entre ejes ligeramente mayor . Una nueva versión del motor bóxer de cuatro cilindros de Subaru venía de serie, ofreciendo mayor par motor a bajas revoluciones, mejor consumo de combustible y un rendimiento más suave. No hubo cambios en la suspensión delantera, pero sí una renovación completa de la trasera, que incluía un nuevo diseño que ocupaba menos espacio en la parte trasera, lo que aumentaba el espacio en el maletero y el piso de carga. Las mejoras de seguridad consisten en cinturones de seguridad de tres puntos para el conductor y cuatro pasajeros adicionales. También hay un anclaje para asiento de seguridad infantil en todos los asientos traseros. En la parte delantera, los cinturones de seguridad están colocados para sujetar mejor al conductor y al pasajero delantero, junto con airbags delanteros y traseros instalados para proteger a los ocupantes en caso de colisión. El Subaru Outback recibió una buena calificación del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) en el año 2000 por su desempeño en una demostración de seguridad de una prueba de choque a 64 km/h. Desde su desarrollo, el Outback se ha perfeccionado para ofrecer un viaje lo más seguro, suave y cómodo posible.

El asiento trasero del sedán Outback no se pliega, a diferencia de las generaciones anteriores, que contaban con un asiento trasero abatible 60:40 para transportar objetos largos. Los reposacabezas traseros venían de serie en todos los niveles de equipamiento. La altura libre al suelo es de 190 mm ( 7,3 pulgadas ) . El motor cumplía con la normativa de emisiones LEV de California .  

El Outback venía de serie con un motor bóxer de 4 cilindros y 165 hp (123 kW) según la norma SAE, con un diseño SOHC de cuatro cilindros y un par máximo de 166 lb⋅ft (225 N⋅m ) disponible a un régimen de revoluciones menor que la generación anterior. El motor de cuatro cilindros SOHC de 2.5 L utiliza una correa de distribución que debe reemplazarse aproximadamente cada 100,000 millas (160,000 km) , mientras que el motor de seis cilindros de 3.0 L utiliza una cadena de distribución que no requiere reemplazo en condiciones normales.       

El modelo base de seis cilindros se ofrecía como H6-3.0; su interior y las opciones disponibles eran idénticas a las del Outback "Limited", con la excepción de la transmisión manual, aunque muchos cambios de transmisión no originales han demostrado que se acopla sin problemas (si bien requiere modificaciones importantes en el sistema eléctrico). El emblema de todos los Outback de seis cilindros se ubicaba tanto en la parrilla delantera como en la parte trasera del vehículo.

En un nivel de equipamiento superior, conocido como Outback H6-3.0 LL Bean en EE. UU., incluía características estándar como un cargador de CD de seis discos integrado en el tablero, climatizador automático, tapicería de cuero y doble techo corredizo. OnStar estaba disponible como opción en los acabados LL Bean y VDC para EE. UU. El sistema de navegación por satélite integrado en el tablero se ofrecía en los vehículos para Japón en las versiones familiares de gama alta a partir del año modelo 1998 y seguía ofreciendo un volante Momo de cuero negro con incrustaciones de madera auténtica, pomo de la palanca de cambios y palanca del freno de mano . La tapicería Plaid todavía se ofrecía en los Lancaster para Japón.

El motor de seis cilindros también estaba disponible como Outback H6-3.0 VDC; un sistema de sonido McIntosh  de 200 vatios era estándar de 2001 a 2004 con el sistema VDC (Vehicle Dynamics Control) de Subaru , que integraba el control de estabilidad con el control de tracción. Estos fueron algunos de los pocos vehículos equipados de fábrica con el sistema de sonido McIntosh. El sistema también se combinaba con un sistema de tracción integral (AWD) del mercado japonés, llamado VTD, en el que la potencia se dividía en una proporción de 45/55 entre los ejes delantero y trasero en condiciones normales. Cuando se detecta deslizamiento de las ruedas, el sistema corta la potencia a la rueda que patina y la dirige a las que no lo hacen. Solo cuando es necesario, los frenos reducen la velocidad de las ruedas afectadas, cuando el vehículo detecta un sobreviraje o subviraje excesivo . Este paquete tenía mayor aislamiento acústico que otras versiones, así como las características que se encontraban en el H6-3.0 LL Bean, como techos corredizos dobles, OnStar y tapicería de cuero. Su peso en vacío era solo ligeramente superior al del acabado estándar H6-3.0 LL Bean, y aunque el distintivo VDC se colocó únicamente en los paneles laterales delanteros, las marcas H6-3.0 y Outback también se aplicaron como de costumbre.

Australia

Subaru Outback 2.5 familiar (2002-2003)
Subaru Outback H6 3.0 familiar (2002-2003)
Subaru Outback H6 3.0 familiar (2001-2002)

Los vehículos con especificaciones australianas se diferencian de los automóviles vendidos en los Estados Unidos al seguir el diseño de los modelos japoneses; principalmente en los faros, los intermitentes laterales (en los paneles laterales delanteros), las luces traseras, los parachoques delanteros y traseros, y una ubicación más elevada del emblema "Outback" en la carrocería de la puerta delantera (en lugar de estar colocado en el revestimiento de plástico).

Esta generación del Outback se lanzó con un estilo inicial que incluía revestimiento dorado, faros delanteros integrados (similares a los del modelo estadounidense), tapicería interior de tela gris claro (a veces con motas de varios colores), un salpicadero con textura de madera marrón claro y un cuadro de instrumentos sencillo. También se ofrecía como opción una defensa delantera (una versión más pequeña de la defensa delantera o la defensa tipo canguro). El estilo posterior (2002-2004) se actualizó con revestimiento plateado, una gama de colores de pintura renovada, faros delanteros multiunidad (donde el faro y los intermitentes se encontraban en secciones diferentes de la unidad) y, en el interior, tapicería de tela gris oscuro/negra, plásticos gris oscuro, una sutil textura de madera marrón muy oscura y detalles metálicos en los diales del cuadro de instrumentos.

Entre los modelos disponibles se encontraban el Outback básico, el Outback Limited, que añadía techo solar y asientos de tela/cuero, y el Outback H6, que incluía el motor de 6 cilindros con VDC, tal como se describe en este artículo. El H6 se lanzó con llantas de 16 pulgadas ligeramente diferentes y estaba disponible en un único color blanco perlado metalizado, en lugar del color habitual con detalles en oro o plata. El H6 solo estaba disponible con transmisión automática, aparentemente debido a que el tamaño del motor de 6 cilindros ocupaba demasiado espacio para la caja de cambios manual y su correspondiente mecanismo de doble rango.

Japón

Lancaster 6 (tipo D) (Vista frontal)
Lancaster 6 (tipo D) (trasero)

El Lancaster (como se le conoce en Japón) se lanzó originalmente en septiembre de 1998, tras el lanzamiento de la tercera generación del Legacy en mayo del mismo año. Los modelos Lancaster estaban disponibles inicialmente con un motor de 2.5 litros y transmisión automática E-4AT o manual de 5 velocidades. En mayo de 2000, Subaru lanzó el Lancaster 6, que incorporaba el renovado motor de seis cilindros planos de Subaru. Este modelo se fabricó desde abril de 2000 hasta mayo de 2001, cuando Subaru lanzó los modelos Legacy rediseñados, que incluían un diseño Lancaster revisado. Estos cambios se observaron en los Outback fabricados en Japón; los Outback fabricados en EE. UU. no incorporaron el diseño rediseñado de Subaru Japón.

El sistema Lancaster ADA (Active Driving Assist) se introdujo en septiembre de 1999. El sistema contaba con dos cámaras CCD montadas a ambos lados del espejo retrovisor. El sistema se instaló en los modelos de 2.5 L con VDC y, posteriormente, en el año 2000, en los nuevos modelos Lancaster 6 VDC. [ 10 ]

El sistema ADA contaba con cuatro componentes de seguridad clave:

Si bien el sistema ja:EyeSight (en japonés) de Subaru, recientemente comercializado (esencialmente ADA), presente en la quinta generación del Legacy y el Outback, atrae la atención de los medios por su supuesta "nueva tecnología avanzada", el sistema ADA fue desarrollado a finales de la década de 1990 junto con el desarrollo de la tercera generación del Legacy y no es en absoluto una "nueva tecnología" como tal, sino más bien un sistema "recientemente reconocido" para un mercado global más preocupado por la seguridad.

Tercera generación (BL/BP; 2003)

Subaru Outback Limited sedán 2005–2007
Subaru Outback antes de la actualización
Subaru Outback rediseñado
Subaru Outback rediseñado
Subaru Outback rediseñado

El 22 de octubre de 2003, con el debut de la tercera generación del Legacy en el 60.º Salón del Automóvil de Frankfurt , el nombre Outback se empezó a usar en todos los mercados con el lanzamiento del crossover Outback de tercera generación, que hasta entonces solo se había usado en los mercados de exportación. Los modelos equipados con un motor 3.0L EZ30D H6 se presentaron en el Salón del Automóvil de Chicago de 2004. La distancia al suelo es de 8,5 pulgadas (220 mm) en EE. UU., para evitar las regulaciones de ahorro de combustible, [ 11 ] y de 7,8 pulgadas (200 mm) en la mayoría de los demás países. En algunos países, como Canadá, variaba según el motor instalado.    

This generation of Outback carried the same model codes as the Legacy Wagon: BP9 for the 2.5-litre model and BPE for the 3.0-litre model. The highest trim level offered in the United States was the Outback "L.L. Bean Edition" that offered optional equipment as standard, including a wood and leather steering wheel, an auxiliary port on the stereo for external music player compatibility (2007 and later), perforated leather seats, GPS navigation, a double-sized, one-piece glass moonroof, limited-slip differential, and the 3.0-litre H6 engine. Starting with this generation, the interior retractable rear cargo cover had a separate stowage compartment in the spare tire storage area so that the cargo cover could be removed for large items and stowed out of the way inside the vehicle.

A new Outback variant for the 2005 and newer years was the Outback XT. This model came with the same turbocharged 2.5L EJ255 4-cylinder engine found in the Impreza WRX model. This engine produced 243 hp (181 kW), which was much higher than the naturally aspirated 2.5L engine, which produced 175 hp (130 kW). The XT model came equipped with any 2 of the 3 standard transmissions: a 5-speed Auto-SportShift, or a 5-speed manual.

In 2007, the Outback (along with the Ford Mondeo) won Top Gear's "Car of the Year" award.[12]

As of the 2008 model year, the Legacy wagon and Outback sedan were discontinued in the United States, leaving only the Legacy sedan and Outback crossover models. The Outback crossover also received styling revisions for the 2008 model year, most notably an enlarged, chrome-ringed grille. Additionally in July 2008, Subaru ceased offering a special edition L.L. Bean trim level on the Outback.[13]

For 2008, the 2.5i US-spec model was certified PZEV emissions and a "PZEV" badge attached to the rear of the vehicle on the bottom right hand side of the tailgate. All other models were certified LEV2. The PZEV Outback was available for sale in all 50 states, unlike other manufacturers, who usually only sell PZEV certified vehicles in states that have adopted California emission standards.

EyeSight

Desde mayo de 2008, el Legacy con especificaciones japonesas podía equiparse con una nueva función de seguridad llamada EyeSight. Consiste en dos cámaras, una a cada lado del espejo retrovisor, que utilizan visión estereoscópica similar a la humana para calcular distancias y, en general, vigilar al conductor. El sistema ayuda a mantener una distancia segura en la autopista, advierte al conductor en caso de salida involuntaria del carril, emite una señal de alerta si todos los demás vehículos arrancan en los semáforos y vigila a los peatones. [ 14 ] [ 15 ] El SI-Cruise se ha integrado en la función EyeSight como una ayuda a la seguridad del conductor.

Diesel

El motor diésel de cuatro cilindros opuestos de la serie EE de Subaru se ofreció exclusivamente en Europa para los modelos Legacy y Outback. Estos modelos diésel se presentaron en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2008. Conocido como "Subaru Outback 2.0D", se ofrecía únicamente con transmisión manual de 5 velocidades . Los modelos diésel de gama alta para Japón y Europa también incluían un botón de arranque/parada , similar al de Lexus , Infiniti , Audi y otras marcas de alta gama.

Según el boletín informativo en línea de Subaru Owners de marzo de 2008, Subaru planeaba introducir los modelos Legacy y Outback diésel en EE. UU., indicando que estaban "...actualmente realizando modificaciones al diésel para que cumpla con los estándares estadounidenses más estrictos. Los modelos diésel de Subaru deberían estar disponibles en el mercado nacional en dos o tres años". [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] Sin embargo, aún no se ha introducido en EE. UU. ninguna versión diésel de ningún modelo de Subaru.

Seguridad

Cuarta generación (BR/BM; 2009)

Subaru Outback 2.5i (Pre-restyling)
Interior

Basado en la quinta generación del Legacy, el Subaru Outback de cuarta generación se presentó en abril de 2009 en el Salón del Automóvil de Nueva York , en el decimoquinto aniversario de la presentación del primer Outback en el mismo evento. El Outback se presentó en Japón el 20 de mayo de 2009. [ 21 ] El prefijo "Legacy" se ha eliminado a nivel internacional. Se ofrecen bolsas de aire para el conductor y el pasajero delantero, bolsas de aire laterales para los asientos delanteros en el borde exterior, bolsas de aire de cortina laterales para los pasajeros delanteros y traseros y una bolsa de aire para las rodillas del conductor.

La distancia al suelo aumenta a 8,7 pulgadas (220 mm) , y es el noveno vehículo Subaru en incorporar transmisión continuamente variable (CVT). El techo corredizo doble ya no se ofrece y se ha reducido a un tamaño convencional que no se extiende sobre los asientos traseros. El motor turboalimentado tampoco se ofrece ya en todas las versiones internacionales del Outback. El indicador de temperatura del refrigerante del motor ya no está disponible, sino que se ha sustituido por un indicador de consumo de combustible. Cuando la temperatura del motor está por debajo de lo normal, un indicador luminoso se ilumina en azul, y cuando el motor se sobrecalienta, la luz se vuelve roja. Usar la llave para desbloquear la puerta del conductor después de bloquear el vehículo con el mando a distancia activará el sistema de seguridad; el vehículo debe desbloquearse con el mando a distancia, una tradición que se remonta a la primera generación, cuando se introdujo el acceso sin llave a distancia.  

Las ventanas laterales ya no son sin marco, poniendo fin a una tradición de Subaru iniciada con la primera generación del Leone a principios de la década de 1970. El pilar "D" en el crossover ya no está cubierto de vidrio, poniendo fin también a una tradición de diseño establecida con la primera generación y tomada del Subaru XT . Las cubiertas de los parachoques delantero y trasero ya no están pintadas en un color contrastante, pero el revestimiento lateral de la carrocería de plástico continúa. La insignia externa "Limited" se ha retirado en los vehículos norteamericanos, y si el vehículo tiene el motor de seis cilindros de 3.6 L, la parte trasera del vehículo tiene una insignia "3.6R" aplicada internacionalmente. La carcasa negra para los faros no se ofrece en el Outback en todo el mundo. El Outback con motor diésel de 2.0 L se puede distinguir por su toma de aire en el capó y el emblema "Boxer Diesel" en la parte trasera. El 21 de enero de 2010, el Outback se presentó para la venta en Corea del Sur .

Subaru introdujo mejoras en el chasis, denominadas Concepto de Control Dinámico del Chasis, que utiliza acero de alta resistencia en áreas críticas para lograr una gran resistencia con un menor peso. La estructura delantera incorpora el sistema Cradle Mount, que aísla la suspensión y el motor del habitáculo para una conducción más suave y silenciosa gracias a los soportes de goma. Como novedad en esta generación, se incluye una suspensión trasera de doble horquilla , con todos los brazos de suspensión y el diferencial trasero aislados del subchasis trasero mediante grandes soportes de goma para minimizar el ruido y las vibraciones que se transmiten al habitáculo. Subaru también ha añadido tecnologías de seguridad como el Control Electrónico de Estabilidad , el Asistente de Frenado y la Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado a la lista de características estándar.

En Norteamérica, la cuarta generación del Outback ganó el premio al Vehículo Deportivo/Utilitario del Año 2010 de Motor Trend y el premio al Interior del Año 2010 de Ward's Automotive Group en la categoría de automóviles de precio popular por debajo de $29,999. [ 22 ]

modelos norteamericanos

Las designaciones de los niveles de equipamiento se han modificado según el motor instalado; el motor Subaru EJ de 2.5 L de aspiración natural se denomina 2.5i, 2.5i Premium y 2.5i Limited, mientras que el motor Subaru EZ de 6 cilindros se identifica como 3.6R, 3.6R Premium y 3.6R Limited. Al igual que en generaciones anteriores, el interior de cuero solo está disponible en dos colores (Marfil Cálido o Negro Oscuro) en los paquetes de equipamiento Limited con colores exteriores específicos, y el techo corredizo de cristal es opcional solo en el Limited; los interiores de tela se ofrecen en los colores especificados en los paquetes de equipamiento inferiores. Un sistema de audio Harman/Kardon de 440 W y 9 altavoces , con tecnología Dolby Pro Logic II y DTS Digital Sound , con Bluetooth y capacidad para iPod , es opcional en los paquetes de equipamiento Limited. Un sistema de navegación GPS con pantalla táctil de 8 pulgadas (203 mm) activado por voz es opcional solo en el Limited. Un paquete inalámbrico Bluetooth independiente con reconocimiento de voz, llamado Blueconnect, está disponible en los niveles de equipamiento inferiores y no se ofrece internacionalmente. El sistema de sonido estándar incluye un estéreo Harman/Kardon con cargador de CD de 6 discos integrado en el tablero y sonido envolvente SRS Circle Surround , con cuatro altavoces en todos los niveles de equipamiento. El climatizador digital bizona con ventilador de 6 velocidades viene de serie y solo está disponible en la versión Limited; los modelos base y Premium cuentan con un ventilador de 4 velocidades. Las versiones base y Premium presentan detalles en color plata metalizado en los paneles interiores de las puertas y el tablero; la versión Limited incorpora detalles en imitación madera.  

Todos los niveles de equipamiento incluyen una baca retráctil en el techo, cuyos travesaños están fijados permanentemente pero se pueden plegar dentro de la estructura de soporte cuando no se utilizan. Esta opción solo está disponible en los modelos norteamericanos. Además, el Outback norteamericano cuenta con revestimientos laterales inferiores en la carrocería, que no se aplican a los modelos internacionales (aunque estos últimos pueden ofrecerse como opción instalada por el concesionario). La cubierta retráctil del maletero trasero tiene un compartimento de almacenamiento independiente en el área de la rueda de repuesto, lo que permite retirarla para objetos grandes y guardarla dentro del vehículo sin que estorbe. Los respaldos de los asientos traseros se pueden reclinar parcialmente para mayor comodidad.

  • El modelo del año 2010 tenía ocho colores exteriores: Azul Azurita Perlado, Negro Cristal Sílice, Verde Ciprés Perlado, Gris Grafito Metalizado, Oro Cosecha Metalizado, Blanco Satinado Perlado, Azul Cielo Metalizado, Plata Acero Metalizado.
  • El modelo del año 2011 contaba con nueve colores exteriores: Azul Azurita Perlado, Bronce Caramelo Perlado, Negro Cristal Sílice, Verde Ciprés Perlado, Gris Grafito Metalizado, Rojo Rubí Perlado, Blanco Satinado Perlado, Azul Cielo Metalizado y Plata Acero Metalizado. El color exterior Oro Cosecha Metalizado se eliminó para el modelo del año 2011. Se añadieron los colores exterior Bronce Caramelo Perlado y Rojo Rubí Perlado para el modelo del año 2011.
  • El modelo del año 2012 contaba con nueve colores exteriores: Bronce Caramelo Perlado, Negro Cristal Sílice, Verde Ciprés Perlado, Índigo Profundo Perlado, Gris Grafito Metálico, Plata Hielo Metálico, Rojo Rubí Perlado, Blanco Satinado Perlado y Azul Cielo Metálico. Los colores Azul Azurita Perlado y Plata Acero Metálico se eliminaron para el modelo del año 2012. Los colores Índigo Profundo Perlado y Plata Hielo Metálico se añadieron para el modelo del año 2012.
  • El modelo del año 2013 tenía diez colores exteriores: Marrón Brillante Perlado (disponible por tiempo limitado, solo en el Paquete de Apariencia Especial), Bronce Caramelo Perlado, Negro Cristal Sílice, Verde Ciprés Perlado, Índigo Profundo Perlado, Gris Grafito Metálico, Plata Hielo Metálico, Blanco Satinado Perlado, Azul Crepúsculo Metálico y Rojo Veneciano Perlado. Los colores exteriores Rojo Rubí Perlado y Azul Cielo Metálico se eliminaron para el modelo del año 2013. Los colores exteriores Azul Crepúsculo Metálico y Rojo Veneciano Perlado se agregaron para el modelo del año 2013.

Todos los modelos estaban disponibles con manijas de puerta exteriores pintadas, con espejos laterales exteriores negros en el nivel base 2.5i, y espejos pintados en Premium y Limited. El Limited se puede identificar externamente por un contorno de aluminio simulado para las luces antiniebla delanteras y una pieza de moldura a juego en los bordes inferiores del protector del umbral de la puerta lateral, parachoques delantero y trasero; el Premium y el modelo base permanecen negros. La apariencia de la parrilla es única en los modelos norteamericanos para proporcionar una similitud visual con el Tribeca rediseñado más grande y el Forester de tercera generación . El 2.5i usa el motor de 4 cilindros opuestos con transmisión manual de 6 velocidades o la transmisión continuamente variable Lineartronic opcional con paletas de cambio montadas en la columna de dirección que permite al conductor seleccionar 6 "marchas virtuales" en modo manual. El 3.6R usa el motor de 6 cilindros opuestos (del Subaru Tribeca ) exclusivamente con una transmisión automática de 5 velocidades . La transmisión automática convencional solo está disponible con el motor de 6 cilindros opuestos , y la transmisión manual de 6 velocidades no está disponible en el 2.5i Limited. El Outback 2.5i PZEV , identificado por una insignia en la parte trasera del vehículo, se sigue vendiendo en los 50 estados, a diferencia de otros fabricantes que solo venden vehículos con certificación PZEV en los estados que han adoptado las normas de emisiones de California. Todos los demás modelos cuentan con la certificación LEV2 o ULEV.

En Estados Unidos, en 2010 y 2011 Erika Davies fue la voz del comercial del Subaru Outback que presentaba la canción "I Love You, I Do". [ 23 ]

Para el modelo del año 2013, Subaru renovó el Outback, que debutó en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2012 .

modelos japonesas

El Outback con especificaciones japonesas está disponible con el motor de 2.5 L de cuatro cilindros planos o el de 3.6 L de seis cilindros planos . [ 24 ] El motor EJ20 ya no se utiliza en el Legacy ni en el Legacy Outback. [ 25 ] Los niveles de equipamiento son 2.5i, 2.5i L package y 3.6R y 3.6R SI-Cruise . SI-Cruise es un sistema de control de crucero autónomo que puede reducir o reanudar una velocidad preestablecida o detener el vehículo por completo si el sistema detecta que se está siguiendo a un vehículo más lento, sin intervención del conductor. Se instalan salidas de aire para los pasajeros traseros en la parte posterior del compartimento del reposabrazos central delantero. El capó delantero y las cubiertas del parachoques delantero no son intercambiables con la versión norteamericana debido a ligeros cambios en la chapa metálica. Los repetidores de las luces intermitentes siguen integrados en los espejos laterales exteriores en todos los modelos con especificaciones japonesas. Los detalles de imitación madera son estándar en el paquete "L" y en el vehículo SI-Cruise, y detalles plateados en los niveles de equipamiento inferiores.

Mando de control SI-Drive (versión anterior)

SI-Drive, o Subaru Intelligent-Drive, [ 26 ] ( en japonés : SI-Drive ) es equipamiento estándar en todas las versiones. Es una característica que permite tres modos distintos de rendimiento del vehículo (identificados como "Sport", "Sport Sharp" e "Intelligent") mediante la regulación de la unidad de control del motor (ECU), la unidad de control de la transmisión automática (TCU, si está equipada) y el ajuste fino del acelerador controlado electrónicamente. El mando de control de SI-Drive está instalado en la consola central entre los interruptores de control de los asientos delanteros calefactables. El modo "Intelligent" hace que la respuesta del acelerador sea más gradual y disminuye la potencia máxima del motor en un 10 por ciento. El modo "Sport" permite que el motor funcione a velocidades más altas y aumenta la eficiencia de combustible en un 5 por ciento en comparación con los motores Subaru sin esta característica. El modo "Sport # (Sharp)" hace que la respuesta del acelerador sea más brusca y permite que la transmisión automática mantenga un régimen de revoluciones más alto dentro del rango de una marcha determinada, y minimiza el esfuerzo del volante de dirección asistida eléctrica. Al arrancar el motor, la configuración predeterminada es la selección "Sport".

Japanese buyers can choose two different premium level entertainment systems; they can select the previously described Harman/Kardon GPS-stereo with six speakers, or a McIntosh sourced GPS/stereo with Dolby Digital5.1 Surround Sound, a separate powered amplifier and 10 speakers. Both units are Gracenote, G-BOOK and VICS enabled, with both systems available with an internal 600 MHz 40GB HDD coupled with a digital TV tuner that can be watched when the transmission is in park and the parking brake applied. Both stereos are compatible with CD, CD-R/RW, DVD and DVD R/RW as well as MP3 and WMA music formats. A Harman/Kardon sourced stereo with a 6-disc in-dash CD changer and SRS Circle Surround sound is the entry level sound system offered with six speakers and is standard equipment. The McIntosh stereo facia is offered in the trademark black with a clear plastic overlay and the center dashboard trim piece retains the brushed aluminum appearance but the color is black, with the climate controls offered in a matching black appearance, instead of the standard silver. Oddly, the Japanese version has a retractable cover for the console installed cupholders, whereas the North American version has exposed cupholders without a retractable cover. The dual-zone climate control system is standard on all trim levels.

The GPS navigation system can be displayed in a split-screen format showing both two- and three dimensions with graphic landmarks instead of a flat screen without geographical images. HID headlights are standard on all models except the base 2.5i, as well as automatic rain sensing windshield wipers and headlight washers. A smart key is available as an option coupled with two position memory seat that memorizes driver's seat positions and adjustments, exterior mirror adjustment, and climate control settings. The settings can be customized based on the smart key module being used to unlock and start the car. The Outback can be fitted with twin white LED lights installed on the interior hatch vertically surrounding the rear window, with a separate light switch for additional illumination when the rear hatch is open.

En el primer aniversario del lanzamiento de la cuarta generación, el sistema EyeSight volvió a ofrecerse en el Outback con especificaciones para Japón. EyeSight consta de dos cámaras, una a cada lado del espejo retrovisor interior, que utilizan visión estereoscópica similar a la humana para calcular distancias y supervisar al conductor. El sistema ayuda a mantener una distancia segura en carretera, cuenta con un sistema de advertencia de salida de carril, alerta al conductor cuando cambian los semáforos e incluso detecta peatones. El control de crucero adaptativo (SI-Cruise) se ha integrado en EyeSight como ayuda a la seguridad del conductor.

modelos europeos

Las opciones de motor europeas son el turbodiésel de cuatro cilindros planos EE20 de 2.0 L, el EJ25 de 2.5 L o el EZ36 de seis cilindros planos de 3.6 L, con SI-Drive disponible solo en el de seis cilindros. Los paquetes de nivel de equipamiento son el 2.0D Comfort, Trend y Active, el 2.5i Comfort y Trend, o el 3.6R Exclusive. Se ofrecen los colores interiores Marfil Cálido o Negro Oscuro, pero el interior Marfil Cálido solo está disponible en cuero. Los detalles en madera solo están disponibles en el paquete de equipamiento Exclusive. El sistema de climatización bizona es estándar en todos los niveles de equipamiento. El turbodiésel está disponible con el interior Marfil Cálido con el sistema de sonido Harman/Kardon con seis altavoces y navegación por satélite, pero la única transmisión disponible es la manual de seis velocidades. El control de crucero, los asientos calefactables, los limpiaparabrisas automáticos, los faros HID con lavafaros, los retrovisores exteriores calefactables, el techo solar de cristal y las llantas de 17" vienen de serie. La llave inteligente solo está disponible en los acabados Exclusive y Comfort, junto con el sistema de navegación por satélite y los asientos con memoria. El capó y el parachoques delantero siguen la configuración japonesa, con intermitentes integrados en los retrovisores exteriores y faros antiniebla delanteros y traseros de serie. Los motores turbodiésel y 2.5i cumplen con la normativa Euro 5 .

El modelo 2013 presenta una actualización estética con mejoras menores tanto en el exterior como en el interior. Se ha mejorado la dirección y el manejo, y se ofrece la transmisión CVT con el motor diésel. También se ofrece un nuevo sistema de navegación multimedia.

Modelos del Reino Unido

El Outback está disponible para los compradores del Reino Unido con la opción del motor turbodiésel Subaru EE de cuatro cilindros opuestos con transmisión manual de 6 velocidades, el motor de cuatro cilindros opuestos de 2.5 L con transmisión CVT, o el motor de seis cilindros opuestos de 3.6 L con SI-Drive y transmisión automática de 5 velocidades. Los paquetes de nivel de equipamiento son el 2.0D SE y el 2.0D SE NavPlus diésel, el 2.5i SE y el 2.5i SE NavPlus y el 3.6R. El interior se ofrece solo en negro, con cuero en todos los niveles de equipamiento. Las molduras interiores en las puertas y el tablero son plateadas en todos los modelos excepto en el 3.6R, que tiene molduras de imitación madera. El parachoques delantero y el capó utilizan la configuración japonesa, que incluye faros HID autonivelantes y lavafaros. En el Reino Unido y Europa se ofrece una selección de pintura exterior, llamada Rojo Camelia Perlado, que no está disponible en Japón ni en Norteamérica. Para mayor seguridad del vehículo, el sistema de alarma perimetral e inmovilizador Thatcham de categoría 1, junto con el inmovilizador del motor mediante ECU con código variable, vienen de serie. El climatizador bizona es de serie en todos los niveles de equipamiento. Los motores 2.5i y turbodiésel cumplen con la normativa Euro 5 .

La llave inteligente está disponible únicamente en los modelos NavPlus y 3.6R. Todos los modelos incluyen de serie llantas de aleación de 17", limpiaparabrisas automáticos con sensor de lluvia, asiento con memoria de dos posiciones, espejos exteriores calefactables, techo corredizo de cristal, asientos delanteros calefactables, faros antiniebla y volante regulable en altura y profundidad. El sistema de sonido Harman/Kardon con 6 altavoces y cámara de visión trasera se instala únicamente en vehículos con el sistema de reconocimiento de voz NavPlus. El sistema de sonido estándar incorpora un cargador automático de CD de 6 discos y ajuste automático de volumen sensible a la velocidad, compatible con reproductores MP3.

modelos sudafricanas

El Outback se ofrece con interior negro; sus especificaciones son similares a las del paquete de equipamiento europeo "Comfort". El Outback 2.5i Premium está disponible con transmisión CVT Lineartronic o manual de seis velocidades, e incluye tapicería de cuero, función de memoria para el asiento del conductor, techo solar eléctrico, climatizador bizona y salidas de aire traseras. El sistema de navegación por satélite no está disponible junto con el sistema de sonido premium Harman/Kardon.

Recientemente se han presentado los modelos 2.0 diésel (solo con transmisión manual de 6 velocidades) y 3.6R.

modelos australianas

Subaru Outback 2.0D (Rediseño)
Subaru Outback 2.0D (Rediseño)

El Outback que se vende en Australia se parece al vehículo que se vende en Europa, con algunas características que solo están disponibles en Japón. Los paquetes de nivel de equipamiento son el 2.5i, 2.5i Premium, 2.5i Premium SatNav, el 3.6R, 3.6R Premium SatNav y el diésel 2.0D, 2.0D Premium, 2.0D Premium SatNav. Los motores que se ofrecen son el EJ25, el EZ36 y el turbodiésel EE20. Los australianos pueden elegir entre la transmisión CVT Lineartronic o una transmisión manual de 6 velocidades para el EJ25, pero las opciones de transmisión para el EZ36 se limitan a la automática de 5 velocidades, y el turbodiésel EE20 está disponible exclusivamente con la transmisión manual de 6 velocidades. El color interior Off Black es estándar en toda la gama, sin embargo, el Warm Ivory está disponible en el 3.6R, con interior de cuero ofrecido en los vehículos identificados como "Premium". La tela se ofrece en el 2.5i, 3.6R y el 2.0D. El sistema SI-Drive solo está disponible en la versión 3.6R, siguiendo la tendencia internacional. El parachoques delantero y el capó utilizan la configuración japonesa. Los motores australianos EJ25 y EE20 cumplen con la normativa Euro 4 .

El sistema de climatización bizona viene de serie en todos los niveles de equipamiento. Los sistemas de sonido que se ofrecen incluyen el estéreo McIntosh con 10 altavoces, un amplificador independiente y navegación por satélite proporcionada por " WhereIs ", un servicio de Telstra Corporation Ltd , o el estéreo Harman/Kardon con navegación por satélite y 6 altavoces, o la unidad que se ofrece en Norteamérica y Europa con un cargador de CD de 6 discos integrado en el salpicadero y 6 altavoces. La unidad McIntosh que se vende en Australia tiene botones de función escritos en inglés y es diferente de la unidad japonesa, debido a que se utilizan caracteres japoneses en algunas de las funciones. Los paquetes de estéreo GPS McIntosh o Harman/Kardon australianos no son compatibles con Gracenote , G-BOOK ni VICS , y no tienen el disco duro  interno de 40 GB a 600 MHz junto con un sintonizador de TV digital. El embellecedor del salpicadero central tiene el mismo color que el estéreo instalado; Si cuenta con alguna de las unidades Harman/Kardon, el color de los acabados es aluminio cepillado plateado, y si se instala el McIntosh, el color es aluminio cepillado negro. Los controles del climatizador también son plateados o negros. Los acabados plateados se instalan en las puertas y el tablero, mientras que el acabado imitación madera solo está disponible en la versión 3.6R. El control de crucero, los asientos calefactables, los limpiaparabrisas automáticos, los faros HID con lavafaros, los espejos exteriores calefactables y las llantas de 17" vienen de serie. La llave inteligente solo está disponible en la versión 3.6R, y el techo corredizo panorámico solo se ofrece en los paquetes de acabado Premium.

Seguridad

Quinta generación (BS; 2014)

Subaru Outback 2.5i Premium (rediseño de 2018)
Interior
Subaru Outback rediseñado
Subaru Outback rediseñado

La quinta generación del Outback se lanzó en 2014 para el modelo del año 2015 junto con la sexta generación del Legacy , que aún se comercializaba como Legacy Outback en Japón. La sexta generación del Legacy se presentó como prototipo en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en noviembre de 2013; [ 28 ] el sedán Legacy se presentó en Chicago en febrero de 2014, [ 29 ] y el Outback le siguió en el Salón del Automóvil de Nueva York en abril de 2014. [ 30 ] Un familiar deportivo basado en el Legacy, el Subaru Levorg , se mostró en 2013 y se vendió por primera vez en 2014. [ 31 ] En otros lugares, el Outback se convirtió en una línea de modelos independiente, separada del Legacy, lo que generó una mayor diferenciación de producto entre ambos. [ 30 ]

Subaru billed the exterior styling evolution as being shaped by the concept of 'more Outback', claiming to combine the strengths of passenger cars and sport-utility vehicles and capitalizing on the brand recognition gained from selling the Outback since 1995.[30] EyeSight was offered for the first time in the European market on the new Outback.[32] Chassis stiffness was improved for the fifth-generation Outback.[30] To reduce aerodynamic drag, the side view mirrors were mounted on the sheet metal of the front doors rather than the base of the A-pillar, as was the case with previous models.[33]

From 2018, some world markets also offered Subaru Adaptive Driving Beam (ADB) that allow a driver to leave their high beam switched on at all times, and in combination with EyeSight, adjust a series of shutters that cover portions of the high beam light projection to prevent dazzling oncoming drivers whilst maintaining visibility of the rest of the road, or to "draw a box" of low beam around a lead vehicle that adjusts left and right working with SRH in line with that vehicle's movement. Other additions include front and side cameras along with Apple CarPlay and Android Auto, and the ability to change the color of the combination meter illuminated rings to one of eleven different colors.[34]

The fifth-generation Subaru Outback started to be classified as a 'crossover', with the body and wheelbase set larger than previous models. Other technical changes such as the larger 256 hp (191 kW) 3.6L EZ36 engine have pushed it into this classification. The Outback received a Top Safety Pick award from the IIHS,[35] an ASV+ rating from JNCAP,[36] and five stars from NHTSA.[37]

La quinta generación del Outback conservó los mismos motores FB25 de 2.5 litros y EZ36 de 3.6 litros de la actualización de 2013; el FB25 fue ligeramente revisado para mejorar el par motor a medio régimen. [ 30 ] En China, el motor de gama superior era un FA20F turboalimentado de 2.0 litros en lugar del EZ36 . [ 38 ] En Estados Unidos, el Outback solo se ofrecía con una única opción de transmisión, la transmisión continuamente variable de Subaru denominada Lineartronic. [ 30 ] En Canadá, una transmisión manual estaba disponible con los modelos Base y Touring de 2.5 litros hasta 2017. [ 39 ]

modelos norteamericanos

modelos japonesas

[ 40 ]

modelos del sudeste asiático

Disponible a partir del 2 de diciembre de 2014, la quinta generación del Subaru Outback se lanzó oficialmente en el sudeste asiático . El Outback de quinta generación debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Manila 2015 en Filipinas . Motor Image Group, distribuidor de automóviles Subaru en el sudeste asiático , lanzó la variante de cuatro cilindros del Outback.

modelos europeos

Modelos del Reino Unido

modelos sudafricanas

El Subaru Outback está disponible en Sudáfrica en dos versiones: la 2.5is ES (de entrada de gama) y la 3.6RS ES (tope de gama). El vehículo no utiliza el nuevo motor FB25 , sino el antiguo EJ25 atmosférico . El motor de 2.5 litros produce 129 kW (175 CV) a 5800 rpm y 235 N⋅m (24 kg⋅m) a 4000 rpm, mientras que el motor 3.6R produce 191 kW (260 CV) a 6000 rpm y 350 N⋅m (36 kg⋅m) a 4400 rpm. Todas las versiones están equipadas con el sistema Subaru Eyesight.          

modelos australianas

Seguridad

Sexta generación (BT; 2019)

El Outback rediseñado se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York el 17 de abril de 2019 y salió a la venta en los concesionarios de Estados Unidos a partir del tercer trimestre de 2019 para el año modelo 2020 junto con el sedán Legacy. Los cambios y características reflejan los realizados en el Legacy, [ 45 ] y la suspensión elevada del Outback proporciona una distancia mínima al suelo de 8,7 pulgadas (220 mm) . [ 44 ]  

Subaru, gracias al Outback, representa más del 80% de las camionetas familiares nuevas vendidas en los EE. UU. [ 46 ]

América del norte

En Norteamérica, las opciones de motor, al igual que en el Legacy, son el motor bóxer de cuatro cilindros FB25D de 2.5 litros que produce 182 hp (185 PS; 136 kW) a 5800 rpm y el motor bóxer de cuatro cilindros FA24F turboalimentado de 2.4 litros que se encuentra en los modelos XT y que produce 260 hp (194 kW; 264 PS) a 5600 rpm. En EE. UU., está disponible en las versiones Base, Premium, Onyx Edition, Limited y Touring. [ 47 ] En Canadá, está disponible en las versiones Convenience, Touring, Outdoor, Limited y Premier. [ 48 ]      

Cambios del año del modelo

2021: Los faros LED adaptativos a la dirección, el recordatorio del cinturón de seguridad del pasajero y el recordatorio del cinturón de seguridad trasero se convirtieron en características estándar en todos los acabados. [ 49 ]

2022: Introducción del modelo Wilderness, que se sitúa entre las versiones Onyx Edition y Touring. Otros cambios incluyen faros antiniebla LED de serie en todas las versiones y salidas de aire acondicionado traseras de serie en la versión Premium. [ 50 ]

2023: La gama Outback se renovó, a excepción del modelo Wilderness, con un nuevo frontal, nuevos faros y revestimiento frontal adicional. En el interior, incorpora la última versión del sistema de infoentretenimiento STARLINK® Multimedia Plus con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, y es el primer Subaru en integrar la tecnología de localización global What3words (W3W) en su sistema de navegación. El sistema EyeSight añadió una tercera cámara gran angular para la versión Touring, que también incluye de serie un espejo retrovisor inteligente LCD. La versión Onyx pasó a estar disponible con el motor base sin turbo. [ 51 ]

2024: El modelo Wilderness recibió una actualización del frontal con nuevos faros antiniebla LED. Otros cambios incluyen un volante calefactable que se convirtió en equipamiento de serie en la versión Onyx Edition. [ 52 ]

2025: El acabado Limited incluye de serie el sistema de mitigación de distracciones DriverFocus, volante calefactable, techo solar eléctrico y sistema de navegación multimedia STARLINK® de 11,6 pulgadas. [ 53 ]

Mercados internacionales

La sexta generación del Outback se comercializó fuera de Norteamérica a partir de 2021. El Outback se lanzó en Australia el 18 de febrero de 2021 en tres niveles de equipamiento: Base, Sport y Touring, impulsado por un motor de gasolina FB25D de 2.5 litros. [ 54 ] El motor de gasolina turboalimentado FA24F de 2.4 litros se añadió a la gama para los niveles de equipamiento Sport y Touring, que cuenta con doble tubo de escape, faros antiniebla exclusivos de seis LED y un emblema XT. [ 55 ]

Tailandia fue el primer país de la ASEAN en comercializar el Outback de sexta generación el 23 de marzo de 2021, [ 56 ] en Singapur el 7 de abril de 2021, [ 57 ] en Filipinas el 23 de agosto de 2021, [ 58 ] en Vietnam el 15 de noviembre de 2021, [ 59 ] en Indonesia el 10 de agosto de 2023 en el 30.º Salón Internacional del Automóvil de Gaikindo Indonesia , [ 60 ] y Malasia el 20 de septiembre de 2024. [ 61 ]

La sexta generación del Outback se lanzó en el mercado europeo en abril de 2021, en dos niveles de equipamiento: Touring y Field, impulsados ​​exclusivamente por un motor de gasolina FB25D de 2.5 litros. [ 62 ]

El Outback de sexta generación se lanzó en Taiwán el 16 de abril de 2021 como una única variante. [ 63 ] La variante Lite de nivel básico se lanzó posteriormente. [ 64 ]

La sexta generación del Outback se lanzó en Sudáfrica el 3 de mayo de 2021 en dos versiones: Field y Touring. Ambas versiones incluyen el sistema EyeSight y están equipadas con un motor de gasolina FB25D de 2.5 litros. [ 65 ] El motor de gasolina turboalimentado FA24F de 2.4 litros se incorporó al mercado sudafricano en mayo de 2023. [ 66 ]

The sixth-generation Outback was released in Japan on October 7, 2021 as the Legacy Outback, in two trim levels: X-BREAK and Limited, both trims comes with the EyeSight system. It is powered exclusively by the 1.8-litre CB18 turbocharged gasoline engine.[67] In September 2023, the Legacy Outback received a few model improvements and the addition of a special edition Limited EX "Active × Black" model.[68] In September 2024, the previous special edition "Active × Black" model was reintroduced as the "Active × Black EX" model, and a new special edition "Black Selection" model based on the Limited EX trim was added.[69] In October 2024, a special edition 30th Anniversary model equipped with STi tuned dampers, based on the Limited EX trim, was sold in a limited run of 500 units. Subaru also announced that orders of the Legacy Outback in Japan was scheduled to end in March 2025, once the planned production volume is reached.[70] The sixth-generation Outback is the last model under the Legacy model series to be marketed in Japan. The reason for the discontinuation in Japan, as Subaru's public relations department stated that, "it has fulfilled its role in the domestic market." Subaru is consolidating its lineup into smaller crossover station wagons, and also shifted its focus in the SUV market to the Levorg Layback exclusively sold in the Japanese market.[71]

The sixth-generation Outback went on sale in Mexico on December 5, 2022, in two trim levels: Field and Touring, exclusively powered by a 2.4-litre FA24F turbocharged gasoline engine. At the time of its launch, the Outback was the only station wagon marketed in the country before the arrival of the WRX Wagon.[72]

Outback Wilderness

El Subaru Outback Wilderness, lanzado en mayo de 2021 como modelo 2022 para el mercado norteamericano, es una versión más enfocada en la conducción todoterreno del Outback estándar. Es el primer vehículo lanzado bajo la nueva marca "Wilderness" de Subaru. La suspensión se elevó a 240 mm (9,5 pulgadas) , 20 mm ( 0,8 pulgadas ) más que los 220 mm (8,7 pulgadas ) de distancia al suelo del Outback estándar. También se le añadieron neumáticos todoterreno montados en llantas negras de 17 pulgadas. Cuenta con un revestimiento de plástico más extenso en la carrocería, así como ganchos de remolque integrados. La baca del Outback Wilderness se modificó y tiene una capacidad de hasta 320 kg (700 libras ) . El Wilderness tiene una relación de transmisión final más corta de 4,44:1 en comparación con la de 4,11:1 del Outback estándar. La única opción de motor para el Wilderness es el motor bóxer de 4 cilindros FA24F turboalimentado de 2.4 litros . Los cambios en el interior incluyen costuras y detalles en color naranja, así como asientos resistentes al agua "StarTex", que también se encuentran en la edición Onyx del Outback. [ 73 ]     

Seguridad

Séptima generación (BU; 2025)

El Subaru Outback de séptima generación se presentó el 16 de abril de 2025. [ 77 ] Salió a la venta en Norteamérica a finales de 2025 para el año modelo 2026. [ 78 ]

Diseño

Vista trasera

La séptima generación del Outback pasó a ser un SUV crossover en comparación con la camioneta elevada de su predecesor, con una forma más cuadrada, una línea de techo más alta, un mayor uso de revestimiento exterior de la carrocería y su plataforma no se comparte con un sedán (con la descontinuación del Legacy en 2025). Subaru afirmó que el diseño cuadrado se eligió para el Outback para enfatizar la mayor altura del vehículo y su durabilidad. [ 79 ] [ 80 ]

Evan Lindsey, gerente de la línea de vehículos responsable del empaquetado y el precio del Outback en Subaru Canadá, explicó los motivos del diseño del Outback: "Desde una perspectiva de diseño, existían algunas restricciones en cuanto a la altura que podía tener el perfil del vehículo, ya que debía compartir sus proporciones con un sedán... Por eso se mantuvo el perfil más bajo y estilizado del Outback. Sin embargo, con esta nueva séptima generación, no estamos limitados por esas proporciones de sedán". [ 81 ]

Lindsey también explicó que el Outback fue diseñado para satisfacer diversas demandas de los consumidores: "En los grupos focales, las clínicas de diseño y ese tipo de cosas, hay dos bandos... Había propietarios de Outback que adoraban el diseño y decían: 'Oigan, no lo cambien'". El otro grupo afirmaba que el Outback anterior no "parecía lo suficientemente SUV", según Lindsey. Añadió: "Se trata de tomar esos atributos que los compradores actuales del Outback aprecian y mejorarlos... Pero también, al mismo tiempo, desde una perspectiva de estilo y diseño, ampliar su atractivo". [ 81 ]

El frontal cuenta con faros divididos y una parrilla rectangular más grande. El lateral presenta pasos de rueda cuadrados, a diferencia de la forma redondeada de su predecesor, rieles de techo estándar (aunque se han omitido las barras transversales plegables), un diseño de pilar C ensanchado con una moldura del color de la carrocería, y llantas de aleación de 19 pulgadas disponibles por primera vez en la historia del Outback. La parte trasera cuenta con una barra de luces traseras de ancho completo que también incorpora una regla para medir objetos de 61 cm (2 pies ) de longitud, el emblema "OUTBACK" en el portón trasero y el logotipo de Subaru grabado en el parachoques de plástico negro. [ 82 ] [ 83 ] [ 84 ] [ 85 ]  

Interior

Interior del Outback 2026

En el interior, cuenta con un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 12,1 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas con cuatro vistas configurables, un sistema de asistente de voz basado en la nube , botones y perillas físicas para el sistema de climatización en lugar de controles táctiles, y el sistema X-Mode se opera mediante un botón en el volante. El sistema de infoentretenimiento funciona con el sistema operativo Google Android Automotive y cuenta con un procesador más rápido y capacidad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto . [ 80 ] [ 86 ] [ 87 ]

Subaru añadió materiales fonoabsorbentes en el revestimiento del techo y el techo. En comparación con su predecesor, el ruido del viento se ha reducido en un 10 % gracias a los elementos aerodinámicos en los laterales de la carrocería y las barras del techo. [ 80 ]

Los asientos delanteros y traseros cuentan con asientos de «baja fatiga» montados directamente al chasis. Junto con la línea de techo más alta, esto resulta en un mayor espacio para la cabeza de los ocupantes delanteros y traseros. [ 80 ] [ 87 ]

Debido a su mayor altura, el espacio de carga tiene un volumen máximo de 34,3 pies cúbicos (970 L) y un ancho de piso de carga de 43,3 pulgadas (1,1 m) . En esta versión del Outback, el piso de carga se elevó 2 pulgadas (51 mm) . [ 83 ] [ 88 ]      

Naturaleza salvaje del Outback

Al igual que su predecesor, el Outback de séptima generación continuó estando disponible con un modelo Wilderness enfocado en la conducción todoterreno junto con el modelo estándar. [ 89 ]

El modelo Wilderness cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos todoterreno Bridgestone Dueler , elementos de cobre anodizado para las luces antiniebla, las luces de reversa y las barras del techo, molduras exteriores negras, un parachoques delantero ampliado, la parrilla presenta letras Subaru en lugar del logotipo de la marca, ganchos de remolque mejorados, luces antiniebla hexagonales LED redondas, protección reforzada de los bajos, el peso del techo tiene una capacidad de carga estática de 800 lb (360 kg) (la capacidad de carga se reduce a 220 lb (100 kg) cuando el vehículo está en movimiento) y una capacidad máxima de remolque de 3500 lb (1600 kg) . [ 90 ] [ 91 ]      

En el interior, el modelo Wilderness presenta detalles interiores en cobre anodizado, tapicería "StarTex" resistente al agua, fabricada con materiales libres de origen animal, y ganchos utilitarios montados en el área de carga con capacidad para un peso máximo de 2,7 kg (6 lb ) . Por primera vez, el modelo Wilderness está disponible con opciones como un monitor de visión envolvente de 360 ​​grados, techo corredizo , tapicería de cuero Nappa y asientos delanteros ventilados. [ 90 ] [ 91 ]  

El modelo Wilderness tiene los ángulos de ataque, ventral y de salida establecidos en 20º, 21,2º y 22,5º, respectivamente. En comparación con el modelo estándar, el modelo Wilderness cuenta con un sistema de tracción integral simétrica revisado que también incorpora datos del ángulo de dirección, modos de conducción adicionales para nieve/tierra y nieve profunda/barro para el sistema X-Mode, y una suspensión revisada con la inclusión de amortiguadores controlados electrónicamente. [ 90 ] [ 91 ]

Motores

El motor base es un motor bóxer de cuatro cilindros de 2.5 litros de aspiración natural que produce 180 hp (134 kW; 182 PS) y 178 lb⋅ft (241 N⋅m) de torque, mientras que las versiones XT y Wilderness continúan con un motor bóxer de cuatro cilindros turboalimentado de 2.4 litros (XT) que entrega 260 hp (194 kW; 264 PS) y 277 lb⋅ft (376 N⋅m) . Ambos motores están acoplados a una transmisión automática de variación continua y tracción integral simétrica estándar . [ 92 ] Los modelos regulares tienen una distancia al suelo de 8.7 pulgadas (22 cm) , mientras que el modelo Wilderness tiene una distancia al suelo de 9.5 pulgadas (24 cm) . [ 93 ]            

Mercados

Australia

La séptima generación del Outback salió a la venta en Australia el 27 de noviembre de 2025, con cinco variantes: Standard 2.5, Premium 2.5, Touring 2.5, Wilderness 2.4T y Wilderness Apex 2.4T. [ 94 ]

México

La séptima generación del Outback se lanzó en México el 12 de febrero de 2026, con dos variantes: Touring CVT y Wilderness XT CVT. [ 95 ]

Nueva Zelanda

La séptima generación del Outback se lanzó en Nueva Zelanda en febrero de 2026, con cinco variantes: AWD, AWD Premium, AWD Touring, AWD Wilderness y AWD Wilderness Apex. Los modelos estándar están equipados con un motor bóxer de cuatro cilindros y 2.5 litros, mientras que los modelos Wilderness cuentan con un motor bóxer de cuatro cilindros turboalimentado de 2.4 litros. [ 96 ]

América del norte

El Outback de séptima generación se lanzó en el mercado norteamericano el 22 de agosto de 2025, para el año modelo 2026. En EE. UU., está disponible con seis niveles de equipamiento: Premium, Limited, Limited XT, Wilderness, Touring y Touring XT. [ 97 ] En Canadá, está disponible con cuatro niveles de equipamiento: Touring, XT Limited, Wilderness y XT Premier. [ 98 ]

Seguridad

Para mayor seguridad, el Outback de séptima generación está equipado con el sistema EyeSight de Subaru , que también permite la conducción manos libres en autopistas a velocidades de hasta 137 km/h (85 mph ) . El sistema EyeSight cuenta con varios sistemas avanzados de asistencia al conductor , incluyendo por primera vez en un vehículo Subaru el Asistente de Frenado de Emergencia con Selección Segura de Carril. Este sistema se activa si el conductor no responde a las advertencias, deteniendo el vehículo en un lugar seguro y alertando a los servicios de emergencia. [ 80 ]  

Deportes del Outback

Subaru también lanzó la primera generación del Outback Sport, basado en el Impreza, en 1994, exclusivamente para Norteamérica, bajo el modelo del año 1995. Derivado del Impreza hatchback, el Outback Sport inicialmente presentaba un paquete de apariencia todoterreno con pintura bicolor; por lo demás, la mecánica de la plataforma permaneció sin cambios.

Primera generación (1994–2001)

Outback Sport (primera generación) 1994–2001

El primer Impreza Outback Sport se presentó para el año modelo 1995 como una línea de equipamiento basada en el "L Active Safety Group", que incluía tracción en las cuatro ruedas y frenos antibloqueo de disco delanteros y traseros. El motor estándar era un EJ18 de 1.8 litros o un EJ22 de 2.2 litros , ligeramente más grande, ambos acoplados a una transmisión manual. Una transmisión automática opcional estaba disponible para los vehículos equipados con el motor de 2.2 litros. Además, el Outback Sport recibió una baca y guardabarros, pero la distancia al suelo se mantuvo sin cambios con respecto a la camioneta Impreza en la que se basaba, en 6.3 pulgadas (160 mm) . [ 99 ] El Outback Sport del año modelo 1997 tenía neumáticos más grandes que el Impreza y una mayor distancia al suelo de 6.4 a 6.5 pulgadas (160 a 170 mm) . [ 100 ]    

El Outback Sport tenía un precio más bajo y estaba dirigido a un comprador más joven que el Outback basado en el Legacy. Los anuncios del Outback Sport presentaban a un actor que se refería a Paul Hogan como su "tío". [ 101 ]

Segunda generación (2001–2007)

Outback Sport (segunda generación) 2001–2007

Subaru en Norteamérica lanzó la siguiente generación en 2001 para el año modelo 2002 basada en la segunda generación del Impreza . En Australia, el Impreza RV incorporó cambios de estilo similares. [ 102 ]

Tercera generación (2007–2011)

Outback Sport (tercera generación) 2007–2011

Subaru lanzó en Norteamérica la siguiente generación en 2007 para el año modelo 2008, basada en la tercera generación del Impreza .

Subaru presentó el Impreza XV para los mercados europeo y australiano en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010. El XV adoptó los mismos cambios que se hicieron para el Outback Sport USDM, pero el concepto XV usó los motores turbodiésel EE20 de 2.0 litros o turbo EJ20 de 2.0 litros disponibles en otras variantes europeas del Impreza. [ 103 ] En Australia, el XV reemplazó a la línea RV, equipada con el EJ20 de aspiración natural . [ 104 ] Es sucedido por el Subaru XV/Crosstrek .

Ventas

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