Serie Super3

La Super3 Series y la V8 Touring Car Series (anteriormente Kumho Tyres Super3 Series , Kumho Tyres Australian V8 Touring Car Series y V8 Touring Car National Series ) fueron dos competiciones australianas de automovilismo para turismos . En 2019 se convirtió en la tercera categoría oficial para los competidores de Supercars , aunque la serie en sí siguió siendo de propiedad y gestión independientes de Supercars. Los coches debían ser coches dados de baja de equipos y series oficiales de Supercars, principalmente como medida preventiva contra un equipo que construyera un coche completamente nuevo para cumplir con las regulaciones. En 2023, la V8 Touring Car Series se reviviría para crear una categoría independiente no oficial de cuarto nivel de V8 Supercars, aunque solo duraría esa temporada. Las dos series desaparecidas eran conocidas por las identidades comerciales de Dunlop Super3 Series y Kumho Tyres Australian V8 Touring Car Series .

La serie surgió como reconocimiento de que muchos V8 Supercars antiguos ya no eran elegibles ni competitivos en la segunda división, la Dunlop V8 Supercar Series , y, aparte de ser sedanes deportivos con sobrepeso y poco competitivos , no tenían otro lugar donde competir. La serie también ha atraído a competidores del ahora desaparecido Australian Touring Car Challenge , que se disputaba dentro del programa del también desaparecido Australian Motor Racing Championships .

La primera edición se celebró en 2008 como una categoría completamente nueva, dentro del calendario del Campeonato Nacional de Automovilismo Shannons . En su primer año, la serie tuvo dificultades para completar su parrilla de salida, alcanzando su punto más bajo en la segunda ronda en Eastern Creek , donde solo se inscribieron tres coches. Desde entonces, la serie ha crecido considerablemente tras la baja del Ford AU Falcon y el Holden VX Commodore de la Serie Fujitsu V8 ​​Supercar, con la incorporación de varios coches y equipos nuevos procedentes directamente de la segunda categoría.

Chris Smerdon, expiloto de V8 Supercars, fue el campeón inaugural de la serie, dominando la temporada 2008 con un Ford AU Falcon que perteneció al equipo Stone Brothers Racing. En la temporada 2009 , los expilotos de la Fujitsu Series, Adam Wallis y Terry Wyhoon, lucharon con Smerdon por el título, con Wallis imponiéndose a Wyhoon y Smerdon. Otro expiloto de la Fujitsu Series, Tony Evangelou, ganó la temporada 2010 , siendo el único piloto en competir en las cinco rondas. Wyhoon ganó la serie en 2011 tras una reñida batalla con Smerdon y Scott Loadsman.

En 2019, la serie pasó a llamarse Super3. ^{[ 1 ]}

En 2020, solo se completaron dos rondas de la serie, por lo que no se coronó a ningún campeón.

En 2021, la Super3 Series se unió por primera vez a la Dunlop Super2 Series como categoría independiente.

En 2023, los autos Car of the Future, también conocidos posteriormente como New Generation V8 Supercar, iban a ser elegibles en la clase Super3 Series de la Dunlop Super2 & Super3 Series, junto con los autos de especificación Project Blueprint, adquiridos a equipos en la clase Super2 Series de la Dunlop Super2 & Super3 Series. Ese mismo año, la V8 Touring Car Series se reviviría para crear una cuarta categoría no oficial e independiente de V8 Supercars para que los autos construidos según la especificación Pre-Car of The Future fueran elegibles. Sin embargo, solo duraría durante la temporada de ese año, 2023. ^{[ 2 ]}

En noviembre de 2024, Supercars anunció que la Super3 Series dejaría de existir como serie independiente debido al bajo número de participantes, con tan solo dos o tres coches compitiendo en la categoría Super3 Series en las rondas de la temporada 2024 de la Dunlop Super2 & Super3 Series. Los coches construidos bajo la normativa Car of the Future (también conocida como New Generation V8 Supercar) podrán volver a competir en la Super2 Series en la temporada 2025. ^{[ 3 ]}

Cada fin de semana se disputan dos carreras: la primera, generalmente el sábado, y la segunda, el domingo. Para puntuar, el piloto debe completar al menos el 75 % de la distancia total de la carrera y cruzar la meta al finalizar la misma. Para que el resultado sea válido y se otorguen puntos para el campeonato, se debe completar al menos el 50 % de la distancia prevista.

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