Surf Air

Surf Air es un mercado de aviación con sede en Los Ángeles que ofrece servicios de vuelos regionales y un fuerte enfoque en el desarrollo de soluciones de aeronaves eléctricas. ^{[ 1 ]} Surf Air es una subsidiaria de Surf Air Mobility .

La empresa fue fundada por David Eyerly, Wade Eyerly , Peter Bi, Scott Porter, Cory Cozzens y Reed Farnsworth. Surf Air surgió en 2012 de MuckerLab, una incubadora de empresas con sede en Los Ángeles. Entre los inversores ángeles se encontraban Paige Craig, Aviv Grill y Bill Woodward. La ronda de financiación Serie A se completó en junio de 2013 con la inversión de Anthem Venture Partners, NEA, TriplePoint Capital, Siemer Ventures, Baroda Ventures, Gilad Elbaz, Eytan Elbaz, Rick Caruso, Jeffrey Stibel, Mike Walsh y el actor Jared Leto . La empresa recaudó al menos 9 millones de dólares de inversores, incluyendo 500.000 dólares de VegasTechFund (un fondo de capital riesgo lanzado por Tony Hsieh ), Velos Partners y Base Ventures. ^{[ 2 ]}

En junio de 2017, Surf Air expandió su servicio a Texas con la adquisición de RISE, un proveedor de viajes aéreos con sede en Texas. Ofrecen vuelos desde y hacia Austin Bergstrom, el Aeropuerto Internacional de San Antonio, Dallas Love Field, Houston Hobby y David Wayne Hooks en el noroeste de Houston. Se esperaba que el empresario de Dallas, Nick Kennedy, fundador de RISE, fuera el presidente de la región de Texas y el sureste de Surf Air. ^{[ 3 ]} Las antiguas rutas de RISE ahora son operadas por Tradewind Aviation en lugar de por la propia compañía. ^{[ 4 ]}

En julio de 2017, Surf Air comenzó a operar en Europa, debutando con su viaje inaugural de Londres a Ibiza. ^{[ 5 ]} Surf Air Europe operaba bajo el mismo modelo de suscripción donde los clientes pagaban una tarifa mensual a partir de £1,750 ($2,180) para viajes ilimitados. ^{[ 6 ]} Surf Air comenzaría con vuelos de Londres a Zúrich durante la semana y a Ibiza en España los fines de semana. ^{[ 7 ]} Tenía planes de agregar rutas a Cannes, Múnich, Luxemburgo y Milán. ^{[ 6 ]} Surf Air Europe tenía un jet privado Embraer Phenom 300 en su flota. En octubre de 2017, Surf Air comenzó a ofrecer una membresía que proporcionaba vuelos ilimitados en las redes europea y estadounidense por £3,150. ^{[ 8 ]} La compañía planeaba incorporar docenas de aeronaves más en los próximos tres a cinco años. ^{[ 5 ]}

En febrero de 2018, Surf Air lanzó un servicio de vuelos chárter bajo demanda, que permitía a los clientes alquilar la aeronave completa, incluyendo aviones que no pertenecían a la flota de Surf Air. En marzo de 2018, Surf Air Europe entró en liquidación en diciembre de 2018. ^{[ 9 ]} En octubre de 2018, Surf Air anunció Surf Air Express, un nuevo programa de membresía dirigido a viajeros menos frecuentes con una cuota anual y pagos por cada vuelo. ^{[ 10 ]}

El 16 de mayo de 2017, las operaciones de vuelo de Surf Air se transfirieron a Encompass Aviation. Sudhin Shahani asumió el cargo de director ejecutivo de Surf Air en 2017 tras la salida de Jeff Potter. ^{[ 11 ]} Cuando Encompass asumió todas las operaciones de Surf Air, conservó a todos los pilotos y aeronaves de Surf Air. Encompass tiene su sede en Hawthorne, California, y es un operador de la FAA Parte 135. ^{[ 12 ]} En junio de 2018, se informó que el IRS había impuesto embargos por un total de casi 2,5 millones de dólares a Surf Air por impuestos especiales federales impagos. Al mismo tiempo, Surf Air anunció que cambiaría de operador para los vuelos a California, pasando de Encompass a Advanced Air Charter. ^{[ 13 ]} Encompass declaró que Surf Air estaba atrasada en los pagos correspondientes a la operación de vuelos para Surf Air. ^{[ 14 ]}

Surf Air Europe, establecida en 2017 como la filial europea, entró en liquidación en diciembre de 2018. ^{[ 9 ]} En febrero de 2020, anunció la adquisición de Blackbird. El director ejecutivo Shahani espera que la plataforma digital de BlackBird permita a Surf Air expandir su alcance sin comprar más aviones. ^{[ 15 ]}

En febrero de 2021, Surf Air anunció la adquisición de Ampaire , que ha estado desarrollando un sistema de propulsión híbrido-eléctrico para aeronaves Cessna. ^{[ 16 ]} En 2021, Surf Air planea continuar expandiendo su lista de destinos. Durante el último año anterior a agosto de 2021, Surf Air se expandió de siete a 23 destinos, con varios más en camino. ^{[ 17 ]} En 2022, Surf Air continuó viendo aumentos mensuales en vuelos y número de pasajeros. ^{[ 18 ]} En abril de 2022, Surf Air Mobility abandonó su adquisición de Ampaire por 100 millones de dólares. ^{[ 19 ]}

En julio de 2023, Surf Air Mobility , la empresa matriz de Surf Air, salió a bolsa mediante una cotización directa en la Bolsa de Nueva York (bajo el símbolo bursátil "SRFM").

Surf Air ofrece vuelos chárter bajo demanda que pueden llevar a los clientes a cualquier parte del mundo en el avión de su elección, pero con un enfoque en operaciones de vuelos regionales. ^{[ 20 ]}

La flota de Surf Air opera bajo el certificado de operador de Southern Airways Express . Todos los vuelos son operados por Southern.

Surf Air actúa como agente de ventas. Surf Air no posee ni opera ninguna aeronave. Todos los vuelos organizados por Surf Air para sus miembros son realizados por transportistas aéreos independientes, terceros, con licencia de la FAA y registrados en el DOT. ^{[ 21 ]}

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