Sistemas Espaciales Suizos

Swiss Space Systems (S3) era una empresa que planeaba realizar lanzamientos orbitales de pequeños satélites y vuelos espaciales suborbitales tripulados . ^{[ 1 ]} La empresa tenía su sede en Payerne , en el oeste de Suiza, cerca de la base aérea de Payerne , donde planeaba construir un puerto espacial en 2015. Los aviones espaciales suborbitales se lanzarían desde un Airbus A300 , lo que proporcionaría a la nave espacial mayor velocidad y altitud iniciales que si se lanzara desde tierra. La nave espacial, a su vez, liberaría una tercera etapa desechable. ^{[ 2 ]}

A fecha de marzo de 2013 La empresa planeaba cobrar 10 millones de francos suizos  (10,5 millones de dólares estadounidenses) por lanzamiento, utilizando aviones espaciales suborbitales no tripulados que podían transportar satélites de hasta 250 kilogramos (550 libras) . Se esperaba que los costos se redujeran gracias a la reutilización del avión espacial y las instalaciones de lanzamiento, y a un menor consumo de combustible que los sistemas convencionales. ^{[ 3 ]} 

En 2013, S3 también esperaba desarrollar una versión tripulada de su avión espacial suborbital para ofrecer vuelos intercontinentales supersónicos a clientes de pago. Según el director ejecutivo Pascal Jaussi: «Lejos de querer incursionar en el mercado del turismo espacial, queremos más bien establecer un nuevo modo de transporte aéreo basado en nuestro modelo de lanzamiento de satélites que permita llegar a puertos espaciales en diferentes continentes en una hora». ^{[ 4 ]}

A fecha de marzo de 2013 Entre los socios del proyecto se encontraban la Agencia Espacial Europea , Dassault Aviation y el Instituto von Karman de Dinámica de Fluidos . ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Según la radiodifusión pública suiza, Swiss Space Systems se endeudó considerablemente. ^{[ 6 ]} En 2016, Swiss Space Systems solicitó aplazar los procedimientos de quiebra, ya que se esperaban nuevos fondos del banco singapurense Axios Credit. Sin embargo, el tabloide Blick informó que las autoridades de Singapur declararon que Axios no es un banco con licencia. ^{[ 7 ] [ 8 ]} El 14 de diciembre de 2016, Swiss Space Systems fue declarada en quiebra en el tribunal civil de Broye y el norte de Vaud. ^{[ 9 ]}

S3 fue fundada en 2012 por Pascal Jaussi, piloto e ingeniero, y se unió a él el astronauta Claude Nicollier . La inauguración tuvo lugar el 13 de marzo de 2013 en el aeropuerto de Payerne. Los planes iniciales contemplaban que la empresa abriera su primer puerto espacial en 2015 y comenzara los lanzamientos de prueba en 2015 (Airbus) y 2017 (transbordador). ^{[ 10 ]} Se planificaron más puertos espaciales para Malasia, Marruecos y Norteamérica.

Los planes de 2013 contemplaban que S3 desarrollara un avión espacial suborbital llamado SOAR que lanzaría un vehículo de lanzamiento de microsatélites capaz de colocar una carga útil de hasta 250 kilogramos (550 lb) en órbita terrestre baja . A partir de octubre de 2013  , "S3 espera lograr el lanzamiento horizontal con su sistema de despliegue de satélites pequeños para 2018". ^{[ 11 ]}En julio de 2014, S3 anunció una asociación con North Bay, Ontario , Canadá y Canadore College para comenzar vuelos de prueba de caída de una versión a escala del avión espacial SOAR en el aeropuerto Jack Garland (CYYB). ^{[ 12 ]}

Además de los vuelos espaciales suborbitales tripulados , SOAR también permitiría vuelos comerciales de alta velocidad (por encima de Mach 3), lo que permitiría, por ejemplo, que los pasajeros llegaran a Sídney desde Ginebra en tan solo unas horas. ^{[ 13 ]}

En octubre de 2013, Swiss Space Systems firmó un memorando de entendimiento con Spaceport Colorado en los EE. UU. para permitir que el puerto espacial sea un posible sitio de lanzamiento futuro de Swiss Space Systems en Norteamérica. ^{[ 11 ]} En marzo de 2014, se abrió una filial en el Centro Espacial Kennedy para permitir que Swiss Space Systems utilizara la Instalación de Aterrizaje del Transbordador (SLF) para sus operaciones.

Gran Canaria (Islas Canarias, España) iba a ser el primer centro de operaciones europeo, ya que S3 planeaba lanzar satélites desde allí en 2018. ^{[ 15 ]}

S3 ZeroG era parte de Swiss Space Systems Holding SA, que ofrecía vuelos en aeronaves de gravedad reducida , un Airbus A300 modificado . ^{[ 16 ] [ 17 ]} Cada vuelo incluía 15 parábolas durante las cuales la aeronave descendía en un ángulo de 45 ° desde 10 400 a 7300 m (34 000 a 24 000 pies) , lo que proporcionaba entre 20 y 25 segundos de microgravedad a bordo. ^{[ 18 ]} Las aeronaves S3 ZeroG tenían previsto viajar a diferentes países del mundo, comenzando en Suiza durante la segunda mitad de 2015. ^{[ 19 ]} A finales de 2016, la compañía anunció los primeros vuelos parabólicos en enero de 2017; sin embargo, según el astronauta Claude Nicollier, presidente del Comité de Expertos de Swiss Space Systems, «Es absolutamente imposible, necesita una autorización oficial y llevará meses, si no años». ^{[ 20 ]}  

Los periódicos suizos informaron que la empresa estaba muy endeudada. En 2015 y 2016, los alguaciles cobraron entre 3 y 4 millones de francos suizos. La solvencia de la empresa se consideró baja. ^{[ 21 ]}

El 26 de agosto de 2016, Pascal Jaussi fue secuestrado por asaltantes desconocidos, golpeado, rociado con un líquido inflamable y sufrió quemaduras graves. ^{[ 22 ]} En enero de 2017, se informó que Jaussi podría haber orquestado el ataque para salvar a su empresa en quiebra. ^{[ 23 ]}

• Lanzamiento aéreo a órbita
• Comparación de familias de lanzadores orbitales
• Comparación de sistemas de lanzamiento orbitales
• Pegaso (cohete) , un concepto similar.

• Sitio web oficial (Archivado)