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Los tranvías de clase P eran una clase de tranvías que operaban en la red de tranvías de Sídney .
Historia
Entre 1921 y 1929, Randwick Tramway Workshops , Meadowbank Manufacturing Company y Walsh Island Dockyard construyeron 258 tranvías de la clase P. Al igual que los tranvías de la clase O anteriores , los de la clase P eran coches de banco cruzado con capacidad para 80 asientos. Eran una gran mejora con respecto a la clase O, ya que todos los compartimentos ofrecían protección contra el mal tiempo en ambos lados de la carrocería cuando estaban en funcionamiento. Equipados con puertas de lona plegables en cada compartimento, los conductores solo tenían que abrir la mitad de una puerta. [1]
Los tranvías de la clase P se instalaron en todas las estaciones del sistema principal, excepto en Rushcutters Bay , pero funcionaron hasta el Estadio de Sídney , justo más allá de la estación, entre 1947 y 1959 desde Waverley y Dowling Street para eventos especiales, además de hasta Watsons Bay para picnics especiales. La mayoría se retiraron en 1959/1960.
Un tranvía, el de 1691, tenía un pasillo estrecho cortado a través de los mamparos de los bancos transversales y era entonces el único miembro de la clase PR.
Cuatro (1517 y 1573 en los talleres del tranvía de Randwick y 1562 y 1582 en los talleres del ferrocarril de Eveleigh ) fueron reacondicionadas con las mismas ventanas, puerta central y diseño interno que la clase R1 , y fueron conocidas como clase PR1 o clase P/R1. [1] [2]
Preservación
Se han conservado seis:
- 1497, 1517 y 1573 en el Museo del Tranvía de Sídney [3]
- 1729 (primer tranvía a North Bondi ) en restauración en el Museo del Tranvía de Sídney [3]
- 1501, que antes era un dormitorio en un 'Tram-O-Tel' en Lightning Ridge,
ahora en restauración para el Museo del Tranvía de Sídney en Bendigo Tramways [3] - 1700 en el Museo Seashore Trolley , Maine [4]
Referencias
- ^ ab MacCowan, Ian (1990). Los tranvías de Nueva Gales del Sur . Oakleigh: Ian MacCowan. págs. 129-131. ISBN 0-949600-25-3.
- ^ Ward, Michael (mayo de 2010). "Los quads no idénticos: los vagones de la clase PR1 de Sydney" (PDF) . Trolley Wire (321): 12–20.
- ^ abc «Sydney Tramway Museum Fleet Register» (PDF) . Museo del Tranvía de Sídney . Archivado desde el original (PDF) el 10 de junio de 2015. Consultado el 28 de julio de 2021 .
- ^ "TRANVÍAS DE SYDNEY 1700". Museo del Tranvía de la Costa . Consultado el 28 de julio de 2021 .
Lectura adicional
- Chinn, N (1975). Manual de tranvías de Nueva Gales del Sur 1861-1961 . Vol. 1. Sociedad cooperativa de ferrocarriles eléctricos del Pacífico Sur. ISBN 9780959865967.
- McCarthy, Ken (1976). Manual de tranvías de Nueva Gales del Sur 1861-1961 . Vol. 2. Sociedad cooperativa de ferrocarriles eléctricos del Pacífico Sur. ISBN 9780959865974.
Enlaces externos
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