Estación T&P

La estación Texas and Pacific , conocida comúnmente como estación T&P , es una terminal del ferrocarril de cercanías Trinity Railway Express y TEXRail. Está ubicada en 1600 Throckmorton Street en Fort Worth, Texas , al sur del centro de la ciudad. Es la terminal occidental actual de la línea de cercanías TRE y se encuentra cerca del Centro de Convenciones de Fort Worth , los Jardines Acuáticos de Fort Worth , Sundance Square y las instalaciones gubernamentales del condado de Tarrant . La estación T&P ofrece estacionamiento gratuito (a diferencia de la cercana Estación Central de Fort Worth ), al que se puede acceder desde West Vickery Boulevard.

El edificio actual de la estación Texas & Pacific fue construido por la compañía ferroviaria Texas and Pacific Railway . Se inauguró el 25 de octubre de 1931, ^{[ 2 ]} como reemplazo de una estación anterior. ^{[ 3 ]} Originalmente figuraba en la dirección 221 W. Lancaster Avenue. Fue diseñado en el estilo Art Deco Zigzag Moderne, popular en la época. El opulento vestíbulo cuenta con pisos de mármol, techos con paneles incrustados de metal y accesorios de níquel y latón, que incorporan los zigzags y chevrones característicos del estilo. Las instalaciones de la terminal también incluían el almacén más grande de Texas & Pacific, ubicado una cuadra al oeste, construido en el mismo estilo que la estación. El almacén de T&P permanece vacío a pesar del importante apoyo cívico y el interés de promotores inmobiliarios externos.

Durante el apogeo del ferrocarril de pasajeros estadounidense, la estación también era servida por trenes de CB&Q (a través de la subsidiaria Colorado and Southern Railroad y Fort Worth and Denver Railway ), Missouri Pacific , Katy y Frisco Lines . ^{[ 4 ]} Otros ferrocarriles, como Santa Fe y Rock Island Lines , paraban en la cercana Gulf, Colorado and Santa Fe Railroad Passenger Station . ^{[ 5 ]} Texas & Pacific operó el Louisiana Eagle desde Nueva Orleans hasta Fort Worth, hasta 1963. ^{[ 6 ]} Un tren nocturno sucesor y un tren diurno sucesor operaron en la ruta a Nueva Orleans hasta 1968. ^{[ 7 ]} Hasta los últimos años de la estación, Texas & Pacific operó la sección West Texas Eagle del Texas Eagle desde San Luis hasta la estación, después de separarse en Longview . ^{[ 8 ]}

La estación entró en decadencia junto con el resto de la zona de Lancaster Avenue cuando se construyó el tramo elevado de la Interestatal 30 en 1958, separando efectivamente la zona del centro de la ciudad. El ferrocarril abandonó la terminal en 1967 cuando finalizó el servicio de pasajeros en Fort Worth, las oficinas de despacho permanecieron en el tercer piso hasta el 1 de noviembre de 1981, y el Departamento de Vivienda y Desarrollo Urbano se convirtió en el inquilino exclusivo desde principios de la década de 1980 hasta finales de la década de 1990.

La zona de pasajeros de la estación, que no había sido ocupada por el Departamento de Vivienda y Desarrollo Urbano (HUD) y permanecía prácticamente intacta desde 1967, fue restaurada a su antiguo esplendor en 1999 a un costo de 1,4 millones de dólares. El servicio de pasajeros se reanudó en la estación Texas & Pacific el 3 de diciembre de 2001, con la extensión del ferrocarril TRE hasta Fort Worth.

La demolición de la autopista elevada en 2002 abrió el área de Lancaster Avenue para su reurbanización. Los pisos superiores de la estación T&P han sido renovados y están disponibles para la venta como condominios. La fachada del edificio también fue renovada y se construyó un nuevo estacionamiento en el lado sur del edificio. El histórico restaurante en la planta baja fue renovado y convertido en un bar llamado T&P Tavern. El edificio del almacén T&P aún no ha sido renovado y actualmente está vacío; en julio de 2007, después de casi cuatro años de negociaciones, la ciudad de Fort Worth contrató al propietario de Dallas, Cleopatra Investments, para comenzar el desarrollo residencial, programado para completarse en 2012. ^{[ 9 ]} El edificio permanece vacío al segundo trimestre de 2022.

Trinity Metro planea demoler y reconstruir el andén del tren de cercanías de la estación para dar cabida a la expansión prevista de TEXRail hasta Near Southside . ^{[ 10 ]}

• 
  Estación Texas y Pacífico
• 
  Vista de la entrada
• 
  Vista interior.
• 
  El Texas Zephyr junto a la estación, agosto de 1962.
• 
  Un tren de TRE en la estación en 2016.
• 
  Vista interior del vestíbulo principal de pasajeros que muestra los accesorios de estilo art déco y los detalles del techo.

• Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en el condado de Tarrant, Texas
• Monumentos históricos registrados de Texas en el condado de Tarrant.

• TRE - Estación T&P Archivada el 17/02/2004 en Wayback Machine
• El Depósito de Aficionados al Ferrocarril de Texas y el Pacífico - Archivo de Noticias Archivado el 7 de agosto de 2005 en Wayback Machine
• Arquitectura en Fort Worth: Terminal del Ferrocarril Texas & Pacific
• Arquitectura en Fort Worth: Texas y Pacific Warehouse. Archivado el 12 de junio de 2018 en Wayback Machine.