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Articulo de referencia

TMK 201

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El TMK 201 fue un tipo de tranvía de cuatro ejes producido por la fábrica Đuro Đaković (de Slavonski Brod ) que operaba principalmente en Zagreb , la capital de Croacia. Anteriormente, también se utilizó en Belgrado desde 1970 hasta 1991. El primer tranvía de este tipo fue recibido por ZET (la empresa de transporte público de Zagreb) el 31 de diciembre de 1973, y el trigésimo y último del tipo se entregó en junio de 1974. El nuevo modelo de tranvía se puso en servicio por primera vez el 22 de enero de 1974. [ 1 ] Cuatro vehículos permanecieron activamente involucrados en el transporte de pasajeros, y algunos se utilizaron para la producción del TMK 2100 en la década de 1990. Los dos últimos vehículos completaron su servicio para las líneas 2 y 12 el 13 de junio de 2025, luego al día siguiente para la línea 11; El último día de servicio fue el 15 de junio en la línea 9. Fueron reemplazados por nuevos tranvías TMK 2400. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

Técnico

El tranvía medía 14 metros de largo, unos metros más que el TMK 101 y con mayor potencia. Su velocidad máxima era de 58 km/h.

Referencias

  1. ↑ "ZET - Tranvía en Zagreb" . Archivado del original el 24 de julio de 2014. Consultado el 29 de septiembre de 2009 .
  2. ^ V, K. (14 de junio de 2025). "TMK201, legendarni zagrebački tramvaj znan i kao" bik ", nakon 50 godina službe odlazi u mirovinu" . ZGportal Zagreb (en croata) . Consultado el 27 de diciembre de 2025 .
  3. ^ "VIDEO Otkrili tajnu 50 godina starog ZET-ovog tramvaja: Mnogi se voze i dan danas, a ne znaju" . www.vecernji.hr (en croata) . Consultado el 27 de diciembre de 2025 .
  4. ↑ Diario (13 de junio de 2025). "Legendarni zagrebački tramvaj ovog vikenda ima posljednju vožnju. Evo gdje ga stignete 'uhvatiti'" . Journal.hr (en croata) . Consultado el 27-12-2025 .