Articulo de referencia

Ruta Estatal 56 de Tennessee

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Mapa de ruta :

La Ruta Estatal 56 ( SR  56 ) es una carretera estatal de 258,5 km (160,6 millas) de longitud que discurre de sur a norte en el centro de Tennessee , desde la frontera con Alabama cerca de Sherwood hasta la frontera con Kentucky cerca de Red Boiling Springs . 

La SR 56 es secundaria al sur de Sewanee . Es principal (pero no está señalizada) a lo largo de la US  41A y la US  41 entre Sewanee y Tracy City . Desde Tracy City hasta la frontera con Kentucky , la SR  56 es una ruta principal señalizada (incluyendo ambos extremos de su concurrencia con la Interestatal  40 [ 2 ] [ 3 ] ), excepto al oeste desde North Springs hasta Willette , donde la SR  151 transporta el tráfico principal más directamente a Red Boiling Springs . [ 4 ]

Descripción de la ruta

Línea estatal de Alabama a McMinnville

La SR  56 comienza como una ruta estatal secundaria en la frontera estatal de Alabama al sur de Sherwood en el condado de Franklin (como una carretera de dos carriles), donde continúa hacia el sur como la Ruta Estatal 117 de Alabama hacia el condado de Jackson, Alabama . La SR  56 continúa hacia el norte hasta el valle de Crow Creek, que está lleno de tierras de cultivo, y pasa por Sherwood antes de que la carretera se vuelva muy sinuosa al ascender a la meseta de Cumberland , pasando por el bosque de Sherwood, el área natural estatal de Carter y las partes del puente natural de Sewanee del Parque Estatal South Cumberland .

La SR  56 entra en Sewanee para coincidir con la US  41A / SR  15. La carretera gira hacia el este y se convierte en una carretera principal sin señalizar. Tienen un cruce con la SR  156 en Saint Andrews antes de continuar hasta un intercambio con la I-24 / US  64 (Salida  134) y entrar en Monteagle . Luego tienen una intersección con la US  41 / SR  2 , donde terminan tanto la US  41A como la SR  15 y la carretera es tomada por la US  41 / SR  2, con la SR  56 coincidiendo con ellas al entrar en el centro de la ciudad, a caballo entre los condados de Marion y Grundy . Después de pasar por el centro, llegan a una intersección donde la SR  2 se separa de la US  41 / SR  56, aunque no está señalizada, y la US  41 / SR  56 continúa hacia el este y sale de Monteagle. Continúan atravesando zonas rurales, pasando por el centro de visitantes del Parque Estatal South Cumberland y las zonas naturales estatales de Grundy Forest, antes de entrar en Tracy City , donde la SR  56 se separa de la US  41 para girar hacia el norte desde el condado de Marion hacia el condado de Grundy, mientras que la US  41 gira hacia el sur por la SR  150 , que no está señalizada . La SR  56 continúa hacia el norte como carretera principal señalizada y atraviesa zonas rurales y la comunidad de Coalmont antes de coincidir con la SR  108 y entrar en Altamont . Entran en el centro de la ciudad y tienen una intersección con la SR  50 antes de que la SR  108 se separe y gire hacia el este. La SR  56 continúa hacia el norte, donde tiene una intersección con Greeter Falls Road (que da acceso a la parte de Greeter Falls del Parque Estatal Savage Gulf ), y pasa por Beersheba Springs , donde tiene una intersección con Stone Door Road (que lleva a la parte de Stone Door del Parque Estatal Savage Gulf), antes de volverse sinuosa nuevamente al descender la meseta antes de ascender por un valle estrecho, donde pasa por Irving College y corre paralela al río Collins , antes de cruzar al condado de Warren . La SR  56 luego continúa a través de tierras de cultivo antes de entrar en la ciudad de McMinnville .

De McMinnville a Silver Point

La SR  56 atraviesa el centro de la ciudad de McMinnville. Entra en la ciudad en la intersección con la SR  127. Luego continúa hacia el norte a través de un vecindario antes de tener una intersección en Y con la SR  8 , antes de convertirse en E Colville Street y pasar por un importante distrito comercial y cruzar un puente sobre el río Barren Fork . Luego gira hacia el oeste y tiene una intersección con la SR  380 (Main Street), justo antes de entrar al centro y llegar a una intersección con la SR  55  Bus (Chancery Street). La SR  56 luego gira nuevamente hacia el norte por Chancery Street, atravesando el centro de la ciudad antes de tener otra intersección con la SR  380 y ensancharse en una carretera de cuatro carriles sin división (Smithville Highway) para salir del centro y atravesar un importante distrito comercial. Luego tiene una intersección con la US  70S / SR  1 (Bobby Ray Memorial Parkway) antes de reducirse a dos carriles y salir de McMinnville. La SR  56 continúa hacia el norte a través de tierras de cultivo hasta tener una intersección con la SR  287 antes de entrar en el condado de DeKalb .

La SR  56 continúa hacia el norte hasta tener una intersección con la SR  288 antes de entrar en Smithville, donde tiene una intersección con la US  70 / SR  26. Luego tiene una intersección con la SR  83 cerca del Aeropuerto Municipal de Smithville antes de salir de Smithville para entrar en las montañas, volverse sinuosa nuevamente y cruzar al Condado de Putnam .

La SR  56 continúa hacia el norte, zigzagueando y entrecruzando diversas montañas y crestas antes de cruzar un puente sobre el lago Center Hill . Luego, continúa a través de las montañas antes de llegar a Silver Point , donde se cruza con la SR  141 y posteriormente se une a la I-40 en la salida  273.

Interestatal 40 hacia Whitleyville

La SR  56 discurre paralela a la I-40 entre las salidas  273 y 280. Old Baxter Road, el  trazado original de la SR 56 desde Silver Point hasta Baxter, sigue de cerca la Interestatal. Tras el cruce con la US  70N / SR  24 , la SR  56 continúa hacia el norte a través de tierras de cultivo y Bloomington Springs hasta el condado de Jackson .

La carretera tiene luego una intersección y un tramo corto compartido con la SR  290 en Center Grove antes de atravesar algunas montañas y entrar en la ciudad de Gainesboro . En el centro, la SR  56 se convierte en paralela a la SR  53 , y ambas se dirigen al norte hasta las orillas del río Cumberland , donde la SR  53 se separa de la SR  56. La SR  56 luego se convierte en paralela a la SR  85 y la SR  135 antes de cruzar el río para salir de Gainesboro. Continúan a través del campo hasta Jennings Creek , donde la SR  85 se separa, antes de dirigirse a Whitleyville , donde la SR  135 se separa mediante una intersección en Y.

La ruta desde la I-40 hasta Gainesboro es conocida por los residentes del Alto Cumberland como parte del  proyecto del Corredor J-1 del Sistema de Carreteras de Desarrollo de los Apalaches , una unidad de la Comisión Regional de los Apalaches . [ 5 ]

Desde North Springs hasta la frontera del estado de Kentucky

La SR  56 gira hacia el oeste para encontrarse con la SR  151 en North Springs , donde la SR  56 se convierte en una ruta secundaria, entra en el condado de Macon y hace un giro a la derecha hacia el norte en el cruce de la SR  80 y la SR  262 en Willette . La SR  56 vuelve a ser principal cuando la carretera entra de nuevo en tierras de cultivo y continúa hacia el norte hasta una intersección con la SR  52 antes de entrar en Red Boiling Springs . Luego continúa hacia el centro de la ciudad para tener otra intersección con la SR  151 antes de salir de Red Boiling Springs para continuar hacia el norte a través de tierras de cultivo hasta terminar en la frontera estatal de Kentucky . Al llegar a la frontera estatal de Kentucky, la carretera continúa como la Ruta 63 de Kentucky aproximadamente una milla (1,6 km) al sur de Gamaliel . 

Información adicional sobre la ruta

Todo el recorrido de la SR  56 desde Altamont hasta Gainesboro forma parte del sistema de la Tennessee Scenic Parkway . [ 6 ]

Alineaciones anteriores

Antes de  la construcción de la Interestatal 40 en la década de 1960, la SR  56 iba desde Smithville hasta Silver Point, giraba a la derecha para continuar por lo que ahora es Old Baxter Road desde Silver Point hasta Baxter, y luego atravesaba directamente el pueblo de Baxter por su calle principal. Después de la construcción de la Interestatal, se construyó una ruta secundaria que se conectaba con la Salida  280 (la salida Baxter - Gainesboro) que circunvala Baxter. Old Baxter Road y Main Street siguen funcionando como vías colectoras principales hasta el día de hoy, dado que el Departamento de Transporte de Tennessee las designó como ruta de desvío oficial como parte de su Plan de Gestión de Incidentes Interestatales, [ 7 ] y siguen siendo la ruta no autopista más rápida entre Gainesboro y Smithville . [ 8 ]

El tramo de la SR  56 entre la I-40 y Smithville era conocido por sus curvas peligrosas antes de finales de la década de 1970, pero fue reconstruido y ahora se considera una buena ruta. Pequeños tramos del trazado original que aún se conservan son mantenidos por los departamentos de carreteras de los condados de DeKalb y Putnam.

La SR  52 discurría simultáneamente con la SR  56 a través de Red Boiling Springs y se bifurcaba hacia el este en dirección al condado de Clay hasta 2003, cuando la SR  52 fue desviada a una ruta de circunvalación alrededor de la ciudad. [ 9 ] [ 6 ]

Intersecciones principales

Referencias

Plantilla:KML adjunto/Ruta estatal 56 de Tennessee
KML no proviene de Wikidata.
  1. División de Planificación de Carreteras (1925). Informe bienal del Comisionado del Departamento de Carreteras y Obras Públicas del Estado de Tennessee para los años 1923 y 1924 (PDF) (Informe). Nashville: Departamento de Carreteras y Obras Públicas de Tennessee. págs. 39–44 . Recuperado el 19 de mayo de 2023 . 
  2. "Google Maps" .
  3. "Google Maps" .
  4. Departamento de Transporte de Tennessee (2016). Mapa oficial de transporte (PDF) (Mapa). c.1:1.013.760. Nashville: Departamento de Transporte de Tennessee. §§ A9, A10–E10. Archivado del original (PDF) el 12 de enero de 2016. Recuperado el 22 de abril de 2016 . 
  5. “Estado de los corredores en Tennessee” . Comisión Regional de los Apalaches. 2 de septiembre de 2013. Consultado el 31 de octubre de 2017.
  6. 1 2 Departamento de Transporte de Tennessee (2004). Mapa oficial de transporte de Tennessee [anverso] (Mapa) ( ed. 2004). Nashville: Departamento de Transporte de Tennessee. § A9; A10-E10.  
  7. "Plan de Gestión de Incidentes Interestatales 2023" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 4 de junio de 2024.
  8. "De Gainesboro a Smithville" .
  9. Departamento de Transporte de Tennessee (2003). Mapa oficial de transporte de Tennessee [ anverso ] (PDF) (Mapa) ( ed. 2003). 1:1.013.760. Nashville: Departamento de Transporte de Tennessee. § A9. Archivado del original el 20 de marzo de 2003. Recuperado el 14 de octubre de 2017 .  {{cite map}}: CS1 maint: bot: estado de la URL original desconocido ( enlace )
  • Departamento de Transporte de Tennessee (24 de enero de 2003). "Lista de carreteras estatales e interestatales de 2003".