La Ruta Estatal 61 ( SR 61 ) es una carretera que discurre de oeste a este en el estado estadounidense de Tennessee y tiene una longitud de 81,67 millas (131,44 km) . La SR 61 comienza en el condado de Roane y termina en el condado de Grainger .
Descripción de la ruta
Condado de Roane
La SR 61 comienza en el condado de Roane como una carretera principal en la ciudad de Rockwood en una intersección con la US 27 / US 70 / SR 29 / SR 1. Comienza en concurrencia con la US 27 como su ruta complementaria, aunque está señalizada, excepto en la I-40. Luego continúan hacia el norte como una carretera dividida de cuatro carriles y tienen un cruce con la corta SR 382 , que proporciona acceso al Roane State Community College , y cruzan hacia Harriman . La US 27/SR 61 continúa hacia el norte hasta tener un intercambio con la I-40 (Salida 347), con solo la US 27 señalizada, y entra en el vecindario "South Harriman". La US 27/SR 61 continúa a través del distrito comercial principal de Harriman y nuevamente se cruza y tiene una concurrencia sin señalizar con la SR 29, la ruta complementaria principal de la US 27. Luego cruzan el río Emory y entran al centro de Harriman como Roane Street. Continúan por el centro, todavía como una carretera de cuatro carriles, y se unen con la SR 328 , una ruta circular que pasa por la ciudad de Oakdale . La carretera sale del centro, como una carretera dividida de cuatro carriles, y pasa por el campus de Harriman del Tennessee College of Applied Technology (TCAT) y sale de Harriman. La US 27 y la SR 61 se separan en un intercambio, con la SR 29 siguiendo a la US 27 como su ruta complementaria. La SR 61 gira hacia el este sola como una carretera rural de dos carriles. La SR 61 luego se cruza con la SR 327 en la comunidad de Blair . Luego entra en la comunidad de Kellytown antes de entrar en la ciudad de Oliver Springs . La carretera se ensancha a una carretera de cuatro carriles con un carril central de giro. La SR 61 luego llega a una intersección con la SR 62 , que es la carretera principal de entrada y salida del condado de Morgan , y la SR 330 , que proporciona acceso al centro, y se vuelve concurrente con la SR 62 al norte del centro. La SR 61/SR 62 luego circunvala el centro de la ciudad hacia el norte y el este como una carretera dividida de cuatro carriles con acceso parcialmente controlado y cruza al condado de Anderson . [ 2 ]
Condado de Anderson

Luego tienen un intercambio parcial con Main Street y entran al distrito comercial principal de Oliver Springs. Continuando hacia el sureste, se separan con la SR 62 que se dirige a Oak Ridge y la SR 61 que se convierte en una carretera secundaria mientras se dirige hacia Clinton como una carretera rural de dos carriles. Atraviesa algunas tierras de cultivo en las comunidades de Batley y Marlow en una recta de casi cuatro millas (6,4 km) de largo antes de volverse ligeramente sinuosa antes de llegar a una intersección con la SR 95. Luego gira nuevamente hacia el este, convirtiéndose en una carretera principal, como una carretera de cuatro carriles sin división que corre a lo largo de las orillas del río Clinch . La SR 61 luego entra a la ciudad de Clinton y se une con la US 25W / SR 9. La carretera continúa a través del centro y se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles y cruza el río Clinch. La SR 61 ahora tiene un intercambio con la I-75 (Salida 122), saliendo de Clinton y convirtiéndose en una carretera secundaria. Luego atraviesa la comunidad de Bethel , donde pasa junto al Museo de los Apalaches , antes de entrar en Norris y tener una intersección y un breve tramo compartido con la US 441 / SR 71. La carretera ahora sale de Norris y se convierte en una carretera rural de dos carriles. La SR 61 luego pasa por la comunidad de Andersonville antes de volverse extremadamente sinuosa y estrecha, y entra en el condado de Union . [ 2 ]

Condado de Union
Luego discurre junto al lago Norris durante unos kilómetros y pasa por el Parque Estatal Big Ridge antes de cruzarse con la SR 170 en New Loyston . La carretera se une y se convierte en concurrente con la SR 33 en Paulette y ambas carreteras entran en Maynardville como una carretera rural de dos carriles. En Maynardville, se convierte en una carretera de cuatro carriles sin división central y se cruza con la SR 144. Luego salen de Maynardville y vuelven a ser una carretera rural de dos carriles. La SR 33 y la SR 61 se separan y la SR 61 vuelve a ser sinuosa y se cruza con la SR 370 antes de entrar en Luttrell y tener una intersección y un corto tramo concurrente con la SR 131. [ 2 ]

Condados de Knox y Grainger
Luego, cruza brevemente al condado de Knox y se cruza con la SR 331 cerca de Corryton antes de entrar en el condado de Grainger . La carretera luego entra en Blaine y termina en una intersección con la US 11W / SR 1 , finalizando como una carretera secundaria. [ 2 ]
Carretera en memoria de Harvey H. Hannah
A lo largo de la carretera que va de Harriman a Oliver Springs, la Carretera 61 se llama "Carretera Harvey H. Hannah". Harvey H. Hannah, de Oliver Springs, fue presidente de la Comisión Estatal de Ferrocarriles y Servicios Públicos de Tennessee durante 30 años. Sirvió en la Guerra Hispano-Estadounidense, llegando a ser coronel del 4.º Regimiento de Voluntarios de Tennessee. También fue gobernador militar de una provincia cubana. Cordell Hull , quien llegó a ser Secretario de Estado de los Estados Unidos, sirvió como capitán bajo el mando de Hannah. Además de abogado, militar y político, era conocido por su gran oratoria. Sirvió como ayudante general bajo dos gobernadores de Tennessee entre 1903 y 1907. Fue allí donde adquirió el título de "General". En 1922, el general Hannah fue candidato a gobernador en las primarias demócratas, pero fue derrotado por Austin Peay, quien se convirtió en gobernador. El 8 de noviembre de 1936, Hannah falleció a causa de una afección de garganta. El gobernador Hill McAlister lo visitó antes de su muerte y le preguntó: "Harvey, ¿hay algo que pueda hacer por ti?". Él respondió: «Hill, sé que conseguir dinero es difícil, pero espero que encuentres suficiente dinero estatal para terminar la carretera Oliver Springs-Harriman». El gobernador obtuvo el dinero y la carretera fue nombrada en honor a Hannah. Hannah está enterrado en el cementerio de Oliver Springs y se dice que su lápida es el monumento más alto de la zona. [ 3 ]
Intersecciones principales
Véase también
Referencias
- ↑ División de Planificación de Carreteras (1925). Informe bienal del Comisionado del Departamento de Carreteras y Obras Públicas del Estado de Tennessee para los años 1923 y 1924 (PDF) (Informe). Nashville: Departamento de Carreteras y Obras Públicas de Tennessee. págs. 39–44 . Recuperado el 19 de mayo de 2023 .
- 1 2 3 4 DeLorme (2017). Atlas y nomenclátor de Tennessee (Mapa) ( ed. 2017). 1 pulgada: 2,5 millas. Yarmouth, Maine: DeLorme. ISBN 978-1946494047.
- ↑ "Copia archivada" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 25 de enero de 2017. Recuperado el 8 de febrero de 2017 .
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- Departamento de Transporte de Tennessee (24 de enero de 2003). "Lista de carreteras estatales e interestatales de 2003".
Enlaces externos
- Departamento de Transporte de Tennessee. Archivado el 15 de junio de 2015 en Wayback Machine.
- Carreteras estatales en Tennessee
- Transporte en el condado de Roane, Tennessee
- Transporte en el condado de Anderson, Tennessee
- Transporte en el condado de Union, Tennessee
- Transporte en el condado de Knox, Tennessee
- Transporte en el condado de Grainger, Tennessee
- Oak Ridge, Tennessee