Articulo de referencia

Club de la Ciudad Terminal

El Terminal City Club es un club social privado en Vancouver , Columbia Británica, con una trayectoria que se remonta a 1899. El club se fundó en 1892 como el Metropolitan Club ...

El Terminal City Club es un club social privado en Vancouver , Columbia Británica, con una trayectoria que se remonta a 1899. El club se fundó en 1892 como el Metropolitan Club y en 1899 se reorganizó bajo su nombre actual. Inicialmente, fue un club exclusivo para caballeros , pero en 1991, sus miembros votaron a favor de la apertura a un club mixto. El Terminal City es, junto con el Vancouver Club , uno de los dos clubes sociales históricos de la ciudad. Si bien tradicionalmente el Vancouver Club atendía a la alta sociedad de la ciudad , el Terminal City era más liberal en sus políticas de admisión.

Desde 1912 hasta 1996, el club ocupó los tres primeros pisos del Edificio Metropolitan en West Hastings Street, del cual adquirió la propiedad en 1944. En 1996, el club demolió su antiguo edificio y construyó la Torre Terminal City Club, un edificio de uso mixto de 30 pisos que abrió sus puertas en 1998. El edificio incluye residencias, oficinas y un hotel, mientras que el club ocupa las instalaciones construidas en la parte trasera de la torre, frente a Cordova Street. Al igual que muchos antiguos clubes de caballeros victorianos, el Terminal City ha evolucionado en las últimas décadas hacia un club más informal, con énfasis en el bienestar físico y las relaciones profesionales.

Historia

Orígenes en el Metropolitan Club, 1892–1899

La historia del Terminal City Club transcurre paralelamente a la historia de la propia ciudad. La ciudad de Vancouver se incorporó en abril de 1886, y en mayo de 1887 llegó el primer tren del nuevo Ferrocarril Canadiense del Pacífico , convirtiendo a la ciudad en la terminal occidental del ferrocarril. El Terminal City Club se fundó como el Metropolitan Club. Si bien los orígenes del club son enigmáticos, su fecha de fundación habitual se sitúa en 1892. Sin embargo, es probable que el club tuviera su origen en el Vancouver Chess and Draughts Club, fundado en 1889. La evidencia de que el Metropolitan surgió del Chess and Draughts Club reside en que este último ocupaba anteriormente el mismo edificio que el Metropolitan, dejó de existir después de 1892, y el Metropolitan contó durante una década con una sala de reuniones privada llamada Sala de Ajedrez y Drafts. [ 1 ]

No está claro cómo ni por qué el club de ajedrez y damas se convirtió en el Metropolitan Club; sin embargo, la primera mención del nuevo club data de octubre de 1892, cuando el Victoria Colonist anunció la elección de sus directivos. Es posible que el club se haya constituido oficialmente el 5 de diciembre de 1892, ya que al año siguiente celebró un concierto de primer aniversario en esa fecha. [ 2 ] La primera sede del club fue el edificio Ferguson, ubicado en la esquina de Hastings y Richards. Había sido construido en 1888 y era propiedad de Alfred Graham Ferguson, quien se convertiría en presidente del club en 1897. Alrededor de 1893, el club se trasladó al O'Brien Hall, en Hastings y Homer. [ 3 ]

Primeros años del Terminal City Club, 1899–1911

En 1897, el propietario del O'Brien Hall inició unas obras de renovación que duraron dos años. Durante las obras, el club se enfrentó al arrendador por la pérdida de ingresos y comenzó a retener el pago del alquiler. Para 1899, la deuda ascendía a 1200 dólares, y el arrendador amenazó con liquidar los bienes del club si no se pagaba la suma. En respuesta, los miembros del Metropolitan fundaron una sociedad anónima llamada Terminal City Club Limited, a la que se transfirieron los bienes y el efectivo del antiguo club. El Terminal City Club garantizó el pago de las deudas del Metropolitan, y el antiguo club fue disuelto. Finalmente, el nuevo club llegó a un acuerdo con el arrendador por una cantidad inferior a la original adeudada. [ 4 ]

Después de su creación, el Terminal City Club dejó el O'Brien Hall y se mudó a un nuevo edificio construido por Ferguson en la esquina noreste de Hastings y Richards, luego en 1907 se mudó al Edificio Clarke y Stuart en Cordova y Seymour. [ 5 ] En su primera reunión anual en 1900, el club tenía alrededor de 100 miembros y tuvo ingresos de membresía de $2,400. Para 1911, el club había crecido a 700 miembros con ganancias de $18,000 y activos de $135,000. Entre los miembros que se unieron en la década de 1900 estaban Louis D. Taylor , Sir Charles Tupper , Victor Odlum , William Harold Malkin y Benjamin Tingley Rogers . [ 6 ] En 1909, el gobierno provincial propuso una legislación que permitiría a la policía provincial entrar e inspeccionar ventas de licor sin previo aviso en cualquier club privado. Representantes del Terminal City Club, el Vancouver Club y el Union Club of British Columbia protestaron ante el fiscal general William John Bowser , quien también era miembro del Terminal City, solicitando una excepción. A los clubes se les concedió una excepción por la cual solo serían vigilados por la policía municipal. [ 7 ]

La vida en el Edificio Metropolitano, 1912–1996

Desde 1912 hasta 1998, el club ocupó las tres primeras plantas del Edificio Metropolitan. Fue diseñado por JS Helyer & Son.

En 1909, el club adquirió un terreno de 92 pies en West Hastings Street, junto al Vancouver Club. Sin embargo, el club no pudo financiar y construir por sí solo una nueva sede. Un grupo de inversores fundó la Metropolitan Building Company Limited, a la que el club transfirió su propiedad a cambio de 25 000 dólares en acciones de la compañía. El total de fondos prestados a la compañía fue de 320 000 dólares, compuestos por un préstamo hipotecario de 265 000 dólares de la Yorkshire Trust Company y el resto aportado por los socios. [ 8 ] La construcción del Metropolitan Building, de diez plantas, comenzó en 1909 o 1910 y continuó durante 1911. El edificio fue diseñado por el arquitecto John Shaw Helyer y su hijo Maurice Helyer. El club ocuparía las dos primeras plantas, mientras que las superiores se alquilarían como oficinas. La nueva sede del club se inauguró oficialmente el 10 de enero de 1912. [ 9 ]

Los años de guerra fueron difíciles para el club. La membresía descendió de 620 en 1913 a 400 en 1918; este número solo aumentó a 500 en 1923. En 1915, el club introdujo la membresía corporativa, mediante la cual una empresa podía adquirir una membresía y nombrar a sus empleados como miembros. Durante este período, los acreedores hipotecarios dejaron de pagar y el Edificio Metropolitan se ofreció al club por 10 000 dólares, oferta que este rechazó. Para 1917, el club no podía pagar su alquiler anual de 10 000 dólares en el edificio, y el pago se redujo a 500 dólares mensuales. También durante la guerra, el gobierno de la Columbia Británica impuso la prohibición. Esta duró de 1917 a 1921, después de lo cual a los miembros del club se les permitió tener alcohol en las instalaciones, pero no comprarlo en el club. Diez miembros del club murieron en la guerra y, tras el armisticio, el club creó en su honor la Beca Conmemorativa del Club Terminal City en la Universidad de Columbia Británica , que se otorga al hijo de un miembro del club. Entre los beneficiarios se encuentran Earle Birney y Larry Giovando . [ 10 ]

En 1925, el club compró un lote más abajo en Hastings Street con la intención de construir una nueva sede. Finalmente, decidió no reconstruir y en su lugar renovó sus instalaciones en el Metropolitan. El lote se vendió en 1927 al Quadra Club , que construyó allí su sede. [ 11 ] Durante el año siguiente, el club gastó $67,000 en renovaciones, y las instalaciones renovadas se inauguraron oficialmente el 4 de abril de 1928. [ 12 ] También en 1928, el club comenzó su colección de arte cuando compró nueve pinturas a GW Kindersley. En 1928, Francis Arthur Sutton se convirtió en miembro por un corto tiempo.

Después de que comenzó la Gran Depresión , el club ya no pudo pagar su alquiler mensual de $1,630. Renegoció su tarifa con Yorkshire Trust Company, que permitió una reducción a $1,000. El club ofreció a la compañía fiduciaria la opción de ejecutar la hipoteca del club, en cuyo caso el club se declararía en bancarrota y liquidaría sus operaciones, pero la compañía fiduciaria no quería terminar con tres pisos de espacio para los que no pudiera encontrar un inquilino. [ 13 ] En 1937, el alquiler se cambió a $15,000 anuales. Después de que el Quadra Club quebró en 1937, alrededor de 40 se unieron al Terminal City Club con sus cuotas de entrada exentas. [ 14 ] A partir de 1947, cuatro alcaldes de Vancouver fueron miembros o exmiembros del club: Gerry McGeer , Charles E. Jones , Charles E. Thompson y Frederick Hume .

En junio de 1991, los miembros del club votaron a favor de convertirse en un club mixto. [ 15 ]

En 1998, el club construyó la Terminal City Club Tower, un edificio de usos múltiples diseñado por Musson Cattell Mackey en colaboración con James KM Cheng . Las instalaciones del club se ubican en la parte trasera del edificio.

Presidentes

  • 1892 – Frederick Cope
  • 1893 – Frederick Cope
  • 1894 – R.A. Anderson
  • 1895 – H. Collins
  • 1896 – H. Collins
  • 1897 – AG Ferguson
  • 1898 – Jardín de James
  • 1899 – AG Ferguson
  • 1900 – AG Ferguson
  • 1901 – T.E. Atkins
  • 1902 – T.E. Atkins
  • 1903 – TE Atkins
  • 1904 – HT Ceperley
  • 1905 – HT Ceperley
  • 1906 – FT Walker
  • 1907 – EE Penzer
  • 1908 – J.A. Smith
  • 1909 – WF Gitchell
  • 1910 – DM Robinson
  • 1911 – J. Ross
  • 1912 – RL Reid
  • 1913 – DF Dickson
  • 1914 – JW Hackett
  • 1915 – G. E. Trorey
  • 1916 – WH MacInnes
  • 1917 – FR Begg
  • 1918 – KJ Burns
  • 1919 – FG Crisp
  • 1920 – CE Disher
  • 1921 – OB Allan
  • 1922 – JM Drainie
  • 1923 – WH Crowe
  • 1924 – C. Millard
  • 1925 – R. Abernethy
  • 1926 – JR Read
  • 1927 – JC McPherson
  • 1928 – Dr. CW Prowd
  • 1929 – HC Martin
  • 1930 – HR Montgomery
  • 1931 – WF Beveridge
  • 1931–32 – FO Hodgson
  • 1932–33 – C.H. Daniels
  • 1933–34 – F. Parsons
  • 1934–35 – FB Lewis
  • 1935–36 – WA Whyte
  • 1936–37 – Donald MacLaren
  • 1937–38 – Morley Shier
  • 1938–39 – EB Ballentine
  • 1939–40 – SN Colcomb
  • 1940–41 – FW Fearman
  • 1941–42 – WE Smith
  • 1942–43 – AW DeLand
  • 1943–44 – Charles Edgar Edgett
  • 1944–45 – E. Johnston
  • 1945–46 – TB Randall
  • 1946–47 – WC Gibson
  • 1947–48 – JB Haggart
  • 1948–49 – WS MacGregor
  • 1949–50 – WH DeCew
  • 1950–51 – HH Dingle
  • 1951–52 – HA Borgerson
  • 1952–53 – CW Leek
  • 1953–54 – CG Pritchard
  • 1954–55 – AE Gibson
  • 1955–56 – FD Pratt
  • 1956–57 – WM Anderson
  • 1957–58 – LC Creery
  • 1958–59 – JJ Robinson
  • 1959–60 – Capitán JS Clarke
  • 1960–61 – J.A. Kyles
  • 1961–62 – OC Cook
  • 1962–63 – WE Garnett
  • 1963–64 – RAD Berwick
  • 1964–65 – SA Mowat
  • 1965–66 – JM Billingsley
  • 1966–67 – ES Tierney
  • 1967–68 – TR Fyfe
  • 1968–69 – DM Mackenzie
  • 1969–70 – VB Williams
  • 1970–71 – WC Wright
  • 1971–72 – G. Fawcett
  • 1972–73 – PW Barchard
  • 1973–74 – MJ Lucas
  • 1974–75 – HN Crompton
  • 1975–76 – AM Channell
  • 1976–77 – DN King
  • 1977–78 – WC Keast
  • 1978–79 – CI Jacobsen
  • 1979–80 – WJ Esselmont
  • 1980–81 – JM Ferris
  • 1981–82 – HR Chisholm
  • 1982–83 – RL Ward
  • 1983–84 – DA Hales
  • 1984–85 – KH Armstrong
  • 1985–86 – DJ Manning
  • 1986–87 – MD Pollock
  • 1987–88 – LP Starck
  • 1988–89 – WD Whiles
  • 1989–90 – WM Beck
  • 1990–91 – WG Nugent, LR Peterson
  • 1991–92 – Licenciatura en Smith

Historias de los clubes

  • Charles H. Daniels. Historia narrativa del Terminal City Club Limited . Clarke & Stuart Co. Ltd, 1936.
  • David R. Williams. Ayer, hoy y mañana: una historia del Terminal City Club de Vancouver . DW Friesen & Sons Ltd, 1992.

Referencias

  1. David R. Williams, Ayer, hoy y mañana: una historia del Terminal City Club de Vancouver , (DW Friesen & Sons Ltd, 1992), 11-12.
  2. Williams, 16.
  3. Williams, 18.
  4. Williams, 26-7.
  5. Williams, 18-21.
  6. Williams, 29-31.
  7. Williams, 35-6.
  8. Williams, 40-1.
  9. Williams, 45.
  10. Williams, 53-54.
  11. Williams, 59.
  12. Williams, 65.
  13. Williams, 73.
  14. Williams, 70.
  15. "El club de caballeros cede." Financial Post , 4 de junio de 1991, pág. 6.