Serie de la Copa NASCAR en el Circuito de las Américas

El DuraMAX Texas Grand Prix es una carrera de autos de serie de la NASCAR Cup Series que se celebra en el Circuito de las Américas en Austin, Texas . Introducida en 2021 , la carrera fue una de las siete fechas en circuitos de carretera del calendario de la Cup Series de ese año. ^{[ 1 ]} Tyler Reddick es el vigente ganador.

También hay una carrera de la NASCAR O'Reilly Auto Parts Series , la Focused Health 250 , que se celebra el mismo fin de semana que la Cup Series.

El Circuito de las Américas, un circuito de carretera de 5,514 km (3,426 millas) en Austin, abrió sus puertas en 2012 con eventos importantes como el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula Uno y el Gran Premio de Motociclismo de las Américas de MotoGP . Debido a su prestigio, la pista fue objeto de peticiones de los aficionados para que se añadiera al calendario de NASCAR, pero un obstáculo principal fue la necesidad de que otros circuitos renunciaran a sus carreras, que estaban protegidas por contratos de sanción. ^{[ 2 ]} El Texas Motor Speedway , un circuito oval ubicado a tres horas de distancia en Fort Worth que albergaba regularmente dos carreras de la Cup Series, fue un gran oponente ya que mantenía un acuerdo con NASCAR que impedía al organismo sancionador añadir carreras en la región. El presidente de TMS, Eddie Gossage, también tuvo discrepancias con COTA y la F1 en 2014 y 2018 cuando esta última programó el USGP para el mismo fin de semana que las carreras de NASCAR de noviembre en Texas , un asunto que Gossage calificó en 2014 como "un ataque de la Fórmula Uno contra la NASCAR". ^{[ 3 ] [ 4 ]} Gossage también había reducido la cuota de sanción para la carrera de la IndyCar Series en Texas para que la serie pudiera correr en COTA. ^{[ 5 ]}  

En 2017, el presidente de COTA, Bobby Epstein, declaró al Austin American-Statesman que había estado en contacto con funcionarios de NASCAR y que "todos parecen querer estar aquí, así que no veo razón por la que no pueda concretarse". ^{[ 6 ]} Gossage ridiculizó la noticia, replicando en el Fort Worth Star-Telegram que "simplemente se rió" porque "cualquiera puede hablar con un funcionario de NASCAR". ^{[ 7 ]}

Aunque NASCAR no corrió en la pista en la década de 2010, se realizaron exhibiciones con pilotos de NASCAR durante esa década. En 2013, para promocionar el Austin 400 de V8 Supercars en la pista, Kurt Busch participó en un intercambio de asientos con el campeón de Supercars James Courtney , con Busch conduciendo el Supercar del Holden Racing Team de Courtney y Courtney en el Chevrolet SS de Furniture Row Racing de Busch . ^{[ 8 ]} Seis años después, Tony Stewart condujo una versión de dos asientos de su Ford Mustang de Stewart-Haas Racing alrededor del circuito con los pilotos del Haas F1 Team Romain Grosjean y Kevin Magnussen como pasajeros. ^{[ 9 ]} Stewart comparó COTA con el circuito de carretera Watkins Glen International de NASCAR debido a su naturaleza "muy, muy técnica", y rechazó el escepticismo sobre las oportunidades de adelantamiento de los autos de serie al señalar que había "cinco y potencialmente seis zonas de adelantamiento en esa pista de carreras para los autos de la Copa". Aunque añadió que excluir a COTA como posible pista anfitriona de NASCAR sería una "injusticia", Stewart también argumentó que "lo peor que [NASCAR] podría hacer es quitarle una de las carreras a Texas Motor Speedway". ^{[ 5 ]}

El 30 de septiembre de 2020, NASCAR reveló el calendario de la Cup Series 2021 con una carrera de COTA planificada para el 23 de mayo. ^{[ 10 ]} La Xfinity y la Camping World Truck Series, junto con la serie de autos deportivos Lamborghini Super Trofeo North America de la International Motor Sports Association , se unieron al fin de semana como carreras de apoyo; ^{[ 11 ] [ 12 ]} la carrera de Truck fue parte del Triple Truck Challenge . ^{[ 13 ]} La carrera reemplazó el evento de primavera en Texas , que se convirtió en la NASCAR All-Star Race . ^{[ 14 ]} Speedway Motorsports , que opera TMS, asumió las responsabilidades organizativas de la carrera de COTA mientras que el enlace de la compañía Bryan Hammond fue nombrado director ejecutivo de la carrera en noviembre. ^{[ 15 ]}

Aunque se consideró el trazado acortado de 2,400 millas (3,862 km) , NASCAR anunció el 11 de diciembre que las carreras del fin de semana utilizarían el circuito completo de 3,426 millas (5,514 km) . Para dar cabida a los coches de serie, las modificaciones de seguridad en la pista incluyeron la colocación de barreras para neumáticos, la ampliación del muro de boxes, la adición de luces de precaución y la instalación de bordillos y bandas sonoras . ^{[ 16 ]}    

El 25 de febrero de 2021, Speedway Motorsports anunció que EchoPark Automotive asumiría los derechos de denominación de la carrera, bautizándola como EchoPark Texas Grand Prix. ^{[ 17 ]}

Chase Elliott ganó el primer Gran Premio EchoPark de Texas. La carrera se acortó a 54 vueltas debido a la fuerte lluvia. Esto le daría a Hendrick Motorsports su victoria número 268, igualando a Petty Enterprises y a Chevrolet su victoria número 800 en NASCAR . ^{[ 18 ]}

El 20 de noviembre de 2024, se anunció que tanto las carreras de la Cup Series como las de la Xfinity Series se trasladarían al trazado de 2,400 millas (3,862 km) a partir de 2025. ^{[ 19 ]}  

El 8 de enero de 2026, se anunció que DuraMAX sería el patrocinador principal de la carrera. ^{[ 20 ]}

• Sitio web oficial
• Resultados de la carrera del Circuito de las Américas en Racing-Reference