Carreras de Furniture Row

Furniture Row Racing hizo su debut en la NASCAR en la Serie Busch en el Nashville Superspeedway en 2005 con Jerry Robertson al volante, quien partió en la 24.ª posición y terminó en la 33.ª. Robertson corrió diez carreras con el equipo en 2005 y nueve en 2006, siendo su mejor resultado un 22.º puesto en el California Speedway en 2005.

2008

Furniture Row Racing inscribió un segundo auto por primera vez en 2008, el número 87 de Kenny Wallace para las 500 Millas de Daytona. A principios de 2008, Wallace regresó a Furniture Row para competir en las 500 Millas de Daytona con un auto que se suponía que serviría como respaldo para Nemechek en caso de que su equipo no lograra clasificarse. Sin embargo, Nemechek se aseguró su lugar en la parrilla con un tercer puesto en la clasificación, y Wallace se aseguró un lugar en la carrera en las Gatorade Duels .

Resultados del coche n.º 87

Erik Jones (2017)

El 7 de agosto de 2016, Furniture Row Racing anunció que Erik Jones competiría a tiempo completo en la Cup Series con el patrocinio de 5 Hour Energy . Esto marcó el regreso del No. 77 por primera vez desde la caída de Charlotte en 2014, entonces operado por Randy Humphrey Racing . En diciembre de 2016, Furniture Row Racing compró la licencia del No. 62 propiedad de Jay Robinson y la usó para el No. 77, garantizando al equipo un lugar en cada carrera de la temporada 2017. ^{[ 2 ]} Jones estaba cedido por Joe Gibbs Racing. En la Coca-Cola 600, Jones tuvo el mejor resultado de su carrera en el 7.º lugar, pero Austin Dillon ganaría la carrera. En Pocono, Jones mejoró su mejor resultado de carrera y obtuvo su primer top 5 al terminar 3. En Kentucky, Jones obtuvo un 6.º lugar para su quinto top 10 de la temporada.

El 11 de julio se anunció que Jones dejaría el equipo después de la temporada 2017 para su tan esperado paso al auto JGR No. 20 en 2018, pero 5 Hour Energy tendrá que permanecer con el equipo debido a la regla del virrey y a que Monster Energy es el patrocinador de la serie. Tras el anuncio de la salida de Jones, Furniture Row Racing vendió su licencia No. 77 a JTG Daugherty Racing para el equipo No. 37 y anunció que cerrarían indefinidamente el equipo No. 77 al final de la temporada, al tiempo que afirmaron que el 77 no era solo algo de un año. ^{[ 2 ]}

Primeros años (2005–2008)

En 2005, el equipo participó en dos ocasiones en la Copa NEXTEL: Kenny Wallace debutó con el equipo en el Dover International Speedway y Robertson compitió en el Phoenix International Raceway .

Wallace tenía previsto conducir las primeras cinco carreras de 2006 , y Robertson completaría el resto del calendario. En las 500 Millas de Daytona de 2006 , Wallace no logró que el coche número 78 de Furniture Row entrara en la parrilla de salida. Wallace se clasificó para las dos siguientes carreras, en California Speedway y Las Vegas Motor Speedway , terminando 41.º y 38.º respectivamente. Sin embargo, el rendimiento del equipo no fue lo suficientemente bueno como para entrar en el top 35 de puntos, y el equipo corrió con varios pilotos durante el resto del año; Jimmy Spencer (ambas carreras de Pocono) y Travis Kvapil (en circuitos de carretera) también condujeron el coche. FRR también se asoció con PPI Motorsports para compartir equipamiento y recursos a lo largo de la temporada. Robertson compitió en eventos selectos de la Busch Series en 2006, siendo su mejor resultado el puesto 29.º.

Wallace fue contratado para continuar como piloto a tiempo completo en 2007. Tuvo dos sextos puestos esa temporada, pero fue liberado en agosto de 2007. Después de que Scott Wimmer y Sterling Marlin no lograran clasificarse en las semanas siguientes, Joe Nemechek fue nombrado piloto permanente. FRR completó un contrato de tres años con Nemechek (2008-2010) hacia el final de la temporada. Nemechek se aseguró un lugar en la parrilla con una tercera posición en la clasificación de las 500 Millas de Daytona de 2008. En la carrera de primavera de Talladega, le dio al equipo su primera pole position. En la carrera de otoño en esa pista, Nemechek le dio a FRR su mejor resultado hasta entonces, un undécimo puesto.

Regan Smith (2009–2012)

Para 2009, el equipo anunció que reduciría su participación a tiempo parcial debido a limitaciones financieras. Nemechek iba a seguir siendo el piloto, pero el equipo rescindió el resto de su contrato después de que se negara a competir a tiempo parcial. Regan Smith corrió 18 carreras con el auto número 78 en 2009.

FRR retomó sus funciones a tiempo completo en 2010. El equipo se asoció con Richard Childress Racing y obtuvo el estatus de top 35 para las primeras cinco carreras de 2010 al comprar los puntos de propietario del auto No. 07 de RCR. ^{[ 3 ]} Childress figuraba como el propietario oficial del No. 78.

El 15 de noviembre de 2010, el camión transportador y el autobús del equipo Furniture Row Racing quedaron destruidos en un accidente en la Interestatal 25, a unos sesenta y cuatro kilómetros de la sede del equipo en Denver. Richard Childress Racing proporcionó al equipo un camión transportador totalmente equipado para uso de Furniture Row en Homestead. ^{[ 4 ]}

En las 500 Millas de Daytona de 2011 , Smith le dio a Furniture Row su primer puesto entre los diez primeros, con un séptimo lugar. El 7 de mayo de 2011, Smith le dio a Furniture Row su primer puesto entre los cinco primeros y su primera victoria en el Southern 500 en el Darlington Raceway , superando a Carl Edwards . En 2012, el equipo tuvo grandes dificultades, y Pete Rondeau fue reemplazado como jefe de equipo por el exjefe de equipo de RCR, Todd Berrier, antes de Indianápolis. La incorporación de Berrier resultó en los primeros dos puestos consecutivos entre los diez primeros (ambos novenos lugares) para FRR y Smith.

Kurt Busch (2012–2013)

A pesar de que Berrier le brindó a Smith dos resultados entre los diez primeros y uno entre los cinco primeros, el gerente Joe Garone anunció que Smith sería reemplazado por Kurt Busch a partir de la Bank of America 500 de 2012 en Charlotte. ^{[ 5 ]}

En la temporada 2013, Busch mejoró el estatus de Furniture Row como equipo, con un auto más competitivo que le permitió estar en la lucha por el título con mayor frecuencia. En las primeras 26 carreras, Busch registró 8 resultados entre los cinco primeros y 13 entre los diez primeros, además de una pole position (en Darlington en mayo). Estas estadísticas eran fácilmente comparables a las de pilotos que corrían con los equipos más poderosos. El equipo también tuvo momentos difíciles, como un aparatoso accidente en la carrera de mayo en Talladega, donde Busch volcó y cayó encima de Ryan Newman en la curva 3 a seis vueltas del final. Varios resultados decepcionantes y errores como choques en New Hampshire y Martinsville, además de una batería descargada mientras lideraba bajo bandera roja en la Coca-Cola 600, mantuvieron al equipo al borde de la clasificación para el Chase. Una racha de resultados entre los diez primeros de Busch en agosto, combinada con un segundo puesto en Richmond, le aseguró al equipo un lugar en el Chase. Esta fue la octava temporada de Busch en el Chase. Esto también convirtió a Furniture Row Racing en el primer equipo de un solo coche en competir en la fase final del campeonato.

El coche fue patrocinado por Furniture Row durante la mayor parte de la temporada, excepto en Talladega ese octubre, cuando fue patrocinado por Wonder Bread , en homenaje a Talladega Nights: The Ballad of Ricky Bobby . Esta fue la segunda vez que Busch condujo un coche con una pintura basada en Talladega Nights en Talladega, siendo la otra vez un coche con la pintura "ME" en mayo de 2012 durante su etapa con Phoenix Racing . ^{[ 6 ]}

Martin Truex Jr. (2014–2018)

En agosto de 2013, se anunció que Busch no regresaría a FRR para 2014, ya que había firmado con Gene Haas para conducir con Stewart–Haas Racing a partir de las 500 Millas de Daytona de 2014. El equipo también anunció que había extendido su alianza con RCR. Durante casi dos meses, la especulación sobre quién reemplazaría a Busch en Furniture Row había sugerido a Juan Pablo Montoya como el candidato más probable, ya que Montoya iba a ser reemplazado en el No. 42 en Chip Ganassi Racing por Kyle Larson . ^{[ 7 ]} Otros candidatos potenciales eran Jeff Burton y Bobby Labonte , veteranos que aún no habían asegurado asientos para 2014. ^{[ 7 ]} Sin embargo, Montoya finalmente anunció que se uniría al Team Penske en la IndyCar Series . ^{[ 8 ]} A principios de octubre, después de que Michael Waltrip Racing anunciara que su equipo número 56 se reduciría a un equipo de medio tiempo debido a la pérdida de NAPA Auto Parts como patrocinador en las consecuencias del escándalo Spingate en Richmond, se informó que Furniture Row estaba en conversaciones con Martin Truex Jr. para posiblemente contratarlo.

Antes de la carrera de noviembre en Texas, se anunció y confirmó que Truex había firmado un contrato multianual para conducir para FRR a partir de las 500 Millas de Daytona de 2014. ^{[ 9 ]} El anuncio también agregó que FRR había contratado a todos los miembros del equipo del equipo MWR de Truex.

El rendimiento del equipo disminuyó ligeramente en 2014, con Truex logrando solo cinco resultados entre los diez primeros, liderando solo una vuelta y terminando en el puesto 24 de la clasificación. Al final de la temporada, el equipo despidió al jefe de equipo Todd Berrier y contrató al jefe de equipo novato Cole Pearn .

El rendimiento de Truex mejoró drásticamente durante la temporada 2015, en gran parte debido a la nueva relación piloto-jefe de equipo entre Truex y Cole Pearn. Durante las 500 Millas de Daytona, Truex lideró una vuelta y terminó octavo. Truex obtuvo nueve resultados entre los diez primeros en las primeras 10 carreras, terminando segundo en Las Vegas. Lideró la mayor cantidad de vueltas en Kansas y parecía encaminarse a la victoria, cuando una mala parada en boxes lo relegó al noveno lugar. Después de liderar la mayor cantidad de vueltas durante cuatro carreras consecutivas, Truex y Furniture Row finalmente llegaron al círculo de ganadores, ganando la Axalta "We Paint Winners" 400 en Pocono Raceway en junio, lo que le dio a Furniture Row Racing su primera victoria en la Sprint Cup desde la Southern 500 en 2011 y rompió una racha de 69 carreras sin victorias para Truex. La victoria aseguró a Truex y al equipo en la Chase for the Sprint Cup para 2015 y lo colocó segundo en la clasificación. La semana siguiente, Truex terminó tercero en una carrera acortada por la lluvia en el Michigan International Speedway, convirtiéndose en el primer piloto desde Richard Petty en 1969 en lograr 14 resultados entre los diez primeros en las primeras 15 carreras de la temporada. Truex no volvió a subir al podio en lo que restaba del año, pero consiguió un total de 22 resultados entre los diez primeros, incluyendo 8 entre los cinco primeros, y finalizó cuarto en la clasificación del campeonato tras clasificarse para la final en Homestead.

El 27 de septiembre de 2015, se confirmó que Truex había renovado su contrato con Furniture Row para 2016 y más allá. El equipo también anunció un cambio a Toyota en 2016, recibiendo una alianza técnica con Joe Gibbs Racing y motores de Toyota Racing Development . ^{[ 10 ]} Truex ganaría su segunda carrera con Furniture Row el 29 de mayo de 2016 después de liderar un récord de 392 de 400 vueltas de la Coca-Cola 600 en Charlotte. ^{[ 11 ]} Truex pudo obtener su primera temporada de múltiples victorias al ganar la Southern 500 en Darlington y luego obtener una victoria en Chicagoland superando al líder Ryan Blaney con 4 vueltas para el final. Truex obtuvo su cuarta victoria de la temporada dos carreras más tarde en Dover, Sin embargo, para el 78, el auto perdió el motor en Talladega, eliminándolo de la Chase.

En las 500 Millas de Daytona de 2017 , Truex era el líder de la carrera a falta de dos vueltas, pero Kyle Larson lo adelantó en la segunda curva y Truex terminó en el puesto 13. En Las Vegas, Truex lideró la mayor cantidad de vueltas (150) y se convirtió en el primer piloto de NASCAR en ganar las tres etapas. Truex y Brad Keselowski lucharon por la victoria al final y, a falta de dos vueltas, Keselowski tuvo problemas con el motor y Truex consiguió su primera victoria de la temporada. En Kansas, Truex luchó con Ryan Blaney toda la noche y lideró la mayor cantidad de vueltas con 104, superando a Blaney. En las 600 Millas de Coca-Cola , Truex dominó, liderando 273 vueltas mientras Erik Jones tuvo el mejor resultado de su carrera en séptimo lugar, pero Austin Dillon finalmente ganó la carrera. Truex dominó de nuevo en Kentucky, ganando las tres etapas y liderando la mayor cantidad de vueltas, luchando con Kyle Busch en varios reinicios a lo largo de la carrera por la victoria.

En la Brickyard 400 de 2017 , Truex luchó contra Busch por el liderato al final de la carrera, pero accidentalmente chocó con Busch, dejando a ambos fuera de la carrera e impidiendo que Busch se convirtiera en el primer piloto en la historia del circuito en lograr tres victorias consecutivas . El choque causó mucha controversia en el equipo Toyota. Tras el incidente, Furniture Row Racing y Joe Gibbs Racing suspendieron a tres miembros del equipo del auto número 78 por confrontar al jefe de equipo de Busch, Adam Stevens .

Tras todos sus éxitos a lo largo de los playoffs y la temporada regular, el equipo número 78 ganó la Monster Energy NASCAR Cup Series de 2017 en Homestead después de liderar la impresionante cifra de 78 vueltas.

Truex comenzó la temporada con un 18.º puesto en las 500 Millas de Daytona , tras verse involucrado en un accidente al final de la carrera. Durante las siguientes semanas, consiguió terminar entre los cinco primeros en cinco carreras consecutivas, incluyendo dos poles y una victoria en California . Truex obtuvo tres victorias adicionales en Pocono , Sonoma y Kentucky . Mantuvo la regularidad suficiente para llegar a la ronda final del campeonato. Truex terminó segundo en Homestead y en la clasificación general.

El 4 de septiembre de 2018, Barney Visser anunció que, con la pérdida del patrocinador principal 5-hour Energy , no tuvo más remedio que anunciar que el equipo cesaría sus operaciones al final de la temporada 2018, un año después de ganar su primer título de campeonato. ^{[ 12 ]} El 7 de noviembre de 2018, se anunció que Truex y Pearn pasarían al equipo n.° 19 de Joe Gibbs Racing en sustitución de Daniel Suárez (quien pasó al coche n.° 41 de Stewart-Haas Racing ). ^{[ 13 ]} La licencia del n.° 78 fue finalmente vendida a Spire Sports + Entertainment el 4 de diciembre de 2018, y actualmente corre en la Cup Series como Spire Motorsports n.° 77. ^{[ 14 ] [ 2 ]}