Carretera estatal 124 de Texas

La carretera estatal 124 ( SH 124 ) es una carretera estatal en el estado de Texas , Estados Unidos , mantenida por el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) . La carretera comienza a lo largo de la costa del Golfo, cerca del extremo noreste de la península de Bolivar, en la SH  87 , y se extiende hacia el noreste, terminando en la US  69 y la US  96. En su recorrido, la carretera tiene importantes intersecciones con la SH  65 y la SH  73. La carretera se encuentra en los condados de Galveston , Chambers y Jefferson , y también da servicio a las comunidades de Hamshire , Fannett y Cheek . Un tramo de la SH 124 forma parte de una ruta de evacuación costera más larga en caso de huracanes.

La numeración de la ruta se asignó originalmente a un tramo de la actual SH  16 entre Fredericksburg y Comanche , en el centro de Texas, a finales de la década de 1920. A principios de la década de 1930, se asignó a lo largo del trazado actual al sur de Stowell hasta High Island y a lo largo de la actual SH 87 hasta Port Bolivar y, finalmente, Galveston . A finales de la década, la carretera adquirió su configuración actual entre High Island y Beaumont.

La SH 124 comienza en la SH 87 en High Island, a lo largo de la costa del Golfo, cerca del extremo noreste de la península de Bolivar en el condado de Galveston. ^{[ 2 ]} La SH 87 desde este punto hacia Sabine Pass ha estado cerrada desde 1990 debido a la erosión costera. ^{[ 3 ]} La carretera continúa hacia el norte ascendiendo por una cúpula de sal ^{[ 4 ]} donde se ubica la parte central de High Island. Al salir de la ciudad, la carretera regresa cuesta abajo entrando en una zona pantanosa donde entra en el condado de Chambers al cruzar el Canal Intracostero del Golfo . ^{[ 5 ]}

La carretera abandona la zona pantanosa y continúa hacia el norte, con la FM  1985 bifurcándose hacia el oeste y luego la FM  1941. Más al norte, la carretera pasa por Stowell, donde la SH 65 se bifurca hacia el oeste. ^{[ 5 ]} En Stowell y Winnie, la ruta se conoce como Gulfway Drive al sur de la SH 73. ^{[ 6 ]} La carretera se cruza con la FM  1406 en Winnie y luego gira hacia el este a lo largo de la SH 73, encontrándose con el final de la FM 1406 en el borde oriental de la ciudad, en el límite con el condado de Jefferson. ^{[ 7 ]}

La carretera se bifurca poco después de la SH 73 hacia el noreste, pasando por Hamshire , intersectando la FM  365 en Fannett , y luego pasando por Cheek . ^{[ 8 ]} La carretera continúa hacia el noreste en un trazado muy paralelo a la Interestatal 10 hasta Beaumont. La FM  364 se bifurca hacia el norte cuando la carretera entra en Beaumont, donde se la conoce como Fannett Road . ^{[ 6 ]} La carretera termina entonces en la US 69 / US 96 / US 287 en el sur de Beaumont. ^{[ 9 ]}

El tramo de la SH 124 desde su extremo sur en la SH 87 hasta la FM 1406 en Winnie forma parte de una ruta de evacuación por huracán más larga que se extiende hacia el norte hasta ^la US  90. ^{[ 10} ]

La SH 124 fue designada originalmente a lo largo de una ruta desde Fredericksburg hasta Comanche pasando por Llano , San Saba y Goldthwaite el 9 de septiembre de 1927. ^{[ 11 ]} El 19 de marzo de 1930, esa ruta anterior fue reasignada como parte de la SH  81 y ahora es parte de la SH 16, mientras que la SH 124 fue designada sobre una nueva ruta desde Port Bolivar a lo largo de la actual SH 87 hasta High Island, y luego sobre la actual SH 124 hasta Stowell, reemplazando una división de la SH 125 que fue designada el 16 de diciembre de 1929. ^{[ 12 ]} La ruta terminaba en Stowell en la SH  125 que entonces estaba compuesta por la actual SH 65 entre Stowell y Anahuac y la actual SH 124 hasta Beaumont. ^{[ 13 ]} El departamento de carreteras del estado asumió el control del servicio de ferry entre Port Bolivar y Galveston en 1930 y reanudó las operaciones en 1934 ^{[ 14 ]} después de realizar extensas renovaciones ^{[ 15 ]} extendiendo la SH 124 hasta la US  75 y la SH  6 en Galveston. ^{[ 13 ]}

El 17 de marzo de 1936, la parte de la SH 124 desde Galveston hasta High Island pasó a llamarse extensión de la SH 87. ^{[ 16 ] [ 17 ]} El 26 de septiembre de 1939, la SH 125 entre Anahuac y Stowell pasó a llamarse parte de la SH 73 ^{[ 18 ]} y la SH 124 se extendió sobre el resto de la SH 125, incluyendo una parte concurrente de la SH 73 entre Stowell y Winnie hasta Beaumont ^{[ 1 ]} terminando en la US 90. ^{[ 19 ]} La SH 124 se acortó dentro de Beaumont el 25 de agosto de 1953, hasta su término actual en la circunvalación de la US 69 y la US 96. ^{[ 1 ]} El 30 de noviembre de 1961, la SH 73 fue designada para terminar en la I-10 en Winnie, ^{[ 18 ]} y la SH 65 fue designada sobre la antigua parte de la SH 73 entre Anahuac y Stowell. ^{[ 20 ]}