Hispanopedia WikiLos ramales de las carreteras estatales de Texas son propiedad del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT), que también se encarga de su mantenimiento.
Bucle 500
La Loop 500 está ubicada en el condado de Shelby . Se extiende desde la US 96 al noroeste de Center hasta la SH 7 al suroeste de Center.
El Loop 500 fue designado el 29 de abril de 1971 como un desvío de la SH 7 en Center. El 26 de agosto de 2010, la sección norte se extendió hacia el oeste 4,7 km (2,9 millas ) hasta la US 96 al noroeste de Center.
Bucle 505
La Loop 505 está ubicada en el condado de Newton . Se extiende desde la SH 87 al noreste de Newton hasta la SH 87 al suroeste de Newton.
El Loop 505 fue designado el 31 de agosto de 1972, en la ruta actual a lo largo de un antiguo trazado de la SH 87; la ruta fue señalizada como SH 87 Business en lugar de Loop 505.
Bucle 506
La Loop 506 estaba ubicada en el condado de Wise . Ahora es la Bus. US 81 .
Bucle 507
El Loop 507 fue designado el 31 de agosto de 1972 como un ramal de la SH 6 en Bryan-College Station. La ruta fue señalizada como SH 6 Business en lugar de Loop 507. El 21 de junio de 1990, el Loop 507 fue cancelado y transferido a la ruta de autobús SH 6.
Bucle 508
El Loop 508 fue designado el 31 de agosto de 1972 como un ramal de la SH 6 en Navasota. La ruta fue señalizada como SH 6 Business en lugar de Loop 508. El 21 de junio de 1990, el Loop 508 fue cancelado y transferido a la ruta comercial SH 6.
Bucle 509
El Loop 509 fue designado el 31 de julio de 1972 como un ramal que se desviaba de la SH 78 en Copeville, siguiendo un antiguo trazado de la SH 78. El 21 de junio de 1990, el Loop 509 fue cancelado y transferido a la ruta de autobús SH 78.
Bucle 512
El Loop 512 fue designado el 3 de noviembre de 1972 como un ramal que se desviaba de la US 59 en Splendora, siguiendo un antiguo trazado de la US 59. La ruta fue señalizada como US 59 Business en lugar de Loop 512. El 21 de junio de 1990, el Loop 512 fue cancelado y transferido a la US 59 Business.
Bucle 513
El Loop 513 fue designado el 4 de septiembre de 1973 como un ramal que se desviaba de la SH 123 en Seguin, siguiendo el trazado original de la SH 123. La ruta fue señalizada como SH 123 Business en lugar de Loop 513. El 21 de junio de 1990, el Loop 513 fue cancelado y transferido a la ruta comercial SH 123.
Bucle 516
El Loop 516 fue designado el 31 de mayo de 1973 como un desvío de la US 181 en Beeville, siguiendo un antiguo trazado de la US 181. La ruta fue señalizada como US 181 Business en lugar de Loop 516. El 21 de junio de 1990, el Loop 516 fue cancelado y transferido a la US 181 Business .
Bucle 517
La Loop 517 está ubicada en el condado de Dimmit . Se extiende desde la US 83 al noreste de Carrizo Springs hasta la US 277 al noroeste de Carrizo Springs.
El Loop 517 fue designado el 20 de junio de 1975, siguiendo la ruta actual.
Bucle 518
El Loop 518 fue designado el 25 de noviembre de 1975 como un desvío de la US 190 en Killeen, siguiendo un antiguo trazado de la US 190. La ruta fue señalizada como US 190 Business en lugar de Loop 518. El 21 de junio de 1990, el Loop 518 fue cancelado y transferido a la US 190 Business.
Bucle 519
La Loop 519 estaba ubicada en el condado de Culberson . Era el trazado anterior de la US 80 a través de Van Horn . Ahora es la Business I-10 .
Bucle 520
El Loop 520 fue designado el 25 de noviembre de 1975 como un ramal que se desviaba de la SH 171 en Covington, siguiendo un antiguo trazado de la SH 171. El 21 de junio de 1990, el Loop 520 fue cancelado y transferido a la ruta de autobús SH 171.
Bucle 521
La Loop 521 está ubicada en el condado de Jackson . Se extiende desde la US 59 al este de Edna hasta la US 59 al oeste de Edna.
El Loop 521 fue designado el 30 de junio de 1976, siguiendo la ruta actual a lo largo de un antiguo trazado de la US 59.
- Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en Edna , condado de Jackson .
Bucle 522
La Loop 522 está ubicada en el condado de Jackson . Se extiende desde la US 59 al este de Ganado hasta la US 59 al oeste de Ganado.
El Loop 522 fue designado el 30 de junio de 1976, en la ruta actual a lo largo de un antiguo trazado de la US 59; la ruta fue señalizada como US 59 Business en lugar de Loop 522.
Bucle 523
La Loop 523 está ubicada en el condado de Wharton . Va desde la US 59, 1,3 millas (2,1 km) al oeste de Louise hasta la US 59, 1,8 millas (2,9 km) al este de Louise.
El Loop 523 fue designado el 21 de junio de 1979, siguiendo la ruta actual.
Bucle 524
La Loop 524 está ubicada en el condado de Wharton . Va desde la US 59 al este de Hillje hasta la US 59 al oeste de Hillje.
El Loop 524 fue designado el 30 de junio de 1976, en la ruta actual a lo largo de un antiguo trazado de la US 59; la ruta fue señalizada como US 59 Business en lugar de Loop 524.
Bucle 525
El Loop 525 fue designado el 23 de agosto de 1976 como un ramal que se desviaba de la US 59 en El Campo, siguiendo un antiguo trazado de la US 59. La ruta fue señalizada como US 59 Business en lugar de Loop 525. El 23 de abril de 1997, el ramal 525 fue cancelado y transferido a la US 59 Business.
Bucle 526
La Loop 526 está ubicada en el condado de Wharton . Se extiende desde la futura I-69 /US 59 al este de Pierce hasta la futura I-69/US 59 al oeste de Pierce.
El Loop 526 fue designado el 30 de junio de 1976, siguiendo la ruta actual a lo largo de un antiguo trazado de la US 59.
Bucle 528
El Loop 528 fue designado el 23 de agosto de 1976 como un desvío de la US 287 en Waxahachie, siguiendo un antiguo trazado de la US 287. La ruta fue señalizada como US 287 Business en lugar de Loop 528. El 21 de junio de 1990, el Loop 528 fue cancelado y transferido a la US 287 Business .
Bucle 530
El Loop 530 fue designado el 23 de noviembre de 1976 como un desvío de la US 190 en Belton , siguiendo el trazado original de la US 190. El 26 de octubre de 2000, a petición del distrito, el Loop 530 fue cancelado y eliminado del sistema de carreteras debido a que la ciudad de Belton planeaba realizar mejoras en los servicios públicos a lo largo de la ruta.
Bucle 531
La Loop 531 estaba ubicada en Grapeland . Ahora es la Bus. US 287 .
Bucle 532
La Loop 532 estaba ubicada en Encinal . Ahora es la Business I-35 .
Bucle 533
La Loop 533 está ubicada en el condado de Palo Pinto . Sus dos extremos están en la SH 16 .
El Loop 533 fue designado el 27 de mayo de 1977, siguiendo la ruta actual a lo largo de un antiguo trazado de la SH 16.
Bucle 534
La Loop 534 , también conocida como Veterans Highway , se encuentra en el condado de Kerr . Recorre 4,968 millas (7,995 km) desde la SH 173 al sur de Kerrville hacia el norte hasta la I-10. [ 26 ]
El Loop 534 fue designado el 2 de mayo de 1977, desde la FM 689 (ahora SH 173) al sureste de Kerrville hacia el norte hasta la I-10. El 23 de octubre de 1978, la carretera se extendió 2,1 millas (3,4 km) al sureste hasta la SH 16 , reemplazando una sección de la FM 689 (aunque esta sección estaba señalizada como SH 173). El 2 de octubre de 1990, una sección de 2 millas (3,2 km) desde la SH 16 hasta el extremo sur fue transferida a la SH 173. [ 26 ]
- Lista de cruces
Toda la autopista se encuentra en Kerrville , condado de Kerr .
Bucle 538
El Loop 538 fue designado el 24 de enero de 1978, desde la FM 78, a 0,80 km al este de la SH 218, en dirección este y noreste hasta la FM 78 cerca de Live Oak Road (ahora Schertz Parkway) en Schertz. La ruta nunca se construyó y fue cancelada el 18 de junio de 1996.
Bucle 539
El Loop 539 fue designado el 24 de enero de 1978, desde la FM 78, a 0,48 km al oeste de la FM 1103, hacia el este y noreste hasta la FM 78 cerca de Haeckerville Road en Cibolo. El 26 de septiembre de 1996, la carretera fue desviada por la antigua FM 78 a través de Cibolo, luego de que la FM 78 fuera desviada al sur de la ciudad. El 20 de noviembre de 2014, el Loop 539 fue cancelado y regresó a la ciudad de Cibolo.
Bucle 540
El Loop 540 se encuentra en el condado de Fort Bend . Comienza al noreste de Beasley en una rampa de salida de la futura I-69 / US 59 en dirección sur , aproximadamente 0,3 millas (0,5 km) después de la intersección con Daily Road. [ 31 ] Inicialmente de un solo sentido, discurre hacia el suroeste junto a las vías del ferrocarril Union Pacific . El tráfico en ambos sentidos comienza después de 0,2 millas (0,3 km) . La ruta pasa por Beasley antes de cruzar la FM 1875 al suroeste de la ciudad. El Loop 540 luego cruza la FM 360 , más allá de la cual la carretera vuelve a ser de un solo sentido antes de convertirse en una rampa de entrada para la futura I-69/US 59 en dirección sur. [ 32 ]
El Loop 540 fue designado el 14 de abril de 1980, siguiendo la ruta actual.
Oficina de correos de Beasley en la calle 1 y Loop 540
Almacenes de grano en Loop 540 en Beasley.
Vista hacia el noroeste desde Loop 540 y FM 1875
Vista hacia el noreste en dirección a Beasley, cerca de la futura I-69/US 59.
Bucle 541
La Loop 541 se encuentra en el condado de Fort Bend . Comienza al noreste de Kendleton en una rampa de salida de la futura I-69 / US 59 en dirección sur . Se extiende hacia el suroeste a lo largo de las vías del ferrocarril Union Pacific , cruzándose con la FM 2919. La Loop 541 continúa hacia el suroeste durante 0,6 millas (1,0 km) ; si bien la designación indica que la ruta conecta con la autopista en este punto, en realidad termina en una rotonda. Una carretera pavimentada pasa una corta distancia después de la rotonda antes de girar bruscamente hacia el noroeste, conectando con Ben Williams Drive después de cruzar las vías del ferrocarril. [ 32 ]
El Loop 541 fue designado el 14 de abril de 1980, siguiendo la ruta actual.
La señal de Loop 541 se encuentra un poco al suroeste de la futura salida de la I-69/US 59.
Un marcador en Loop 541 ofrece información sobre la historia de Kendleton.
Cruce ferroviario de Union Pacific en Loop 541 y FM 2919
Bucle 543
La Loop 543 está ubicada en el condado de Fayette . Va desde la SH 71 al oeste de West Point hasta la SH 71 al este de West Point.
El Loop 543 fue designado el 7 de febrero de 1983, siguiendo la ruta actual a lo largo de un antiguo trazado de la SH 71.
Bucle 544
El Loop 544 fue designado el 23 de febrero de 1983 como un desvío de la US 84 en Roscoe . El 21 de junio de 1990, el Loop 544 fue cancelado y transferido a la Bus. US 84 .
Bucle 545
El Loop 545 fue designado el 20 de abril de 1984, desde la US 67 hacia el noreste a lo largo de 5.1 millas (8.2 km) hasta Main Street, y luego hacia el norte por Main Street 0.5 millas hasta la US 67 siguiendo un antiguo trazado de la US 67. El 29 de marzo de 1988, se eliminó un tramo de 1.1 millas (1.8 km) desde la US 87 hasta la FM 380 y se devolvió a la ciudad de San Angelo. El resto del Loop 545 fue cancelado el 21 de noviembre de 1996 y transferido a la Bus. US 67 .
Bucle 546
El Loop 546 fue designado el 9 de abril de 1984, desde el Loop 250 hacia el este y el sur 3.5 millas (5.6 km) hasta Wall Avenue, luego 1.3 millas (2.1 km) hacia el este a lo largo de Wall Avenue hasta SH 349 (ahora Bus. SH 349), luego hacia el sur a lo largo de SH 349 hasta Florida Avenue, luego 2.5 millas (4.0 km) hacia el sureste a lo largo de Florida Avenue y Garden City Highway hasta I-20/SH 158 siguiendo un antiguo trazado de SH 158. El 21 de junio de 1990, el Loop 546 fue cancelado y transferido a Bus. SH 158.
Bucle 547
La Loop 547 está ubicada en el condado de San Augustine . Sus dos extremos se encuentran en la SH 21, dentro de los límites de la ciudad de San Augustine .
El Loop 547 fue designado el 24 de julio de 1984, siguiendo su trazado actual. Anteriormente, era parte del trazado de la SH 21.
Bucle 549
El Loop 549 fue designado el 27 de septiembre de 1985, desde la SH 70, 3,2 km al oeste de Sweetwater, hacia el sur 3,2 km hasta el Loop 432 (actualmente Business I-20). La ruta estaba señalizada, pero no designada como SH 70. El Loop 549 fue cancelado el 21 de junio de 1990, cuando la designación como SH 70 se hizo oficial.
Bucle 550
El Loop 550 fue designado el 18 de abril de 1985 como un desvío de la I-40 en Adrian a lo largo de una antigua ruta de la US 66. El 21 de junio de 1990, el Loop 550 fue cancelado y transferido a Business I-40-B .
Bucle 551
El Loop 551 fue designado el 18 de abril de 1985 como un desvío de la I-40 en Vega a lo largo de una antigua ruta de la US 66. El 21 de junio de 1990, el Loop 551 fue cancelado y transferido a la Business I-40-C .
Bucle 552
El Loop 552 fue designado el 18 de abril de 1985, desde la I-40 al oeste de Amarillo hacia el este, norte y este 9 millas (14 km) hasta la US 60/US 87, luego hacia el este y noreste 10.8 millas (17.4 km) a lo largo de la US 60 hasta su intersección con el Loop 552, luego hacia el sureste 4.6 millas (7.4 km) hasta la I-40 a lo largo de una antigua ruta de la US 66. El 25 de octubre de 1990, el Loop 552 fue cancelado y transferido a Business I-40-D .
Bucle 554
El Loop 554 fue designado el 18 de abril de 1985 como un desvío de la I-40 en Groom, siguiendo una antigua ruta de la US 66. El 21 de junio de 1990, el Loop 554 fue cancelado y transferido a Business I-40-F .
Bucle 555
El Loop 555 fue designado el 18 de abril de 1985 como un desvío de la I-40 en McLean a lo largo de una antigua ruta de la US 66. El 21 de junio de 1990, el Loop 555 fue cancelado y transferido a Business I-40-H .
Bucle 556
El Loop 556 fue designado el 18 de abril de 1985 como un desvío de la I-40 en Shamrock a lo largo de una antigua ruta de la US 66. El 24 de marzo de 1993, el Loop 556 fue cancelado y transferido a Business I-40-J .
Bucle 558
El Loop 558 fue designado el 15 de enero de 1986, desde la SH 35 suroeste y oeste 4.9 millas (7.9 km) hasta la intersección de la SH 35 y la SH 288. El 25 de febrero de 1987, la ruta fue transferida a la SH 35 y el Loop 558 fue reasignado a una ruta antigua de la SH 35 desde la SH 288 este 3.7 millas (6.0 km) hasta la SH 35. El Loop 558 fue cancelado el 29 de septiembre de 1992 y transferido a la FM 523 .
Bucle 560
La Loop 560 estaba ubicada en los condados de Ellis y Dallas . Era el trazado anterior de la US 75 a través de Ferris . Ahora es la Business I-45 .
Bucle 561
La Loop 561 está ubicada en el condado de Ellis . Es el trazado anterior de la US 75 a través de Trumbull . Sus dos extremos se encuentran en la I-45 .
El Loop 561 fue designado el 28 de enero de 1987, siguiendo la ruta actual.
Bucle 562
La Loop 562 estaba ubicada en el condado de Ellis . Era el trazado anterior de la US 75 a través de Palmer . Ahora es la Business I-45 .
Bucle 564
La carretera circular 564 rodea Mineola .
El Loop 564 fue designado el 25 de marzo de 2010, en la ruta actual, como reemplazo de la FM 564 .
Bucle 564 (1987)
Una ruta anterior, denominada Loop 564, se ubicaba en el condado de Navarro . Correspondía al trazado anterior de la US 75 a través de Corsicana . Ahora es la Business I-45 . [ 50 ]
Bucle 566
El Loop 566 fue designado el 2 de mayo de 1988, desde la US 287/SH 283, hacia el sur a lo largo de la SH 6, y luego hacia el oeste hasta la US 277 siguiendo un antiguo trazado de la US 277. El 21 de junio de 1990, el Loop 566 fue cancelado y transferido a la US 277.
Bucle 567
La Loop 567 está ubicada en el condado de Hood . Va desde la US 377 al oeste de Granbury hasta la US 377 al este de Granbury.
El Loop 567 fue designado el 25 de noviembre de 1986, desde la US 377 al oeste de Granbury hacia el noreste hasta la FM 51 al norte de la ciudad. El 25 de mayo de 2000, a petición del distrito, la carretera se extendió 2,25 millas (3,62 km) hacia el este y el sur hasta la Bus. US 377.
Bucle 569
El Loop 569 fue designado el 23 de abril de 1987 como un desvío de la US 380 en Decatur, siguiendo un antiguo trazado de la US 380. El 21 de junio de 1990, el Loop 569 fue cancelado y transferido a la US 380 .
Bucle 570
La Loop 570 está ubicada en el condado de Tom Green . Es la antigua ruta de la US 87 a través de Wall .
Bucle 571
La Loop 571 está ubicada en el condado de Rusk . Se extiende desde la US 259 al norte de Henderson hasta la US 79 al sur de Henderson.
El Loop 571 fue designado el 29 de septiembre de 1987, en la ruta actual, como reemplazo de la FM 454 .
Bucle 573
La Loop 573 está ubicada en el condado de Liberty . Se extiende desde la I-69 /US 59 al norte de Cleveland hasta la I-69/US 59 al sur de Cleveland.
El Loop 573 fue designado el 31 de diciembre de 1987, siguiendo la ruta actual a lo largo de un antiguo trazado de la US 59.
Bucle 574
La Loop 574 está ubicada en el condado de McLennan . Va desde la I-35 hasta la Loop 484.
El Loop 574 fue designado el 21 de diciembre de 1987, siguiendo la ruta actual.
Bucle 577
La Loop 577 está ubicada en el condado de Concho . Es la antigua ruta de la US 87 a través de Vick.
Bucle 590
El Loop 590 fue designado el 26 de abril de 1989, desde la US 77 en dirección sur y suroeste a lo largo de 22,4 km (13,9 millas ) por Helen Moore Road (ahora Paso Real Highway) hasta la US 77/US 83 (ahora I-69E). El 21 de diciembre de 1994, el Loop 590 fue cancelado y renombrado como FM 509 para proporcionar una ruta continua para la FM 509.
Bucle 592
La Loop 592 se encuentra en el condado de Bell . Va desde la US 190/I-14 al este de Nolanville hasta la US 190/I-14 en Paddy Hamilton Road. La ruta no está señalizada.
El Loop 592 fue designado el 24 de mayo de 1990, siguiendo la ruta actual.
Bucle 593
La Loop 593 era una ruta propuesta en el condado de Hunt . Fue designada el 29 de enero de 1991, desde la US 69 en Greenville hacia el sur y el este, a lo largo de 8,4 km (5,2 millas ) hasta la SH 34. Sin embargo, la ciudad de Greenville rechazó la construcción de la ruta y la designación fue cancelada el 15 de julio de 1992.
Bucle 635
La Loop 635 estaba ubicada en los condados de Dallas y Tarrant . Fue la designación temporal para el segmento noroeste de la I-635 desde 1968 hasta 1974.
Bucle 820
La Loop 820 estaba ubicada en el condado de Tarrant . Era la designación temporal para segmentos de la I-820 desde 1963 hasta 1977.
Bucle 1604
La Loop 1604 sirve como circunvalación exterior de San Antonio . Con casi 153 kilómetros (95 millas) de longitud, la Loop 1604 es la circunvalación estatal más larga de Texas.
El Loop 1604 fue designado el 30 de junio de 1977, después de que la FM 1604 se combinara con una gran parte de la FM 1518 para completar un circuito más grande alrededor de San Antonio. Se completaron tres circunvalaciones a principios de la década de 1980: el 12 de diciembre de 1979, la FM 1937 se extendió para reemplazar una parte circunvalada cerca de Losoya ; el 3 de marzo de 1981, la FM 327 fue designada como la ruta principal cuando el Loop 1604 fue redirigido alrededor de Elmendorf ; y en 1983, el Loop 1604 fue redirigido alrededor de Lone Oak , creando la FM 3465 sobre la ruta anterior. [ 65 ] [ 66 ] [ 67 ] [ 68 ] [ 69 ] [ 70 ] [ 71 ] [ 72 ]
Bucle 1853
El Loop 1853 es un circuito propuesto alrededor del lado sur de Madisonville como ruta alternativa para la SH 21 , que atraviesa la ciudad. Se propuso que discurriera desde la US 190 /SH 21, 0,7 millas (1,1 km) al este de la FM 1452 , hasta otro punto en la SH 21, 0,4 millas (0,6 km) al oeste de la FM 2346 , pero el 14 de noviembre de 2024, la ruta se acortó a la IH 45 en lugar de continuar hacia el este hasta la SH 21. La US 190 también se desviaría de la SH 21 y la IH 45 hacia el Loop 1853. [ 74 ]
Se prevé que la Loop 1853 tenga dos carriles en cada dirección con cuatro pasos elevados, en la SH 90 , la SH 75 , la I-45 y una carretera municipal. El Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) estima que la construcción comenzará en 2026.
El número fue elegido para conmemorar el año en que se fundó el condado de Madison . [ 75 ]
Referencias
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