Hispanopedia WikiLos ramales de las carreteras estatales de Texas son propiedad del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) y están mantenidos por este.
Espuela 100
El sendero Spur 100 está ubicado en el condado de Kerr . Va desde la carretera estatal SH 27 hasta la entrada del cementerio de la Legión Americana.
El ramal 100 fue designado el 9 de mayo de 1940, en la ruta actual, como reemplazo del SH 264.
Espuela 101
El Spur 101 fue designado el 9 de mayo de 1940, desde la SH 259 (ahora SH 42), 0,25 millas (0,40 km) al sur del límite del condado de Rusk-Gregg hasta la SH 26 (ahora US 259), 0,25 millas (0,40 km) al sur del límite del condado de Rusk-Gregg como reemplazo de la SH 277. El 29 de septiembre de 1992, el Spur 101 fue redirigido a lo largo de Houston Street (antigua SH 42 y Spur 378); la antigua ruta a lo largo de Woodlawn Street se convirtió en la SH 42. El 28 de febrero de 2008, el Spur 101 fue cancelado y eliminado del sistema de carreteras.
Espuela 102
El Spur 102 está ubicado en el condado de Johnson . Va desde la US 67 hasta la entrada de la Universidad Adventista del Suroeste en Keene .
El ramal 102 fue designado el 9 de mayo de 1940, en la ruta actual, como reemplazo del SH 292.
Espuela 103
La designación Spur 103 se aplica a dos carreteras diferentes. Actualmente, ninguna carretera utiliza la designación Spur 103.
Espuela 103 (1940)
La primera designación de Spur 103 se utilizó en el condado de Leon, desde la US 79 al este de Jewett hasta Newby . Spur 103 fue cancelada el 25 de agosto de 1949 y pasó a formar parte de la FM 1512.
Espuela 103 (1960)
El siguiente uso de la designación Spur 103 fue en el condado de Tarrant, desde la entonces SH 121 en Grapevine hacia el sur a lo largo de una extensión de Main Street hasta la entonces propuesta SH 114. El 26 de octubre de 2006, la designación Spur 103 fue cancelada y devuelta a la ciudad de Grapevine.
Espuela 104
El ramal 104 está ubicado en Madisonville . Va desde la SH 75 (antigua US 75) hasta la I-45.
El ramal 104 fue designado el 27 de junio de 1963, siguiendo la ruta actual.
Espuela 104 (1940)
El ramal original Spur 104 fue designado el 21 de mayo de 1940, desde la SH 14 en Kosse hacia el este, dos cuadras a lo largo de la calle Washington hasta la calle Narcissus. El Spur 104 fue cancelado el 12 de junio de 1956 y transferido a la SH 7.
Espuela 105
El ramal 105 fue designado el 1 de julio de 1940, desde la SH 222 hasta Munday . Anteriormente, esta era la SH 222 antes de 1939. El 7 de enero de 1948, el ramal 105 fue cancelado y se convirtió en una extensión de la SH 222.
Espuela 106
El ramal 106 fue designado el 29 de junio de 1940, desde la US 81, a lo largo de la avenida E. Hildebrand hasta la US 281 cerca del norte de San Antonio. El 14 de abril de 1943, el ramal 106 fue cancelado.
Espuela 107
El ramal Spur 107 fue designado el 1 de julio de 1940, desde la SH 34 hasta el distrito comercial de Scurry . El 11 de marzo de 1949, el ramal Spur 107 fue cancelado y pasó a formar parte de la FM 148.
Espuela 108
El ramal 108 fue designado el 1 de julio de 1940, desde la US 281 hasta Lipan . El 26 de marzo de 1942, el ramal 108 fue cancelado y redesignado como FM 7 (ahora FM 4).
Espuela 110
El ramal 110 fue designado el 1 de julio de 1940, desde la US 81 hasta Abbott . El 14 de julio de 1949, el ramal 110 fue cancelado y pasó a formar parte de la FM 1242.
Espuela 111
El ramal 111 fue designado el 27 de agosto de 1940, desde la SH 70 en Spur (trasladada al Loop 21 en 1942) hacia el oeste hasta la Granja Experimental Estatal. El 6 de noviembre de 1948, el ramal 111 fue cancelado y renombrado como FM 836 (más tarde FM Spur 836, ahora FM 2794).
Espuela 112
El ramal 112 está ubicado en Lyford . Va desde la US 77 hasta la I-69E/US 77.
El ramal 112 fue designado el 30 de julio de 1965, siguiendo la ruta actual.
Espuela 112 (1940)
El ramal original Spur 112 fue designado el 22 de octubre de 1940, desde la SH 123 hasta Denhawken . El 8 de diciembre de 1949, el Spur 112 fue cancelado y se convirtió en una extensión de la FM 1347.
Espuela 113
El ramal 113 está ubicado en el condado de Freestone . Va desde la US 84 al suroeste de Fairfield hasta la unidad William R. Boyd .
El ramal 113 fue designado el 24 de marzo de 1993, siguiendo la ruta actual.
Espuela 113 (1940)
El ramal original Spur 113 fue designado el 22 de octubre de 1940, desde la SH 123 hasta Kosciusko . El 16 de febrero de 1948, el Spur 113 fue cancelado y pasó a formar parte de la FM 541.
Espuela 114
El ramal 114 está ubicado en Streetman . Va desde la I-45 hasta la SH 75 (antigua US 75).
El ramal 114 fue designado el 16 de noviembre de 1964, en la ruta actual.
Espuela 114 (1940)
El ramal original 114 fue designado el 27 de agosto de 1940, desde la US 96 en Woodworth Boulevard y la calle 16 en Port Arthur a lo largo de Woodworth Boulevard hasta la intersección de Proctor Street y Woodworth Boulevard. La ruta iba a ser señalizada como US 96 Business, en lugar de ramal 114, una vez finalizada la construcción de este último. El 21 de septiembre de 1950, la carretera se extendió a lo largo de Proctor Street y Houston Avenue (ambas también señalizadas como US 96 Business) hasta la US 96/SH 87 en la calle 16 y Houston Avenue, y la ruta se cambió a Loop 114.
Espuela 115
La ruta Spur 115 se encuentra en el condado de Hidalgo . Va desde la US 83 (antigua Loop 374) en McAllen hasta la US 281 (antigua Spur 241) en Hidalgo.
El ramal 115 fue designado el 4 de junio de 1970, en la ruta actual, como reemplazo de un tramo de la FM 1926.
Espuela 115 (1940)
El ramal original Spur 115 fue designado el 22 de noviembre de 1940, desde la US 67 en o cerca de Caddo Mills hasta Josephine . El Spur 115 fue cancelado el 29 de marzo de 1942, a cambio de ser redesignado como FM 6.
Espuela 116
El ramal 116 fue designado el 19 de diciembre de 1940, desde la US 59 hasta New Willard . Tres meses después, la carretera se extendió hasta la US 59 al otro lado de New Willard y la ruta se cambió a Loop 116.
Espuela 117
La ruta Spur 117 se encuentra en San Antonio . Comienza en la I-410, al sureste de la ciudad. El recorrido se dirige hacia el noroeste por WW White Road durante 0,55 millas (890 m) antes de terminar en Loop 13 (Military Drive).
El ramal 117 fue designado el 14 de abril de 1980, en la ruta actual. En 2014 se propuso su desmantelamiento como parte de la propuesta de devolución de San Antonio del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT), que habría devuelto más de 129 millas de carreteras a la ciudad de San Antonio, pero la ciudad de San Antonio rechazó dicha propuesta. [ 18 ]
Espuela 117 (1941)
El Spur 117 fue designado originalmente en el condado de Hill el 4 de febrero de 1941, conectando Mount Calm con la SH 31. [ 17 ] La designación del Spur 117 fue cancelada el 21 de febrero de 1952, y su kilometraje fue transferido a la FM 1662 [ 19 ] (más tarde FM 737 , [ 20 ] ahora FM 339 [ 21 ] ).
Espuela 118
El ramal 118 fue designado el 4 de febrero de 1941 como un ramal de la Loop 118 en Roanoke hacia la US 377. El 26 de septiembre de 1996, el ramal 118 pasó a formar parte de la Loop 118 cuando se desvió hacia el ramal y la antigua sección de la Loop 118 fue desmantelada y devuelta a la ciudad de Roanoke.
Espuela 119
El ramal 119 se encuentra en el condado de Hutchinson . Va desde la intersección de las carreteras estatales SH 139 y SH 207 en Borger hasta la avenida Whitenburg en Phillips.
El ramal 119 fue designado el 4 de febrero de 1941, siguiendo la ruta actual. El 31 de agosto de 1964, se eliminó un tramo de 0,235 millas (0,378 km) en Phillips.
Espuela 121
El ramal 121 fue designado el 29 de mayo de 1941, desde la SH 227 hasta Terlingua, como reemplazo de un tramo de la SH 118 (este tramo había sido un ramal de la SH 227 antes de 1939). El 20 de febrero de 1946, el ramal 121 fue cancelado: un tramo de 0,4 millas en el Parque Nacional Big Bend fue transferido al Servicio de Parques Nacionales y el resto fue eliminado por completo de la red de carreteras. Posteriormente, la ruta se convirtió en parte de la RM 2462 (ahora FM 170).
Espuela 122
La carretera Spur 122 está ubicada en San Antonio . Va desde la Loop 13 hasta la US 181.
El ramal 122 fue designado el 4 de junio de 1964, desde la I-37 al sureste de San Antonio hacia el este hasta la entonces US 181. El 29 de enero de 1974, la ruta fue transferida a la US 181 y el ramal 122 fue reasignado a la antigua US 181 desde Loop 13 hasta la US 181.
Espuela 122 (1941)
El ramal original Spur 122 fue designado el 1 de julio de 1941, desde la US 60 hasta la SH 86 en Bovina . El 14 de enero de 1952, el Spur 122 fue cancelado y transferido a la FM 1731.
Espuela 125
El ramal 125 está ubicado en Burton . Va desde la US 290 al este de Burton hasta la FM 390 en Burton.
El ramal 125 fue designado el 26 de septiembre de 1945, en la ruta actual, como una redesignación del bucle 125 cuando una sección fue transferida a la carretera FM 390.
Espuela 126
El ramal 126 está ubicado en San Angelo . Va desde la carretera FM 388 hasta la FM 1223.
El ramal 126 fue designado el 23 de septiembre de 1941, desde la US 87 (más tarde Loop 378, ahora FM 1223) al sur de San Angelo hasta una conexión con la Avenida K en San Angelo. El 29 de marzo de 1988, un tramo de 0,16 km (0,1 millas ) desde la FM 388 hacia el norte hasta la Avenida K fue retirado del sistema de carreteras y devuelto a la ciudad de San Angelo.
Espuela 128
El ramal 128 fue designado el 24 de octubre de 1941, desde la SH 123 hasta Cestohowa . El 19 de mayo de 1970, el ramal 128 fue cancelado y transferido a la FM 3191.
Espuela 129
El ramal 129 está ubicado en Whitesboro . Va desde la US 377 en Locust Street hasta la SH 56.
El ramal 129 fue designado el 26 de septiembre de 2002, siguiendo la ruta actual.
Espuela 129 (1941)
El primer uso de la designación Spur 129 fue en el condado de Karnes, desde SH 123 hasta Panna Maria . Spur 129 fue cancelado el 23 de enero de 1948 y transferido a FM 886 [ 30 ] (ahora FM 81).
Espuela 129 (1962)
El siguiente uso de la designación Spur 129 fue en el condado de Wise, desde la SH 114 en Bridgeport hacia el este y el norte 1.1 millas (1.8 km) hasta la SH 24. La Spur 129 fue cancelada el 21 de junio de 1990 y transferida a la Bus. US 380 [ 31 ] (ahora Loop 373).
Espolón 131
El ramal 131 está ubicado en Gonzales . Va desde la SH 97/US 90 Alt. hasta la SH 97.
El ramal 131 fue designado el 18 de enero de 1960, en la ruta actual.
Espuela 131 (1941)
El ramal original Spur 131 fue designado el 26 de noviembre de 1941, desde la US 80 (ahora I-20) hasta Aledo . El Spur 131 fue cancelado el 26 de marzo de 1942, a cambio de ser redesignado como FM 5 (ahora FM 1187).
Espolón 133
El ramal 133 se encuentra en Quanah . Va desde Loop 285 al oeste de Quanah hasta FM 2568. Comparte trazado con SH 6.
El ramal 133 fue designado el 12 de marzo de 1942, desde la SH 283 en las calles Third y Main en Quanah, hacia el oeste a lo largo de la calle Third hasta la US 287 (ahora Loop 285) al oeste de Quanah como una redesignación de Loop 133. El 31 de agosto de 1967, se agregó una sección a lo largo de la calle Nelson hasta la FM 2568, creando una concurrencia con la SH 283 (ahora SH 6).
Espolón 134
El ramal 134 está ubicado en Mount Pleasant . Va desde la US 67 hasta la US 271.
El ramal 134 fue designado el 19 de mayo de 1942, desde la US 67 al oeste de Mount Pleasant hasta la US 271 (ahora Bus. US 271) en el distrito comercial de Mount Pleasant. El 2 de julio de 1964, la ruta se acortó para terminar en la entonces nueva US 271; la ruta antigua fue reemplazada por la FM 899 y desviada a la US 271. El 28 de febrero de 2008, el ramal 134 pasó a formar parte de la US 67, pero fue restaurado el 26 de junio de 2014. [ 35 ]
Espolón 135
El ramal 135 está ubicado en el condado de Newton . Va desde la carretera FM 692 cerca de la presa Toledo Bend hasta un estacionamiento cerca de la presa.
El ramal 135 fue designado el 26 de agosto de 1969, en la ruta actual.
Espuela 135 (1942)
El ramal Spur 135 original fue designado el 20 de mayo de 1942, desde la FM 60 (antigua SH 230) hacia el sureste, a lo largo de 1,6 km (1 milla) por el lado sureste del aeropuerto Easterwood hasta el centro del aeropuerto. El ramal Spur 135 fue cancelado el 19 de agosto de 1965 y pasó a formar parte de la FM 2818.
Espolón 136
El ramal 136 está ubicado en el condado de Jefferson . Va desde la carretera estatal SH 347 al norte de Port Arthur hasta Port Neches.
El ramal 136 fue designado el 20 de mayo de 1942, desde la US 69, 3,2 km al norte de Port Arthur, hasta Port Neches , en dirección noreste, a lo largo de 8 km. El 15 de octubre de 1965, un tramo de 2,9 km desde la SH 347 hasta la US 69 fue eliminado del sistema de carreteras, ya que nunca se construyó.
Espuela 137
El ramal 137 está ubicado en el condado de Hunt . Va desde la US 380 al noroeste de Greenville hasta un callejón sin salida en una línea del ferrocarril de Kansas City.
El ramal 137 fue designado el 26 de marzo de 2009, siguiendo la ruta actual a lo largo del trazado anterior de la US 380.
Espuela 138
El ramal 138 está ubicado en el condado de Hunt . Va desde una calle sin salida en una línea del ferrocarril de Kansas City hasta la US 380 al noroeste de Greenville.
El ramal 138 fue designado el 26 de marzo de 2009, siguiendo la ruta actual a lo largo del trazado anterior de la US 380.
Espuela 138 (1942)
La primera designación de Spur 138 se utilizó en el condado de Navarro, desde la SH 31 hasta Dawson . Spur 138 fue cancelada el 10 de noviembre de 1947 y pasó a formar parte de la FM 709.
Espuela 138 (1960)
El siguiente uso de la designación Spur 138 fue en el condado de Denton . Esta ruta ahora es la Business I-35 .
Espuela 139
El ramal 139 está ubicado en París . Va desde la US 82/US 287/Loop 286 hasta la FM 195.
El ramal 139 fue designado el 25 de enero de 1962, siguiendo la ruta actual a lo largo del trazado anterior del Loop 286.
Espuela 140
El ramal 140 está ubicado en Borger . Va desde la carretera estatal SH 207 hasta el ramal 119.
El ramal 140 fue designado el 2 de abril de 1969, siguiendo la ruta actual, como una redesignación del Loop 140 cuando se eliminó una sección del sistema de carreteras.
Espolón 143
El ramal 143 fue designado el 23 de agosto de 1943, desde la carretera estatal SH 203 en Quail hasta un punto situado a 1 milla (1,6 km) al norte. El 7 de agosto de 1951, el ramal 143 fue cancelado y pasó a formar parte de la carretera FM 1056.
Espuela 144
El ramal 144 está ubicado en Uvalde . Va desde la US 83 a lo largo de la calle N. Getty hasta la FM 2369.
El ramal 144 fue designado el 15 de agosto de 1961, en la ruta actual, como reemplazo del ramal FM 2369.
Espuela 145
El ramal 145 fue designado el 16 de diciembre de 1943, pasando de FM 60 a Snook . El 18 de diciembre de 1953, el ramal 145 fue cancelado y transferido a FM 2155 (más tarde FM Spur 2155).
Espuela 146
El ramal 146 está ubicado en Gonzales . Va desde la US 90 Alt./FM 532 hasta la SH 97/US 183.
El ramal 146 fue designado el 30 de mayo de 1961, desde la US 90 Alt. cerca del este de Gonzales hacia el oeste hasta la US 183 (ahora Bus. US 183) en Gonzales, siguiendo un antiguo trazado de la US 90 Alt. El 27 de abril de 1995, a petición del distrito, la carretera se extendió hasta la nueva US 183.
Espuela 147
El ramal 147 está ubicado en la ciudad de Tyler y discurre a lo largo de West Gentry Parkway y East Gentry Parkway. Conecta la Ruta 69 de los Estados Unidos / Carretera Estatal 110 de Texas con la Ruta 271 de los Estados Unidos (US 271) / Carretera Estatal 155 de Texas .
El ramal 147 fue designado el 18 de enero de 1944, desde la US 69 en la intersección de Fenton Avenue y Queen Street, a lo largo de Bow Street, hasta un punto justo al este de Palace Avenue. El 14 de julio de 1954, la carretera se extendió 1,3 km (0,8 millas) hacia el este hasta la carretera agrícola 14 (FM 14). El 31 de mayo de 1965, la carretera fue desviada y extendida 0,32 km (0,2 millas ) hacia el este sobre un tramo de la FM 14 hasta la US 271.
Espuela 148
El ramal 148 se encuentra en Fort Hancock . Comienza en la SH 20 y se dirige hacia el noreste a través de Fort Hancock por la avenida Knox antes de terminar en la salida 72 de la I-10. [ 48 ]
El ramal 148 fue designado el 11 de febrero de 1944, desde la US 80 (ahora SH 20) hacia el norte hasta Fort Hancock. El 6 de septiembre de 1963, la carretera se extendió 0,4 millas (0,64 km) hacia el norte hasta la I-10. [ 47 ]
Espuela 149
El ramal 149 fue designado el 22 de febrero de 1961, desde la entonces US 96 en Brookeland hasta la entonces nueva US 96. El 29 de julio de 1965, la carretera se extendió hacia el sur a lo largo de la antigua US 96 hasta la nueva US 96 en el condado de Jasper y la ruta se cambió a Loop 149.
Espuela 150
El ramal 150 fue designado el 30 de marzo de 1944, desde la SH 283 hacia el oeste, a lo largo de 1,3 km (0,8 millas ) hasta Truscott . El 20 de agosto de 1951, el ramal 150 fue cancelado y pasó a formar parte de la FM 1756.
Espuela 151
El ramal 151 fue designado el 18 de mayo de 1944, desde Denison hasta la entonces nueva presa de Denison . El 26 de enero de 1946, el ramal 151 fue cancelado y renombrado como SH 75A (ahora SH 91 ) al conectarse con la OK-75A de Oklahoma (ahora OK-91) en la frontera estatal.
Espuela 152
El ramal 152 está ubicado en Beckville . Va desde la SH 149 hasta la FM 959.
El ramal 152 fue designado el 18 de mayo de 1944, desde la SH 149 hasta Beckville. El 13 de diciembre de 1962, la carretera se extendió hasta la FM 959.
Espuela 156
El ramal 156 está ubicado en Waskom . Va desde la I-20 hasta la US 80.
El ramal 156 fue designado el 14 de enero de 1963, siguiendo la ruta actual.
Espuela 156 (1944)
El ramal original 156 fue designado el 14 de septiembre de 1944, desde la FM 27 hasta Kirvin . El 9 de septiembre de 1947, la carretera se extendió 2 millas hasta el cementerio Woodland. El ramal 156 fue cancelado diez meses después y pasó a formar parte de la FM 80; la extensión hasta el cementerio se convirtió en parte de la FM 1449 en 1957. [ 54 ]
Espuela 158
El ramal 158 está ubicado en Georgetown . Sus dos extremos se encuentran en la I-35.
El ramal 158 fue designado el 25 de mayo de 2006, desde el RM 2338 hacia el norte hasta la I-35 como reemplazo de una sección de la Business I-35-M. El 31 de mayo de 2012, el extremo sur se extendió 0,2 millas (0,32 km) hacia el norte hasta la I-35, reemplazando una sección del RM 2338.
Toda la ruta se encuentra en Georgetown , condado de Williamson .
Espuela 159
El ramal 159 está ubicado en Port Alto . Va desde la SH 172 hasta la CR 307.
El ramal 159 fue designado el 24 de octubre de 1944, siguiendo la ruta actual.
Espuela 161
El ramal 161 está ubicado en Point . Va desde la US 69 hasta la FM 514.
El ramal 161 fue designado el 12 de diciembre de 1944, desde la US 69 en Point hacia el norte, 0,80 km (0,5 millas ) hasta Point School, así como 0,80 km (0,5 millas) hacia el sur. Nueve meses después, el tramo desde la US 69 hacia el sur , 0,80 km (0,5 millas ), fue cancelado porque ya formaba parte de la FM 514.
Espuela 162
El ramal 162 está al norte de Jourdanton . Va desde la SH 97 hasta la SH 16 (antigua SH 173).
El ramal 162 fue designado el 19 de febrero de 1959, siguiendo la ruta actual.
Espuela 162 (1945)
El ramal original Spur 162 fue designado el 11 de enero de 1945, desde la SH 26 hasta Ore City . El 16 de julio de 1949, el Spur 162 fue cancelado y pasó a formar parte de la FM 450.
Espuela 163
El ramal 163 fue designado el 27 de febrero de 1945, desde la US 59 y S Main Street a lo largo de la US 59 Business hasta Houston . El 24 de marzo de 1954, el ramal 163 fue cancelado y reemplazado por una ruta modificada de la US 59.
Espuela 164
El ramal 164 es un ramal de carretera estatal de 1,000 millas (1,609 km) en el oeste de Tyler . Es una carretera de dos carriles señalizada como Greenbriar Road; continúa más allá de sus dos extremos como County Road 1125. El mantenimiento estatal comienza en Greenbriar Lake Road, aproximadamente a 0,5 millas (0,8 km) al norte de una intersección con el ramal 364. El extremo sur también se encuentra en la entrada de la ahora extinta piscifactoría estatal de Tyler. La carretera se dirige hacia el norte, cruzando las vías del ferrocarril Union Pacific , antes de terminar en la SH 31. [ 62 ]
La carretera fue designada como SH 140 en 1929. Para 1935, la carretera fue eliminada del sistema de carreteras estatales debido a su finalización. El ramal 164 fue designado el 28 de febrero de 1945; su extremo sur siempre ha estado en su ubicación actual, ya que su propósito era conectar la SH 31 con la piscifactoría estatal de Tyler. [ 61 ] El ramal 364 fue designado en 1962, pero la designación del ramal 164 nunca se extendió a esa ruta. [ 63 ] El Departamento de Parques y Vida Silvestre de Texas dejó de mantener la piscifactoría en 1998; sin embargo, TxDOT continúa manteniendo la ruta. [ 64 ] El ramal 164 estaba ubicado originalmente al oeste de Tyler en el condado no incorporado de Smith , pero los límites de la ciudad de Tyler se han expandido desde entonces para incluir la ruta.
Espuela 165
El ramal 165 está ubicado en Brookeland . Va desde Loop 149 hasta el embalse Sam Rayburn .
El ramal 165 fue designado el 29 de julio de 1965, en la ruta actual, como reemplazo de una sección de la FM 705.
Espuela 165 (1945)
El ramal original Spur 165 fue designado el 30 de abril de 1945, desde la US 60 hasta Friona . El 22 de mayo de 1948, el Spur 165 fue cancelado y pasó a formar parte de la FM 299 (ahora SH 214).
Espuela 169
El Spur 169 está ubicado en Kingsville . Va desde la SH 41 hasta la entrada de la Universidad Texas A&M–Kingsville .
El ramal 169 fue designado el 24 de agosto de 1945, siguiendo la ruta actual.
Espuela 171
El ramal 171 fue designado el 18 de enero de 1946, desde la US 90 (ahora Bus. US 90) en Orange hasta la planta de DuPont. El 5 de marzo de 1953, el ramal 171 fue cancelado y transferido a la FM 1006.
Espuela 172
El ramal 172 está ubicado en el condado de Bell . Va desde la US 190/I-14 hasta la entrada de Fort Cavazos , anteriormente conocido como Fort Hood.
El ramal 172 fue designado el 20 de marzo de 1946, en la ruta actual, como reemplazo de la Carretera de Guerra 1 .
Espuela 174
El ramal 174 está ubicado en Madisonville . Va desde la SH 90 hasta la US 190.
El ramal 174 fue designado el 15 de mayo de 1946, desde la US 75 (ahora SH 75) a lo largo de Shine Street hasta la SH 90. El 18 de abril de 1985, un tramo de 0,2 millas (0,32 km) a lo largo de South Street fue transferido a la SH 90, mientras que el ramal 174 fue desviado sobre la antigua SH 90 a lo largo de Madison Street hasta la US 190.
Espuela 176
El ramal 176 está ubicado cerca de Itasca . Va desde la SH 81 (antigua US 81) hasta la CR 4258.
El ramal 176 fue designado el 31 de julio de 1946, siguiendo la ruta actual.
Espuela 178
Espuela 178 (1946)
La primera designación de Spur 178 se utilizó en el condado de Travis, desde la intersección de la 7.ª y la calle Chicon en Austin, hacia el este cruzando la calle Gonzales, y luego hacia el sureste hasta la US 290 cerca de la SH 29, con una conexión a la 6.ª calle. El 14 de enero de 1949, la US 290 fue desviada por encima de toda la Spur 178, excepto por el tramo que conecta la 7.ª con la 6.ª calle a lo largo de la calle Pedernales. La Spur 178 fue cancelada el 24 de agosto de 1954 y regresó a la ciudad de Austin debido al desvío de la US 183.
Espuela 178 (1958)
El siguiente uso de la designación Spur 178 fue en el condado de Hunt, desde la SH 11 al sur de Commerce , hacia el oeste a lo largo de la SH 11 Alternate y hacia el norte a lo largo de la FM 513 hasta la SH 24 en Commerce, reemplazando una sección de la FM 513. El 1 de mayo de 1965, la sección desde la FM 513 hasta la SH 24 se transfirió a la SH 50. El 10 de julio de 1968, la carretera se extendió hacia el oeste 1,7 millas (2,7 km) hasta la entonces propuesta SH 24 (ahora SH 224) y hacia el norte y noroeste hasta la SH 24 y la ruta se cambió a Loop 178.
Espuela 180
El ramal 180 se encuentra en Whitney . Va desde la SH 22 al noreste de Whitney hasta la FM 933 en las calles Jefferson y N. Brazos en Whitney.
El ramal 180 fue designado el 21 de julio de 1961 como reemplazo del Loop 180 cuando su sección sur fue transferida a la FM 933.
Espuela 183
Espuela 183 (1946)
La primera designación de Spur 183 se utilizó en el condado de Mills, desde la US 84 hacia el sur, a 0,80 km (0,5 millas ) hasta Star . El Spur 183 se canceló el 13 de diciembre de 1953 y se transfirió a la FM 1047.
Espuela 183 (1962)
El siguiente uso de la designación Spur 183 fue en el condado de Polk, desde la US 190 hasta la sede de la Reserva Indígena Alabama-Coushatta . La Spur 183 fue cancelada el 1 de agosto de 1963 y transferida a la FM 2865 (ahora PR 56).
Espuela 184
El ramal 184 fue designado el 18 de marzo de 1947, desde la FM 94 (más tarde FM 2042, ahora FM 3468), a 3,2 km al oeste de Childress, hasta el aeródromo del ejército de Childress como reemplazo de un tramo de la carretera de guerra 16. El 9 de octubre de 1973, el ramal 184 fue cancelado y pasó a formar parte de la FM 164.
Espuela 185
El ramal 185 está ubicado en Winfield . Va desde la US 67 hasta la I-30.
El ramal 185 fue designado el 30 de abril de 1947, siguiendo la ruta actual.
Espuela 186
El ramal 186 se encuentra en Paige . Va desde la CR 362 (antigua US 290) hasta la US 290. La ruta no está señalizada.
El ramal 186 fue designado el 14 de febrero de 1947, siguiendo la ruta actual.
Espuela 188
El ramal 188 está ubicado en Lipscomb . Va desde la carretera estatal SH 305 hasta el juzgado de Lipscomb.
El ramal 188 fue designado el 1 de agosto de 1947, siguiendo la ruta actual.
Espuela 189
El ramal Spur 189 fue designado el 30 de abril de 1947, desde la entonces aprobada US 80 (ahora I-20) hasta la antigua US 80 (ahora FM 18) en Clyde . El 26 de mayo de 2005, el distrito canceló el Spur 189 y lo devolvió a la ciudad de Clyde.
Espuela 190
El ramal 190 está ubicado en Gillett . Va desde la carretera estatal SH 80 al oeste de Gillett hasta Gillett.
El ramal 190 fue designado el 9 de septiembre de 1947, siguiendo la ruta actual.
Espuela 191
El ramal 191 está ubicado en Spicewood . Va desde la SH 71 (anteriormente RM 93) hasta Spicewood.
El ramal 191 fue designado el 25 de octubre de 1947, siguiendo la ruta actual.
Espuela 192
El ramal 192 está ubicado en Perryton . Va desde Loop 143, justo al oeste de la US 83, hasta SH 15.
El ramal 192 fue designado el 24 de noviembre de 1959, siguiendo la ruta actual.
Espuela 192 (1947)
El ramal original Spur 192 fue designado el 9 de septiembre de 1947, desde la SH 171 hasta Bynum . El 22 de abril de 1958, el Spur 192 fue cancelado y transferido a la FM 1946.
Espuela 193
El ramal 193 fue designado el 9 de septiembre de 1947, desde la SH 171 hasta Malone . El 24 de junio de 1952, el ramal 193 fue cancelado y transferido a la FM 308.
Espuela 194
El ramal 194 se encuentra en Fort Stockton . Conocido como Railroad Avenue dentro de la ciudad y Old Alpine Road (propuesta FM 3531 ) más allá, comienza en un punto al suroeste de Fort Stockton donde TxDOT asume el mantenimiento de la antigua carretera a Alpine , que antes estaba a cargo del condado. La ruta comienza como una carretera de dos carriles, luego se convierte en una carretera de cinco carriles con un carril central para giros a la izquierda justo fuera de los límites de la ciudad. Se extiende hacia el noreste a lo largo del lado norte de la línea ferroviaria South Orient antes de terminar en la US 385. [ 84 ]
La mayor parte de Spur 194 sigue el trazado original de la US 67 entre Fort Stockton y Alpine a lo largo de Old Alpine Road desde 1932 [ 85 ] hasta que se construyó la actual carretera US 67 al oeste en algún momento después de 1940. [ 86 ] Spur 194 fue designada el 10 de diciembre de 1946, siguiendo una ruta más larga de 2.0 millas (3.2 km) que comenzaba en su actual término sur en un antiguo corral de ganado cerca de un cruce ferroviario y se extendía más a lo largo de la actual US 385 terminando en lo que entonces era la US 290 (ahora Business I-10 ). [ 83 ] En 1949, el tramo de la actual US 385 al sur de la US 290 fue designado como FM 1214 sobre una ruta que finalmente se extendió hasta Marathon . [ 87 ] El 24 de octubre de 1956, FM 1214 se incorporó a una extensión sur de SH 51 . [ 88 ] El 28 de agosto de 1958, la SH 51 fue cancelada y cambiada a US 385, [ 89 ] y el Spur 194 fue acortado para evitar una doble designación sobre la US 385 el 10 de diciembre de 1959. [ 83 ]
Espuela 195
El ramal 195 está ubicado en el condado de Collin . Va desde la US 75 hasta la SH 5.
El ramal 195 fue designado el 29 de septiembre de 2016, en la ruta actual, como reemplazo de un tramo de la FM 543. Recorre la Laud Howell Pkwy. Está ubicado en McKinney .
Espuela 195 (1947)
La primera designación de Spur 195 se utilizó en el condado de Wheeler, desde la US 83 hasta Briscoe . Spur 195 fue cancelada el 23 de noviembre de 1948 y pasó a formar parte de la FM 1046.
Espuela 195 (2013)
El siguiente uso de la designación Spur 195 fue en el condado de Collin, desde FM 455 hasta CR 206 como reemplazo de una sección de FM 543. La designación Spur 195 se canceló el 29 de septiembre de 2016 y se volvió a cambiar a FM 543.
Espuela 196
El ramal 196 está ubicado en Matador . Va desde la SH 70 en Dundee Street a lo largo de Dundee Street hasta la US 62/US 70 en Willow Street.
El ramal 196 fue designado el 27 de enero de 1948, siguiendo la ruta actual.
Espuela 197
La carretera Spur 197 está ubicada en Texas City . Va desde la 19th Avenue hasta la SH 146 .
El ramal 197 fue designado el 27 de septiembre de 2012, en la ruta actual como reemplazo de una sección del Loop 197 cuando su sección norte fue retirada y devuelta a Texas City. [ 94 ]
Espuela 197 (1943)
El ramal original 197 fue designado el 6 de octubre de 1943, desde FM 50 en Independence hacia el oeste 0,39 millas (0,63 km) hasta las ruinas de la antigua Universidad de Baylor como reemplazo de una sección de SH 211. El ramal 197 fue cancelado el 15 de marzo de 1958 y transferido a FM 390 y FM 390 Spur . [ 95 ]
Espuela 199
El ramal 199 se encuentra al sureste de Pleasanton . Recorre aproximadamente 1,2 km (3/4 de milla ) de oeste a este a lo largo de Leal Road desde la US 281 hasta la salida 104 de la I-37. [ 97 ]
El ramal 199 fue designado el 23 de junio de 1981, siguiendo la ruta actual.
Espuela 199 (1947)
El 17 de diciembre de 1947 se designó una ruta alternativa, la Spur 199, que iba desde la entonces aprobada US 77 al noroeste de San Benito, hacia el sur, a lo largo de 2,4 km (1,5 millas ), hasta la intersección de Sam Houston Boulevard y Stenger Street en San Benito. La Spur 199 fue cancelada el 30 de junio de 1961 y eliminada del sistema de carreteras debido a la finalización de la US 83 .
Referencias
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal N.° 100" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 27 de enero de 2020 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 101" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 10 de enero de 2020 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 102" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 10 de enero de 2020 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 103" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 10 de enero de 2020 .
- 1 2 3 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal N.° 104" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 10 de enero de 2020 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta Estatal No. 105" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 10 de enero de 2020 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta Estatal No. 106" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 10 de enero de 2020 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Circuito de la Carretera Estatal N.° 107" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 10 de enero de 2020 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Circuito de la Carretera Estatal N.° 108" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 10 de enero de 2020 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Circuito de la Carretera Estatal N.° 110" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 10 de enero de 2020 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Circuito de la Carretera Estatal N.° 111" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 13 de enero de 2020 .
- 1 2 3 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 112" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 13 de enero de 2020 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 113" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 13 de enero de 2020 .
- 1 2 3 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 114" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 13 de enero de 2020 .
- 1 2 3 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal N.° 115" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 13 de enero de 2020 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Circuito de la Carretera Estatal n.° 116" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 13 de enero de 2020 .
- 1 2 3 4 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 117" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 13 de enero de 2020 .
- ↑ Davila, Vianna (20 de noviembre de 2013). "Funcionarios municipales rechazan el programa de devolución de TxDOT" . San Antonio Express-News . Recuperado el 10 de agosto de 2020 a través de MySA.com.
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Carretera agrícola n.° 1662" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 3 de agosto de 2010 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Carretera agrícola n.° 737" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 3 de agosto de 2010 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Carretera agrícola n.° 339" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 3 de agosto de 2010 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Circuito de la Carretera Estatal n.° 118" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 13 de enero de 2020 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 119" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 13 de enero de 2020 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Circuito de la Carretera Estatal N.° 121" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 13 de enero de 2020 .
- 1 2 3 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 122" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 13 de enero de 2020 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta Estatal No. 125" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 13 de enero de 2020 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 126" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 13 de enero de 2020 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Circuito de la Carretera Estatal n.° 128" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 13 de enero de 2020 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 129" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 13 de enero de 2020 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Carretera agrícola n.° 886" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 13 de enero de 2020 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Carretera comercial US No. 380-E" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 13 de enero de 2020 .
- 1 2 3 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 131" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 13 de enero de 2020 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 133" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 13 de enero de 2020 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 134" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 13 de enero de 2020 .
- ↑ "Orden de Acta 113997" (PDF) . Departamento de Transporte de Texas. 28 de junio de 2014.
- 1 2 3 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 135" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 13 de enero de 2020 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 136" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 13 de enero de 2020 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 137" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 13 de enero de 2020 .
- 1 2 3 4 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 138" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 14 de enero de 2020 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 139" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 14 de enero de 2020 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 140" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 14 de enero de 2020 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Circuito de la Carretera Estatal N.° 143" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 14 de enero de 2020 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta Estatal No. 144" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 14 de enero de 2020 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Circuito de la Carretera Estatal n.° 145" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 14 de enero de 2020 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 146" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 14 de enero de 2020 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 147" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 14 de enero de 2020 .
- 1 2 3 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 148" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 14 de enero de 2020 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (2018). Libro de mapas de los condados de Texas (PDF) (Mapa) ( ed. 2018). 1:72,224. Departamento de Transporte de Texas. pág. 1179. Recuperado el 14 de diciembre de 2022 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Circuito de la Carretera Estatal n.° 149" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 14 de enero de 2020 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Circuito de la Carretera Estatal N.° 150" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 14 de enero de 2020 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Circuito de la Carretera Estatal N.° 151" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 14 de enero de 2020 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 152" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 20 de enero de 2020 .
- 1 2 3 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 156" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 20 de enero de 2020 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Carretera agrícola n.° 1449" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 20 de enero de 2020 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 158" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 20 de enero de 2020 .
- ↑ "Vista general del ramal 158" (Mapa). Google Maps . Consultado el 4 de mayo de 2025 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 159" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 20 de enero de 2020 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 161" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 20 de enero de 2020 .
- 1 2 3 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 162" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 20 de enero de 2020 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Circuito de la Carretera Estatal N.° 163" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 10 de enero de 2020 .
- 1 2 3 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 164" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 20 de enero de 2020 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (2018). Libro de mapas de los condados de Texas (PDF) (Mapa) ( ed. 2018). 1:72,224. Departamento de Transporte de Texas. pág. 840. Recuperado el 23 de diciembre de 2022 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal N.° 364" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 18 de abril de 2011 .
- ↑ Departamento de Parques y Vida Silvestre de Texas . "Agenda de la reunión de la Comisión del 21 y 22 de enero de 1998 – Comité de Conservación" . Consultado el 18 de abril de 2011 .
- 1 2 3 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 165" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 20 de enero de 2020 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 169" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 20 de enero de 2020 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Circuito de la Carretera Estatal N.° 171" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 20 de enero de 2020 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 172" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 20 de enero de 2020 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 174" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 20 de enero de 2020 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 176" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 20 de enero de 2020 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Circuito de la Carretera Estatal N.° 178" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 20 de enero de 2020 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta Estatal No. 180" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 20 de enero de 2020 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Circuito de la Carretera Estatal N.° 183" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 20 de enero de 2020 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Circuito de la Carretera Estatal n.° 184" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 20 de enero de 2020 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta Estatal No. 185" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 20 de enero de 2020 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta Estatal No. 197" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 15 de enero de 2020 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 188" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 15 de enero de 2020 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta Estatal No. 189" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 15 de enero de 2020 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta Estatal No. 190" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 15 de enero de 2020 .
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 191" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 15 de enero de 2020 .
- 1 2 3 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 192" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 15 de enero de 2020 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Circuito de la Carretera Estatal n.° 193" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 15 de enero de 2020 .
- 1 2 3 4 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 194" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 15 de enero de 2020 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (2018). Libro de mapas de los condados de Texas (PDF) (Mapa) ( ed. 2018). 1:72,224. Departamento de Transporte de Texas. pág. 1358. Recuperado el 14 de diciembre de 2022 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Carretera estadounidense n.° 67" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 6 de abril de 2012 .
- ↑ Mapa general de carreteras del condado de Pecos, Texas (Mapa) ( ed. 1936). 1 pulgada = 2 millas. Parcialmente revisado. Departamento de Carreteras del Estado de Texas. 1 de febrero de 1940. pág. 1. Consultado el 6 de abril de 2012 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Carretera agrícola n.° 1214" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 6 de abril de 2012 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Carretera Estatal N.° 51" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 6 de abril de 2012 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Carretera estadounidense n.° 385" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 6 de abril de 2012 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Circuito de la Carretera Estatal n.° 195" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 21 de enero de 2020 .
- ↑ Comisión de Transporte de Texas (19 de diciembre de 2013). "Orden de Acta 113809" (PDF) . Departamento de Transporte de Texas.
- ↑ Comisión de Transporte de Texas (29 de septiembre de 2016). "Orden de Acta 114729" (PDF) . Departamento de Transporte de Texas.
- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta Estatal No. 196" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 15 de enero de 2020 .
- 1 2 3 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 197" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 15 de enero de 2020 .
- 1 2 3 4 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Circuito de la Carretera Estatal N.° 197" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 15 de enero de 2020 .
- 1 2 3 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 199" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 15 de enero de 2020 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (2018). Libro de mapas de los condados de Texas (PDF) (Mapa) ( ed. 2018). 1:72,224. Departamento de Transporte de Texas . pág. 1997. Recuperado el 6 de julio de 2026 .
- Ramales de carreteras estatales en Texas
- Listas de carreteras en Texas
- Carreteras estatales en Texas