Hispanopedia WikiLos ramales de las carreteras estatales de Texas son propiedad del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) y están mantenidos por este.
Spur 300
El Spur 300 está ubicado en Nacogdoches .
El ramal 300 fue designado el 28 de octubre de 1993, desde Old Lufkin Road al sur de Loop 224 hacia el este hasta US 59 .
Spur 300 (1981)
El ramal original Spur 300 fue designado el 14 de diciembre de 1981, desde FM 521, 8.2 millas (13.2 km) al norte de Angleton , hacia el sur 1.6 millas (2.6 km) hasta SH 288 siguiendo un antiguo trazado de SH 288. El ramal Spur 300 fue cancelado el 26 de septiembre de 1986 y transferido a SH 227 (ahora Bus. SH 288).
Espuela 302
La ruta Spur 302 se encuentra en Greenville . Su extremo occidental está en la intersección de las carreteras US 69 y US 380 , y su extremo oriental en la intersección de la I-30 y la US 67. Conocida principalmente como Lee Street, atraviesa el centro de la ciudad como una vía de sentido único , con Lee Street en dirección este y Washington Street en dirección oeste.
El Spur 302 fue designado el 29 de marzo de 1956 como Loop 302 , conectando con la US 67 en ambos extremos, y señalizado como una ruta comercial de la US 67. [ 3 ] El 14 de diciembre de 1960, la sección a lo largo de Wellington Street fue cancelada, y la sección al este hasta la SH 34 también fue eliminada, ya que era concurrente con la SH 224. El 21 de junio de 1990, Loop 302 fue cancelado, y la designación fue cambiada a Bus. US 67. El 22 de febrero de 2001, la ruta fue redesignada como Spur 302, que también reemplazó la sección de la SH 224 desde la SH 34 hasta la US 69; la sección de la SH 224 que era concurrente con la SH 34 fue cancelada.
- Lista de cruces
Toda la autopista se encuentra en Plano , condado de Tarrant .
Espuela 303
La carretera secundaria 303 se encuentra en los condados de Tarrant y Dallas . Va desde la I-820 hasta la Loop 12. Con 17,4 millas de longitud, la carretera secundaria 303 es la más larga de Texas.
El Spur 303 fue designado el 23 de febrero de 1956, desde Kiest Boulevard (ahora I-820), al sur del paso elevado de Texas and Pacific Railway en Handley, hacia el este a lo largo de una antigua línea de ferrocarril interurbano y a lo largo de Park Row Street en Arlington hasta la entonces propuesta extensión de SH 360. Tres meses después, la carretera se extendió hacia el este 3.9 millas (6.3 km) hasta FM 1382. El 7 de marzo de 1969, la carretera se extendió hacia el este 5.4 millas (8.7 km) hasta Loop 12. El 24 de julio de 1978, la sección desde SE 14th Street hasta la intersección de Florina Drive (ahora Mountain Creek Parkway) y Kiest Boulevard se continuó hacia Grand Prairie.
Espuela 309
La carretera Spur 309 se encuentra en la zona oeste de Lubbock . Comienza en la intersección con la SH 114 , y Research Boulevard continúa hacia el sur a través de Hurlwood. La carretera discurre hacia el norte durante aproximadamente 1,6 km (1 milla ) antes de terminar en la FM 2255 , justo al sur de Reese Center . Research Boulevard continúa hacia el norte antes de convertirse en un camino de tierra del condado.
El ramal 309 fue designado el 2 de noviembre de 1959, desde la SH 116 (ahora SH 114), a 9,5 millas (15,3 km) al oeste de Lubbock, hacia el norte hasta la entrada de la Base de la Fuerza Aérea Reese como una redesignación de la Carretera de Guerra 5. El 30 de junio de 1961, un tramo de 0,114 millas (0,183 km) en el extremo norte fue devuelto a la jurisdicción de la base.
Espuela 309 (1956)
Una ruta anterior, denominada Spur 309, fue designada en el condado de Milam el 22 de mayo de 1956, desde la US 77 , a 1,3 km al norte de Cameron , en dirección noroeste hasta una carretera del condado. Esta ruta fue cancelada el 27 de agosto de 1959, una vez finalizada la construcción, y la jurisdicción fue devuelta al condado según el acuerdo original. [ 6 ]
Espuela 310
El ramal 310 ( Erma Avenue ) se ubicaba en el condado de Presidio . Fue designado el 18 de junio de 1996, desde el entonces nuevo trazado de la US 67 al norte de Presidio hasta un punto situado a 0,80 km (0,5 millas ) al sur, siguiendo el antiguo trazado de la US 67, hasta un punto justo al norte de Presidio Creek . El ramal 310 fue cancelado el 27 de febrero de 2003. [ 7 ]
Anteriormente, la US 67 cruzaba Cibolo Creek por un antiguo puente en esta sección. Si bien la antigua Spur 203 estaba designada para la antigua sección de la US 67 al norte del puente, la Texas State Highway Spur 203 es la designación para la antigua sección de la US 67 (también Erma Avenue) al sur del puente (hasta la US Route 67 Business / Farm to Market Road 170 ).
Espuela 311
El ramal 311 fue designado el 25 de febrero de 1975, desde la SH 121 en Bohnam hacia el norte, siguiendo la antigua ruta de la SH 121 hasta la US 82.
Espuela 312
El ramal 312 se encuentra en el condado de Parker y va desde la I-20 hasta la US 180 en Weatherford . Fue designado el 28 de agosto de 1991 como parte de la cancelación de la US 80 al oeste de Dallas . [ 9 ]
Espuela 312 (1956)
Una ruta anterior, denominada Spur 312, fue designada el 17 de agosto de 1956, desde la US 80 (ahora I-20 ) al oeste de Abilene , hacia el sur 0,8 millas (1,3 km) hasta la Base de la Fuerza Aérea de Abilene (ahora Base de la Fuerza Aérea Dyess ). La Spur 312 fue cancelada el 18 de agosto de 1987, a petición del distrito, y transferida a la FM 3438. [ 9 ]
Espuela 313
El ramal 313 estaba ubicado en el condado de Lubbock . Fue designado el 20 de noviembre de 1997, desde la carretera FM 1730 hacia el oeste, a lo largo de 6,4 km (4 millas ) hasta la US 62 / US 82. El ramal 313 fue cancelado a petición del distrito el 26 de enero de 2006 y devuelto a las ciudades de Lubbock y Wolfforth .
Espuela 314
El ramal 314 fue designado el 24 de octubre de 1956, desde la carretera estatal SH 22 en Mertens , en dirección sureste y suroeste, a lo largo de 0,2 millas (0,32 km) hasta la carretera FM 308, siguiendo el trazado original de esta última. Una parte de la ruta fue originalmente el ramal 56 entre 1939 y 1948. El 23 de abril de 1997, el ramal 314 fue cancelado y devuelto a la ciudad de Mertens.
Espuela 316
El desvío 316 está ubicado en Grapevine .
El ramal 316 fue designado el 17 de diciembre de 2009, a partir de una parte de la FM 120 , ya que la sección al norte de la SH 289 fue transferida a la SH 289, y la FM 120 fue desviada sobre una parte de la FM 996 .
Espuela 317
La carretera Spur 317 se encuentra en Del Rio . Fue designada el 29 de marzo de 1957, desde la US 277 al sureste de Del Rio, hacia el noreste hasta la Base de la Fuerza Aérea Laughlin. El 26 de junio de 2008, la carretera se extendió hacia el oeste hasta la Loop 79, que fue designada ese mismo día.
Espuela 320
La carretera Spur 320 (Borderland Expressway) está ubicada en El Paso .
El ramal 320 fue designado el 25 de febrero de 2021, desde la carretera FM 3255 hasta la circunvalación Loop 375. Una vez finalizado, el ramal tendrá una longitud aproximada de 9,3 millas.
La primera fase (finalizada en febrero de 2025) consiste en un tramo de una milla de vías de servicio desde Railroad Drive hasta Dyer Street (Bus. US 54) . [ 15 ]
Lista de cruces
Toda la ruta se encuentra en el condado de El Paso .
Espuela 324
El ramal 324 está ubicado en Tennessee Colony .
El ramal 324 fue designado el 15 de julio de 1957, desde la US 287 hacia el oeste a lo largo del antiguo trazado de la US 287 hasta la FM 645 en Tennessee Colony.
Espuela 325
La Spur 325 se encuentra en Wichita Falls . Comienza en un intercambio con la I-44 / US 277 / US 281 y la US 287 , aproximadamente a tres millas (4.8 km) al norte del centro. El tráfico en dirección sur de la Spur 325 se incorpora a la US 287 en dirección norte, y viceversa. Luego tiene un intercambio con la FM 890 (Airport Drive), con acceso al Aeropuerto Municipal de Wichita Falls . El estatus de autopista de la ruta termina en Sheppard Access Road. La Spur 325 termina en una intersección con la SH 240. La carretera continúa hacia la Base de la Fuerza Aérea Sheppard como Avenue D.
El ramal 325 fue designado el 27 de septiembre de 1957, a lo largo de la ruta actual. [ 17 ]
Espuela 326
La carretera Spur 326 se encuentra en el centro de Lubbock . Localmente se la conoce como Avenida Q. Comienza en una intersección con la US 84 (Clovis Road/Avenida Q) justo al noroeste del centro de Lubbock. La carretera cruza una estación de ferrocarril y tiene un intercambio con la Avenida P antes de cruzar el lago Comancheria. La Spur 326 se cruza con la calle Erskine antes de terminar en un intercambio con la I-27 / US 87 .
El ramal 326 fue designado el 30 de octubre de 1957, a lo largo de la ruta actual. [ 18 ]
Espuela 327
La Spur 327 es una autopista corta ubicada en la parte suroeste de Lubbock, Texas . La autopista conecta la US Highway 62 / US Highway 82 (US 62/US 82, Marsha Sharp Freeway) con la Loop 289 .
Espuela 329
El ramal 329 fue designado el 30 de octubre de 1957, desde la US 83 en o cerca de la avenida Harrison y una línea del ferrocarril MP en el oeste de Harlingen hasta la US 77 en o cerca de la intersección entonces existente de la US 77 y Primera Road, al este de la línea férrea. El 1 de junio de 1967, el ramal 329 fue cancelado y renombrado como US 77.
Espuela 330
La Spur 330 (también conocida como Decker Drive) es un ramal de autopista que conecta la Interestatal 10 con la SH 146 en Baytown, Texas , Estados Unidos. La carretera también conecta con Decker Road en su extremo en la SH-146, donde se indica "SPUR-330 ESTE OESTE". Su última salida es Rollingbrook Rd (Avenida San Jacinto, sin señalizar). [ 22 ]
Espuela 331
La Spur 331 se encuentra en el sureste de Lubbock . Tiene una longitud de 2,9 millas (4,7 km) . [ 23 ] La ruta comienza en la US 84 , se dirige hacia el noroeste, tiene un cruce con la Loop 289 y termina en la FM 835. Toda la ruta se conoce como Southeast Drive.
El ramal 331 fue designado el 30 de octubre de 1957, en su ruta actual. [ 23 ]
- Lista de cruces
Toda la ruta se encuentra en Lubbock , condado de Lubbock .
Espuela 334
El ramal 334 se encuentra en Seymour . Fue designado el 24 de agosto de 2006, cuando las carreteras US 183 / US 277 / US 283 fueron desviadas hacia una circunvalación al sur y al este de Seymour. [ 25 ] [ 26 ]
Espuela 339
El ramal 339 está ubicado en Lufkin .
El ramal 339 fue designado el 23 de agosto de 1960, desde la SH 103 en Lufkin, pasando por Raquet Street, hasta la SH 94.
Espuela 341
El ramal 341 se encuentra en la zona este de White Settlement . La carretera recorre 3,109 km (1,932 millas ) desde un cruce con la I-30 / SH 183 hasta la sede corporativa de Lockheed Martin en la Base de la Reserva Conjunta NAS . La carretera es conocida localmente como Lockheed Boulevard . El ramal 341 fue designado el 26 de septiembre de 1960 en su ruta actual, reemplazando al ramal SH 550. [ 28 ]
- Lista de cruces
Toda la ruta se encuentra en el condado de Tarrant .
Espuela 342
La Spur 342 es una ruta secundaria de carretera estatal ubicada completamente dentro de la ciudad de Galveston, Texas . Oficialmente llamada Butterowe Boulevard, pero conocida principalmente por los lugareños como 61st Street, se extiende a lo largo de dos millas (3,2 km) a través de la isla de Galveston .
Espuela 345
La Spur 345 es una ruta de 8,2 km (5,1 millas ) de longitud en el área metropolitana de San Antonio , en el estado de Texas , Estados Unidos , mantenida por el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT). Sigue el trazado de la antigua Ruta 87 de los Estados Unidos (US 87) a través de Balcones Heights y el noroeste de San Antonio. Conocida localmente como Fredericksburg Road , es una importante vía arterial para las ciudades de San Antonio y Balcones Heights , proporcionando acceso a la sede de United Services Automobile Association (USAA) y al Centro Médico del Sur de Texas .
Espuela 346
El ramal 346 fue designado el 14 de diciembre de 1960, desde la US 87 en Port Lavaca hasta la SH 35 cerca del extremo oeste de la calzada de la bahía de Lavaca, siguiendo un antiguo trazado de la SH 35. El 13 de enero de 1980, el ramal 346 fue cancelado y transferido a la SH 238 .
Espuela 347
La ruta Spur 347 está ubicada en el centro de Fort Worth . Recorre dos calles de sentido único: el tráfico en dirección este circula por Weatherford Street y el tráfico en dirección oeste por Belknap Street.
El ramal 347 comienza en una intersección con Grove Street cerca del campus Trinity del Tarrant County College . La carretera se dirige hacia el noreste y cruza Pecan Street antes de cruzar la línea Rock Island . El ramal 347 continúa en dirección noreste hasta terminar en un intercambio con la I-35W / US 287 / US 377 / SH 121 .
El ramal 347 fue designado el 14 de diciembre de 1960, entre la SH 199 y la I-35W a lo largo de una antigua ruta de la US 377. [ 33 ] El tramo de carretera entre la SH 199 y Grove Street fue retirado del sistema de carreteras estatales y entregado a la ciudad de Fort Worth el 29 de marzo de 2007.
Espuela 348
El ramal 348 está ubicado en el condado de Dallas . Va desde la SH 114 al noroeste de Dallas hasta la I-35E .
El ramal 348 fue designado el 22 de febrero de 1961, desde Loop 12/SH 183 hacia el norte hasta la I-35E, justo al norte de la entonces SH 114. El 7 de enero de 1971, la ruta fue transferida a Loop 12 cuando se modificó su trazado (la antigua ruta de Loop 12 se convirtió en el ramal 482) y el ramal 348 fue reasignado ese mismo día a un antiguo trazado de la SH 114 desde la SH 114 hasta Loop 12. El 27 de diciembre de 1990, a petición del distrito, la carretera se extendió 0,5 millas (0,80 km) hacia el norte hasta la I-35E.
Espuela 349
El ramal 349 está ubicado en el condado de Val Verde . Va desde la US 90 hacia el oeste hasta la presa Amistad y la frontera entre Estados Unidos y México en el cruce internacional de la presa del lago Amistad .
El ramal 349 fue designado el 19 de abril de 1961, siguiendo su trazado actual. La ruta fue temporalmente clausurada entre 1962 y 1969 y quedó bajo la jurisdicción de la Comisión Internacional de Límites y Aguas mientras se construía la presa Amistad.
Spur 350
El ramal 350 fue designado el 19 de abril de 1961, desde la entonces propuesta SH 121 hasta la SH 183 al oeste del aeropuerto Amon Carter (ahora Aeropuerto Internacional Greater Southwest) . El 29 de agosto de 1979, el ramal 350 fue cancelado y reemplazado por una ruta modificada de la SH 183. La antigua ruta de la SH 183 se convirtió en la SH 10 .
Espuela 351
El ramal 351 fue designado el 30 de junio de 1961, desde FM 25 (ahora SH 46) y FM 78 hacia el sur hasta US 90 Alt. al oeste de Seguin . El 4 de agosto de 1970, la carretera se extendió 3 millas (4,8 km) hacia el sur hasta SH 123. El 29 de septiembre de 1988, un tramo de 0,3 millas (0,48 km) desde I-10 hasta FM 78 fue transferido a SH 46. El resto del ramal 351 fue cancelado el 14 de mayo de 1990 y transferido a SH 46 .
Espuela 356
El ramal 356 está ubicado en el condado de Blanco . Va desde la US 290 en Johnson City hasta la US 281.
El ramal 356 fue designado el 29 de marzo de 1962, en la ruta actual, cuando se desvió la carretera US 281.
Espuela 357
El ramal 357 está ubicado en el condado de Knox . Va desde la US 277 en Goree hasta la 1st Street.
El ramal 357 fue designado el 26 de julio de 2007, en la ruta actual, cuando se desvió la carretera US 277.
Espuela 359
El ramal 359 fue designado el 26 de junio de 1962 en McKinney , conectando la entonces nueva US 75 con la entonces US 75 (actualmente SH 5). El 25 de agosto de 2016, el ramal 359 fue cancelado y devuelto a la ciudad de McKinney.
Espuela 364
El ramal 364 es un ramal de carretera estatal en el condado de Smith , Texas , Estados Unidos. Tiene una longitud aproximada de 4,0 millas (6,4 km) .
Spur 365
El ramal 365 fue designado el 26 de junio de 1962, cerca de Brookshire (corregido a Hempstead tres meses después), desde la FM 359 y la entonces US 290 (ahora US 290 Business) hacia el norte hasta la entonces propuesta US 290 (ahora US 290). El 5 de mayo de 1964, el ramal 365 fue cancelado y eliminado del sistema de carreteras, ya que nunca se construyó; la ruta pasó a formar parte de la FM 359 en 1982.
Espuela 366
La Spur 366 , también conocida como Woodall Rodgers Freeway , es una autopista que conecta Beckley Avenue y Singleton Boulevard en West Dallas con la Interestatal 35E y la Carretera Federal 75 ( North Central Expressway ) en el centro de Dallas , Texas . Esta autopista, como parte del circuito de autopistas del centro de la ciudad, también sirve como línea divisoria entre el centro de Dallas al sur y los barrios de Uptown y Victory Park al norte.
Espuela 371
La Spur 371 es una ruta secundaria de acceso limitado de 2,861 km (1,778 millas ) ubicada en San Antonio, Texas , Estados Unidos . La Spur 371 recorre General Hudnell Drive desde la antigua base aérea Kelly hasta la autopista US 90, al suroeste del centro de San Antonio . Esta autopista da acceso al parque industrial Kelly USA .
Espuela 376
El ramal 376 fue designado el 26 de marzo de 2020, desde la SH 195 y la carretera del condado 241 hacia el sureste hasta la SH 195 a lo largo de un antiguo trazado de la SH 195. [ 44 ]
Espuela 377
El ramal 377 fue designado el 26 de marzo de 2020, desde la SH 195 al norte de la carretera del condado 239 hacia el sureste hasta la SH 195 siguiendo un antiguo trazado de la SH 195. [ 45 ]
Espuela 378
El ramal 378 fue designado el 20 de febrero de 1962, desde la US 259 en Kilgore hacia el oeste hasta la SH 135 siguiendo un antiguo trazado de la SH 135. El 14 de junio de 1968, el ramal 378 fue cancelado y pasó a formar parte de la SH 42 .
Espuela 379
Espuela 379 (1963)
El ramal original 379 fue designado el 20 de febrero de 1963, desde la US 81 (ahora Business I-35) en Alvarado hacia el noreste hasta la entonces nueva US 67 a lo largo de una antigua ruta de la US 67. El ramal 379 fue cancelado el 25 de octubre de 1990 y transferido a la Bus. US 67 .
Espuela 379 (2013)
El ramal 379 fue designado el 28 de febrero de 2013, desde la I-35 al norte de Round Rock hasta la US 79 como reemplazo de una parte de la Business I-35-L. El 26 de marzo de 2020, el ramal 379 fue devuelto a la ciudad de Round Rock. [ 48 ] Sin embargo, la señalización no se retirará hasta dentro de varios meses.
Espuela 380
El ramal 380 está ubicado en el condado de Jefferson . Va desde la I-10 hasta la US 69 / US 96 / US 287 en Beaumont .
El ramal 380 fue designado el 24 de mayo de 1963, desde la US 90 en Beaumont, hacia el sureste a lo largo de la antigua ruta de la US 69/US 96/US 287 hasta la nueva ruta. El 31 de agosto de 1977, la carretera se extendió hacia el noroeste hasta la I-10.
Espuela 381
El ramal 381 está ubicado en el condado de Grayson . Va desde la US 75 hasta la SH 5 en Howe .
El ramal 381 fue designado el 17 de abril de 1963, siguiendo la ruta actual.
Espuela 383
La carretera Spur 383 está ubicada en el condado de Wichita .
El ramal 383 fue designado el 18 de abril de 1963, desde la entonces reubicada US 277 (ahora US 277/US 281/IH 44) hacia el oeste a lo largo de una extensión de la calle Glendale hasta la entonces US 277 (ahora SH 240) en Burkburnett . El 30 de mayo de 2002, el distrito debía cancelar el ramal 383 y eliminarlo debido a un desvío planificado de la SH 240, pero el desvío nunca se llevó a cabo y la orden fue cancelada el 20 de junio de 2025. [ 52 ]
Espuela 386
El ramal 386 fue designado el 1 de agosto de 1963 en Jacksonville , desde Frankston Street hacia el norte hasta la entonces nueva US 69, siguiendo un antiguo trazado de la US 69. El 18 de diciembre de 2003, el ramal 386 fue cancelado a petición del distrito y renombrado como FM 347 .
Espuela 394
El ramal 394 está ubicado en el condado de Ellis . Se propone que vaya desde la carretera FM 66 al suroeste de Waxahachie , hacia el este hasta la carretera US 287.
El ramal 394 fue designado el 19 de diciembre de 1963, desde la I-35E al sur de Waxahachie hasta la US 287 al noreste de Waxahachie. El 23 de agosto de 1976, la carretera se extendió hacia el este desde la antigua US 287 (que ese día fue designada como Loop 528) hasta la nueva US 287. El 21 de junio de 1990, el tramo construido desde Loop 528 hasta la US 287 pasó a formar parte de la US 287 (así como de la propia Loop 528), pero está señalizado como "HACIA LA US 287". El 24 de junio de 1992, la carretera se extendió hacia el oeste hasta la FM 66.
Espuela 397
La ruta Spur 397 se encuentra en el condado de Palo Pinto . Va desde la carretera FM 4 en Graford hacia el este hasta la carretera SH 254. Está señalizada en ambos extremos como Business Loop 397.
El ramal 397 fue designado el 24 de abril de 1964 en su ruta actual. Es una ruta anterior de la SH 254 a través de Graford. [ 55 ]
Espuela 398
El ramal 398 se encuentra en el condado de Gray . Comienza en la SH 273 al sur de Lefors y atraviesa la ciudad hasta otro punto en la SH 273 al noreste de la misma. [ 57 ]
El ramal 398 fue designado el 4 de junio de 1964, desde la SH 273 cerca del límite sur de la ciudad de Lefors hasta otro punto en lo que entonces era la SH 273 (ahora 2nd Street). El 19 de enero de 1966, la carretera se extendió 2,4 km (1,5 millas ) hacia el norte sobre la antigua SH 273.
Espuela 399
La carretera Spur 399 es un ramal vial corto y de acceso limitado ubicado en el condado de Collin , Texas, que conecta la carretera estatal 121 (SH 121) y la carretera federal 75 (US 75, Central Expressway) con la SH 5 en McKinney . La carretera tiene poco más de una milla de longitud.
Espuela 399 (1964)
El ramal original Spur 399 fue designado el 4 de mayo de 1964 y conectaba la entonces nueva US 75 con la US 75 (ahora SH 5) y la SH 121 al norte de McKinney. El ramal Spur 399 fue cancelado el 2 de marzo de 1989 y transferido a la SH 121.
Referencias
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- 1 2 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 302" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 27 de enero de 2020 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Circuito de la Carretera Estatal N.° 302" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 25 de septiembre de 2017 .
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