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El Museo de Boston era un proyecto de museo de historia para la ciudad de Boston , Massachusetts . El museo había elegido un apodo, " BoMu ", antes de que el proyecto fuera cancelado.
Tema
El museo se propuso destacar los 400 años de historia de la región, inspirando a los residentes locales y a visitantes de todo el mundo a explorar el rico patrimonio, los sitios históricos y las atracciones culturales de Boston. Se estaba desarrollando un concepto de museo y mercado de 9300 m² ( 100 000 pies cuadrados ) , con planes adicionales para un puente peatonal de baja altura que serviría como puerta de entrada al museo y como un conector clave de las parcelas del parque a lo largo del Rose Kennedy Greenway . La propuesta incluía cinco galerías de exposiciones principales, una galería para exposiciones itinerantes nacionales, un espacio teatral multiusos, espacios educativos, una sala City Room, un mercado en la planta baja y una azotea verde.
Misión educativa
El Museo de Boston planeaba ampliar y profundizar la apreciación de Boston como un "aula viva" y un campus para el aprendizaje temático mediante alianzas con otros sitios históricos e instituciones culturales, compartiendo buenas prácticas y trabajando en conjunto para crear nuevos programas y actividades de enriquecimiento para educadores y estudiantes de toda la región. También esperaba llegar a un público nacional mediante el uso extensivo de enlaces electrónicos y nuevas tecnologías multimedia.
El Museo de Boston se concibió como una experiencia educativa transformadora para estudiantes de todas las edades y estilos. Sus galerías habrían utilizado una amplia variedad de enfoques dirigidos a involucrar a familias, escolares y adultos de todas las edades. Lo más importante es que las historias que los visitantes encontraran habrían tenido un significado personal para ellos, ya fuera la llegada de sus antepasados a Long Wharf o su propia relación con Boston.
Ubicación
Si la Autoridad de Autopistas de Massachusetts lo hubiera designado , el museo se habría construido en la Parcela 9 del centro de Boston , junto al Rose Kennedy Greenway , Faneuil Hall , el Quincy Market y colindante con el centro de Haymarket. El Museo de Boston habría construido un puente peatonal en la Parcela 12, que habría conectado directamente el Greenway con el museo. En octubre de 2005, la Autoridad de Autopistas de Massachusetts designó el proyecto como el promotor oficial de la Parcela 12.
Estructura
El edificio proyectado iba a ser diseñado por Cambridge Seven Associates . Desde que, aproximadamente en marzo de 2010, los planificadores de Rose Kennedy Greenway consideraron que el Greenway era más adecuado para atracciones naturales que para grandes edificios, los planificadores del Museo de Boston, incluido el director ejecutivo Frank Keefe, comenzaron a buscar otra ubicación fuera del Greenway. [ 1 ]
El edificio original proyectado fue diseñado por Moshe Safdie and Associates y se estimó que costaría 124 millones de dólares. [ 2 ] La propuesta incluía galerías de exposiciones, espacios teatrales, una serie de salas de reuniones y educación, un gran salón para grandes reuniones públicas y un amplio vestíbulo. El edificio también habría contado con restaurantes y un centro de información, así como con zonas verdes. La propuesta de Safdie fue reemplazada por un nuevo plan que exigía un diseño diferente debido a las condiciones del terreno de la Parcela 12. La necesidad de construir sobre dos rampas de autopista habría supuesto un coste adicional tan elevado que el Boston Museum Project solicitó permiso para construir un proyecto alternativo más pequeño en la Parcela 9, «The Haymarket». La Parcela 12 se habría utilizado entonces como emplazamiento de un puente escultórico que permitiría el paso de peatones para acceder al museo o continuar caminando hacia la Estación Norte.
Galerías principales
- "Place Over Time" habría contado la historia de la transformación ecológica y económica de Massachusetts.
- "Conciencia y Confrontación" habría explorado el estallido periódico de disputas políticas que imperan en Massachusetts, estado que a menudo ha marcado la pauta para el cambio político en todo el país y el mundo.
- Los habitantes de la bahía habrían explorado la sucesión de culturas, desde los pueblos nativos hasta la última oleada de inmigrantes, a medida que creaban experiencias personales, familiares, comunitarias e intergrupales en esta región.
- Innovation Odyssey se habría centrado en los numerosos avances y logros pioneros de la región que han tenido un alcance global, difundiendo la libertad y la abolición de la esclavitud, impulsando las causas de la educación universal y la ampliación de la atención médica, e impulsando tanto la Revolución Industrial como la Era de la Información.
- Sports Town se concibió como un punto de entrada para visitantes que quizás no se consideren el típico visitante de un museo. Se sentirían atraídos por la galería —y por el museo en general— porque el contenido de las exposiciones estaría relacionado con su pasión de toda la vida por los deportes, que tuvieron muchos hitos en Massachusetts.
Terminación
En noviembre de 2012, el Departamento de Transporte de Massachusetts rechazó la solicitud del Museo de Boston para ser designado como desarrollador de la Parcela 9, adyacente al Rose Kennedy Greenway , un sitio creado por el proyecto de construcción de la autopista Big Dig . [ 3 ]
En enero de 2013, la Junta del Museo de Boston votó a favor de poner fin a sus esfuerzos por construir un museo y disolver la organización. [ 4 ]
Personas involucradas
Junta Directiva
- Louis Miller - Presidente de la Junta Directiva del Museo de Boston; Rackemann, Sawyer & Brewster
- Roger Berkowitz - Presidente y Director Ejecutivo de Legal Sea Foods
- Janey Bishoff - Comunicaciones Bishoff
- Janice Bourque
- William M. Bulger - Presidente Emérito, Universidad de Massachusetts
- Jill Ker Conway - Presidenta Emérita, Smith College
- Ralph Cooper - Centro de Información sobre Beneficios para Veteranos
- Callie Crossley - Comentarista de WGBH
- Anne D. Emerson - Presidenta Emérita del Museo de Boston
- David Feigenbaum - Director sénior, Fish & Richardson
- John Fish - Director ejecutivo, Suffolk Construction
- Ronald Lee Fleming - Fundador del Instituto de Paisaje Urbano
- Richard M. Freeland - Comisionado de Educación Superior de Massachusetts
- William Galatis - Franquiciado de Dunkin' Brands
- Perrin M. Grayson , Esq.
- Frank Keefe - Director ejecutivo, Museo de Boston
- Don Law - Presidente de Live Nation - Nueva Inglaterra
- Alyce J. Lee
- Tunney Lee - Profesor Emérito, Profesor Titular, MIT
- Kevin McCall - Director ejecutivo de Paradigm Properties
- Jane Manopoli Patterson
- James E. Rooney - Autoridad del Centro de Convenciones de Massachusetts
- William B. Tyler - Presidente Emérito - Junta Directiva; Rackemann, Sawyer & Brewster
- James B. White - Presidente Emérito - Junta Directiva; Elaw Corporation
- Linda Whitlock - Ex presidenta y directora ejecutiva de Nicholas, Boys and Girls Clubs of Boston
- J. David Wimberly - Presidente Emérito, Frontier Capital Management
Comité Asesor Nacional
- Lou Casagrande - Decana de Educación, Trabajo Social, Vida Infantil y Estudios Familiares, Wheelock College
- Spencer R. Crew - Director Ejecutivo y CEO, Centro Nacional de la Libertad del Ferrocarril Subterráneo
- Drew Gilpin Faust - Presidenta de la Universidad de Harvard
- Henry Louis Gates - Director del Instituto WEB DuBois, Universidad de Harvard
- David Gergen - Director del Centro de Liderazgo Público de la Universidad de Harvard
- Doris Kearns Goodwin - Historiadora/Autora
- Marian L. Heard - Presidenta y Directora Ejecutiva de Oxen Hill Partners
- Michael Patrick MacDonald - Autor/Activista
- Thomas H. O'Connor - Profesor Emérito/Historiador Universitario, Boston College
- Nathaniel Philbrick - Autor
- Robert D. Putnam - Profesor Peter e Isabel Malkin de Políticas Públicas, Universidad de Harvard
- Elizabeth Shannon - Escritora/Profesora/Administradora, Universidad de Boston
- Cathy Douglas Stone, abogada.
- Margot Stern Strom - Directora Ejecutiva de Facing History and Ourselves
- Andrew Viterbi - Presidente, The Viterbi Group
consultores de proyectos
- Richard Rabinowitz , historiador jefe
- Cambridge Seven Associates , Arquitectura
- Mikyoung Kim , Arquitectura del Paisaje
- Colaboración de Historia e Innovación de Boston , Galería de Contenido para la Innovación y otras galerías
- ConsultEcon, Inc. , Consultores de viabilidad económica
Referencias
- ↑ Ross, Casey (16 de mayo de 2010). "Los planificadores del corredor verde cambian de enfoque" . The Boston Globe . Archivado del original el 19 de mayo de 2010.
- ↑ Palmer Jr, Thomas C. (27 de mayo de 2004). "Historia a través del Greenway: se presenta el plan de museo de Moshe Safdie por 89 millones de dólares" . The Boston Globe.
- ↑ Ross, Casey (1 de noviembre de 2012). "Se eligen los finalistas para uno de los últimos emplazamientos principales de Greenway" . Boston Globe .
- ↑ Grillo, Thomas (6 de febrero de 2013). "El proyecto del Museo de Boston de Greenway es historia" . Boston Business Journal .
Enlaces externos
- Sitio web del Museo de Boston — archivado el 13 de noviembre de 2012
- Cambridge Seven Associates
- El Museo de Boston busca una nueva sede , The Boston Globe
- Museos urbanos en los Estados Unidos
- Museos desaparecidos en Boston
- Museos de historia en Massachusetts
- Propuestas de museos fallidas en Estados Unidos
- Edificios y estructuras propuestos en Boston