Kinner Sportster

El Kinner Sportster fue un monoplano ligero estadounidense de la década de 1930 , construido por Kinner Airplane & Motor Corporation .

La Kinner Airplane & Motor Corporation, que producía motores radiales desde 1919, decidió entrar en el mercado de las aeronaves ligeras. El primer diseño fue un monoplano monoplaza de ala baja, el Kinner Sportster K, con tren de aterrizaje fijo de rueda de cola. Le siguieron otras versiones con diferentes motores. El avión, con ala baja arriostrada, cabina abierta y tren de aterrizaje convencional, contaba con alas plegables. ^{[ 1 ]} En 1933, se presentó una versión mejorada, el Sportwing B-2 . En 1935 se produjo una versión ampliada de cuatro plazas, el Kinner Envoy . Kinner quebró en 1937 y los derechos del Sportster fueron adquiridos por la Timm Aircraft Company. El Sportster también fue producido después de la quiebra por Security-National Corp como el Security S-1 Airster.

K Sportster

Impulsado por un motor Kinner K-5 de 100 hp (75 kW) .  

K-5 Sportster

B Sportster

Impulsado por un motor Kinner B-5 de 125 hp (93 kW) .  

Sportster B-1

Impulsado por un motor Kinner B-5 de 125 hp (93 kW) .  

Sportster B-2R

Los B-2 Sportster modificados por Timm Aircraft, con motores Kinner R-5 de 160 hp (119 kW) , después de la quiebra de Kinner; también comercializados como Timm 160 .  

Timm 160

Aviones deportivos modificados por la compañía Timm Aircraft Company, propulsados ​​por motores Kinner R-5 de 160 hp (119 kW) .  

Airster S-1 de seguridad

La producción del Sportster, rebautizado como tal, estuvo a cargo de Security-National Corp , empresa fundada por Kinner tras la quiebra de la compañía original.

Datos de ^{[ 2 ]}

Características generales

• Tripulación: 1
• Capacidad: 1
• Longitud: 24  pies 2  pulgadas (7,37  m)
• Envergadura: 39  pies 0  pulgadas (11,89  m)
• Capacidad de combustible: 24 galones  estadounidenses (20 galones imperiales ; 91 litros)    
• Carga: 603  lb (274  kg)
• Planta motriz: 1 × motor de pistón radial Kinner B-5 de 5 cilindros refrigerado por aire, 125  hp (93  kW)

Actuación

• Velocidad máxima: 112  mph (180  km/h, 97  nudos)
• Velocidad de crucero: 98  mph (158  km/h, 85  nudos)
• Velocidad de pérdida: 40  mph (64  km/h, 35  nudos)
• Alcance: 440  mi (710  km, 380  millas náuticas)
• Techo de servicio: 15 000  pies (4600  m)

• "Las alas del avión se pliegan en tres minutos", Kinner K-5 Sportster con opción de plegado de alas, Popular Mechanics, marzo de 1934.