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Toyota Avalon

El Toyota Avalon ( en japonés : トヨタ・アバロン , Hepburn : Toyota Abaron ) es un sedán de tamaño completo fabricado por Toyota , siendo su sedán de tracción delantera más grande ; tam...

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El Toyota Avalon ( en japonés :トヨタ・アバロン, Hepburn : Toyota Abaron ) es un sedán de tamaño completo fabricado por Toyota , siendo su sedán de tracción delantera más grande ; también su modelo insignia en Estados Unidos, Canadá, China y Oriente Medio. El Avalon también se fabricó en Australia desde abril de 2000 hasta junio de 2005, cuando fue reemplazado en noviembre de 2006 por el Aurion . El primer Avalon de producción se fabricó en septiembre de 1994 en la línea de ensamblaje TMMK en Georgetown, Kentucky , [ 3 ] donde se han fabricado las generaciones posteriores.

Toyota comercializó el Avalon de tracción delantera como reemplazo de su Cressida de tracción trasera , un modelo que se descontinuó en el mercado estadounidense en 1992. El Cressida era un sedán de gama alta, de tamaño mediano y tracción trasera . El Avalon ha compartido plataforma con otros modelos de Toyota , como el Camry V6 y el Lexus ES . La tercera generación y las posteriores se distinguieron por ofrecer mayor espacio para las piernas gracias a su chasis de mayor longitud. [ 4 ] A partir de 2013, el Lexus ES pasó a utilizar la plataforma extendida para igualar la del Avalon. [ 5 ]

En 2013, el Avalon se vendía en Estados Unidos, Canadá, China, Corea del Sur y Oriente Medio. Su comercialización en Estados Unidos se interrumpió en 2022. [ 6 ]

Avalon es una isla legendaria de la leyenda artúrica , lo que encaja con la tradición de Toyota de nombrar sus sedanes con variantes de la palabra "corona" en varios idiomas ( Crown , Corona , Camry , Corolla ), tipos de coronas ( Tiara ) u otros aspectos de la realeza ( Scepter ).

Primera generación (XX10; 1994)

Toyota Avalon XL de 1996 (EE. UU.)
Toyota Avalon XLS de 1997 (EE. UU.)
Toyota Avalon XLS (EE. UU.) 1998-1999

El Avalon fue un nuevo modelo presentado en febrero de 1994 en el Salón Internacional del Automóvil de Chicago y lanzado a finales de 1994 para el año modelo 1995. El desarrollo comenzó en 1990 bajo el código de proyecto 299T (finalizando en 1993), y la fase de diseño concluyó en 1991 con la aprobación interna del diseño final. Las patentes de diseño se presentaron en la Oficina de Patentes de Japón el 17 de febrero de 1992, bajo el número de patente 0890183. [ 10 ] Construido en la misma planta que el Camry , el Avalon se basó en una plataforma XV10 Camry alargada que presentaba un motor V6 1MZ-FE de 3.0 litros que producía 192 hp (140 kW) y 210 lb⋅ft (285 N⋅m) de torque. [ 11 ] Con casi 121 pies cúbicos (3426 L) de espacio interior, el Avalon era el automóvil de seis pasajeros más espacioso de un fabricante japonés vendido en Estados Unidos, [ 12 ] [ 13 ] a pesar de ser tres pulgadas más corto que el Mazda 929 y 11 pulgadas más corto que el Dodge Intrepid . [ 12 ] Sus dimensiones exteriores eran casi exactamente las mismas que las de sus competidores perennes, el Nissan Maxima , el Mitsubishi Diamante y el Mazda Millenia .       

Toyota introdujo por primera vez el nombre "Avalon" en un prototipo de sedán convertible en el Salón del Automóvil de Tokio de 1991. [ 14 ] [ 15 ]

El Avalon estaba disponible con un asiento delantero corrido para seis pasajeros, y su palanca de cambios en la columna fue la primera característica de este tipo en un automóvil Toyota estadounidense desde la serie Corona T130 . [ 16 ] Los modelos XL eran similares a los modelos LE de otros vehículos Toyota, y los modelos XLS eran similares a los modelos XLE de otros vehículos Toyota. El control de tracción era opcional. Para los modelos de 1997, el ABS se convirtió en estándar, la potencia aumentó a 200 hp (150 kW) y el torque aumentó a 214 lb⋅ft (290 N⋅m) . En 1997, para el año modelo 1998, se introdujo una actualización de mitad de ciclo con actualizaciones menores en las fascias delantera y trasera. También para 1998, la estructura del Avalon se modificó para mejorar la seguridad, mientras que las bolsas de aire laterales montadas en los asientos delanteros se convirtieron en estándar.    

La primera generación del Avalon también se vendió en Japón (los vehículos se fabricaban en Estados Unidos y se exportaban a Japón) con volante a la derecha y era exclusivo de las tiendas Toyopet . En Japón, era el sedán de tracción delantera más grande en las tiendas Toyopet y se vendía junto con el Toyota Celsior de motor delantero y tracción trasera . Estaba disponible en los niveles de equipamiento 3.0 y 3.0 G, con la "Edición Coach" disponible como opción a partir de finales de 1997 (equivalente al modelo de 1998). En Japón, se clasificó como un automóvil de lujo (y, por lo tanto, tenía un impuesto de circulación anual elevado ) debido a las regulaciones gubernamentales japonesas sobre dimensiones que lo ubicaban en la categoría de "automóvil grande" y a su, para los estándares japoneses, gran cilindrada.

Australia (2000–2005)

En 1999, Toyota recicló las antiguas herramientas del Avalon enviándolas a Toyota Australia y lanzó el Avalon como un modelo "totalmente nuevo" en junio de 2000. El nuevo Avalon australiano tenía una carrocería idéntica a la del Avalon de 1994. [ 17 ] El modelo australiano se fabricó en la planta de Toyota Australia en Altona, Melbourne , y se produjo tanto con volante a la derecha (para Australia, Nueva Zelanda y algunas partes de Asia) como con volante a la izquierda para Oriente Medio. El Camry también se fabricó en esta planta. [ 18 ] El Avalon tuvo un desempeño deficiente en Australia; los críticos lo calificaron de "aburrido" y las ventas fueron bajas. El Avalon era de tracción delantera y solo estaba disponible como sedán con un motor V6 de 3.0 litros y transmisión automática . Por el contrario, sus rivales directos, el Ford Falcon y el Holden Commodore , eran de tracción trasera y ofrecían una gama más amplia de estilos de carrocería y opciones de motor/transmisión. [ 19 ]

Toyota había decidido originalmente renombrar el Avalon como Centaur para el mercado australiano, en honor a la criatura mitológica del mismo nombre . Sin embargo, el buque hospital australiano AHS Centaur fue torpedeado y hundido por un submarino japonés durante la Segunda Guerra Mundial . Cuando Toyota Australia tuvo conocimiento de esto antes del lanzamiento del automóvil, organizó la destrucción de los emblemas de Centaur y eliminó la placa con el nombre ofensivo de toda la documentación y publicidad. Como resultado, el nombre original "Avalon" prevaleció para el mercado australiano. [ 20 ]

Cuando el Avalon se actualizó en 2001 como el "Mark II" (que no debe confundirse con el Toyota Mark II independiente ), la gama de modelos se revisó ligeramente y se instalaron nuevos tapacubos/llantas de aleación. [ 21 ] La designación "Mark III" se refiere a los modelos rediseñados de 2003 a 2005. [ 22 ]

Muchos compradores prefirieron el Camry con motor V6 en lugar del Avalon. Además, la renovación de 2003 no logró corregir las ventas inferiores a las esperadas, [ 23 ] y muchos criticaron el nuevo diseño frontal. Debido a estas preocupaciones sobre las ventas, Toyota Australia lo comercializó para flotas de taxis , en competencia con el Ford Falcon , con un motor compatible con combustible dual ( GLP y gasolina) desarrollado especialmente. [ 24 ] La producción del Avalon cesó a mediados de 2005. [ 25 ] En noviembre de 2006, Toyota presentó su reemplazo, el Toyota Aurion (XV40) . [ 26 ]

Antes del lifting facial
Lifting facial

Concepto Toyota X-Runner

En los Salones Internacionales del Automóvil de Melbourne y Sídney de 2003, Toyota Australia presentó el X-Runner Concept, una versión cupé utilitaria del Avalon. Los componentes de la suspensión y la tracción integral se tomaron prestados del Lexus RX y el eje trasero provenía de la furgoneta Tarago . Estaba previsto su producción, pero Toyota de Australia no logró la aprobación de la empresa matriz. [ 27 ] [ 28 ]

Seguridad

Segunda generación (XX20; 1999)

La segunda generación del Avalon creció en casi todos los aspectos, excepto en la distancia entre ejes. Todavía se basaba en la plataforma alargada del Camry y estaba propulsado por un motor V6 1MZ-FE de 3.0 litros equipado con VVT-i , compartido con el Toyota Camry , Toyota Highlander , Toyota Sienna y Lexus ES300 , que producía 210 hp (157 kW) y 220 lb⋅ft (298 N⋅m) de torque y acoplado a una transmisión automática de 4 velocidades. El coeficiente de resistencia aerodinámica se había reducido a C d =0.28 .    

Toyota Avalon XL (EE. UU.) 2000–2002
Toyota Avalon XLS 2003-2004 (EE. UU.)
2000–2002 Toyota Pronard (Japón)

Este Avalon estaba disponible en dos versiones: la básica XL y la de gama alta XLS. El equipamiento de serie incluía indicadores Optitron electroluminiscentes , frenos ABS de disco en las cuatro ruedas , airbags laterales delanteros y llantas de aleación de 15 pulgadas. Como opciones, se ofrecían un sistema de audio JBL, control de estabilidad del vehículo y un asiento corrido en la primera fila, con capacidad para hasta seis pasajeros, una característica de los coches grandes. Sin embargo, el asiento central delantero resultaba algo estrecho para un adulto. También estaban disponibles climatizador bizona, llantas de 16 pulgadas y asientos eléctricos para el conductor y el pasajero.

Esta segunda generación del Avalon también incluía un inversor de corriente alterna de 115 V integrado, siendo el primer automóvil con esta característica. Esta función se eliminó en la tercera generación del Avalon; sin embargo, los modelos Toyota Highlander , Matrix , Sienna y Scion ahora ofrecen dicho inversor.

El Avalon recibió una actualización de mitad de ciclo para el modelo 2003, con una nueva parrilla y faros delanteros y traseros modificados. Los cambios menores en el interior incluyeron un sistema de navegación opcional , un volante con detalles de imitación madera para el XLS, indicadores ligeramente modificados y un volante con emblema cromado añadido al XL (antes solo era estándar para el XLS).

La segunda generación del Avalon también se exportó al mercado japonés como Toyota Pronard ( en japonés :トヨタ・プロナード, Hepburn : Toyota Puronādo ) , derivado de la palabra francesa " prôner " que significa "exaltar", "elogiar" o "alabar", entre 2000 y 2004, reemplazando a la primera generación vendida como Avalon. El Toyota Pronard japonés fue reasignado de Toyopet Store y ahora era exclusivo de la antigua red de Vista Store como ubicaciones Toyota Netz , ubicado entre el Toyota Aristo más grande y los Verossa y Altezza más pequeños . Parte del equipamiento opcional instalado en el Pronard, para realzar su lujo, era la tecnología de control de suspensión TEMS . Debido a las bajas ventas, Toyota no exportó la tercera generación del Avalon a Japón; por lo tanto, el Toyota Pronard ha sido descontinuado.

En la prueba de choque frontal del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS), el Avalon recibió una calificación general de "Bueno" con la misma calificación en las seis categorías medidas. [ 32 ]

A diferencia del modelo de primera generación, no hubo producción ni venta en Australia de este ni de modelos posteriores. [ 33 ]

Tercera generación (XX30; 2004)

El Avalon fue rediseñado en 2005 y presentado al público en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de enero de 2005. Salió a la venta en febrero de 2005. Según se informa, Toyota redujo el tiempo de desarrollo de la producción del Avalon de 29,5 meses a 18 meses. [ 37 ] La tercera generación del Avalon no se vendió en Europa ni en Japón.

La tercera generación del Avalon era más grande que las versiones anteriores, con un estilo Calty y un coeficiente de resistencia aerodinámica de C d =0,29 ; además, el Avalon se convirtió en el primer Toyota en utilizar un diseño de limpiaparabrisas de una sola pieza. El rediseño eliminó la opción del asiento corrido delantero, una característica que antes era común en los grandes sedanes estadounidenses como los Buick y los Cadillac , e incorporó un piso trasero semiplano para mejorar la comodidad de los pasajeros traseros. 

El Avalon fue el primer Toyota en utilizar Dual VVT-i en el mercado estadounidense, con un motor V6 2GR-FE de 3.5 litros completamente nuevo que cumplía con la certificación ULEV y ofrecía una potencia de 280 hp (209 kW) con una aceleración de 0 a 60 mph en 6.0 segundos. El motor estaba acoplado a una transmisión automática secuencial de 5 velocidades. Debido a cambios en los procedimientos de prueba de la SAE , la potencia se redujo a 268 hp (200 kW) y el torque a 248 lb⋅ft (336 N⋅m) para el modelo 2006. La potencia real no varió.      

El Avalon se ofrecía en cuatro versiones: la estándar (básica) XL, Touring, XLS y Limited. El modelo XL incluía llantas de aleación de 16 pulgadas, mientras que las demás versiones venían con llantas más grandes de 17 pulgadas. Las versiones Touring y Limited montaban neumáticos de alto rendimiento.

El XL incluía climatizador automático bizona y controles de audio y climatización en el volante. El acabado Touring ofrecía interior de cuero negro y imitación de aluminio, suspensión deportiva, llantas grises con recubrimiento en polvo exclusivas y un alerón en el borde del maletero. El XLS incorporaba de serie redes de carga, cargador de CD para seis discos, techo solar eléctrico corredizo, espejos retrovisores electrocrómicos con atenuación automática , asiento del pasajero eléctrico con ajuste en cuatro direcciones y un transceptor HomeLink . El acabado Limited, de gama alta, ofrecía asientos ventilados con ajuste eléctrico de la longitud del cojín del asiento del conductor, el sistema de llave inteligente de Toyota con arranque y entrada sin llave mediante botón , parabrisas acústico más silencioso, limpiaparabrisas con sensor de lluvia , un sistema de audio JBL mejorado de 12 altavoces , intermitentes LED integrados en los espejos laterales y volante y palanca de cambios con detalles en madera. El sistema de navegación era opcional para todos los niveles de acabado, excepto para la versión XL. El Avalon contaba con un piso trasero plano y asientos traseros reclinables. El control de estabilidad vehicular era opcional en todos los niveles de equipamiento. Otras opciones incluían arranque remoto del motor sin llave, sensor de rotura de cristales, parasol eléctrico para la luneta trasera y, en los modelos Limited, control de crucero adaptativo láser . La iluminación HID con autonivelación era estándar en las versiones Touring y Limited.

El 5 de diciembre de 2011, Toyota anunció que los Toyota Avalon ensamblados en EE. UU. se exportarían a Corea del Sur y se enviarían desde el puerto de Hueneme en Oxnard, California. [ 38 ]

Cambios anuales

Primer lifting facial
Toyota Avalon XL 2008
Toyota Avalon XLS 2008
  • 2005, para el año modelo 2006: Toyota amplió la disponibilidad del Control de Estabilidad del Vehículo a los niveles de equipamiento XL y Touring. [ 39 ]
  • 2006, para el año modelo 2007: el sistema de monitoreo de presión de neumáticos se convirtió en estándar en todos los acabados y el sistema de navegación pasó a ser opcional para el nivel de acabado Touring. [ 40 ]
  • En 2007, para el año modelo 2008: el Avalon lanzado recibió una ligera actualización. Las luces traseras recibieron un sutil tinte y el frontal fue rediseñado. Otros cambios incluyeron una transmisión automática de seis velocidades, manijas exteriores cromadas para la versión "Limited", llantas de aleación rediseñadas para las versiones "Touring" y "XLS", llave remota integrada, frenos traseros mejorados e integración Bluetooth con todos los sistemas de audio JBL Synthesis. Los modelos "Touring" recibieron una parrilla del mismo color que la carrocería, los modelos "XLS" y "Limited" tenían una parrilla cromada, y todos los modelos incluían un cambiador de seis CD en el tablero.
  • En 2008, para el modelo del año 2009, el Avalon presentó algunos cambios: el Control de Estabilidad del Vehículo (VSC) se convirtió en equipamiento estándar en todos los niveles de acabado, y la versión Touring dejó de estar disponible. Los asientos de cuero de las versiones XLS y Limited ahora se ofrecían en color Gris Carbón Oscuro, y el color exterior Azul Tinta Indigo Perlado fue reemplazado por Gris Cacao Metálico.
  • En 2009, para el modelo del año 2010: se ofrecieron dos actualizaciones: todas las ventanillas de los pasajeros recibieron una función automática de subida/bajada, en lugar de solo las del lado del conductor y del pasajero delantero, y se rediseñó el pedal del acelerador.
Segundo lifting facial
Toyota Avalon Limited modelo 2011
Toyota Avalon modelo 2011
  • 2010, para el año modelo 2011: El Avalon rediseñado salió a la venta en abril de 2010, con un estilo revisado y solo dos líneas de acabado: un modelo base Avalon y un acabado Limited más lujoso. Una cámara de visión trasera se convirtió en estándar usando el espejo retrovisor o la pantalla de navegación para mostrar la información, y los espejos laterales exteriores con intermitentes integrados ahora se plegaban. El sistema de navegación actualizado ahora tenía actualizaciones de tráfico en tiempo real. Otros cambios incluyeron un panel de instrumentos y consola central rediseñados, nuevos detalles de estilo madera, nueva chapa metálica y un diseño diferente de la fascia trasera y delantera. Las luces delanteras y traseras incluían cableado LED, y el consumo de combustible mejoró ligeramente a una calificación estimada por la EPA de 20/29/23 (ciudad/carretera/combinado) mpg. El Avalon revisado tenía un nuevo control de anulación de freno. Tenía un sistema de suspensión mejorado y un sistema JBL Synthesis de 12 altavoces que solo estaba disponible en el acabado Limited. Las llantas de 17" también eran estándar en ambos acabados, aunque el modelo Limited tiene 10 radios. Otras diferencias exteriores en el Limited incluían faros proyectores HID. [ 41 ]

Seguridad

El Avalon venía de serie con frenos antibloqueo , distribución electrónica de la fuerza de frenado , asistencia de frenado , airbags frontales dobles , airbags laterales para el torso en la primera fila, airbags de cortina laterales delanteros y traseros , y airbag para las rodillas del conductor . Para los modelos de 2009, el control de estabilidad del vehículo y el control de tracción se convirtieron en equipamiento estándar, y se añadieron reposacabezas activos. En 2010, se incorporó el sistema de seguridad Star Safety System para el modelo del año 2011.

El Avalon fue objeto de las campañas de revisión de vehículos de Toyota de 2009-2011 . Los modelos de 2011 en adelante vienen de serie con un sistema de anulación de frenos.

El Avalon recibió una calificación general de "Bueno" en las pruebas de impacto frontal descentrado y lateral del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS). [ 42 ] [ 43 ] En 2009, con los nuevos reposacabezas, el IIHS otorgó al Avalon su distinción de "Mejor Opción de Seguridad" . [ 44 ]

La calificación de "Bueno" en la prueba de resistencia del techo del IIHS le valió al modelo 2011 la distinción "Top Safety Pick 2010" de la organización. El modelo 2011 también recibió la recomendación "Top Safety Pick 2011".

Recepción

Car and Driver , que había llamado a los Avalon anteriores " Buick japoneses ", lo clasificó en la cima de un grupo de sedanes premium grandes en 2005. [ 46 ] Edmunds.com , Motor Trend y Automobile Magazine también lo clasificaron en la cima en sus propias comparaciones. [ 47 ] [ 48 ] [ 49 ] Consumer Reports clasificó al Avalon en la cima de su grupo probado en la categoría grande y de lujo, obteniendo una puntuación por delante de otros cinco sedanes en la edición de enero de 2010. [ 50 ] En 2010, el Avalon del año modelo 2011 compitió contra el Ford Taurus y recibió premios de primer lugar de Motor Trend .

Cuarta generación (XX40; 2012)

El Avalon rediseñado se presentó parcialmente en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York en abril de 2012, basado en la misma plataforma que el Lexus ES . [ 5 ] Una nueva parrilla formó parte del rediseño, con faros rediseñados que ahora eran similares a los del Camry. Los controles interiores cuentan con tecnología táctil en lugar de botones.

En junio de 2012, Toyota anunció que el Avalon ofrecería un sistema de propulsión híbrido. [ 52 ] El Avalon salió a la venta en Estados Unidos a principios de diciembre de 2012. El 1 de octubre de 2013, Toyota Corea anunció que el nuevo Avalon Limited se vendería en Corea del Sur. [ 53 ]

Versión híbrida

Toyota Avalon Híbrido 2015 (EE. UU.)

El modelo híbrido gasolina-eléctrico del Avalon del año modelo 2013 utiliza la versión revisada del tren motriz Hybrid Synergy Drive de Toyota, similar al que impulsa el Camry Hybrid del año modelo 2012. La Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos calificó al Avalon Hybrid como 40 mpg - US (5,9 L/100 km; 48 mpg - imp ) en ciclo combinado, 40 mpg - US (5,9 L/100 km; 48 mpg - imp ) en ciudad y 39 mpg - US (6,0 L/100 km; 47 mpg - imp ) en conducción en carretera. La versión híbrida salió a la venta en los Estados Unidos en diciembre de 2012. [ 54 ] El Avalon Hybrid viene con un motor de 2,5 L de cuatro cilindros en línea. Cuando se combina con el motor eléctrico, el sistema tiene una potencia total de 200 CV (149 kW) . [ 55 ] El Avalon Hybrid utiliza una batería de tracción sellada de níquel-metal hidruro de 1,6 kWh , la misma que el Camry Hybrid. [ 56 ]              

Conceptos SEMA 2012 (2012)

El modelo TRD Edition del año 2013 es un prototipo desarrollado por Toyota Racing Development. Incluye un motor V6 sobrealimentado de 3.5 litros con rotor Eaton Gen 6 TVS, transmisión automática de seis velocidades, pinzas de freno delanteras de seis pistones y traseras de cuatro pistones, carrocería color burdeos, luces traseras tintadas, parrilla del mismo color que la carrocería y doble escape con silenciadores pulidos, llantas de 19 pulgadas con neumáticos Michelin 225/40R19, costuras rojas en el panel de instrumentos y los paneles de las puertas, costuras rojas en los asientos y ribetes decorativos, y un sistema de sonido envolvente JBL GreenEdge.

Avalon XLE 2014 (EE. UU.)

La edición HV del año modelo 2013 se basa en el modelo híbrido. Incluye llantas de 19 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Super Sport 225/40R19, sistema de sonido envolvente JBL GreenEdge con 15 altavoces, faros delanteros híbridos azules, intermitentes, carrocería en blanco brillante con detalles en azul eléctrico y el sistema de suspensión y frenado de la edición TRD del año modelo 2013.

El modelo DUB Edition del año 2013 incluye llantas TIS cóncavas personalizadas de 22 pulgadas en negro satinado con neumáticos Pirelli, suspensión deportiva rebajada, kit de carrocería personalizado, ventanas, luces traseras y emblemas tintados, y lujosos asientos de gamuza con estampado de rombos. Fue construido por la revista DUB . [ 57 ]

Los vehículos fueron presentados en el SEMA Show de 2012. [ 58 ] [ 59 ]

Estiramiento facial (2015)

Lifting facial Avalon (EE. UU.)

En 2015, para el año modelo 2016, el Avalon recibió una actualización que se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Chicago de febrero de 2015. Los cambios incluyen una nueva parrilla delantera, una suspensión actualizada para mejorar la comodidad de la marcha, diseños de llantas revisados ​​y el sistema Toyota Safety Sense P de serie. El acabado "Touring" también se reintrodujo para esta actualización, esta vez como una variante más deportiva del acabado "Limited" de gama alta. [ 60 ]

Quinta generación (XX50; 2018)

La quinta generación del Avalon debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de enero de 2018 en Detroit , [ 65 ] y salió a la venta en EE. UU. en mayo de 2018. [ 66 ] Está construido sobre la plataforma GA-K , compartida con el Lexus ES de la serie XZ10 . Se ofrecen cuatro niveles de equipamiento en Norteamérica: XLE, XSE, Touring y Limited, así como versiones XLE, XSE y Limited del Avalon Hybrid. La versión Touring ofrece una suspensión adaptativa opcional. [ 67 ]

La producción y el ensamblaje de la quinta generación del Avalon se llevaron a cabo en la planta de Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK) en Georgetown, Kentucky, y en la planta de Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd. (TFTM) en Tianjin, China, desde 2019 hasta 2022. En 2021, comenzó el ensamblaje del Avalon para el mercado chino por parte de Sichuan FAW Toyota Motor Co., Ltd. (SFTM). [ 68 ]

Tren motriz

Se ofrecen cuatro opciones de motor, compartidas con el Camry de la serie XV70 : un motor de cuatro cilindros en línea M20A-FKS de 2.0 L con 175 hp (130 kW; 177 PS) (solo disponible en China), un motor de cuatro cilindros en línea A25A-FKS de 2.5 L con 207 hp (154 kW; 210 PS) , un motor V6 2GR-FKS de 3.5 L con 301 hp (224 kW; 305 PS) y un sistema de propulsión híbrido que consiste en un motor de cuatro cilindros en línea A25A-FXS de 2.5 L y 176 hp (131 kW; 178 PS) acoplado a un motor eléctrico de 118 hp (88 kW; 120 PS) ; la potencia combinada es de 215 hp (160 kW; 218 PS) . [ 69 ] El híbrido está configurado de manera similar al Camry híbrido rediseñado con un paquete de baterías NiMH , aunque a diferencia del Camry híbrido, no se ofrece una batería de iones de litio . [ 70 ] La EPA calificó el V6 en 22 mpg - US (11 L/100 km; 26 mpg - imp ) en ciudad, 32 mpg - US (7,4 L/100 km; 38 mpg - imp ) en carretera y 25 mpg - US (9,4 L/100 km; 30 mpg - imp ) en ciclo combinado. El Avalon Hybrid tiene un consumo estimado de hasta 43 mpg - US (5,5 L/100 km; 52 mpg - imp ) en ciudad y 44 mpg - US (5,3 L/100 km; 53 mpg - imp ) tanto en carretera como en ciclo combinado. [ 71 ]                                      

Interrupción de la producción en EE. UU.

El 4 de agosto de 2021, Toyota anunció que dejaría de producir el Avalon en Estados Unidos después del año modelo 2022, debido a la tendencia del mercado hacia los SUV y la electrificación. [ 72 ] El Avalon será reemplazado por el crossover Crown S235 , marcando el regreso del nombre Crown a Norteamérica tras 50 años de ausencia. El Avalon continúa produciéndose en China, en su planta local. [ 73 ]

estiramientos faciales

Primer rediseño (2022)

El primer Avalon rediseñado para el mercado chino se lanzó el 28 de marzo de 2022 y conservó los cinco niveles de equipamiento del modelo anterior: Progressive, Deluxe, XLE, Touring y Limited. Fue la primera vez que el Avalon no se vendió en Norteamérica y se convirtió en un modelo exclusivo para China tras ser reemplazado por el Crown . [ 74 ]

Segundo estiramiento facial (2024)

La segunda versión renovada del Avalon para el mercado chino se lanzó en julio de 2024. Presenta un frontal rediseñado, nuevas llantas de aleación y el interior cuenta con una pantalla táctil de 12,3 pulgadas y un nuevo volante. [ 75 ] [ 76 ]

Tercera renovación (2026)

La tercera versión renovada del Avalon para el mercado chino se presentó por primera vez el 10 de julio de 2026. El diseño exterior se mostró en los documentos del MIIT de China, donde se apreciaba un frontal rediseñado con un diseño tipo cabeza de martillo similar al del sedán Crown de decimosexta generación , así como un conjunto de luces traseras rediseñado. [ 77 ] [ 78 ]

Cambios anuales

  • 2019, para el año modelo 2020: Toyota presentó el Avalon TRD junto con el Camry TRD. Basado en la versión XSE, utiliza el mismo motor V6 2GR-FKS con suspensiones más deportivas y un sistema de escape deportivo que solo se encuentra en los modelos TRD. [ 79 ]
  • 2020, para el año modelo 2021: El Avalon estará disponible en EE. UU. con una variante de cuatro cilindros con tracción integral. [ 80 ] Esta estará disponible solo con el motor de 2.5 litros acoplado a la transmisión automática. Además, el Avalon del año modelo 2021 incluye Android Auto de serie y el nivel de equipamiento XSE Nightshade con llantas, detalles y emblemas en negro. Para el híbrido, la batería de níquel-metal hidruro fue reemplazada por un paquete de baterías de iones de litio más compacto. [ 81 ]
  • 2021, para el año modelo 2022: El XSE Hybrid reemplaza al XSE Hybrid Nightshade Edition. Además, los modelos XSE Nightshade, TRD, XLE AWD y Limited AWD se eliminaron para el último año modelo en EE. UU. [ 82 ]

Seguridad

Está equipado con Toyota Safety Sense P (TSS-P). El IIHS otorgó al Avalon el reconocimiento Top Safety Pick+ , con una calificación de "Bueno" en todas las categorías excepto en la prueba de impacto frontal con solapamiento reducido del lado del pasajero, donde recibió una calificación de "Aceptable". Sin embargo, los Avalon fabricados después de septiembre de 2018 obtienen una calificación de "Bueno" en la prueba de impacto frontal con solapamiento reducido del lado del pasajero. [ 83 ]

En 2021, para el modelo del año 2022, se actualizó al Toyota Safety Sense 2.5+ (TSS-2.5+).

Ventas

Véase también

Referencias

  1. ↑ "Sedanes grandes de Toyota" . Agencia de Protección Ambiental de EE . UU . Consultado el 5 de julio de 2018 .
  2. ↑ Dorian, Drew (13 de noviembre de 2019). "Toyota Camry 2020, Toyota Avalon 2021 incorporan tracción integral" . Car and Driver . Consultado el 13 de noviembre de 2019 .
  3. 1 2 3 4 "Un vistazo a los 25 años de Toyota en Kentucky" . KyForward . Lexington, Kentucky . Archivado del original el 12 de noviembre de 2014.
  4. ↑ Huffman, John Pearley (23 de julio de 2010). "Llévame a una logia de los Elks y no la pises" . The New York Times .
  5. 1 2 Nordlicht, Donny (4 de abril de 2012). "Nueva York 2012: Lexus presenta el ES 2013 y una nueva variante híbrida" . automobilemag.com . Consultado el 27 de mayo de 2013 .
  6. ↑ "Toyota abandona el Avalon y lo reemplaza con el moderno y elevado Crown 2023" . Edmunds . 14 de julio de 2022.
  7. ↑ "Descripción general de las filiales de producción en el extranjero: Oceanía" . Toyota Motor Corporation. 2012. Consultado el 11 de julio de 2014 .
  8. ^ "ニューモデル速報 すべてシリーズ 第163弾". モーターファン (Ventilador de motor). 163. 1995-06-19.
  9. ↑ "Patente 0897061-001, S" . Japón. 24 de mayo de 1999. Consultado el 16 de junio de 2019 .
  10. ↑ "Patente 0890183, S" . Japón. 10 de febrero de 1994. Consultado el 16 de junio de 2019 .
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