Señal de advertencia de tráfico

Las señales de advertencia generales se utilizan cuando el peligro, obstáculo o condición en particular no está cubierto por una señal estándar. En Europa, suelen constar de un signo de exclamación sobre la señal triangular estándar ( Unicode U+26A0 ⚠ SEÑAL DE ADVERTENCIA ) con una señal auxiliar debajo en el idioma local que identifica el peligro, obstáculo o condición. En Suecia , la señal de advertencia general tiene solo una línea vertical en lugar del signo de exclamación; este modelo también se utilizó en muchos otros países europeos hasta la década de 1990. En Estados Unidos y otros países que utilizan señales en forma de diamante, el texto explicativo a menudo se escribe directamente sobre la señal, aunque puede contener solo una advertencia general como "Precaución", y también se pueden usar pictogramas.

Las señales de advertencia pueden colocarse antes, junto o sobre un obstáculo específico. Obstáculos como los pasos a nivel ferroviarios pueden tener varias señales de advertencia previas, mientras que los terraplenes de los puentes suelen tener señales reflectantes colocadas directamente sobre ellos a ambos lados. Estas señales pueden adaptarse a la forma del obstáculo; por ejemplo, las señales en los terraplenes de los puentes suelen ser altas y estrechas para no invadir el carril.

Estas señales indican que más adelante hay curvas peligrosas o inesperadas en la carretera. Generalmente, las señales indican si las curvas son a la derecha o a la izquierda, el ángulo de la curva y si se trata de una sola curva o de una serie de curvas.

Galones y flechas

Los símbolos en forma de chevrón o las flechas en las señales rectangulares pueden colocarse en el lugar exacto de la curva para marcarla mejor y facilitar su manejo. También pueden usarse para indicar la incorporación al tráfico, como en una rampa de acceso a una autopista de acceso limitado .

Los camioneros deberán prestar atención a las advertencias de "Pendiente pronunciada" (o "Pendiente descendente, use una marcha más baja"), que a veces se indican con el porcentaje de pendiente (por ejemplo, 12% ). Las pendientes pronunciadas también pueden incluir zonas de "Escape de camiones sin control" o "Parada de emergencia" con las señales correspondientes. En el Reino Unido existe una señal que advierte de " Peralte adverso " en una curva.

Estas señales indican cuándo se estrecha una autopista de varios carriles, cuándo termina un carril de adelantamiento o dónde se ensancha la carretera o comienza un nuevo carril de adelantamiento. Otro tipo de señal se utiliza para indicar el carril central de giro a la izquierda de doble sentido en el centro de la calzada. Las señales de advertencia también pueden indicar el final de la autopista, donde la carretera cambia de categoría o tipo.

En Estados Unidos y Canadá , existe señalización especial para los carriles de salida, de modo que los conductores que deseen permanecer en la vía principal tengan tiempo suficiente para incorporarse. Estos carriles a veces se indican con franjas especiales ("franjas de cocodrilo") y la señal "Tráfico directo, incorporarse a la izquierda" (o a la derecha). En las autopistas, la señal verde de dirección para la rampa de salida puede incluir la indicación adicional "Solo salida" y debe tener letras negras sobre fondo amarillo para mayor claridad.

Estas señales se utilizan cuando el tráfico puede verse restringido a un puente estrecho, o cuando el puente tiene un tramo móvil cerrado al tráfico vehicular mientras pasan las embarcaciones (por ejemplo, un puente levadizo ). También pueden usarse en pasos subterráneos para indicar una altura libre reducida.

Estas señales se utilizan para indicar túneles , donde generalmente se requiere iluminación, y un cambio general en el nivel de luz. También pueden indicar techos bajos . Los camioneros deben estar atentos a las señales de carga prohibida (por ejemplo, propano ) al acercarse a los túneles.

Advierte a los usuarios de la vía sobre condiciones adversas ("Carretera helada", "Bache", etc.). También "Grava suelta", "Arcén blando", " Reductor de velocidad " y "Cuidado con el hielo".

Estas señales pueden usarse para indicar el peligro de caída de rocas en la carretera. Generalmente son pictogramas, pero también pueden incluir texto, como "caída de rocas". En Italia, las palabras pueden ser " caduta sassi " o " caduta massi "; en Francia , " chute de pierres "; en México, " derrumbe s".

Estas señales se utilizan para advertir a los conductores sobre la presencia de peatones en la calle. También pueden usarse para advertir sobre niños jugando, parques infantiles, zonas para bicicletas, niños sordos, peatones ciegos y zonas densamente pobladas donde los peatones pueden acceder a la calzada.

En California , Estados Unidos, cerca de la frontera con México , había señales de advertencia que mostraban a una familia corriendo . Esto servía para alertar a los automovilistas sobre los inmigrantes indocumentados que intentaban escapar de las autoridades corriendo por la autopista. El símbolo fue creado por John Hood, empleado del Departamento de Transporte de California, a finales de la década de 1980. ^{[ 6 ]}

Estas señales indican zonas escolares (donde pueden aplicarse límites de velocidad más bajos), cruces escolares, zonas de seguridad vial o señales de tráfico. En Estados Unidos y Canadá, se utilizan señales pentagonales en lugar de las habituales señales en forma de diamante. La señal de zona escolar en Estados Unidos se asemeja a una escuela rural de una sola aula y es la única señal con esta forma en el país. Algunas provincias canadienses utilizan una señal idéntica.

Las señales de cruce para bicicletas advierten que las bicicletas cruzarán en ese punto.

Estas señales advierten sobre la presencia de animales que podrían cruzar la carretera. Pueden ser animales salvajes (como ciervos o alces) o animales de granja (como vacas o patos). En Estados Unidos, a veces se coloca una placa con el mensaje "Comparta la carretera" debajo de estas señales de advertencia cuando se utilizan de esta manera.

Estas señales se encuentran en zonas donde los usuarios de la vía pueden encontrarse con vehículos lentos, grandes o atípicos, como carretillas elevadoras, carros de mano y vehículos militares. Son más comunes en las inmediaciones de canteras, aeropuertos, zonas industriales, instalaciones militares y áreas rurales.

Estas señales suelen ser temporales y se utilizan para indicar obras viales (construcción), carreteras en mal estado o condiciones temporales en la vía, como señaleros, pavimento irregular, etc. (Cabe señalar que algunas señales de "nivel de agua alto" se colocan para alertar a los conductores sobre una zona propensa a inundaciones y no significan necesariamente que haya un tramo de carretera inundado más adelante). En Francia, Italia, España, Noruega, etc., las señales de advertencia (y de límite de velocidad) relacionadas con obras viales tienen un fondo amarillo en lugar del fondo blanco habitual. En Norteamérica e Irlanda, las señales relacionadas con obras viales tienen un fondo naranja.

Estas señales de advertencia indican la presencia de semáforos más adelante y se utilizan a menudo cuando resulta difícil ver que un semáforo ya está en rojo, para advertir al conductor que reduzca la velocidad. Pueden complementarse con una luz intermitente o una señal luminosa cuando el semáforo está en rojo o a punto de ponerse en rojo. Algunos países también cuentan con señales que advierten sobre los semáforos de rampa , las estaciones de bomberos y los aeródromos.

Estas señales advierten sobre cruces de carreteras en intersecciones, cruces en T, rotondas o cruces en Y. También pueden indicar un "camino oculto" que cruza la carretera más adelante. (Comparar con puentes, pasos elevados y viaductos ).

Al igual que ocurre con los semáforos, algunas señales de "stop" o "ceda el paso" pueden requerir una advertencia o recordatorio adicional, especialmente en zonas densamente pobladas o donde la señal se haya añadido recientemente.

Estas señales pueden utilizarse para advertir a los peatones de la presencia de tráfico; se muestran cuando una autopista se convierte en una carretera de doble calzada o en una carretera normal sin mediana ni arcén central .

Estas señales se utilizan para advertir sobre los pasos a nivel . En la mayoría de los países, se utiliza una señal de advertencia de triángulo rojo, con varios pictogramas para pasos a nivel sin barreras, con barreras manuales y automáticos. En la mayor parte de Europa, se utiliza una barrera antigua para los pasos a nivel con barreras y una locomotora de vapor para los que no las tienen. Alemania utiliza un tren eléctrico. En Irlanda también se utilizan pictogramas similares, aunque en una señal de diamante ámbar. En Estados Unidos, la advertencia de todos los tipos de pasos a nivel se realiza mediante una señal circular amarilla. El paso a nivel también se marca con señales cruzadas de "paso a nivel" (stop, look, listen) y, posiblemente, con luces, campanas y barreras .

Una señal de advertencia con la imagen de un avión en el centro indica un aeropuerto o aeródromo, donde los conductores deben estar preparados para la presencia de aeronaves que vuelen a baja altura.

Las mangas de viento, indicadas en Polonia mediante un triángulo rojo o un rombo amarillo, señalan lugares donde un fuerte viento lateral puede provocar un cambio drástico en la trayectoria del vehículo en movimiento, pudiendo incluso "saltar" a través de los carriles y causar un accidente.

Vías que tienen un solo punto de entrada/salida: " callejón sin salida ", "calle que no pasa" o "sin salida".

Señales que indican el final de una carretera .

Estas señales advierten de la proximidad de un lugar donde los bomberos podrían estar entrando en la carretera con camiones de bomberos u otros vehículos de emergencia, donde los demás conductores tendrán que detenerse y esperar hasta que pasen.